توجه : قبل از شروع مطلب باید خاطر نشان کنیم . با امکاناتی که راهور ناجا در خصوص شماره گذاری و تامین اصالت خودرو در نظر گرفته قبل تعویض رنگ و سیستم خودرو از دفاتر فنی مستقر در شماره گذاری ها راهکار قانونی آنرا سوال فرمائید. ...................................................................................................................................................................................................... تیونینگ 405 آنهم به شکل توربو کاری آسان و رایج نیست . و چند عدد بیشتر موجود نیست . که این خودروها با موتور کد xu10j2te توربو فابریک جمع شده اند. اما پدرام دانشجوی کارشناسی خودرو با استفاده از موتور کد xu10j4r دو لیتر 16 سوپاپ ویژه مدل 406 (فیلم تاکسی ) این توربو که تا کنون 3000 کیلومتر راه رفته . فعلا 4 psi نیرو میگیرید . و با تقویت سیستم سوخت رسانی و پاشش انژکتور قرار است به 9 psi ارتقا یابد. در این اتومبیل سیستم انتقال نیرو ، سیستم خنک کننده و سیستم اگزوز (استیل 63) کاملا بازنگری شده است . و سیستم خنک کننده روغن نصب گردیده است . و تراکم موتور با حساسیت خاصی کالبیره شده است . در انجام کارهای فنی این خودرو دوستانی چون حسین آفاقی ، فرهاد صالحی و مرتضی خلف نژاد همکاری داشته اند. برای اینکه از توانائی خودرو معیار مقایسه ای داشته باشید . یک نست حرکت با اتومبیل 206 تیپ 5 و یک دستگاه میتسوبیشی گالانت توربو انجام دادیم . که از آقای محمد رضا آرائی مالک این خودرو نیز سپاسگزاریم . 405 توربو با میتسوبیشی vr4 توربو 405 توربو با 206 تیپ 5