جدیدترین مدل کادیلاک به سریع‌ترین شیوه هشدار مجهز است

فناوری - جنرال موتورز، صندلی تازه‌ای برای رانندگان طراحی کرده که برای هشدار در مورد تصادم‌های قریب‌الوقوع به لرزش در خواهد آمد. از قرار معلوم این هشدار حسی بهتر و سریع‌تر از هشدارهای شنیداری عمل خواهد کرد.



فناوری - جنرال موتورز، صندلی تازه‌ای برای رانندگان طراحی کرده که برای هشدار در مورد تصادم‌های قریب‌الوقوع به لرزش در خواهد آمد. از قرار معلوم این هشدار حسی بهتر و سریع‌تر از هشدارهای شنیداری عمل خواهد کرد.

کادیلاک  1
جنرال موتورز باز هم خودروهای کادیلاک را برای نمایش فناوری‌های پیشرفته این شرکت انتخاب کرده است. تازه‌ترین این فناوری‌ها صندلی لرزان راننده است که برای هشدار در مورد تصادم‌های قریب‌الوقوع به لرزش در خواهد آمد و اولین‌بار در کادیلاک XTS 2013 مورد استفاده قرار خواهد گرفت.


، سیستم هشدار ایمنی کادیلاک که مي‌تواند دو منطقه چپ و راست صندلی راننده را جداگانه یا همزمان به لرزش درآورد با دیگر سیستم‌های ایمنی به کار گرفته‌شده در این خودرو که همگی مبتنی بر حسگرها هستند، یکپارچه شده است. از جمله این سیستم‌ها می توان به سیستم هشدار برخورد جلوی خودرو، سیستم هشدار خارج شدن از خط و هشدار مناطق کور جانبی اشاره کرد.
سیستم‌های هشدار پیشین همگی مبتنی بر هشدارهایی بودند که توسط حس بینایی یا شنوایی درک می‌شوند اما جنرال موتورز برای هشدار حس لامسه را انتخاب کرده که به سرعت می‌تواند توجه فرد را به خطر جلب کند. این سیستم به شیوه‌ای طراحی شده که اگر خطر تصادم در سمت چپ خودرو باشد، بخش چپ صندلی را خواهند لرزاند و در صورت خطر تصادم در سمت راست بر عکس عمل می‌کند. اگر خطر تصادم بخش جلو یا قسمت انتهایی خودرو را تهدید کند، ویبراتورهای سمت چپ و راست خودرو همزمان فعال خواهند شد.
ریموند کیفر، مسئول فنی امنیت فعال جنرال موتورز می‌گوید: «درست شبیه این است که کسی در میان جمعیت به شانه‌های شما بزند تا توجه‌تان را جلب کند. استفاده از حس لامسه برای هشدار خطر می‌تواند راهی مطمئن، تأثیرگذار و سریع باشد که بهتر از هشدارهای دیداری یا شنیداری معمول فرد را متوجه موقعیت خود می‌کند».

آزمون‌های انجام شده توسط کارشناسان جنرال موتورز نشان می‌دهد هشدار لرزشی به مراتب سریع‌تر و بهتر از هشدارهای شنیداری توجه راننده را به خطرات قریب‌الوقوع جلب می‌کند.
برای جلوگیری از هشدارهای اضافی تمامی سیستم‌های این خودرو با یکدیگر یکپارچه شده و به عنوان مثال زمانی که راننده برای حرکت بین خطوط راهنما زده است، هشدار خروج از خط فعال نخواهد شد.
کادیلاک XTS2013 اولین خودرویی است که از CUE infotainment system یا سیستم اطلاعاتی سرگرمی کاربران کادیلاک بهره می‌برد. علاوه بر این صندلی ایمنی راننده نیز اولین‌بار در این کادیلاک که سال آینده وارد بازار می‌شود، مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

کادیلاک  6

این سیستم به شیوه‌ای طراحی شده که اگر خطر تصادم در سمت چپ خودرو باشد، بخش چپ صندلی را خواهند لرزاند و در صورت خطر تصادم در سمت راست بر عکس عمل می‌کند. اگر خطر تصادم بخش جلو یا قسمت انتهایی خودرو را تهدید کند، ویبراتورهای سمت چپ و راست خودرو همزمان فعال خواهند شد.

کادیلاک  7

سیستم هشدار ایمنی کادیلاک که می‌تواند دو منطقه چپ و راست صندلی راننده را جداگانه یا همزمان به لرزش درآورد با دیگر سیستم‌های ایمنی به کار گرفته‌شده در این خودرو که همگی مبتنی بر حسگرها هستند، یکپارچه شده است. از جمله این سیستم‌ها می توان به سیستم هشدار برخورد جلوی خودرو، سیستم هشدار خارج شدن از خط و هشدار مناطق کور جانبی اشاره کرد

کادیلاک  2

این بخش هشدار گرافیکی هنگام نزدیک شدن یک خودروی دیگر به مرزهای تعیین شده وارد عمل خواهد شد


کادیلاک  3

این خودرو به سیستم هشدار ترافیک پشت سر نیز مجهز است که با صندلی ایمنی یکپارچه شده است.







محبوبه عمیدی /گیزمگ /خبرآن لاین 

l

۱۲ فروردین ۱۳۹۱ ۱۰:۳۲
تعداد بازدید : ۲,۶۸۵

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۴۷
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۷۱۱
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۸۱۹
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۷۱۳
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۸۱۶
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۹۱۹
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۶۵۹
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۳۹
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۳۶۱