بررسی مرسدس بنز SLK 55 AMG
SLK با کد 55
آن روی سکه مرسدس را نشان
می دهد...
کلاسی جذاب و جوان پسند از مرسدس همین SLK است که یک اتومبیل رودستر با طراحی روز و تا به اینجای کار در 3
نسل به تولید رسیده است، این اتومبیل در سال 1996 با کد R170 متولد شد و پس از آن شاهد تولید
نسل دوم آن در سال 2004 با کد R171 بودیم درست مرسدسی که در حال حاضر می خواهیم در مورد آن صحبت
کنیم، نسل بعد از آن نیز در سال 2011 با کد R172 متولد شد و تا به امروز نیز تولید
می شود، SLK یک اتومبیل رودستر با هاردتاپ جمع
شدنی و دارای طراحی مدرن و بروزی است، داستان تولد این اتاق به سال های ابتدایی
دهه 90 باز می گردد زمانی که خودروهایی چون میتسوبیشی 3000 - پونتیاک G6 - لکسس SC - کرایسلر سبرینگ و ... به تولید
می رسیدند، مرسدس نیزدر سال 94 اتاق SLK را در نمایشگاه
پاریس رونمایی کرد.
اتومبیلی که از آن برای شما سخن خواهیم گفت گونه خاص مرسدس SLK در کشور است SLK 55 AMG به مدل 2009 یا در واقع همان نسل
دوم است، به همین منظور از آقای سلجوقیان جهت همکاری با ما تشکر و قدردانی می
کنیم.
طراحی نسل دوم مرسدس SLK از سال 1998
میلادی آغاز و سال 2000 طرح نهایی آن تقریبا تکمیل شد متخصصان مرسدس بنز تا مارچ
سال 2004 بر روی نواقص آن کار کردند و طرح نهایی در هفتاد و چهارمین نمایشگاه
خودروی ژنو رونمایی شد خودروی جدید با کد R171 شناسایی می شود، برای طراحی اتومبیل مورد نظر بسیار سعی کرده اند
تا از فرمولا وان الهام بگیرند، قسمت جلوی مرسدس بنز SLK به همراه فرم اتاق R171 خیلی متخصصان و طراحان کمپانی را
به هدفشان نزدیک کرده است، اتومبیلی که طراحی عضلانی را در کنار اصول مهندسی روز
داراست، سپر جلو و عقب AMG است که البته
در بعضی از جاهای آن فیبر کربن دیده می شود، زیبایی طراحی R171 علامت بزرگ مرسدس بر پیش رادیاتور
و ادامه آن که منجر به نقش بندی خطوط زیبایی بر روی در موتور شده است، طراحی مرسدس
R171 بسیار ساده و در عین سادگی دارای
پیچیدگی های خاص است و این پیچیدگی بودن فقط به دلیل وجود یک ستاره 3 پره بر
پیشانی آن است... رینگ های 5 بازوی دوبل رخ تراش AMG با اندازه 18 اینچ و کالیپرهای
فسفری رنگ AMG یکی دیگر از جلوه های زیبایی
اتومبیل مورد بررسی است، قسمت عقب خودرو سیستم اگزوز AMG با چهار خروجی و دیفیوزر حرفه ای
به خوبی جلب توجه می کند.
مرسدس SLK 55 AMG خودرویی بود که در کلاس خودش
موفقیت های زیادی را به دست آورد برای مثال در سال 2005 توسط نشریه معتبر Car & Driver به عنوان بهترین اتومبیل اسپرت
سال و برترین اسپرت کانادا از دید مصرف کننده انتخاب شد و درست سال بعد در سال
2006 ورژن تیون شده این اتومبیل جانشین CLK 63 در قسمت Safty Car مسابقات فرمولا وان شد، از همه مباحث بالا که بگذریم SLK 55 AMG اولین مرسدس بنزی است که در
استودیو پرفورمنس مرسدس تیون شده و سری Black دارد.
