همه راه ها تو را می خوانند ...

بررسی رنج روور اسپرت

 

همه راه ها تو را می خوانند ...

 

تولد لندرور به دوران پس از جنگ جهانی دوم باز می گردد، این کمپانی جهانی باید به مانند دیگر کارخانه ها صبر می کرد تا با سیاست های جدید وارد کار شود، این کمپانی اتومبیل موریس را به تولید می رسانید که سر تیم مهندسی کارخانه موریس ویلکس با برادرش تصمیم به تولید اتومبیلی گرفتند تا جایگزین اتومبیل های دو دیفرانسیل آمریکایی شود و از هر منظور از آنها بهتر باشد.

 range hse 4

پنج ماه گذشت و اولین نمونه این خودرو آماده شد حالا دیگر این خودروی جدید لندرور نام داشت و برای بقای کارخانه و اینکه بتواند از بحران مالی پس از جنگ خارج شود باید خیلی سریع در برنامه ای ویژه معرفی می شد تا با یک تبلیغ خوب به بازار راه پیدا می کرد و به فروش می رسید، این خودرو در 30 آوریل 1948 میلادی و در نمایشگاه خودروی آمستردام معرفی شد و جهانیان آنجا بود که برای اولین بار نام لندرور را شنیدند و در نمایشگاه آمستردام بود که فهمیدند لندرور چه خودرویی است و چه تفاوت هایی با خودروهای دیگر دارد.

 

جنس بدنه این خودرو از آلومینیوم بود که علاوه بر خاص بودن چهره خودرو، وزن سبک و خاصیت آنتی اکسید شدن را برای آن به ارمغان می آورد، آن خودرو 4 سیلندر و مجهز به جعبه دنده 4 سرعته بود و قدرت به خوبی بر روی هر چهار چرخ منتقل می شد، فیلتر هوایی که برای پیشرانه در نظر گرفته شد عالی بود و اینکه پاشش آب با فشار درون سیستم خنک کننده موتور در زمان خود پدیده ای نو بود، ترمز دستی خودرو بر  روی گاردان فعال می شد و در شیب ها هم خیال راننده را از توقف خودرو راحت می کرد، اما به جز این صحبت هایی که شد آن خودرو بسیاری از امتیازات را در اختیار داشت تا از دیگر رقبای آمریکایی متمایز شود و همینطور هم شد و این نشانه موفقیت کمپانی می باشد.

 range hse 22

همانطور که گفتیم ین مارکت انگلیسی خودرو از خودروهایی است که به منظور رقابت با خودروهایی همچون جیپ خواست تا پس از او دومین تولید کننده خودروی 4 چرخ متحرک باشد، در کل از آن ابتدا هم که شما در نظر بگیرید این خودرو از SUV های موفق به حساب می آمده است، کمپانی پس از چند سال تولید یک خودروی SUV قدرتمند و لوکس را برنامه ریزی کرد که از هر لحاظ قابل رقابت با برندهای برتر دنیا باشد و برای این کار رنج رور به دنیا آمد خودرویی که تا به حال 3 نسل از آن به تولید رسیده است، خودرویی که در سال 2009 رقم خوبی را فروش کرد و 194000 دستگاه در یک سال را نباید از یاد برد.

 

این کمپانی روزهای مختلفی را از ابتدا گذرانده است، در سال های ابتدایی بریتیش موتورز و لیلاند موتورز وارد کار شدند و از ادغام این دو کارخانه بریتیش لیلاند تشکیل شد و پس از آن در سال 80 تا 88 میلادی گروه رور تشکیل شد و در سال 94 هم بی ام و وارد داستان رور شد و پس از آن فورد موتورز به میان آمد و در نهایت در ژوئن سال 2008 فورد موتورز، لندرور و جاگوار را به تاتا موتورز واگذار کرد و این کمپانی شهیر در حال حاضر در دست تاتا موتورز است.

 range hse 3

رنج رور در 3 نسل تا به حال به تولید رسیده است که نسل اول آن از سال 70 تا اواسط دهه 90 و پس از آن شاهد تولید نسل دوم آن  بودیم که این اتفاق تا سال 2001 افتاد و در سال 2002 نسل سوم رنج رور متولد شد، در اوایل تولید نسل سوم بود که شاهد برنامه ریزی های بی ام و برای این خودرو بودیم، مهندسیسن بی ام و قصد طراحی سیستم الکترونیکی این خودرو را داشتند اما به مانند اتاق E38 و E39 البته قابل ذکر است که قصد داشتند تا طرح اصلی به مانند آنها باشد اما در بهترین کیفیت و بالاترین تکنولوژی تولید این سیستم های الکترونیکی به مانند سری M اتاق E39 که دیگر همه شما آن را به خوبی می شناسید.

