دریفت زدن با چاشنی M power

دریفت زدن با چاشنی M power

در بین رشته های محتلف اتومبیلرانی مسابقات دریفت هم برگزار می شود که مانند رشته های دیگر طرفداران خاص خود را دارد و چند سالی است که اینگونه مسابقات در کشور ما برگزار می شود و همین نکته باعث شده است تا برخی از رانندگان اتومبیلرانی خودرویی را فقط مختص دریفت آماده کنند تا لذت رانندگی را به همراه خط خطی کردن آسفالت تجربه کنند، اگر ما رشته دریفت و درگ را موازی یکدیگر قرار دهیم بدین نتیجه خواهیم رسید که این رشته پرطرفدار است چراکه هرکسی با هر هزینه ای می تواند به آن وارد کند اما در درگ این طور نیست و هزینه های خودروهای درگ سر به فلک می کشد، بارها در مسابقات دریفت دیده شده است که خودروهای شهری هم شرکت کردند و مقام آوردند، پس حال می رسیم به جایی که می دانیم این رشته هم شرکت کننده و قهرمان و طرفدار دارد، این پاسخ سوالیست که شاید در ذهنتان پدید آید که چرا خودرویی که برای دریفت آماده شده است را معرفی کردیم؟

خودرویی که در این مطلب به شما معرفی می شود خودروی یکی از رانندگان خوب اتومبیلرانی در کلاس آزاد است، حمید کمالی که در سال 90 در 2 مسابقه آخر سال به خوبی به رقیب اصلی خود یک سری چیزها را ثابت کرد، این راننده پیش از این در مسابقات دریفت شرکت کرده و جزو مقام داران است و این اتفاق مهمی در زندگی وی به حساب می آید و دلیل این اتفاق را هم این می داند که اگر آسان بود کسان دیگر هم می آمدند پس کاریست بسی سخت، البته باید گفت که هر چیزی سختی خود را دارد اما صحبت حمید کمالی درست است، همانطور که گفتیم این اتفاق مهم را پیگیری کرد و عقب ننشست تا جایی که خودرویی که در شهر سوار می شد را برای مسابقات دریفت آماده کرد و قصد دارد با آن به مسابقه بپردازد.

همانطور که می دانید دریفت برای ژاپن است و رانندگان ژاپنی و خودروهای ژاپنی در این زمینه مدعی هستند اما از این بحث که بگذریم باید اعتراف کنیم که ب ام و در این حوزه جزو برترین هاست البته اکثرا اعتقاد دارند که برترین است اما خب شاید این صحبت ناشی از تعصب این دوستان به این برند محبوب باشد، اما آنچه گفتنی است را باید گفت و این مهم است که ب ام و در پیچیدن اسطوره است و از هر پیچی سربلند بیرون می آید، بیشتر در مسابقات دریفت دوستانی که می خواهند خودرویی را برای این کار آماده کنند سراغ ب ام و می روند چراکه با هزینه ای کم می توان آن را برای این رشته آماده ساخت و اگر 2002 هم باشد بازهم می تواند کار خوبی را ارائه دهد.

ب ام و که ما آن را به شما معرفی می کنیم E46 M3 می باشد که مالک خودرو آن را برای این مسابقات آماده سازی کرده است، هرچه دریفت زن بهتری باشید می توانید سراغ خودروهای قوی تری بروید و مطمئنا دریفت زدن با ب ام و M3 که از موتور S54 بهره می برد کار سخت تری است چرا که 343 اسب بخار قدرت دارد، اما نکته ای دیگر هم است آن هم این است که مسابقاتی که در کشور ما برگزار می شود را نمی توان دریفت نامید و آنها کارپارک هستند و اصلا آن چنان به قدرت نیازی ندارید و باید ریزه کاری ها و مهارت مختص به انجام آنها را داشته باشید.

اتاق E46 ب ام و یکی از زیباترین ها و شاید زیباترین اتاق ب ام و باشد، این اتاق نسل چهارم سری 3 و نسل سوم سری M است که از شهرت بالایی برخوردار است، تقزیبا از سال 2000 که شاهد آن هستیم دیده شده است که خوب در میان رقبای خودش فخرفروشی می کند چرا که E46 است، طراحی خشمگین و با ابهت این اتومبیل را نباید فراموش کرد، اتومبیلی که در حال حاضر در مورد آن صحبت می کنیم، داری بدنه ساخته شده از فایبرگلاس است علاوه بر وزن پایین تر استایل ریسینگ به خودرو بخشیده است.