یک سال بعد درست در سال 2007 این مرسدس خوش نام دستخوش تغییراتی و به قولی
دیگر SLK یک فیس لیفت موفق شد، در ژانویه
سال 2008 نمایشگاه خودروی دیترویت میزبان مرسدس بنز SLK جدید بود اتومبیلی که علاوه بر
تغییراتی در طراحی و بهینه سازی آیرودینامیک دارای پیشرانه های جدید نیز شده بود، مدل
هایی چون SLK 200-350 دارای قدرت بیشتر و مصرف سوخت
کمتر شدند و به نوعی اکونومی شدند، همانطور که گفتیم میهمان ما مرسدس SLK 55 AMG به مدل سال 2009
میلادی است، اتومبیلی که علاوه بر تمامی توانی هایش زمانی که داخلش می نشینید از
کیفیت بالای تولید آن لذت خواهید برد.
لوگوی زیبای AMG روی رکاب در زمان باز شدن در به
خوبی خودنمایی می کند و زمانی که داخل می نشینید از پوشش چرم و جیر صندلی های اتومبیل
لذت خواهید برد، داخل خودرو به نسبت مدل 2009 بسیار سالم و فقط دلیلش کارکرد کم آن
است، همانطور که گفته شد اتومبیل مورد بررسی سفارش آمریکا و کیلومترشمار آن نیز به
مایل نشان می دهد و بر روی آن تا 200 مایل دیده می شود، حالت خوب نشستن درون
اتومبیل شما را با یک اتومبیل قدرتمند کاملا حرفه ای بیشتر دوست می کند.
مرسدس SLK 55 دارای سیستم هایی نظیر سیستم
ایمنی ضد سرقت، Key less، رادیوی ماهواره ای، سیستم تهویه
مطبوع، کامپیوتر مسافرتی، کنترل آب و هوا به صورت اتوماتیک و دو نقطه ای، گرمکن
صندلی و 8 حالت تنظیم برای سرنشینان به علاوه 3 حافظه برای صندلی راننده، کلید
هوشمند دارای دکمه باز و بسته کردن سقف، کمربند ایمنی 3 مرحله ای، فرمان تلسکوپی
با 3 حافظه، کنترل پایداری و کشش، سیستم ترمز کمکی در کنار ABS و سیستم توزیع نیروی ترمز بر روی
چهارچرخ و در آخر سیستم صوتی بسیار حرفه ای Harman kardon سری حرفه ای Logic 7 با 9 بلندگو و پخش 6 دیسک با
خروجی های IPod-USB- - بلوتوث خودرو و ... لیست آپشن
های این اتومبیل قدرتمند را تکمیل می کند.
حالا این لیست بلند بالای آپشن ها با کنار کد 55 و پیشرانه قدرتمند این اتومبیل دیگر غوغا می کند، پیشرانه این
اتومبیل 8 سیلندر 90 درجه SOHC با 24 سوپاپ و به حجم دقیق 5439 سی سی و قدرت 355 اسب بخار در
5750 دور است لازم بذکر است که بیشینه گشتاور اتومبیل نیز 376 پوند فوت در 4000
دور می باشد، بلوک سیلندر این AMGقدرتمند از جنس آلومینیوم و قطر سیلندر در کورس پیستون آن 97 در 91.9 میلی متر
و تراکمآن 11 به 1 است، یکی از برگ های برنده این پیشرانه سیستم سوخت بسیار
قدرتمند آن است.
