Piecha Design، طرحی دیگر برای مرسدس


Piecha Design، طرحی دیگر برای مرسدس

 

همانطور که می دانید مرسدس بنز در مدل های جدیدش به طور جدی تر از گذشته وارد رقابت با بزرگان عرصه خودرو شده است، برای مثال اگر نگاهی اجمالی به سیر تولیدات کلاس E بیندازید W212 یک ساختارشکن به حساب می آید، تیم طراحی زیر نظر آقای واگنر به خوبی توانستند تا نیاز بازار و طیف طرفداران کلاس E را بررسی کنند و پس از آن اتفاقی رخ داد که می بینید، شاید در ابتدای ورودش به ایران به دلیل عادت نکردن نگاه ها به آن غریبه ای در خیابان بود که علاقه مندان به مرسدس نیز شاید نمی توانستند مانند گذشته با آن ارتباط برقرار کنند، کلاس E مرسدس تا به حال ماندگار شده است برای مثال طرح جاودانه ای که در آخر به W124 انجامید را در نظر بگیرید، واقعا پس از گذشت چندین سال هنوز پرونده اش در بین بنز دوستان مفتوح است، مرسدس E جدید با توجه به تیپ های مختلفی که به تولید رسیده است به خوبی می تواند بازار جهانی را در گروه خود به دست گیرد و تا به اینجای کار نیز از آمار فروشش این مهم را حدس بزنید.

piecha 12

piecha 1

اتاق مورد نظر ما همانطور که در بالا اشاره کردیم W212 است که در 9 دسامبر 2008 رونمایی و رسما در سال 2009 جانشین W211 شد، رونمایی این مرسدس به ژنو باز می گردد نمایشگاهی که ابرکارخانه های خودروسازی در آن همه ساله غوغا به پا می کنند، یکی از دلایل طرفداران انبوه مرسدس یاد شده مشترکاتش با اتاق هایی چون C و CLS بوده است و همین فاکتور به کمک طراحی منحصر بفردش خود برگ برنده ای می شود که W212 بیش از آنچه باید، باشد و تمامی صاحب نظران در عرصه خودرو به این نکته اشاره داشته اند چراکه گویی حماسه W124 در حال تکرار است...

piecha 3

piecha 6

مرسدس بنز مورد بررسی ما E350 2012 Cabrio است که البته با چهره ای کاملا زیبا در کارمان قرار گرفته است، تغییراتی که بر روی این خودرو انجام شده است به جرات آن را بسیار چشمگیر و خاص تر کرده است که این خود دلیلی شد تا مجددا با W212 دیداری تازه کنیم، در ابتدا از آقای مهدی کاویان مالک محترم خودرو جهت همکاری با ما نهایت تشکر و قدردانی را داریم.

 

طراحی

در ابتدا باید به عضلانی و چشمگیر بودن خودرو اشاره داشت، به گفته پروفسور واگنر در این اتاق سعی شده است تا اصول نوین طراحی در جهت بالا بردن سطح آیرودینامیک به کار رود، پوزه ای خشمگین با طراحی خاص، پیش رادیاتور با ستاره بزرگ مرسدس که در پس آنها چراغ های این خودرو قرار گرفته اند و این صحنه از نیم رخ آن حس عجیبی را به شما القا خواهد کرد، پس در واقع می توان گفت در ابتدا آنچه به سمت شما می آید علامت بزرگ مرسدس است که دقیقا می توان گفت یکی از زیبایی های این خودروست، در موتور با خطوطی در امتداد چراغ ها و پیش رادیاتور و علامت مرسدس جشنواره ای از خطوط را به نمایش می گذارد.

piecha 8

piecha 13

اتومبیل مورد بررسی مجهز به سپرهای Piecha Design می باشد که بازهم بر خاص بودنش تاکید می کند، بدنه ای مات شده و در کنار رینگ های آلیاژی  Workبه سایز 19 اینچی که در قسمت جلو 8.5 و عقب 10 اینچ پهنا دارند، کیت تعلیق Piecha با کاهش زیبای ارتفاع کار را برای تکمیل بودن یک W212 منحصربفرد تمام کرده است، قسمت عقب این اتومبیل چیزیست که آنچنان در باره اش صحبت نشده است اما در این اتومبیل می بینیم که سپر و بال Piecha به همراه اگزوزهای AMG نقش بسیار مهمی را در هرچه زیباتر شدن این اتومبیل ایفا می کنند.