رنگ نارنجی و خط مشکی مورب بر روی بدنه E46، این ب ام و دریفت زن را زیباتر ز حالت استاندارد کرده است، دیگر اثری از شیشه بر روی این اتومبیل نیست چراکه برای یک خودروی مسابقه شیشه دیگر معنی ندارد و طلق جای آن را می گیرد، زیبایی های دیگر این است که رینگ ژاپنی WORK VS برای این اتومبیل در نظر گرفته شده است، بالچه تمام کربنی هم که بر روی در صندوق عقب خودروست بسیار در زیبایی این ب ام و نارنجی تاثیر بسزایی دارد و یک ب ام و حرفه ای را به نمایش می گذارد، قاب پلاستیکی هم که از روی چراغ های اتومبیل قالب گیری شده است به جای چراغ های آن قرار گرفته است.

داخل اتومبیل هم کاملا از حالت استاندارد در آمده است و شکل یک اتومبیل مسابقه را دارد، طراحی و نصب رول کیج برای آن از اهمیت بالایی برخوردار است چراکه یک خودروی مسابقه باید این قسمت مهم را دارا باشد، صندلی راننده فقط باقی مانده و این هم صندلی چرمین ب ام و M3 است که به صورت استاندارد بر روی این اتومبیل بوده است، در بخش فنی این اتومبیل به صورت استاندارد باقی مانده است چراکه همین قدرت برای این اتومبیل زیاد هم است!!!

پیشرانه این خودرو 3246 سی سی ایت که قدرت آن 343 اسب بخار در 7900 دور و گشتاورش 365 نیوتن متر در 4900 دور است کد این پیشرانه 24 سوپاپه 148 کیلوگرمی S54B32 است، این پیشرانه به دلیل اینکه از قدرت بالایی برخوردار است و اینکه تکنولوژی آن هم بالاست در مسابقات اتومبیلرانی کشور هم شاهد هستیم که از این پیشرانه بر روی ب ام و های حاضر در مسابقه استفاده شده و جواب هم گرفتند، همانطور که گفته شد این اتومبیل یک ام پاور بوده است و به همین دلیل تمام متعلقات یک ب ام و M E46 را داراست و این خود نکته مهمی است، اینکه زیر این اتومبیل کاملا M است و از ترمزهای سوراخ دار M در این خودرو استفاده شده است و ... تمام چیزی که در این ب ام و نارنجی رنگ مشاهده می کنید همه برای یک ب ام و استاندارد M POWER است.

نکته گفتنی دیگر وجود جعبه دنده SMG بر روی این اتومبیل است این 3 حرف مخفف عبارت Sequential Manual Gearbox می باشد، این جعبه دنده قابلیت تعویض دنده ها را از طریق پدال های آلومینیومی از پشت غربالک فرمان را نیز دارد، آپشنی که این گیربکس دارد همان ولوم معروف آن است که با کم و زیاد کردن آن ضریب انتقال قدرت در دیفرانسیل تغییر می کند چراکه SMG یک جعبه دنده الکترو هیدرولیکی است و دریفت زدن با این جعبه و پدال های پشت فرمان نیز دنیایی دارد و مهارت خاص خود را نیاز دارد، نکته گفتنی دیگر صدای خوش خودروست که این قسمت نیز به وسیله سیستم اگزوز Meisterschaft میسر شده است.

شاید این خودرو آنچنان که لفظ ماشین مسابقه را در ذهن دارید زیبا نیست و این چند دلیل دارد ابتدا اینکه این اتومبیل برای دریفت آماده شده است و هنوز استیکرهای آن نصب نشده است، دومین نکته این است که مالک اتومبیل در ذهن داشته است تا این خودرو را برای تمرین و مسابقه دریفت آماده کند به همین دلیل چون اتاق این اتومبیل خودش استعداد بالایی برای این کار داشته است و نیازی به تغییر قسمت های دیگر نبوده است این اتاق را انتخاب کرده است و با آن به خوبی رانندگی می کند و به خوبی این اتومبیل را سر می دهد، در کل باید گفت انتخاب همچنین اتاقی برای دریفت عشق می خواهد و علاقه و پشت کار چراکه با هزینه ای کمتر می شود اتومبیلی را برای این کار آماده ساخت اما این اتومبیل دیگر دارای یک پایه قوی و گران قیمت است و ایرادی نمی شود از آن گرفت چراکه فاکتورهایی چون قدرت خوب – زیبایی- مدل بالا – فنی بسیار خوب است و از همه مهمتر نامی چون M Power دارد.

در پایان از آقای حمیدرضا کمالی مالک اتومبیل که از قهرمانان اتومبیلرانی کلاس آزاد و جزو مقام داران دریفت هستند تشکر می کنیم و دیگر تشکرمان از تیم اتومبیلرانی Nemesis 27 و آقای محمد باقرزاده جهت هماهنگی این دیدار است.

نوشته و تصویر : وحید پورسینا