 

تولید نسل سوم بسیار موفق بود و از فروش بسیار بالایی برخوردار بود تا اینکه کارخانه برای تکمیل نسل سوم برنامه ریزی هایی کرد تا در کنار این خودروها مدلی را به عنوان رنج رور اسپرت هم عرضه کند که اولین تصاویر از این اتومبیل در تاریخ 26 نوامبر سال 2004 منتشر شد و این خودروی موفق را در نمایشگاه بین المللی خودروی آمریکا سال 2005 رونمایی کرد و از آن به بعد هم شاهد فروش بسیار بالای این اتومبیل بوده ایم مخصوصا در قاره آمریکا که این اتومبیل بسیار طرفدار دارد.

 range hse 19

فرصتی نصیبمان شد تا یک دستگاه رنج رور اسپرت سوپر شارژ که به صورت موقت وارد کشور شده است را مورد بررسی قرار دهیم و در ابتدا از آقایان بختیاری جهت هماهنگی و پژمان محمدی مالک خودرو که وقتشان را در اختیارمان قرار دادند تشکر می کنیم.

 

طراحی :

 

اولین نکته که قبل از صحبت در مورد طراحی این خودرو باید بدان پرداخت سایز بزرگ این SUV است که همین نکته این اتومبیل را در ترافیک هم به خوبی مشخص می کند و نگین درخشان انگلسی را نمایان می کند و جا دارد تا ابعاد دقیق این خودرو را در این جا درج کنیم،طول این اتومبیل 4798 میلی متر- عرض آن 2170 میلی متر و در آخر این خودرو از سطح زمین 1817 میلی متری ارتفاع دارد، این اتومبیل بر روی پلتفرم LR3 طراحی و ساخته شده است که به طور مشترک با دیسکاوری می باشد، در طراحی رنج رور اسپرت زیبایی را در عین سادگی می بینید، انحنا وجود دارد اما نه بیش از اندازه و کسل کننده خطوط منحنی که در این خودرو به کار رفته اند بسیار زیبا و هماهنگ و در عین هارمونی با دیگر اجزای این اتومبیل هستند.

 

خطوط شکسته و منحنی ترکیب شدند تا زیبایی را برای شما به ارمغان آورند و این را هم به یاد داشته باشید که در اولین باری که این اتومبیل را می بینید به سرعت گذشتگان این خودرو جلوی چشمانتان مجسم خواهد شد چرا که طراحان قصد داشتند تا طرح اصیل خودرو را مدرن و طرفداران تعصبی این برند را شاد کنند!

 range hse 21

پیش رادیاتور با 3 خط آلومینیومی افقی زیباست اما نوشته اصیل رنج رور به مثل نسل قبل بر مبحث مهم اصالت خودرو تاکید می کند، چراغ ها که درون آن به منظور پرتاب بهتر و ملایم تر نور زنون از لنز استفاده شده است، طرحی جالب توجه دارند، سپر جلوی خودرو هم که با طرح عضلانی  در عین سادگی نمای جالب توجه جلو را کامل می کنند و اگر شما از نیم رخ به این اتومبیل نگاه کنید واقعا احساس می کنید که سپر جلوی این خودرو با مدل های اسپرت روز تعویض شده است.

 

البته یکی از دلایل واضح زیبایی هرچه بیشتر این اتومبیل رنگ آن است که با توجه به طراحی این خودرو رنگ سفید Chawton برازنده این انگلیسی لوکس می باشد، در نور هم که به آن بنگرید صدف هایی که در رنگ آن به کار رفته اند هم جالب توجه می باشند.

