غول آلمانی ها در خیابان های تهران!

غول آلمانی ها در خیابان های تهران!
پورشه؛ خودروساز ۸۰ ساله ای که توسط فردیناند پورشه تاسیس شد و از آن روز تا به حال رقبای سر سختی چون بنز - ب ام و - آئودی و فولکس واگن داشته است و سعی کرده است متفاوت از باقی و همیشه از رقبا سرتر باشد.

 برند اصیل پورشه از دیرباز قدرت و تکنولوژی را معنی کرده است و همواره این فرزند اشتوتگارتی آلمانی ها جزو بهترین های صنعت خودروسازی در دنیا بوده است و در زمره خودروهای اسپرت همیشه صحبت هایی متفاوت از دیگر رقبا برای خود داشته است.

این برند مدل هایی موفق را به بازار عرضه کرده است که از مهم ترین آن ها می توان به ۹۱۱ - کیمن - باکستر- و ... اشاره کرد. مدل متفاوت دیگری که واقعا یک خودروی فوق العاده لوکس و بازهم اسپرت می باشد، پانامرا می باشد یک سدان با طراحی متفاوت و قدرت نسبتا بالا و چهره ای جدید که برای علاقه مندان به این برند یک فرزند خلف خوانده می شود، این فرزند خردسال پورشه که در سال ۲۰۱۰ متولد شد در مدت کوتاهی سر و صدایی را در دنیا به پا کرد و در بین رقبای خود به سرعت مسیر خود را جدا کرد.

این سدان لوکس تولیدی پورشه به دلیل متمایز بودن و ۴ در بودن در میان محصولات اسپرت این کمپانی خیلی سریع به سر منزل مقصود رسید و این مسیر موفقیت را در حال طی کردن است و اینکه این اتومبیل در تیپ هایی متفاوت برای علاقه مندان به این مارکت محبوب تولید می شود، S-4S-Turbo که هرکدام از آنها خودروهایی ایده آل هستند و تک تکشان را به راحتی می توانید در شهر برانید و از راندن این آلمانی اصیل لذت ببیرید.

این غول آلمانب با موتور 4.8 لیتری می توانند 400 اسب بخار نیرو تقدیم نماید که نتیجه آن هیجانی معادل 4.6 صفر تا صد است . تصورش هم سخت که سرنشین عقب این خودروباشی و اینچنین شتابی که فشار جی در بر دارد را تجربه کنی . 

این شتاب بدست نمی آید مگر انگه نیرو به هر چهار چرخ وارد شود .

در قسمت جلوی این خودرو که شاهد سپر پانامرای توربو هستیم که با حالتی عضلانی و ورودی های هوای مشکی جلوه ای زیبا به این خودرو بخشیده اند، در کل در این خودرو شاهد قوس و انحناهای اغراق آمیز می باشیم و این هم همان سنت دیرینه پورشه می باشد.

خطوط بر آمده بر روی در موتور آلومینومی سبک وزن بسیار چشم نواز است، طرح زیبای چراغ های این خودرو هم نباید از نظر دور داشت. با اینکه به مدل های دیگر سواری پورشه شباهت آن چنان ندارد اما بدون شک خواهید فهمید که این هم یک پورشه است، بزرگی و ابهت اتاق بیش از هرچیز هر کسی را تحت تاثیر قرار می دهد و این خود نکته ای مهم است و باعث شده است تا با دیدن این اتاق لذت ببرید و مبهوت طراحی آن شوید.

از کناره که به این سدان غول پیکر نگاه می کنیم خطوط زیبا و برآمدگی هایی که بر روی آن است ابتدا جلب نظر می کند و پس از آن تو رفتگی گلگیر جلو و ادامه آن که خطوط روی درهای خودروست و این خود برای ورودی هوای خودروست، زاویه شیشه ها و زاویه قرار گرفتن شیشه جلو و در کل طرح اتاق خودرو مخصوصا برآمدگی بر روی گلگیر عقب خودرو جالب توجه است، صندوق عقب این اتومبیل دیگر از همه قسمت های این خودرو زیباتر می باشد.

