بررسی یک از خاص ترین پونتیاک های موجود در کشور
ملاقات با تنها
نمونه پونتیاک Fastback Fiero GT 1986 در کشور
برند اصیل آمریکایی با طراحی سنتی و خاصش در زمان هایی بین
دهه 80 تا 90 میلادی طرفدارانش صد چندان شدند، پونتیاک با یک سنت نهادینه شده
اتومبیل های خاص خود را به تولید می رساند، در این بین اتومبیلی چون مدل پرطرفدار Fiero به دلایلی چون
نگه داشتن اصالت و حفظ استایل همیشگی پونتیاک در کنار چاشنی خاص بودن، نگاه هایی
خاص را به دنبال دارد و طرفدارانش همه کسانی اند که به دنبال خودروهای خاص هستند، اتومبیل
مورد علاقه پونتیاک دوستان فقط از سال 84 تا 88 میلادی به تولید رسید و تولیدش نیز
آن چنان نبود به همین دلیل نمونه های سالم آن در دنیا نیز آن چنان کثرت ندارد، اتومبیلی
که در این مقاله برای شما معرفی خواهیم کرد توسط آقایان Milidrag-Aldikacti در بخش اسپرت پونتیاک به طراحی رسیده است، پس از چندین سال
پونتیاک اتومبیلی دو نفره به تولید رساند که پیشرانه آن نیز در قسمت عقب خودرو
طراحی و تعبیه شده است، این اتومبیل نسبتبه سالی که طراحی شده است دارای تکنولوژی
های بسیار و از لحاظ ساخت بدنه در آن نوآوری هایی شده است.
Fiero در لغت در زبان
های ایتالیایی و اسپانیایی به معانی چون مغرور- درنده- و وحشی است که این مهم به
دلیل طراحی خاص اتومبیل است، در طول 5 سال که اتومبیل مورد بررسی به تولید رسید به
تعداد 370168 دستگاه به تولید رسید و سعی شده در ساخت آن معیارهایی چون اسپرت بودن
بر دیگر خصیصه های آن غلبه داشته باشد، از نظر منتقدان این اتومبیل پیشرانه آن اگر
قدرت بالاتری داشت بهتر و برتر می شد اما نکته ای که در ساخت این اتومبیل مورد نظر
بوده است یک قدرت نسبتا خوب برای شهر و قابلیت بالا برای تیونینگ و باز گذاشتن دست
تیونرهاست، اگر نمونه های قدرتمند مسابقه ای آن را ببینید درست به این نکته پی می
برید، تیونرهای بزرگ و معروفی بر روی این اتومبیل دونفره اسپرت کار کرده اند، مهم
ترین نکته در طراحی اتومبیل های این چنینی شاسی آنهاست که Fiero نیز دارای شاسی بسیار ایده آلی می باشد، اتومبیل
مورد بحث در سال 1984 در بدو ورودش توسط نشریه معتبر Car & Driver به عنوان برترین خودروی سال شناخته شد.
فرصتی نصیبمان شد تا گونه ای خاص از پونتیاک را مورد بررسی
قرار دهیم، اتومبیل مورد بررسی پونتیاک Fiero GT Fastback به مدل سال
1986 که تنها نمونه موجود در کشور است، در ابتدا از آقای شاهین محزونیان جهت
همکاری با ما تشکر و قدردانی می کنیم.
پلتفرمی که اتومبیل مورد بررسی بر روی آن ساخته شده است P-body است، اتومبیلی
که به خوبی و با سیاست های از پیش تعیین شده GM برای تمامی
اقشار جامعه ساخته و پرداخته شد، شاید از قبل نمی خواستند که Fiero با اتومبیل خوش
نامی چون شورولت کوروت در رقابت قرار بگیرد اما آنچه بعد از تولید این اتومبیل
دیده شد همین بود و بس، طراحی آیرودینامیکی خوب خودرو و ساخت بدنه از جنس
فایبرگلاس خود در سبک شدن و ایمنی بالا
(ضربه پذیری در هنگام برخورد) و ... نقش بسزایی داشته است، چراغ های مخفی در قسمت
جلو در کنار دماغه خاص وسبک و وجود دو رنگ سفید و طوسی در بدنه اتومبیل نمایی خاص
به آن بخشیده است اما اصلات زمانی کامل می شود که زه مشکی رنگ سر تا سر بدنه دیده
می شود، سانروف و وجود تلق به صورت استاندارد به جای شیشه های کوچک عقب در یک سو،
ورودی های هوا بر روی گلگیر عقب در سویی دیگر این اتومبیل را آنچنان که باید اسپرت
و خاص جلوه می دهد، در نمای عقب آنچه دیده می شود شباهت به مدل های دیگر دارد و
این نکته خود از هماهنگی قسمت عقب و جلوی اتومبیل سخن می گوید که علاوه بر آن
اصالت کمپانی را به رخ می کشد، زیبایی قسمت عقب اتومبیل در 4 خروجی اگزوز و لوگوی
پونتیاک که همراه با چراغ های اتومبیل روشن می شود خلاصه می شود.
