زمانی که هامان وارد بازی می شود ...

زمانی که هامان وارد بازی می شود ...

شاید یکی از اتفاقات خوبی که در کمپانی ب ام و در این چند ساله اخیر به وقوع پیوست تولید خودرویی جدید با کد E71 و نام X6 بود، اتومبیلی که در گروه کراس اوورها حرف هایی بسیار برای گفتن دارد، اتومبیلی که از آن صحبت می شود در نیمه سال 2008 به عنوان مدل سال 2009 به فروش رسید، به دلیل طراحی خاص و آینده نگرانه ای که در این خودرو صورت گرفته است بسیاری از صاحب نظران و منتقدان طراحی اتومبیل در مورد این خودرو گفته اند که در بین سیر تولید ب ام و های هم کلاسش X6 اتومبیلی بود که بسیار زودتر از موعدش به تولید و عرضه رسید، لازم بذکر است که طراح این اتومبیل آقای Pierre Leclercq بوده و این خودرو را در سال 2005 طراحی کرده است، اتومبیلی که در مورد آن صحبت می کنیم دارای طراحی بسیار پویا و آیرودینامیکی و از نظر آپشنال و کیفیت ساخت نیز جزو کراس اوورهای لوکس قلمداد می شود.

شاید سال 2007 زمانی که مدل مفهومی این اتومبیل در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت به نمایش گذاشته شد کسی فکر نمی کرد که این ب ام و خاص روزی به این تکامل برسد و طرفداران میلیونی در سراسر دنیا پیدا کند، در این امر نیز مهندسان و متخصصان کمپانی نیز نقش بسزایی داشتند چراکه رفته رفته این خودرو را کامل تر و تنوع های مدلی آن نیز بیش از قبل شد، ب ام و X6 یکی از خودروهای ب ام و است که در تیپ ها و قدرت های مختلفی به تولید رسیده است و این خود یک دلیل برای مشتریان هدف مختلف آن است و حالا اینجاست که تیونرهای معروف ب ام و وارد عمل می شوند و جای خالی خود را به خوبی حس می کنند !!

یکی از آنها که واقعا توانسته است خاص بودن X6 را دو چندان و به نوعی حق مطلب را ادا کند شرکت نام آشنای هامان موتور اسپرت است، هامان زمانی که وارد میدان بازی شد کاری با اتاق E71 انجام داد که قطعا آن را جزو آثار هنری می توان قلمداد کرد، در مورد تیونرهای خودرو و کسانی که کیت های بدنه برای X6 تولید کردند همه صاحب نظران اتفاق نظر دارند که هامان موتوراسپرت بهترین کاری که می توانسته را بر روی ب ام و X6 به انجام رسانیده است، حال فرصتی نصیبمان شد تا به بررسی یکی از دست پرورده های هامان موتوراسپرت بپردازیم، به همین دلیل در ابتدا از آقای سید سیامک موسوی مالک محترم خودرو و قهرمان اتومبیلرانی کشور نهایت تشکر را داریم.

حقیقتا اگر بخواهیم در مورد اتومبیل مورد بررسی سخن بگوییم باید به طراحی بسیار زیبای کیت بدنه آن توسط شرکت هامان اشاره کنیم و در اینجا قدرت موتور و سیستم های فنی آن چنان اهمیتی برای ما ندارند چراکه آن چیزی که تواسنته است ب ام و X6 مورد بررسی را از گونه های دیگر متمایز کند همین عمل جراحی آقای هامان است، اتاق E71 ب ام و دارای یک طراحی عضلانی و خطوط پر حجم است و حالا این بادی کیت این خصیصه X6 را دو چندان می کند و با ریزه کاری هایی که در قسمت های محتلف این خودرو در نظر گرفته است دیگر کار را برای چند سال تمام کرده است به طوریکه تا به امروز پس از گذشت چند سال از طراحی این کیت بدنه هنوز هم در بادی کیت های تیونرهای مختلف E71 از جایگاه ویژه ای برخوردار است.

