مراسم رونمایی از شناسنامه خودروی تاریخی، صبح امروز 21 دی ماه 1393، با حضور " مسعود سلطانی فر " معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری، " محمد حسن طالبیان " معاون میراث فرهنگی و " ابوالقاسم ایرجی " ، مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی در مجموعه فرهنگی تاریخی نیاوران برگزار شد. به گزارش روابط عمومی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران؛ در بخشی از این مراسم، که اجرای آن را بیژن خراسانی، مجری باتجربه برنامه‌های ورزشی صدا و سیما و از فعلالان حوزه اتومبیلرانی کشور برعهده داشت، از سوی معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری، به 3 نفر از مجموعه‌دارانی که به جمع آوری و نگهداری از این نوع خودروها می‌پردازند پروانه مجموعه‌داری و به 50 خودروی با بیش از 50 سال عمر، شناسنامه تاریخی، اهدا شد. در آغاز مراسم، فیلم کوتاهی با موضوع تاریخچه خودرو و اتومبیلرانی در ایران، معرفی کارگروه شناسایی و صیانت از خودروهای تاریخی (کلاسیک)، نحوه شکل‌گیری، اقدامات و فعالیت‌های انجام شده از سوی این کارگروه به نمایش درآمد. در ادامه مراسم رونمایی از شناسنامه خودروی تاریخی، " محمد حسن طالبیان " معاون میراث فرهنگی و " ابوالقاسم ایرجی " ، مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی در سخنانی به ارائه گزارش از وضعیت خودروهای تاریخی موجود در کشور، راه‌های حفاظت و نگهداری هرچه بهتر از این گنجینه‌های ارزشمند و فعالیت‌های انجام شده برای شناسایی و حفاظت از آنها، پرداختند. در حاشیه این مراسم نیز تعداد بیش از 45 دستگاه خودروی تاریخی که از ویژگی‌های خاصی از جمله نایاب بودن در کشور، فابریک بودن قطعات و ... برخوردار هستند به نمایش گذاشته شد. در مراسم رونمایی از شناسنامه خودروی تاریخی نمایندگان برخی وزارتخانه‌ها، سازمان‌ها و نهاد‌های عضو کارگروه شناسایی و صیانت از خودروهای تاریخی (کلاسیک) و جمعی از پیشکسوتان، مالکان و دارندگان این نوع خودورها حضور داشتند. بنا بر این گزارش: در کارگروه یاد شده، سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری (رئیس کارگروه)، وزارت صنعت، معدن و تجارت، فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی به نمایندگی از وزارت ورزش و جوانان، پلیس راهور نیروی انتظامی، سازمان حفاظت محیط زیست و کانون جهانگردی و اتومبیلرانی (دبیرخانه کارگروه) عضویت دارند. گفتنی است: انواع خودروهای تاریخی شامل " خودروهای نفیس " که بیش از پنجاه سال از عمر آنها گذشته باشد، " خودروهای قدیمی " که بیش از بیست و پنج سال عمر دارند و از لحاظ طراحی و مهندسی ساخت و یا کاربرد بی نظیر هستند و همچنین خودرو‌هایی که دارای " بعد فرهنگی " باشند، هستند.