 

داخل کابین

پس از باز کردن در خودرو متوجه طراحی با کیفیت و ارگونومیک داخل کابین W212 می شوید، چرم مرغوب و طراحی ایده آل داشبورد طوری که به زیبایی همه ادوات بر روی آن جاساز شده اند، داخل کابین E بسیار لوکس تر و جادار تر  از قبل شده است، تلفیق چرم و آلومینیوم و چوب های مشکی جلا داده شده درون کابین را نمایی دیگر بخشیده است، دیگر چیزی که باید بدان اشاره داشت تودوزی این خودروست که از معروف ترین تودوزی های مرسدس بنز است بدون شک نام Designo برای شما و هر علاقه مند دیگری آشناست و اوج زیبایی صندلی های چرمین قرمز رنگ Designo زمانی نمایش داده می شود که سقف خودرو باز است، تیم طراحی مرسدس بنز قطعا تا جایی که توانستند در این اتاق ضعف های نسل های قبل را برطرف کرده و انتقادها را به شدت نسبت به این اتاق کاستند.

piecha 6

piecha 5

piecha 10

piecha 4

از دیگر آپشن های دیگر این خودرو مانیوتور 7 اینچی و سیستم صوتی بسیار قدرتمند با قابلیت پخش سی دی و دی وی دی و فرمت های WMA-AAC-MP3 و 10 بلندگو است البته ناگفته نماند که در این سیستم پیشرفته دیسک سخت 6 گیگابایتی برای ذخیره کردن موسیقی و مسیرهای سیستم ناوبری وجود دارد، طراحی صندلی های خودرو طوری است که علاوه بر حالت اسپرت براگیری خوبی داشته باشند و علاوه بر آن 8 حالت تنظیم و 3 حافظه دارند، از زیبایی های دیگر این خودرو پنل کیلومتر شمار آن است که علاوه بر نشانگرهای دیجیتالی که دارد ساعت آنالوگ آن هنوز حس نوستالژیک E را به شما منتقل خواهد کرد و یک تضاد بسیار جالب درون این خودروی پرطرفدار به شمار می رود.

 

پیشرانه

قلب تپنده مرسدس مورد بررسی ما با کد M276 شناخته می شود، پیشرانه نسل جدید که در طراحی آن فاکتورهای بسیاری در نظر گرفته شده است، عمر بالا، قدرت و استقامت بالا در فشارهای طولانی مدت در کنار مصرف سوخت و آلایندگی پایین  امتیازات جدید پیشرانه مرسدس W212 است، بلوک و سرسیلندر آن آلومینیوم و حجم این پیشرانه 6 سیلندر 60 درجه که 24 سوپاپه و مجهز به سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ هاست 3498 سی سی و قدرتش 302 اسب بخار در 6500 دور و همچنین گشتاور آن 370 نیوتن متر در 3500 دور می باشد که نه تنها برای این اتومبیل 1765 کیلوگرمی روباز ایده آل به نظر می رسد، بلکه با توجه به این تعداد سیلندر و این حجم یک صفحه جدیدی را در کتاب تکنولوژی پیشرانه های 6 سیلندر مرسدس ورق می زند.

piecha 11

piecha 4

قطر سیلندر در کورس پیستون آن 92.9 در 86 میلی متر است و نسبت تراکم آن نیز 12.2 به 1 که برای این قلب تنفس طبیعی ایده آل ترین است و همین پیشرانه قدرتمند علاوه بر طراحی اسپرت اتومبیل، خود مهر تایید بر یک اتومبیل روباز لوکس اسپرت می زند، قدرت این خودرو نسبت به هر تن 88 کیلووات و گشتاورش نیز 295 نیوتن متر است، حال با همه این تفاسیر 8.9 لیتر در 100 کیلومتر مصرف سوخت ترکیبی بسیار ایده آلیست، حالاست که می توانیم متوجه تفاوت های این پیشرانه نسبت به نسل قبلی آن شویم، سیستم سوخت آن نیز پاشش مستقیم نسل جدید است و همین خود در راندمان و آلایندگی خودرو تاثیر بسزای خود را گذاشته است و استاندارد یورو 5 را حق مسلم M276 کرده است.

 

جعبه دنده

جعبه دنده ای که برای مرسدس E350 در نظر گرفته است از نوع 7 سرعته اتوماتیک است که از نظر تکنولوژیک در بحث های الکتریکی نسبت به مدل های قبلی بسیار پیشرفت داشته است، این جعبه دنده علاوه بر قابلیت تعویض دنده ها از روی فرمان 2 حالت کشندگی برای زمین های برفی و لغزنده را در اختیار راننده قرار می دهد، ضرایب دنده های آن عبارتند از :

 

دنده 1

4.37

دنده 2

2.80

دنده 3

1.92

دنده 4

1.36

دنده 5

1.00

دنده 6

0.82

دنده 7

0.72

دنده عقب

3.41

 piecha 8

ویژگی ها

هر اتومبیل دارای تکنولوژی و ویژگی های خاصی می باشد که آن را از رقبا و هم مدل های خودش متمایز می کند، برای این مرسدس نیز ویژگی هایی تعریف شده است، در درجه اول همانطور که می دانید طراحی نوین و بسیار آیرودینامیکی یکی از آنهاست و پس از آن باید به کیفیت بسیار بالا در ساخت آن اشاره داشت، موتور قدرتمند و راندمان حجمی بسیار بالا در کنار مصرف سوخت پایین که برای آن  تعریف شده است را هم نمی توان از قلم انداخت، پس از آن باید به سواری نرم و ایمنی بالای آن اشاره داشت و جالب اینجاست که در چند دقیقه هر راننده ای می تواند با آن ارتباط برقرار کند، این ویژگی ها از W212 جدا نشدنی هستند و خود باعث فروش بالای آن شدند.

