همگام با مرسدس SL 350 اما این بار با پکیج معروف برابوس ...

همگام با مرسدس SL 350 اما این بار با پکیج معروف برابوس ...

همانطور که می دانید یکی از سری های اسپرت تولید شده توسط کمپانی مرسدس سری SL است که شاید قدیمی تر ها با شنیدن این دو حرف یاد اتاق معروف و محبوب 107 بیفتند و این خود نشان از قدمت و اصالت این اتاق اسپرت است، اتاق های SL از ابتدا تا کنون هرکدام زیبایی خاص خود را داشتند و این روند در هر نسل در جهت بهبود این سری معروف مرسدس بنز به وقوع پیوسته است، یکی از اصول تولید این اتومبیل اسپرت وزن سبک و طراحی های اسپرت بسیار اصولی است اتاق SL متولد سال 1954 میلادی است و اگر از آن سالها هم بخواهیم برای شما بگوییم باید اتاق معروف 300 SL یا همان گالوینگ را نام ببریم که هنوز هم جزو بهترین های کلاسیک مرسدس بنز است، به هر حال نسل های مختلف با انجین ها و قدرت های مختلف تا به امروز به تولید رسید و هرکدام موفقیت ها و روزهای خوبی را برای کمپانی مرسدس بنز رقم زدند و تا به امروز شاهد 6 نسل از مرسدس کلاس SL بودیم.

در این مقاله نیز به بررسی نسل پنجم و از گونه فیس لیفت این اتاق می پردازیم اتومبیلی که شاید تا به امروز به کرات در مدل های مختلف مورد بررسی قرار گرفته است و انقدر طراحی خوبی دارد تیونرها به خوبی کیت های فراوانی برای آن به تولید رساندند یکی از تیونرهای قدرتمند کمپانی وابسته به مرسدس یا همان AMG است که پکیج بسیار زیبایی را برای اتاق R230 فیس لیفت طراحی و ساخته است و حالا نوبت رسیده تا مرسدس SL برابوس (از تیونرهای قدرتمند مرسدس بنز) را به شما معرفی کنیم، اتومبیل مورد بررسی SL 350 BRABUS Package 2009 است که آن را به عنوان یک گونه ای متفاوت از SL های اسپرت و دارای پکیج برای شما معرفی می کنیم به همین خاطر در ابتدا از مالک خودرو آقای ارسیا عبدی جهت همکاری با ما نهایت تشکر را داریم.

همانطور که می دانید سری SL از سری های فوق العاده اسپرت مرسدس بنز است که در 6 نسل آن اگر با دقت بنگریم نسل پنج فیس لیفت درست همین گونه مورد بررسی یک سنت شکنی کرد و خود پایه ای برای طراحی های مدرن و خارج از سنت قدیمی مرسدس شد یعنی اگر به نسل ششم این اتومبیل نیز دقت کنید دیگر شاهد یک طراحی با رنگ و بویی دیگر هستید و این نشان از گامی مثبت در جهت موفقیت هرچه بیشتر این مرسدس بنز محبوب است، مدل مورد بررسی ما به دلیل اینکه تغییراتی در چراغ های جلو و خطوط بدنه کمی تغییراتی داشت و واقعا زیبایی اش به حد کمال رسید بسیار مورد استقبال قرار گرفت از دیگر زیبایی های آن دو خط برآمده بر روی در موتور و پیش رادیاتور با علامت بسیار بزرگ مرسدس بنز و ... یک نوعی باعث سوق پیدا کردن تیونرهای مختلف به این خودرو شد و پس از آن روز به روز شاهد تیونینگ های قدرتمند بر روی آنها بودیم.

همانطور که گفتیم اتومبیل مورد بررسی ما دارای پکیچ برابوس است و این کیت بدنه درست شبیه به آن چیزی است که برای SL 63 با قدرت بالای 700 اسب بخار در نظر گرفته اند، سپر جلوی خودرو با طراحی خاصی که دارد در بحث ورودی هوا بسیار ایده آل و منطقی ساخته و پرداخته شده است، 2 پروژکتور و دی لایت موجود در آن نمای کار را جذاب تر از قبل کرده است، سپر این اتومبیل دارای زوایا و خطوط زیبایی است که هرکدام از آنها در کنار هم آرام گرفتند تا علاوه بر زیباتر شدن کار راندمان خودرو را نیز بالاتر ببرد، در نمای جانبی آن چیزی که توجه ما را جلب می کند رینگ های 5 بازوی دوبل آلومینیومی آلیاژی ساخت برابوس است که از نظر وزن نیز بسیار سبک و با توجه به بهینه سازی که تیونر بر روی زیربندی خودرو به انجام رسانده است بهبود هندلینگ و چسپندگی را نیز در پی داشته است.

لوگوی برجسته برابوس درست در زیر آبشش های جانبی نیز در طرفی دیگر زیبایی خاصی را به خودرو بخشیده است، در قسمت عقب خودرو نیز شاهد تغییراتی هستیم بالچه کوتاه و زیبای بر روی در صندوق عقب و سپر عقب با 4 خروجی اگزوز که هر کدام از آنها در زیبایی خودرو تاثیر بسزایی گذاشته اند، سپر عقب تقریبا استاندارد خودروست اما دیفیوزری توسطتیونر اضافه شده که علاوه بر 4 خروجی اگزوز چراغ مه شکن عقب نیز در میان  آنها قرار گرفته است، در آخر نوشته برجسته برابوس بر روی در صندوق عقب خودرو دیگر خودرو را برای همه علاقه مندان معرفی می کند، در کل باید بگوییم همه می دانند مرسدس R230 فیس لیفت به زیبایی هرچه تمام طراحی شده و حالا کیت برابوس این زیبایی را هرچه کامل تر می کند.

