دگرگونی‌های نوبه‌نو در تکنولوژی خودروهای سواری، تغییر ذائقۀ مشتریان و به‌تبع نیاز بازار را در پی می‌آورد. با اتکا به قدرت پیشروِ «ولوو» در دنیای پررقابت خودروهای پیشرفته و با درک نیاز هم‌وطنان به این محصول پُرآوازه، شرکت «افراموتور» در سال ۱۳۸۹ بنیاد نهاده شد و در قالب سهامی خاص،فعالیت خود را در ایران آغاز کرد.
د. سال‌ها بود که در بازار خودروهای خارجی ما، جای خالیِ «ولوو» به‌وضوح احساس می‌شد و علاقه‌مندانِ این برند سوئدی، به‌زحمت و از راه‌های پراکنده و پُرواسطه، به هدف خود می‌رسیدند؛ ازاین‌رو، افراموتور حوزۀ فعالیت خود را بر فروش خودروهای ولوو و نیز خدمات پس از فروش متمرکز ساخت.
ولوو متمایز در ایمنی
در ضربه‌های واردشده به عقب، شاسی عقب انرژی ضربه را منتشر می‌کند و از سرنشین‌ها دور می‌سازد. شاسی قسمت عقب بیشترین ضربۀ واردآمده را در نخستین مرحلۀ تصادف جذب می‌کند.
اسلکلت بندی ایمن این خودرو، سازه‌ای سفت و محکم است که با دیگر سامانه‌های ایمنی در تعامل است. قسمت‌های مهمِ بدنه، مانند درها، به‌شدت تقویت شده‌اند. پوشش آلومینیوم طولی شاسی و بدنه کمک می‌کند تا ضربۀ تصادف از جلو را از راه درها به‌سمت عقب پخش کند.
پردۀ محافظتی (IC) سقف را پوشش کامل می‌دهد تا به حفاظت از سرنشین در برابرِ برخی ضربه‌های اطراف یا به‌هنگام غلت‌خوردن کمک کند. این پرده
(برای دیدن تصاویر روی آن کلیک کنید)
برای مدتی بادشده باقی می‌ماند تا حفاظت به حداکثر برسد.
میله‌های سامانۀ ضربه‌گیرِ کنار، واقع در زیر صندلی‌های جلو، به صندلی‌ها اجازه می‌دهند که به‌صورت عرضی از آن طرف که ضربه وارد شده، جابه‌جا شوند و انرژی حاصل از ضربه را به مرکز خودرو منتقل کنند.
کمربند‌های ایمنی تمام بدن را در اختیار می‌گیرند. برای افزایش تأثیر آن‌ها در هنگام تصادف، کمربند ایمنی جلو به‌آرامی شل می‌شود؛ به‌طوری‌که کیسه‌هوا، راننده و سرنشین‌ها را در وضعیت کنترل‌شد‌ه‌ای قرار دهد. همۀ هشداردهنده‌های کمربند‌های ایمنی، خیال راننده را آسوده میکنند از اینکه بفهمد کدام سرنشین کمربند ایمنی نبسته است.
سامانۀ ضربه‌گیرِ کنار (SIPS) شامل ساختارهای کنار در می‌شود که ترکیبی است از فولاد بسیار سخت و فولاد درجه‌پایین‌تر با کشش زیاد، تا بر اثر فشارِ وارد آمده به نحو کنترل شده‌ای تغییرشکل یابند. اطراف بدنۀ خودرو بیشتر تقویت شده است تا تحمل تصادف با خودرویی بزرگ‌تر، مانند SUV، را داشته باشد.
کیسه هوا به تناسبِ فشار ناشی از تصادف باد می‌شود تا راننده را به صورت اطمینان بخش با پشتیِ صندلی نگه دارد. برای کاهش اثر تصادف بر راننده، ستون فرمان در تعاملی سه جانبه با کمربند ایمنی و کیسه هوا شکسته می شود.
ستون‌های تقویت‌شده از طریق کف بدنه، به‌صورت عرضی به همدیگر وصل می‌شوند و تحمل برخورد از کنار را افزایش می‌دهند.
ساختار جلوی این خودرو چارچوبی است که از درجه‌های مختلف فولاد ساخته شده است. این چارچوب فولادی نیرو‌های واردشده از تصادف را جذب می‌کند؛ پیش از اینکه این نیرو‌ها به لایه‌های خارجیِ کابین سرنشین‌ها برسد. گفتنی است که هرچه به قسمت کابین نزدیک‌تر می‌شویم، حالت ارتجاعی بیشتر می‌شود.
