آلمانی ها می گویند بنز صنعت ماست و ب ام و هنر ما
ملاقاتی کوتاه داشتیم با جوانی عاشق اتومبیل های آلمانی . جوانی که از خانوادگی در خانواده ای بنز دوست بزرگ شده است.
سید مرتضی بنی هاشم . برای بدست آوردن این مرسدس بنز ائی 230 مدل 1983 چهار سال و سه ماه وقت گذاشته است .
سالم ترین و فابریک ترین مرسدس دانشجوئی که تا حالا موتورش آچار نخورده است . و ذره ای رنگ ندارد. اتومبیلی که با پرده های زیبا و تودوزی دلچسب
حتی شسته نشده هم زیباست.
این اتومبیل از سال 1375 تا 1385 روی خرک بوده و از سال 85 تا حالا 109000کیلومتر راه رفته و فقط لوازم مصرفی تعویض شده است.
با سید مرتضی دوری می زنبم . ادم تازه و دوباره به این واژه فکر میکند . ماشین سواری !!!!!!!
اینجاست که آدم احساس میکند سوار اتومبیلی آهنی با صندلی های مخملی و مهندسی آلمانی است . با آرمی ستاره شکل.
و برعکس اتومبیل های امروزی که تکنولوژِی بوی لذت اتومبیل را تبدیل به کامپیوتر lcd , پلاستیک و افکت های چوب و چرم کرده است.
................................................
وقتی کودک بودم گوشت را لای روزنامه می گذاشتند و بعد در نایلون . یک روز برگه دور گوشت صفحه ای بود از مجله دانستنیها و گزارش این مرسدس بنز .
دو صفحه مطلب بود . از مقاصد مهندسان آلمانی در ساخت این مدل . حتی 31 سال هم از ازرش های این خودرو کم نکرده است.
.................................................
سانروف ، ترمز ای بی اس ، پرده کشی ، آنتن برقی ، آینه برقی ، سیستم انژکتور ، کاروان بند عقب برقی ، پورت برق 220 ولت، و دست آخر مصرف سوخت
7 لیتر در صد کیلومتر .
.................................................
به قول سید مرتضی
سواری خوب ،
آرامش داخلی اتاق
احساس امنیت و اعتقاد به آرم بنز دلایل علاقه به این اتومبیل است.
در کنار این خودرو اتومبیل بنز معماری فابریک سالمی هم پارک بود . که دیدن این اتومبیل هم خالی از لطف نبود.
