اولین تیونینگ بر روی ب ام و F30 در دنیا
به نمایش گذاشتن نسخه
ریسینگ ب ام و 335 F30
مدیر تیم تیونینگ این خودرو افزود خوشنودیم که توانستیم
اولین تیمی باشم که بر روی اتاق F30 کار کرده باشیم و ب ام و 335 ریسینگ را به رخ رقبای قدرتمندش
بکشیم، این اتومبیل اتومبیل چندان ارزان و پیش افتاده ای نیست و ارزش آن 260 هزار
دلار آمریکاست چرا که مهندسان و اعضای تیم تا جایی که توانسته اند این خودرو را
بهینه سازی کرده اند اما نه اینکه قدرت اتومبیل را بالا ببرند سعی کردند تا تمامی
فاکتورهای یک خودروی ریس به طور کاملا اصولی در این اتومبیل دیده شود، این اتومبیل
جدید وزنش کمی بیش از 1360 کیلوپرم و پیشرانه آن هم پیشرانه معروف N55 تویین توربوست.
.
.
کارهایی بر روی توربوهای این خودرو انجام شده است و همین
مهم باعث شده است تا همین توربوهای استاندارد این اتومبیل تا 0.7 بار بوست تولید
کنند، دیگر اینکه بر روی سیستم کامپیوتر این خودر کار شده است تا اینکه بتوانند از
طریق همین سیستم کمی بهینه سازی کنند، SA بیشتر هدفش این بوده است تا توانایی های بیشتری از این اتومبیل
اسپرت نشان دهد و این در حالیست که همین قسمت های فنی خودرو را که به صورت
استاندارد بر روی آنها بوده است را بازهم برتر از قبل کند.
.
.
برای مرحله آخر که دیگر اگزوز فول سیستم ریس Akropovic و توربوهای این اتومبیل را تغییر
دادند تا اینکه توانی بیش از 300 کیلو وات و 600 نیوتن متر گرفتند، در نهایت برای
بهتر شدن در آیرودینامیک و کم کردن وزن اتومبیل از بروشور ADF Motorsport استفاده کردند تا علاوه بر قطعات
کربنی جدیدی که برای ب ام و M تولید کرده، دیسک های جلوی 370 میلی متری بهینه سازی شده M و رینگ های BBS 18 اینچی و سیستم اگزوز ذکر شده را
خریداری کردند.
.
.
ADF
موتور اسپرت که از آن صحبت شد شریک تجاری ب ام و در آفریقای جنوبی است و به همین
دلیل توانسته به خوبی بر روی قطعات استاندارد ب ام و ام پاور کار کند و عمل بهینه
سازی را با کیفیت هرچه تمام تر بر روی آن ها به انجام برساند، این موسسه برای
اینکه با برند بزرگ ب ام و در ارتباط کاری است برای قطعاتش وارانتی هم در نظر
گرفته است، و باید از این تیم هم قدردانی کرد چراکه آنها هم زحمت کشیدند و در کنار
SA اولین ب ام و F30 تیونینگ شده را به نمایش گذاشتند، تمامی
مسئولان تیم AFROX
هم به این خودرو امید دارند تا در فصل آینده موفقیت هایی را به دست آورد البته
باید دید آقای Taylor
راننده این خودرو چه می کند.
.
.
.
به علاوه اینکه برای این خودرو از MoTec engine
Control unit استفاده شده است
همان سیستمی که در ام سری یکم به تازگی استفاده شده است و تنها کامپیوتر ریسینگی
است که در دنیا پاشش مستقیم را پشتیبانی میکند و از پایه یک خودروی ریس را می
سازد، سیستم GPS
هم بر روی آن نصب شده است تا در مواقع ضروری استرالیایی ها بتوانند اصلاحاتی را بر
روی آن انجام دهند، آنچه گفتنی است این است که چندین تیم بزرگ بر روی بیس بزرگی
چون ب ام و کار کرده اند تا اینکه بتوانند در فصل جدید مسابقات که نزدیک هم هست
نتیجه بگیرند کارشان بسیار خوب و اینکه اولین F30 را هم بهینه کردند دیگر صحبت ها را
تمام کرده اند باید منتظر بمانیم و رقابت های این خودرو را تماشا کنیم.
نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید.
instagram : amir_poursina
برگردان
و نوشته : امیرحسین پورسینا