داخل اتومبیل شاهد یک طراحی زیبای اسپرت در عین حال کلاسیک
هستید، داخل اتومبیل از جنس پارچه و در جای جای آن لوگوی زیبای Fiero نقش بسته است،
درون اتومبیل فقط شاهد پنل های مستطیلی و خطوط شکسته هستیم، صندلی های اتومبیل
اسپرت، غربالک فرمان نیز همینطور ولی اگر بخواهیم در مورد کلیت داخل اتومبیل سخن
بگوییم باید به کلیت کلاسیک داخل کابین اشاره داشته باشیم، پنل کیلومتر شمار بسیار
زیبا و درون صفحه آلومینیومی اش شاهد دو دایره برای نشان دادن سرعت و دورشمار
هستیم دیمر تنظیم نور نیز نکت جالب توجه این پنل کیلومترشمار است، کارکرد اتومبیل
نیز به گفته مالک واقعی و 66 هزار کیلومتر کارکرد برای این اتومبیل بسیار عالیست و
ارزش آن را بالا می برد، پنل سیستم تهویه و سیستم صوتی بسیار زیبا و کلاسیک طراحی
شده است واقعا همین قسمت کابین به تنهایی حسی نوستالژیک را به شما القاء خواهد
کرد، پنل دنده نیز جلب توجه و زیبا طراحی شده و در قسمت کنار زیرین آن تنظیم کننده
آینه های جانبی و دکم های شیشه بالابر برقی خودرو قرار گرفته است، اگر بخواهیم در مورد
داخل کابین اتومبیل نیز کلی گویی کنیم باید به فضای عالی داخل و همچنین به طراحی
کلاسیک آن اشاره داشته باشیم، لازم بذکر است که آنچه بیشتر باعث می شود شما با این
اتومبیل لذت ببرید تمیز بودن و سلامت ادوات داخلی پس از 27 سال است.
اتومبیلی که برای شما معرفی کرده ایم از نوع GT است و مجهز به
پیشرانه 6 سیلندر 60 درجه به حجم 2838 سی سی و قطر سیلندر در کورس پیستون آن 88.9
در 76.2 میلی متر است، نسبت تراکم آن 8.9 به 1 و قدرت آن 135 اسب بخار در 5200 و
224 نیوتن متر در 3600 دور بیشینه گشتاور آن است، کارهایی جهت بالا بردن قدرت
اتومبیل صورت گرفته است مثلا ساخت سیستم اگزوز کامل و هدرز از جنس استیل و وجود
دیسک و صفحه گرافیت و ... بلوک آن از آهن ریخته گری شده و سرسیلندر و منیفولد هوای
آن از آلومینیوم ساخته شده است تا علاوه بر وزن پایین تر راندمان بسیار بالاتری را
داشته باشد، اتومبیل دیفرانسیل عقب مورد نظر دارای چند مدل جعبه دنده است که نمونه
مورد بررسی در این شماره دارای جعبه دنده 5 سرعته دستی از نوع Getrag 282 است، جعبه دنده
ای که در این مقاله از آن صحبت می کنیم ساخت کشور آلمان و کمپانی Getrag است که این
کمپانی جزو برترین های سازنده جعبه دنده دنیاست، زمانی که در جلو را باز می کنیم
شاهد زاپاسی هستیم که هنوز زیر اتومبیل نرفته است و رادیاتور اتومبیل نیز در قسمت
جلو قرار دارد که در راندمان خنک کنندگی اتومبیل تاثیر بسزایی دارد در کل سیستم
خنک کننده پیشرانه که برای اتومبیل موردبررسی طراحی شده زبانزد خاص و عام است، البته
به دلیل وزن پایین این اتومبیل و انتقال قدرت بر روی دیفرانسیل عقب ز راندن آن
احساس لذت می کنید و قدرت این اتومبیل شما را راضی خواهد کرد، سیاست برای تولید Fiero یک اتومبیل
شهری عامه پسند است و این قدرت فقط به دلیل آرامش داشتن این اتومبیل است.