شاید بهتر باشد بیش از اینکه به بررسی بپردازیم سوار بر این اسپرت آلمانی شویم
و سواری آن را نیز مورد بررسی قرار دهیم، استارت آرام و تپش قلب 8 سیلندر AMG قبل از هرچیز باعث ترشح آدرنالین می شود، عملکرد
جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک و انتقال قدرت بسیار عالی به دیفرانسیل برقی عقب از یک
هماهنگی ایده آل بین پیشرانه و جعبه دنده و دیفرانسیل سخن می گوید، شاید جالب باشد
برای شما در همان چند لحظه اول که با این خودرو به رانندگی می پردازید صدای زیبای
کار کردن پیشرانه و سیستم اگزوز شما را دچار اعتیاد می کند این حس شما را وسوسه
خواهد کرد تا با این اتومبیل فقط پایتان را روی پدال فشار دهید و از ادامه سمفونی 8 موزیسین بزرگ یعنی AMG لذت ببرید، این کار را انجام می
دهید شلیک می شوید و از صدای فول تراتل مرسدس نیز لذت خواهید برد، یک نکته ای که
در این اتومبیل به خوبی احساس می شود زمانی است که سیستم های ایمنی اتومبیل را از
مدار خارج می کنید واقعا متوجه قدرت اصیل و بی آلایش AMG خواهید شد قدرتی که واقعا توسط
این سیستم های ایمنی در اسارت است!!
زمانی که شاهد شتاب گیری فوق العاده این مرسدس باشید مطمئنا شگفت زده می شوید،
دنده ها به خوبی پر می شوند و شما نیز درون صندلی های در برگیرنده و اسپرت AMG فرو می روید، خودروی خشنی چون SLK 55 AMG دارای بسیار سواری نرم و راحتی
است و به خوبی با راننده دوست می شود و فقط خشونت طلبی اش برای رقبا در خیابان
هاست!! سیستم تعلیق اتومبیل در قسمت جلو و عقب چند اتصالی است که دارای عملکرد
بسیار عالی برای این اتومبیل فوق العاده اسپرت است و علاوه بر آن در قسمت عقب و
جلوی مرسدس مورد بررسی دارای میل موج گیر می باشد.
هندلینگ اتومبیل مورد بررسی بسیار عالی و با رینگ های 18 اینچی AMG و تایرهای کنتینانتال به اندازه
های 225/40/18 و 245/35/18 در کنار تقسیم وزن 52 درصد در جلو
و 48 درصد در عقب فرمان پذیری بسیار جالبی را به اتومبیل مورد بررسی بخشیده است، شاید
بسیار جالب باشد زمانی که شما با این رودستر در اتوبان ها غوغا می کنید و با یک
پورشه باکستر روبرو می شوید رودستری از پورشه که آن هم در نوع خود می تواند رقیب
خوبی برای این اتومبیل باشد، زمانی که پا را بر روی گاز فشار می دهید جعبه دنده
اتومبیل به سرعت دنده را کم می کند و باکستر را به رقابت دعوت می کند این نکته را
قبول داریم که هیچ گاه جعبه دنده 7 سرعته مرسدس نمی تواند با جعبه دنده 7 سرعته PDK رقابت کند اما این را هم قبول
داریم که هیچ گاه باکستر نمی تواند با اتومبیلی چون SLK 55 AMG به رقابت بپردازد.
مرسدس از دیرباز به عنوان خودرویی لوکس به تولید رسیده و شناخته شده است شاید
تولید این اتومبیل از سوی مرسدس در این کلاس یک دعوت به رقابت است، پیشرانه ای که
برای این جثه 1495 کیلوگرمی در نظر شده است با پیشرانه فورد F150 پیکاپ مقایسه می شود البته با
قدرت 45 اسب بخار و گشتاور 11 پوند فوت بیشتر از این اتومبیل آمریکایی پر قدرت !!
اتومبیل مورد بررسی اصلا قیمت ارزانی ندارد حتی در بازارهای جهانی (به نسبت مدل
2009) و زمانی که درون آن می نشینید و با این قدرت و گشتاور در مسیر 400 متر حرکت
می کنید شاهد صفر تا صد 4.9 ثانیه و 400 متر 13 ثانیه خواهید بود که در آخر می
بینید که هیچ نیرویی به جز نیروی ترمزهای 4 چرخ دیسک AMG با دیسک های 345 میلی متری در جلو
و 300 میلی متری در عقب به داد شما نخواهد رسید...
نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید.
instagram : amir_poursina
نوشته و عکس : امیرحسین پورسینا