قسمت عقب خودرو و قرار گرفتن چراغ و در صندوق عقب و سپر عقب این خودرو بسیار جالب توجه و زیباست و همانطور که گفتیم سپر عقب این خودرو هم متعلق به مدل توربو می باشد و اینکه دیفیوزر زیبا و اگزوزهای زیبایی که در هر طرف دو خروجی دارد بیش از پیش این خودرو را زیبا کرده اند، در کل عضلانی بودن سپر عقب و خطوط سیال و روانی که بر روی آن قرار دارد نمای پر ابهت این خودرو را تکمیل می کند.

داخل خودرو :
زمانی که در کابین را باز می کنید بدون شک شوکه خواهید شد. چراکه نمای داخلی هواپیما در ذهنتان تداعی می شود. قبل از هرچیز باید به رنگ زیبای داخل کابین اشاره کرد و چرم طبیعی آن که همین مهم خود ۹۰۰۰ یورو بر روی قیمت این خودرو می افزاید، ترکیب چوب- آلومینیوم و چرم درون این کابین بسیار زیبایی خاصی را برای کابین این خودرو رقم زده است و اینکه به جرات می توان گفت که این رنگ برای داخل کابین این خودرو از سفید بسیار زیباتر است و اصالت پورشه را بهتر از همیشه در پانامرا یاد آورد می شود و البته رنگ داخل کابین به علاوه رنگ اتومبیل یک هماهنگی خوبی را دارند که این خود باعث شده است تا این خودرو بیش از اندازه زیبایی داشته باشد.

بخش مهم دیگر غربالک فرمان این خودروست که این مهم هم ۶۰۰۰ یورو تفاوت قیمت را برای این خودرو رقم زده است. اگر دقت کرده باشید پورشه های دیگر پدال دنده هایشان روی غربالک است اما این خودرو به مانند سوپر اسپرت ها دارای پدال دنده های آلومینیومی پشتر فرمان می باشد که واقعا با این سدان لوکس اسپرت حس رانندگی اسپرت را هم تجربه کنید و از آن لذت ببرید، پنل میانی هم که دارای LCD می باشد و پنل دنده این خودرو واقعا زیبا و دیدنی است چراکه شاسی ها به زیبایی در کنار اهرم تعویض دنده آلومینیوم - چرمریال قرار گرفتند، ادواتی چون تنظیمات صندلی- سیستم اگزوز - حالت سیستم تعلیق - پرده عقب- حالت های راندن خودرو- چسپندگی خودرو و ...

صندلی های این اتومبیل فراگیر و بسیار راحت هستند و ماساژور و حافظه چندگانه را در خود جای داده اند که سر نشین نهایت راحتی را داشته باشد و لوگوی برجسته پورشه دیگر کار را تمام می کند.
دیگر اینکه آیینه داخلی اتومبیل هم درون یک پنل قرار گرفته است که درون آن هم تنظیمات چراغ های درون خودروست.

پشت صندلی های عقب LCD و در مرکز صندلی عقب پنلی زیبا برای سرنشینان عقب به مانند جلو تعبیه شده است که بر روی آن هم تنظیم صندلی ها و سیستم تهویه خودرو قرار دارد.در کل باید گفت، پانامرا یک خط سیر جدیدی است برای تولیدات موفق پورشه، یک سنت جدید در کنار تکنولوژی فوق العاده و مثال زدنی در کنار زیبایی و طراحی جدید، این خودرو با تمامی این فاکتورها سعی کرده است تا از پیشرانه های قدرتمندی هم استفاده کند تا اینکه همه خوبی ها را یک جا داشته باشد و این مهم خود دلیل طرفداران زیاد در مدت کم عرضه برای این خودروست. 

		Porsche Doppelkupplung (PDK)
Engine layout		front engine / active all-wheel drive
Cylinder layout / number of cylinders		V engine / 8
Displacement		4.8 Liters
Horsepower		400 hp
@ rpm		6500 rpm
Torque		369 lb.-ft.
Compression ratio		12.5 : 1

		Porsche Doppelkupplung (PDK)
Driveline layout		Active all wheel drive

		Porsche Doppelkupplung (PDK)
Top Track Speed		175 mph
0-60 mph		4.8 Sec. (4.6 sec. with Sport Chrono Package Plus)

 24 آنلاین