Hurricane RR 2012 یک هدف بسیار بزرگ که محقق شد
از بین تیونرهای ب ام و که کارهایی محدود و پر سر و صدا
انجام می دهند جی پاور را باید بدون شک بهترین دانست، تیونری که همیشه دست پرورده
هایی گران را در اختیار مشتریان خاصش قرار می دهد، با این وجود این کمپانی 100
دستگاه از مدل پرطرفدار M5 Hurricane را فروخته است و این
اتومبیل زیبا هم به نشانه جشن 100 تولید این تیونر کم کار و گران قیمت است، ب ام و
های سری 5 جی پاور همیشه دوست دارند تا رنگ هایی غیر معمول داشته باشند تا با رنگ
هایشان برای رقبا اعلام جنگ کنند، جی پاور از این اتاق دل نمی کند
واقعا چرا؟ یعنی هنوز با اتاق F10 ارتباط برقرار نکرده است یا دوست دارد اتاق E60 را از نظر تیونینگ فتح کند؟! تیونر
برای قدرت و راندمان بهتر سوپرشارژی را که تا به حال استفاده می کرد، تغییر داد و
دیگر ب ام و های اتاق 5 با مدل ASA T1-313 وداع کردند و از این به بعد
باید با مدل ASA T1-316 units قدرت نمایی کنند، سوپرشارژ
جدید بزرگ تر و قاعدتا از توانایی بالاتری نیز برخوردار است و برای این اتومبیل دو
سوپر شارژ نیز با یک دیگر کوپل شده اند.
با توجه به پیشرانه 5 لیتری
10 سیلندر این اتومبیل در حال حاضر قدرتی معادل 819 اسب بخار بر روی داینو نشان
داده شده است که این میزان قدرت چیزی حدود 30 اسب بخار از Hurricane RR در
حالت استاندارد بیشتر است، این قدرت در کنار گشتاور 575 پوندفوتی چه خواهد شد؟
یعنی این ب ام و بر روی آسفالت چه خواهد کرد؟ این مدل که در حال حاضر به تولید
رسیده است توانایی رسیدن به سرعت 100 کیلومتر را در 4.3 ثانیه دارد و همچنین 124
مایل را در 9.1 ثانیه می رود حالا 186 مایل را در چند ثانیه می رود؟ جواب 25.2
ثانیه است گفتنی است که نهایت سرعت این اتومبیل 230 مایل است که واقعا عدد بی نظیریست
برای یک تیونر خودرو.
تیونینگ پیشرانه 10 سیلندر M5 واقعا کاریست که هر تیونری نتوانسته به خوبی به
انجام برساند به همین دلیل جی پاور به خود می بالد و همچنین ب ام و سری 5 تازه
متولد شده را به عنوان یک کار دستی افتخار آفرین می داند، برای این اتومبیل از
سیستم اگزوز کامل ریسینگ SpeedFlow
استفاده کردند که 2 کاتالیزور دارد، خروجی های اگزوز این اتومبیل قدرتمند 4 x 83 mm است که سایز خوبی برای این تخلیه می باشد گفتنی است
که کل سیستم اگزوز این اتومبیل ساخته شده از استیل می باشد، کار دیگری که بر روی
پیشرانه این خودرو انجام دادند تغییر دادن سیستم سوخت این اتومبیل برای راندمان
بالاتر است، برای این کار پمپ های بنزین و سوزن های انژکتور نیز تعویض شده اند، این
کار فلو و پرفورمانس این سیستم را نیز بالاتر برده است.
برای کاهش ارتفاع این
اتومبیل از سیستم فنربندی قابل تنظیم RS استفاده شده است که 9 حالت تنظیم کلی دارد، ترمزهای
جی پاور با 6 پیستون و 396 میلی متر در قسمت جلو و 380 میلی متر در قسمت عقب دیگر
خیال این خودرو را از قدرت های بالاتر نیز راحت می کند البته تیونر آپشن دیسک را
برای مشتریان قرار داده است که در صورت سفارش از دیسک هایی با آلیاژهای دیگر
استفاده خواهد کرد مانند دیسک های سرامیکی و ... ، رینگ های این اتومبیل همان
نمونه انحصاری جی پاور است اما در این خودرو از مدل 19 اینچی مات استفاده شده است
که در قسمت جلو سایز تایرهای آن 255/35
ZR19 و در
قسمت عقب 305/30 ZR19 می
باشد برای تایر اینگونه خودروها هم که نباید فکر دیگری به جز پایلوت اسپرت داشت!! البته
تیونر مدل 20 اینچی رینگ Silverstone Diamond را در لیست آپشن هایش قرار داده است که سایز تایر آنها در قسمت
جلو 255/35 ZR20 و در
قسمت عقب 285/30 ZR20 می
باشد، گفته شده است که تیونر برای این خودرو برچسب قیمتی 72000 دلار را در نظر
گرفته است.
instagram : amir_poursina
برگردان و
نوشته : امیرحسین پورسینا
Amir@carnp.com