زشت ترین خودروی سال 2005 در ایران تردد می کند .
رودیوس یکی از 10 خودروی زشت سایت The Telegraph بوده که در انگلستان هم مقام اول را در این زمینه به دست آورده است.نگاهی به توانایی ها و نقاط ضعف این معجون کره ای می اندازیم که تا چند وقت دیگر جلوی چشممان رژه خواهد رفت.
هفت صبح: محصولات سانگ یانگ همگی بدون سر و صدا پایشان به خیابان ها باز می شود. اگر یادتان باشد اکثر خودروهای گردن کلفت این کمپانی کره ای بدون تبلیغات آنچنانی عرضه شدند و تنها بعد از مدتی آنها را در حال رقابت با سایر خودروهای بازار می دیدیم ولی این بار رامک خودرو به عنوان نماینده این برند، قصد عرضه محصول جدیدی را دارد که اگرچه باز هم در رده خودروهای شاسی بلند است ولی فرق عمده ای با سایر برادرانش دارد؛ و آن داشتن لقب «زشت ترین خودروی انگلستان» در سال 2005 است. نگاهی به توانایی ها و نقاط ضعف این معجون کره ای می اندازیم که تا چند وقت دیگر جلوی چشممان رژه خواهد رفت.
شکل ظاهری
رودیوس یکی از 10 خودروی زشت سایت The Telegraph بوده که در انگلستان هم مقام اول را در این زمینه به دست آورده است. البته وقتی لوگوی سانگ یانگ در جلوی آن نصب شده، نباید آنچنان تعجب کرد چرا که اکثر محصولات این کمپانی کره ای، چهره عامه پسندی ندارند.
گویا مد نظر طراحان این خودرو خودروهای ویژه حمل مردگان است . اما حتی یک نعش کش هنوز خیلی زیباتر از این خودروست!!!!!!!
طراحی جلوی این خودروی بزرگ تا حدی شبیه برادر شاسی بلندش کایرون است؛ فرم ساده چراغ ها به همراه سپر و جلوپنجره بزرگ تمام داشته های این بخش محسوب می شود ولی در صورت چرخیدن رودیوس کمی دهانتان از تعجب باز خواهد ماند؛ این خودرو از بغل کاملا شبیه یک خودروی ون است و از نمای عقب طراحی یک مینی بوس کوچک را دارد!
چراغ های باریک این بخش همراه با شیشه عقبی با جیب ترین شکل ممکن، باعث شده ظاهر رودیوس کاملا نامتعارف به نظر برسد. متاسفانه هر چقدر هم که بخواهید نیمه پر لیوان را ببینید، نه تناسبی پیدا می کنید و نه ظرافتی! این خودرو واقعا زشت است اما زمانی که به امکانات، قابلیت ها و طراحی داخلی آن نگاه کنیم، کمی اوضاع فرق می کند. در داخل کابین با طراحی ساده غربیلک فرمان، داشبورد شلوغ و نشانگرهایی که در وسط داشبورد قرار گرفته اند مواجه می شوید که در مجموع هماهنگی خوبی بین آنها وجود دارد و برخلاف ظاهر بیرونی اصلا توی ذوق نمی زند.
وضعیت فنی
موتور پنج سیلندر خطی 2/7 لیتری رودیوس می تواند 162 اسب بخار قدرت تولید کند که در اکثر مدل ها نیروی آن به چرخ های عقب منتقل می شوند؛ اما مدل EX آن 4WD است. تمامی گیربکس های خودکار نصب شده روی این خودرو، پنج سرعته T-Tronic هستند که مثل همیشه توسط مرسدس بنز ساخته شده اند.
به کمک همین گیربکس معتبر، رودیوس 5/1 متری می تواند وزن بیش از ½ تنی خود را به مرز 170 کیلومتر در ساعت برساند و به صورتی ترکیبی تنها 9/7 لیتر در 100 کیلومتر بسوزاند.
تجهیزات
ظرفیت حداکثر 11 نفر، صندلی های چرمی، گرمکن صندلی های جلو و عقب، کروز کنترل، سنسور عقب برای پارک کردن، سیستم تهویه مطبوع خودکار، سیستم صوتی با شش اسپیکر و بلوتوث، ARP، ESP و EBD از تجهیزات و امکاناتی هستند که روی این خودرو به صورت استاندارد یا سفارشی نصب شده اند.
وضعیت بازار
این خودرو می تواند برای شرکت ها یا کسانی که با ظاهر رودیوس مشکلی ندارند یا بیشتر به امکانات و قابلیت ها اهمیت می دهند تا چهره! گزینه مناسبی باشد. سانگ یانگ رودیوس در حالت پایه با گیربکس های خودکار حدود 14 تا 16 هزار پوند قیمت دارد که پیش بینی می کنیم با قیمتی حدود 50 تا 60 میلیون تومان به بازار عرضه شود.
نقاط قوت: قدرت زیاد، مناسب برای شرکت ها، امکانات خوب
نقاط ضعف: زشت و دیگر هیچ
ارزش خرید:
پیش بینی قیمت: 50 تا 60 میلیون تومان
مدل ها: معمولی دیفرانسیل عقب و 4WD