هیولای ۱۲۲۶ اسب‌بخاری کادیلاک با سرعت نهایی ۳۸۹ کیلومتر بر ساعت
هیولای ۱۲۲۶ اسب‌بخاری کادیلاک با سرعت نهایی ۳۸۹ کیلومتر بر ساعت
فناوری - تیونر هنسی موفق شده با ایجاد تغییراتی در کادیلاک CTS-V، این خودرو را به هیولای 1226 اسب‌بخاری VR1200 تبدیل کند. شتاب‌گیری 0 تا 100 این خودرو تنها به 2.9 ثانیه نیاز دارد و سرعت نهایی آن 389 کیلومتربرساعت خواهد بود.
نمایش اسلایدشرکت هنسی پرفورمنس که دفتر مرکزی آن در خارج از هوستون، تگزاس قرار دارد، تیونینگ بسیاری از خودروهای شناخته شده آمریکایی و منتخبی از نمونه‌های اروپایی و ژاپنی را انجام می‌دهد. بهترین محصول این شرکت در سال 2013 هیولای 1226 اسب‌بخاری VR1200 خواهد بود که نتیجه تیونینگ کادیلاک CTS-V است.
اگر به سراغ خودروهای عضلانی آمریکایی برویم، کادیلاک CTS-V با موتور 6.2 لیتری خود و قدرت 556 اسب‌بخار در میان آنها هم یک هیولاست؛ اما این قدرت هم نتوانسته تیونرهایی مانند هنسی را راضی نگه دارد، مخصوصا زمانی که می‌شود آن را به بیش از دو برابر بهبود بخشید! هنسی با ایجاد تغییراتی در این خودرو موفق شده قدرت آن را تا 1226 اسب‌بخار افزایش دهد و گشتاور نیرو را به 1500 نیوتن‌متر برساند.
شتاب‌گیری 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت این خودرو به زمانی حدود 2.9 ثانیه نیاز دارد و می‌تواند مسافت 400 متر اولیه را در 10 ثانیه طی کند. سرعت نهایی VR1200 نزدیک به 389 کیلومتربرساعت است.
ببینیم چه تغییراتی کادیلاک CTS-V را به این هیولا تبدیل کرده است:
موتور آلومینیومی 8 سیلندر 427 CID به گنجایش 7 لیتر
پیستون‌های آلومینیومی و میل‌‌لنگ هایی از جنس فولاد
میل بادامک VR1200 هنسی
تغییراتی در انژکتور
تغییراتی در سیستم هدایت سوخت
استفاده از توربوشارژرها
کنترل قدرت قابل‌تنظیم برای قدرت‌های 800، 1000 و 1226 اسب‌بخار
سیستم اگزوز از جنس فولاد ضدزنگ
مدیریت کالیبراسیون موتور HPE
گارانتی خودرو تا سه سال یا سقف 57,936 کیلومتر
ایجاد تغییراتی در جعبه‌دنده دستی خودرو با دو کلاج
در نمونه‌های دنده اتوماتیک بهبود بهره‌وری با بهبود شرایط آیرودینامیک خودرو و مبدل گشتاور پیچشی باعث شده 20هزار دلار به قیمت خودرو افزوده شود.
برای بهبود سیستم ترمز Brembo از دیسک‌های کربن‌سرامیکی 15.1 اینچی در هر دو بخش جلو و عقب استفاده شده، 8 پیستون در جلو و 6 عدد در بخش عقبی پیش‌بینی شده است.
برای ساخت تمامی بخش‌های آیرودینامیکی تازه مانند پخش‌کننده‌های هوا از فیبرکربن استفاده شده است.
در طراحی فضای داخلی خودرو چرم مصنوعی آلکانترا و فیبر کربن به کار گرفته شده است.
هنسی اعلام کرده از این خودرو تنها 12 نمونه تولید خواهد شد که در سال 2013 به خریداران تحویل داده می‌شود.
محبوبه عمیدی: /خبر آن لاین -
http://www.autoblog.com/2012/09/06/2013-hennessey-vr1200-makes-the-cts-v-seem-slow-w-video/
When in possession of a car that features 1,226 horsepower, it’s a puzzle as to where to unleash all of those ponies. Naturally, the best way to test such a vehicle is on a long, straight runway. At one point we could swear the Hennessey VR1200 CTS-V Coupe was going to take off into the sky. It sounds like a freakin’ turbo prop just idling, and with a view of nothing but the surroundings accelerating by (like a window seat), it didn’t feel like the camera was strapped to a car at all.
Oh, and the hyper-Cadillac was only set to 800 horsepower, the VR1200′s weakest setting. If only there was more to see in the video than just the rear license plate and the landing strip, or if we knew the top speed. Hopefully there’s more to come. And if you want to see how the vehicle fares on the dyno, watch this video.