طی شنیده ها و تحقیقاتی که داشتیم متوجه شدیم که 3 دستگاه ب ام و X6 Hamann وارد کشور شده اند که دو دستگاه از آنها سفید و دیگری مشکی رنگ است که فول ترین و کامل ترین آنها همین اتومبیل مورد بررسی است، ترکیب رنگ سفید و مشکی برای این خودرو توسط کمپانی نام آشنای هامان در نظر گرفته شده است که به دلیل تضاد بسیار خوب این دو رنگ اتومبیل مورد بررسی را طور دیگری در خیابان ها به نمایش می گذارد، طراحی بسیار خوب سپر جلو را از چند جهت باید تحسین کرد اول اینکه هماهنگی بسیار خوبی با طراحی پایه این اتومبیل دارد و در قدم بعدی وجود 4 دی لایت و دو مه شکن اتومبیل است که نمود دیگری به اتومبیل در روز و شب می دهند، طراحی این سپر با نهایت علم صورت گرفته است، علم شناخت آیرودینامیک خودرو یکی از مهم ترین علوم برای تیونینگ خودروهای این چنینی است، ورودی های هوایی که در جای جای این سپر بزرگ و حجیم دیده می شوند هیچ کدام جهت نمایش و زیبایی طراحی نشدند و وجود آنها به راندمان های حرکتی این اتومبیل قدرتمند کمک شایانی خواهد داشت.

پیش رادیاتورهای اتومبیل نیز سفید و دور آن را قاب مشکی رنگ احاطه کرده و نکته جالب دیگر این است که بر روی این خودرو دیگر از علامت تجاری ب ام و خبری نیست و علامت زیبای هامان موتوراسپرت جانشین بر حق آن شده است، اولین چیزی که در نمای جانبی این خودرو جلب توجه می کند رینگ های 23 اینچی معروف Y  شکل هامان با بازوهای مشکی و لبه سفید رنگ است، راهنمای روی گلگیر بر روی آبشش کناری این غول هامان قرار گرفته که لوگوی هامان نیز بر روی آن به خوبی واضح است، یکی از مهم ترین نکاتی که تاثیر بسزایی در زیبایی این خودروی معروف دارد طیف رنگی کار شده در نقاط مختلف آن است برای مثال در ورودی های هوای آن طیف رنگ از مشکی شروع شده و بعد از اینکه خاکستری و طوسی می شوند همینطور رنگ آن کمتر می شود تا به سفید ختم می شود، این نکته را به خوبی در رکاب خودرو مشاهده خواهید کرد.

جدا از آن باید در مورد طراحی رکاب خودرو به یک خروجی و ورودی بسیار خوب هوا در قسمت های جلو و عقب اشاره داشت که البته جدایی از رکاب ها این مهم را در قست های دور گلگیر جلو و عقب خودرو شاهد خواهیم بود که تیونر خودرو در مورد این طراحی خودرو افزوده است که مبحث عبور هوایی که برای این کیت در نظر گرفتیم سعی کردیم بهترین باشد و چیزی را پیشکش X6 کردیم که در قدرت های بالاتر هم هیچ افت راندمانی نداشته باشد و در هرچه بالا بودن پرفورمانس خودرو کمک شایانی کند، در آخر باید به نوشته روی درهای جلوی خودرو اشاره داشته باشیم TYCOON EVO M نامی که هامان برای این کیت بدنه خاصش  در نظر گرفته است و مسئولان کمپانی هامان اینقدر برای این طرح ارزش قائل شده اند که بر روی تمامی X6 های تیونینگ خود این نوشته را به یادگار می گذارند.

به قسمت عقب خودرو می رسیم جایی که خیلی از کارشناسان می گویند هامان نهایت زیبایی را در این خودرو با طراحی خاص قسمت عقب اتومبیل تمام کرده است، ادامه برآمدگی گلگیر به خوبی متصل به سپر عضلانی عقب شده و مشاهده می کنیم که به خوبی خروجی هوا و گرما در قسمت عقب اتومبیل تعبیه شده است همانطور که گفتیم طیف رنگی در این قسمت نیز به وضوح مشاهده می شود، چراغعقب خودرو به صورت استاندارد توسط هامان دودی رنگ است که با توجه به رنگ سفید خودرو تضاد بسیار جالبی را در قسمت عقب خودرو برقرار کرده، دیفیوزر سفید و دو خروجی اگزوز در قسمت میانی سپر و علائم مشکی رنگ هامان و وجود دو بالچه بر روی صندوق عقب و سقف خودرو این اتومبیل پهن خاص را خاص تر کرده است !!