درپوش جذب‌کنندۀ انرژی و زائدۀ حبابی جلو، به کاهش خطر جراحت برای استفاده‌کنندگان در جاده‌های ناامن کمک می‌کند.
صرفه‌جویی در فضا، موتور‌های نصب‌شدۀ متراکم و انتقال قدرت بهینۀ تصادف، موجب فراهم‌شدن منطقۀ دفع‌کنندۀ انرژی زیاد و همچنین موجب پراکندگی مؤثرِ ضربۀ تصادف می شود. ساختار فولادین در زیر داشبورد وظیفه دارد از سروصدا و مزاحمت موتور، در قسمت سرنشین و کابین، جلوگیری کرده و همچنین از پا‌ها مراقبت کند.
در تصادف از بغل، کیسه های هوای جانبی با پردههای بادشونده، برای کمک به محافظت از سرها و ران‌ها و قفسۀ سینۀ سرنشین‌های جلو، متقابلا‌‌ً عمل میکنند.
در اثر تصادف از عقب، سامانۀ حفاظتی ضدضربه (WHIPS) برای اشخاصی که در جلو نشسته‌اند، مانند گهواره عمل می‌کند تا خطر جراحت‌های ضربه را کاهش دهد.
(برای دیدن تصاویر روی آن کلیک کنید)
برای مشاهده تصاویر بیشتر به این سایت مراجعه نمائید.
مشخصات فنی
نوع موتور پنج‌سیلندر مجهز به توربوشارژ
حجم موتور ۲۵۲۱ سی‌سی
حداکثر قدرت خروجی 230hp / 169kw @ 5000rpm
حداکثر گشتاور 320Nm @ 1500-5000rpm
شتاب ۰تا۱۰۰ کیلومتردرساعت ۷.۱ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۳۵ کیلومتردرساعت
ظرفیت باک ۶۲ لیتر
مصرف سوخت ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
سیستم انتقال قدرت دنده اتوماتیک پنج‌سرعته
اندازه ها
فاصلۀ بین محور جلو و عقب ۲۶۴۰ میلی‌متر
طول ۴۲۶۶ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۴۷ میلی‌متر
عرض ۱۷۸۲ میلی‌متر
عرض به‌همراه آینه‌ها ۲۰۳۹ میلی‌متر
طراحی بیرونی
آینه های تاشو برقی
شیشههای UV
چراغ مه‌‌شکن سپر جلو
سنسور دنده عقب
لامپ زنون
شوینده چراغ های جلو
بدنه اسپرت
رینگ اسپرت آلومینیومی ۱۸ اینچی
طراحی داخلی
روکش چرمی و پارچه ای
فرمان و دسته دنده چرمی
روکش خاتم دستگیره و کنسول وسط
پدالهای اسپرت
پخش‌کنندۀ سی‌دی ، رادیو و MP3، همراه با هشت بلندگو پورت AUX و USB
کنترلهای صوتی روی فرمان
امکانات رفاهی
اندازه‌گیر درجه‌حرارت بیرون
کروز کنترل
قفل مرکزی ازراه‌دور
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
TRIP COMPUTER
تنظیم اتوماتیک صندلی راننده با سه حافظه
قطب‌نما
پوشش بار
Bluetooth Hands Free
ایمنی
سامانۀ هوشمند اطلاعات راننده (IDIS)
کیسه‌هوای دوزمانه (جلو، دو طرف راننده و سرنشین) پردههای محافظ
سیستم ترمز ABS به همراه EBA (کمک‌ترمز الکترونیکی)
سیستم حفاظتی ضدضربه (WHIPS)
سیستم پیش‌کشندۀ کمربند ایمنی
سیستم محافظتی ضربه‌های کناری (SIPS)
قفل کودک
محافظ کودک در صندلی عقب (ISO FIX)
پایداری دینامیکی و کنترل کشش (DSTC)
نظر به تنوع تیپ و تجهیزات نصب شده بر روی انواع مدل های VOLVO ممکن است نمونه آماده تحویل با نمونه نمایشگاهی و تجهیزات اشاره شده در این کاتالوگ از لحاظ آپشن و مشخصات متفاوت باشد. که در هر صورت ملاک نهایی، خودرو آماده تحویل می باشد.