 piecha 7

piecha 5

رانندگی

با همه این تفاسیر حالا داخا خودرو می نشینیم و پس از تنظیم صندلی های Designo و ذخیره در مموری آن دکمه استارت را می فشاریم و صدای زیبای سیستم کامل اگزوز AMG به گوش می رسد، پس از درگیر کردن اهرم دنده شروع به حرکت می کنیم، حس آشنایی با آن داریم گویی که تا به حال چندین و چند بار بر آن سوار شدیم و این خود نشان از دوستی سریع خودرو با راننده سخن می گوید، سیستم تهویه بسیار ایده آلی برای این خودرو در نظر گرفته شده است طوری که احساس خستگی را از راننده دور می کند، آنچه باید در سواری این خودرو به آن اشاره کنیم سیستم تعلیق چند اتصالی آن است که با کمک میل تعادل و فنربندی بسیار خوبش اصلا احساس نمی کنید که بر یک خودروی اسپرت سوار هستید، این نکته را هم تکرار کنیم که کمک فنرهای این خودرو از نوع Piecha Design هستند و ارتفاع آن کاهش پیدا کرده است، طراحی صندلی ها بسیار عالی و قرار گیری بر روی آن ها و دسترسی به المان ها نیز مطلوب است طوری که حس ایمنی این خودرو به شما القا خوهد شد.

piecha 10  

زمانی که پا را بر روی پدال گاز فشار می دهیم قدرت این خودرو 3.5 لیتری ما را متعجب می کند حالا این قدرت در کنار یک صدای زیباست که نمونه آن را از دوستان دیگر این اتومبیل نشنیده ایم، در عین حال که تخت گاز می رانیم کامپیوتر خودرو مصرف سوخت 9.5 لیتر را نشان می دهد! عملکرد جعبه دنده در دورهای بالا نیز بسیار خوب و آنچه بهتر از همه می تواند راننده را به وجد بیاورد اگزوزهای AMG است چراکه صدای دور بالای آن بسیار عالیست، فرمان راک اند پینیون در کنار هندلینگ عالی اتومبیل نیز بر اوج لذت رانندگی با آن می افزاید، با توجه به قدرت نسبتا خوب مرسدس و انتقال قدرت بر روی چرخ های عقب اصلا شاهد سر خوردن آن حتی به مقدار اندک نیستیم و این خود نشان از سیستم های ایمنی حرکتی بالای آن است در کل می توان رانندگی با مرسدس E را در یک حس مهیج و دوست داشتنی خلاصه کرد، سواری نرم و ایمنی بالا در کنار ترمزهای قدرتمند با دیسک های خنک شونده و سیستم توزیع الکترونیکی نیرو بر روی 4 دیسک و بهینه سازی که در این نسل مرسدس شده است حرفی را برای ایمنی بالای این خودرو باقی نمی گذارد و آنچه کار را تمام می کند سیستم کمکی نیروی ترمز است که به خوبی دیسک های 323 میلی متری جلو و 300 میلی متری عقب را تحت فرمان در خواهد آورد.

piecha 9

 piecha 11

سخن پایانی

آنچه برای پایان کار می توانیم در مورد این خودرو بگوییم، مرسدس W212 یک دیدگاه تازه و یک حضور جدید در بازار جهانی و رقابت با بزرگانی چون آئودی است، و در مقایساتی که بین این اتومبیل و آئودی A5 انجام شده است مرسدس امتیازات بیشتری را جمع آوری کرده است و در مجموع می توان آن را جزو سری های خوب مرسدس دانست، خودرویی بسیار ارگونومیک در عین حال اکونومی اما با بازده و فروش بالا و خواهان زیادی که برای آن در بازار پیدا شده است فقط به دلایل بالاست.

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید.

instagram : amir_poursina 

نوشته : امیرحسین پورسینا

عکس : وحید پورسینا

 

۱۵ تیر ۱۳۹۲ ۰۹:۴۲
تعداد بازدید : ۷,۴۲۸

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ali
۱۳۹۲/۰۴/۱۵ Iran
0
11

besiar aaaali va khass

پندار
۱۳۹۲/۰۴/۱۵
0
13

اقا ممنون از مقاله های همیشه خوبتون .موفق باشید.

k
۱۳۹۲/۰۴/۱۹ Iran
0
10

toooooooooooooope misi


ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۴۷
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۷۱۱
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۸۱۹
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۷۱۳
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۸۱۶
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۹۱۹
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۶۵۹
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۳۹
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۳۶۳