همانطور که می دانید یکی از زیبایی های مرسدس های برابوس نورپردازی زیر آنها و لوگوی بسیار زیبای روی رکاب آنهاست، زمانی که درهای خودرو باز می شود شاهد آن هستیم که در زیر رکاب خودرو چراغ های سفید رنگ روشن و پس از تابش نور آنها بر روی زمین لذت خواهید برد که این اتفاق در زمان باز شدن در صندوق عقب خودرو هم می افتد، در خودرو باز می شود و نوشته آبی رنگ برابوس روشن ... دیگر اینکه درون خودرو مانند مدل های استاندارد آن است و در داخل خودرو تغییراتی ندارد، ترکیب چرم و چوب معروف مرسدس بنز در کنار طراحی بسیار لوکس و خاص قسمت های داخلی، SL را به سر حد زیبایی می رساند، کیفیت قطعات داخلی خودرو بالا بوده و در حال حاضر با سوار شدن بر این خودرو اصلا متوجه نمی شوید که این اتومبیل 5 سال کار کرده است ... اینجا درست یکی از تفاوت های مرسدس و ب ام و را متوجه خواهید شد ...

نوبت به قلب تپنده این برابوس می رسد، پیشرانه ای که توسط کمپانی مرسدس بنز برای SL 350 در نظر گرفته شده است با کد M272E35 شناخته و از پیشرانه های بسیار خوب مرسدس بنز است همانطور که می دانید مرسدس بنز در طراحی و ساخت پیشرانه های مختلف بسیار تنوع دارد و پیشرانه M272 در ورژن های مختلفی به تولید رسیده است، M272 در سال 2000 میلادی به تولید رسید و پایه طراحی آن M112 بود 6 سیلندر بیاد ماندنی دهه 1998 میلادی، انجین مورد بررسی دارای بلوک و سرسیلندر آلومینیومی و 6 سیلندر وی شکل 90 است که درون سیلندر آن از آلیاژهایی همچون سیلیکون و آلومینیوم در نظر گرفته شده تا علاوه بر استقامت راندمان را نیز بالا ببرد.

این پیشرانه 6 سیلندر 90 درجه وی شکل حجم دقیقش 3498 سی سی یا 214 اینچ مکعب و قطر سیلندر در کورس پیستون آن 92.9 در 86 میلی متر در نظر گرفته شده است، دو میل سوپاپ و 24 سوپاپه است و دارای سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ ها می باشد، پاشش سوختش مستقیم و تمامی اتصال دهنده های داخل پیشرانه از آلیاژ مستحکم فورجد استیل می باشد، میل لنگ آن یک تکه ریخته گری شده و بر روی پیستون های آن Coat صورت گرفته و منیفولد هوای آن نیز از آلیاژ سبک منیزیوم در نظر گرفته شده است، همانطور که گفته شد پایه این انجین M112 است که انجین مورد بحث دارای میل سوپاپ های بهتری جهت بازدهی بالاتر می باشد، سیستم پیشرفته Flow Control به جای ترموستات بر روی آن ست شده است تا انجین زودتر به گرمای مطلوب برسد و دمای مورد نظر نیز حفظ شود تا بازدهی بالاتر در مدت زمان بالاتر را برای آن به ارمغان بیاورد.

با تمامی این تفاسیر انجین این برابوس قدرتی معادل 311 اسب بخار در 6500 دور  و گشتاوری معادل 360 نیوتن متر در 4900 دور دارد، پاشش سوخت درست مانند CLS در 7200 دور قطع می شود و تراکم در نظر گرفته برای آن 11.7 به 1 است، صفر تا صد کیلومتر را در بهترین شرایط در زمان 6.2 ثانیه و صفر تا 200 کلیومتر را در 22.8 ثانیه به ثبت می رساند که نسبت به این حجم موتور  و تعداد سیلندر و وزن 1750 کیلوگرمی خودرو اعدادی بسیار خوب و مطلوب است.

قطعا نباید با دیدن نام برابوس از این خودروی 6 سیلندر توقع آن را داشته باشیم که بتواند شتاب و عملکردی مانند SL500 داشته باشد، با این ترتیب قدرت خوب و قابل قبولی دارد و با توجه به کیت اگزوز برابوس صدای شنیدنی از آن به گوش می رسد، کیت بدنه این خودرو در فاکتورهایی مانند ورودی هوا و پویایی خودرو کمک شایانی داشته است که فقط این مهم را در سرعت های بسیار بالا می توان متوجه شد آن هم زمانی که با یک مرسدس SL350 آن را مقایسه کنیم، و فقط باید از آن فقط به عنوان یک مرسدس بنز خاص یاد کرد، همانطور که گفته شد برابوس بر روی سیستم تعلیق این خودرو نیز بهینه سازی انجام داده که باز هم بهتر از حالت استاندارد شده است و ارتفاع خودرو تا 25 میلی متر کاهش پیدا کرده است و دارای سیستم Sway bar sport است که در سیستم ضد غلتش خودرو نقش بسزایی را ایفا می کند البته نا گفته نماند رینگ های برابوس نیز سبک تر از استاندارد و این خود نیز یکی دیگر از ریزه کاری های تیونر نام آشناست، جعبه دنده نیز 7G معروف مرسدس و دارای عملکرد راضی کننده ای است و در نهایت باید گفت که دیسک های ترمز 312 میلی متری در جلو و 300 میلی متری در عقب نیز راندمان بسیار خوبی را دارا هستند با توجه به اینکه این اتومبیل افزایش قدرت آنچنانی نداشته است و همه چیز در حد افزودن یک کیت کامل اگزوز توسط کمپانی برابوس است...

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید

instagram: amir_poursina

نوشته و عکس : امیرحسین پورسینا