همانطور که گفته شد اتومبیل مورد بررسی یک اسپرت آمریکایی
اصیل است، Fiero برای شهر ساخته و پرداخته شده است، حالت
قرار گیری پشت فرمان آن ایده آل یک راندن با هیجان است، قبل از حرکت با آن باید
بدانیم که اتومبیل مورد بررسی 6 سیلندر شهری و دارای قدرت متعادل و یک مصرف سوخت
بسیار منطقی است، همانطور که گفته شد برای اتومبیل مورد بررسی سیستم اگزوز تمام
استیل با انجام محاسبات مهندسی طراحی و ساخته شده است، اتومبیل در زمان روشن شدن
صدای بسیار بلندی دارد و به دلیل وجود دیسک و صفحه گرافیت کمی کلاچ سفت تر از
گذشته شده است در زمان حرکت در دورهای پایین و تعویض دنده ها نکته ای جالب نظر ما
را جلب می کند آن هم گشتاور و قدرت نسبتا خوب در دورهای پایین است که این خود نسبت
به حجم و قدرت انجین عالیست و دلیل علمی آن نیز اصلاحاتی است که بر روی بلوک سیلندر آن انجام شده است، سیستم
تعلیق آن نیز بهینه شده و نسبت به وضعیت اتاق و وزن و تقسیم آن و ... بسیار عالی
عمل می کند و دارای راندمان بسیار خوبیست.
این اسپرت شهری یک اتومبیل آرام است که در زمانی هم که پا
را بر روی پدال فشار می دهیم و دنده ها را تعویض می کنیم آن چنان که باید شما را
تعجب زده نخواهد کرد، ولی به نسبت یک اتومبیل شهری قابلیت های خوب و فرمان پذیری
خاصی دارد، روز آزمایش به دلیل خیس بودن زمین شاهد سر خوردن قسمت عقب اتومبیل
بودیم که با توجه به وجود موتور اتومبیل در قسمت عقب و طراحی خاص این اتومبیل
اسپرت در زمان این اتفاق حس خوبی به شما القاء خواهد کرد، حس خوبی که در زمان
راندن پشت فرمان اتومبیل در شما به وجود می آید مثال زدنی است و آن هم به دلیل
طراحی خاص داخل کابین اتومبیل است، Fiero
GT یک اتومبیل خاص
با صدای خاص و طراحی خاص است، اوج خاص بودن وزن سبک و پیشرانه با استحکام و نسبتا
شهری آن است که حاصل برنامه ریزی های مدیران موفق این کمپانی بوده است، سواری
اتومبیل مورد نظر به دلیل سیستم تعلیق بازنگری شده توسط کمپانی بسیار عالی و نرم
است حالت اسپرت اتومبیل که علاوه بر جلب توجه
در خیابان ها باعث لذت راننده آن نیز خواهد شد، زمانی که سوار بر Fiero GT هستیم می دانیم
که اتومبیلی خاص در اختیار ماست که نمونه ای ندارد پس سعی می کنیم از ایرادات آن
چشم پوشی کنیم اما خب باید گفت به هدف مسئولین کمپانی احترام می گذاریم اما اگر
پیشرانه اتومبیل قدرت بالاتری داشت لذت رانندگی با آن کلا مدل دیگری می شد، ترمزها
و ایمنی قابل قبول، نوع راندن قابل قبول و همچنین باید به کیفیت نسبتا خوب ساخت آن
اشاره داشته باشیم.
پونتیاک Fiero
GT طراحی سوپر
اسپرت را در کنار تریم داخلی نوستالژیک و پیشرانه ای شهری داراست که از نظر سواری
و سیستم تعلیق و تقسیم وزن در جایگاه خوبی قرار دارد، نرم و دارای لذت سواری ایده
آلیست و دسترسی به المان های داخلی اش قابل قبول، در خطوط بالا گفتیم باز هم می
گوییم این اتومبیل محسنات زیادی دارد و یک ضعف دارد که خب تقریبا همه علاقه مندان
به آن می دانند آن هم پیشرانه ایست که بر خلاف ظاهر اتومبیل برای آن در نظر گرفته
شده است، البته اگر کسی از هدف GM خبر نداشته باشد ممکن است اتومبیل را مورد
انتقادات بسیاری قرار دهد و این یک تصمیم احساسی است!! اتومبیل مورد نظر یک
اتومبیل کاملا اسپرت شهری است که از مهم ترین فاکتورهایش مصرف سوخت پایین و ایمنی
بالای رانندگی است.
نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسل فرمایید.
instagram : amir_poursina
نوشته و عکس :
امیرحسین پورسینا