در TYCOON را باز کرده و داخل خودرو را مشاهده می کنیم در ابتدا و یک نظر باید بگوییم که واقعا کمپانی هامان یکی از دلایل اینکه این خودرو را به تعداد محدودی زیر تیغ جراحی برده است همین کیفیت بالای مواد به کار برده در آن است، چرم و جیر و فیبر کربن آن چیزی است که به وفور داخل این اتومبیل دیده می شود و این 3 پارامتر در جایی به کار می روند که یک اتومبیل فوق العاده اسپرت را به نمایش بگذارند، چرم سوزنی صندلی ها و دوخت لوگوی هامان بر روی آنها حرفی را برای هیچ منتقدی باقی نخواهد گذاشت، جالب ترکیب همین دو رنگ مشکی و سفید است که در نمای ظاهری اتومبیل نیز دیده می شد، در یک نشریه معتبر انگلیسی در مورد این اتومبیل گفته شده بود که هامان یک طراحی فوق العاده روان شناسانه ای را برای این اتومبیل به انجام رسانده است طوری که در هر سنی و از هر طیفی که از جامعه باشید با دیدن این اتومبیل شگفت زده خواهید شد.

اگر در مورد نقاط مختلف داخل خودرو برای شما بگوییم لذت خواهید برد و به جرات می توان گفت که اگر مالک این خودرو نیز باشید به هیچ عنوان این هامان منحصر بفرد برایتان تکراری نخواهد شد، غربالک فرمان آن نیز با ترکیب چرم مشکی و سفید در کنار فیبر کربن و جیر و علامت زیبای هامان چراغ های سبز را برای اتومبیل مورد بررسی روشن خواهد کرد! کف پاهای هامان با دور دوزی چرم سفید رنگ و لوگوی هامان از طرفی و ست پدال آلومینیومی هامان از سمتی دیگر در حرفه ای تر شدن کابین اتومبیل نقش بسزای خود را ایفا خواهند کرد و چیزی که در آخر باید گفت سقف و ستون جیر خودروست، هامان به نوعی توانسته است با برنامه ریزی درست و منطقی و با بکارگیری مواد و آلیاژهای با کیفیت یک X6 رویایی را به وجود آورد.

شاید برایتان سوال پیش بیاید که شرکت هامان آن ب ام و X6 را که در هشتادمین نمایشگاه ژنو رونمایی کرد ورژن قدرتمند M Power بود، آیا هامان بر روی مدل های ضعیف تر نیز کار می کند؟ آیا اتومبیل مورد بررسی هامان استاندارد است یا در کشورهای عربی پیرامون خلیج فارس تبدیل به هامان شده است؟ در جواب باید گفت این یک هامان واقعی و استاندارد است و در تمامی قطعات کیت و بدنه اتومبیل شماره فنی تیونر دیده می شود و یکی از دلایلی هم که هامان طرفداران بسیار زیاد دارد کار کردن بر روی طیف های مختلف ب ام و است از گونه های ضعیف تا قدرتمندترین ها...

همانطور که گفته شد اتومبیل مورد بررسی از نوع X Drive 35i است و مجهز به پیشرانه 6 سیلندر خطی و حجم دقیق 2979 سی سی است، این پیشرانه دو میل سوپاپ 24 سوپاپه دارای سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ هاست و قطر سیلندر در کورس پیستون آن نیز 84 در 89.6 میلی متر است، کد پیشرانه مورد بررسی N54B30 است که تراکم در نظر گرفته شده برای آن 10.2 به 1 است، با توجه دو توربویی که برای این پیشرانه در نظر گرفتند قدرت و گشتاور آن به ترتیب به 306 اسب بخار و 400 نیوتن متر رسیده است که با توجه به حجم موتور و وزن اتومبیل می تواند یک سواری بسیار ایده آلی را برای شما به ارمغان آورد، هامان برای بالا بردن قدرت خودرو نسبت به حالت استاندارد از یک چیپ برنامه ریزی بسیار ایده آل برای این خودرو استفاده کرده و در کنار آن سیستم اگزوز آن نیز فول است و هدرزهای سوپر اسپرینت در کنار منبع اگزوز استنلس استیل هامان با 2 خروجی 12 سانتی متری تخلیه بسیار خوبی را برای خودرو به ارمغان آورده که علاوه بر آن گفته می شود که قدرت موتور را نیز بالا تر می برد، گفتنی است که اظهار تیونر برای چیپ مورد نظر 20 اسب بخار و سیستم اگزوز نیز تقریبا 25 اسب بخار بر قدرت خودرو افزوده اند که در واقع نیز اگر شما آن را با مدل استانداردش مقایسه کنید بدین نتیجه خواهید رسید.

زمانی که پشت همچنین اتومبیلی نشستید باید در نظر داشته باشید که حالا سوار بر یک X6 خاص و منحصربفرد هستید پس منتظر نگاه های علاقه مندان به خودرو مخصوصا دوستداران ب ام و باشید !! روشن شدن خودرو همانا و شنیدن یک صدای فوق العاده از سیستم اگزوز آقای هامان نیز همانا!! صندلی های چرمین هامان در برگیری بسیار خوبی را دارا هستند و حس بهتر در هنگام رانندگی دیدن دیزاین و طراحی داخلی خودرو توسط هامان است، واقعا نظرخود شما را در هنگام رانندگی جلب می کند!! زمانی که نمایشگر دیجیتالی خودرو را نگاه می کنیم مصرف سوخت آن ما را متعجب می کند چراکه مصرف 18.6 لیتری در 100 کیلومتر برای یک موتور3 لیتر ب ام و بسیار وحشتناک است و این خود به دلیل چیپ شدن کامپیوتر آن است و در همین لحظه می توانید قدرت اتومبیل را دریابید !!

زیربندی اتومبیل توسط هامان موتوراسپرت بهینه شده است و این مهم را در هنگام راندن خودرو متوجه خواهید شد با توجه به وجود رینگ های 23 اینچی خودرو سواری آن بسیار بسیار عالی و نرم است، زمانی که پا را بر روی گاز خودرو فشار می دهیم شاهد بالا رفتن سریع دور موتور هستیم و اینکه به تندی سرعت بالا می رود و حالا داخل پرانتز می گوییم زمانیکه در کنار یک ب ام و X6 استاندارد با همین پیشرانه تست شتاب می گیریم اختلاف بسیار زیاد اتومبیل هامان درست قدرت خودرو را به خوبی به رخ می کشد، صدای اتومبیل در دورهای پایین بم ولی در دورهای بالا نعره ای سر می دهد که هرکس خودرو را نبیند احساس عبور یک سوپر اسپرت را خواهد داشت!!

طراحی فوق العاده کیت بدنه در مبحث آیرودینامیک و داون فورس خودرو کمک شایانی کرده است، چسپندگی خودرو بسیار عالی و با توجه به سیستم های ایمنی موجود بر روی این ب ام و خیالتان از هر بابت راحت خواهد بود، انتقال قدرت بسیار خوب انجام می شود و در سرعت های بالا حالت خودرو بر روی زمین به شما حس دلگرمی می دهد که پا را از روی گاز بر ندارید، اگر بخواهیم در مورد خودروی مورد بررسی کلی سخن بگوییم باید به این نکته اشاره داشته باشیم که زمانی که سوار بر همچنین خودرویی هستید زیاد توقع قدرت بالا را ندارید چراکه یک خودروی منحصربفرد را دارید اما زمانی که حالا همچنین خودرویی قدرت بالایی را نیز داشته باشد (مانند خودروی مورد بررسی) دیگر کار تمام است و لذت به اوجش می رسد، امید داریم تا با وجود اینگونه خودروها در کشور به زودی شاهد تیونینگ های قدرتمند دنیا در جای جای کشور باشیم.

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید.

instagram : amir_poursina

نوشته و عکس : امیرحسین پورسینا