 

در نمای جانبی رینگ های 20 اینچی 9 بازوی آلومینیومی که مخصوص مدل اسپرت سوپر شارژ و 9.5 اینچ پهنا دارند، در زیبایی خودرو تاثیر بسزایی دارند، تایرهایی که برای این خودرو در نظر گرفته شده است گودیر و به سایز 275/45/ ZR20 می باشند، و از همه بهتر کالیپر ترمزهای برمبو 4 پیستون به رنگ مشکی که آن هم مخصوص مدل اسپرت است دلربایی می کند و این قسمت واقعا مختص علاقه مندان به لوازم افترمارکت می باشد!

 range hse 8

در قسمت جانبی خودرو فقط و فقط خطوط شکسته شما را همراهی می کنند!! و مطمئنا لبه گلگیرهای خودرو زیباترین قسمت در نمای جانبی خودروی مورد بررسی می باشد، ورودی هوای روی گلگیر هم از جنس آلومینیوم و جالب تر از همه چراغ راهنمای اتومبیل مورد بررسی می باشد که بر روی درهای خودرو جاسازی شده است!! و از دیگر زیبایی های آن هم می توان به ستون های مشکی رنگ خودرو اشاره کرد که فقط این رنگ بر روی ستون های خودرو کار شده است.

 range hse 9

در نمای عقب این خودروی 8 سیلندر سوپر شارژ هم که بالچه زیبای خودرو را نباید از یاد برد و اینکه چراغ های عقب خودرو هم به مانند چراغ جلوی آن می باشد و درون آن هم دایره هایی برای چراغ و چراغ دنده عقب وجود دارد و اینکه نوشته آلومینیومی و اگزوزهای استیل که از طرفین بیرون آمدند هم در چشمگیر شدن قسمت عقب خودرو نقش بسزایی را ایفا می کنند.

 

داخل خودرو :

 

زمانی که در خودرو را باز می کنید ابتدا و قبل از هر چیز بزرگ بودن کابین شما را جذب خواهد کرد و پس از آن لوکس بودن و زیبایی و کیفیت اودات و مواد به کار رفته در داخل کابین شما را مجذوب خواهد کرد طوری که دقیقا خواهید فهمید که با یک انگلیسی مغرور رو به رو هستید!

 

ترکیب رنگ مشکی و کرم در کابین به علاوه استفاده از آلومینیوم و چوب در کنار زیبایی و همخوانی ادوات داخلی اتاق خودرو واقعا علاوه بر زیبایی چاشنی لوکس بودن را به این خودرو اضافه کرده است، غربالک چرمی فرمان خودرو بسیار زیبا و به مثل قسمت های دیگر اتومبیل طراحی غیر عادی دارد!! بر روی غربالک خودرو تنظیمات سیستم صوتی و کروز کنترل بر روی آن قرار دارد و از ویژگی های آن خوش اندازه و خوش دست بودن آن است.

 range hse 15

صفحه کیلومتر شمار این اتومبیل آن چنان که باید نیست و شاید رنگ مشکی یک دست و ساده آن باعث بی روح شدن آن شده است، همیشه در این اتومبیل ها یکی از اجزای هیجان انگیز پنل کیلومتر شمار می باشد و همین خود باعث می شود تا راننده با دیدن آن هیجانی شود و پا را بیشتر بر روی پدال فشار دهد و عقربه ها را به سمت انتها هدایت کند اما این قسمت درون کابین این خودرو آن چنان که باید باشد نیست.

 

در قسمت کنسول میانی این اتومبیل در ابتدا LCD 7 اینچی را می بینید و در قسمت زیرین آن تنظیمات و شاسی های مربوط به تلفن خودرو و ادواتی چون کنترل کشش و پایداری و سیستم صوتی و در قسمت زیرین آن هم ادوات تنظیم سیستم تهویه این اتومبیل و در نهایت به اهرم تعویض دنده آلومینیومی می رسیم که نام خودرو بر روی آن حک شده است، کمی پایین تر از آن هم شاسی تنظیم حالت رانندگی این خودرو است که در حالت های مختلفی چون آسفالت – برف – شن- چمن – گل و لجن – لب ساحل- مسیرهای سنگی و صخره ای – و در آخر در جاهایی مثل رودخانه که تا 70 سانتی متر در آن آب وجود دارد ، می توانید به راحتی با این خودرو شنا کنید.

 range hse 13

از دیگر آپشن هایی که در داخل خودرو به چشم می خورد، بلوتوث – و کنترل دیجیتال آبو هوایی دو نقطه ای است دیگر اینکه باید به سیستم صوتی بسیار حرفه ای Harman/Kardon خودرو اشاره کرد که با استفاده از پخش 6 دیسکه و با 11 بلندگو و دو ساب ووفر خود لذتی را معادل دیسکویی از مدل انگلیسی برای شما رقم خواهد زد، دیگر اینکه باید به آیینه برقی در داخل و بیرون خودرو – سنسور پارک در قسمت عقب و جلو – نویگیشن- تنظیم فاصله پدال ها- وجود 6 اربگ برای ایمنی بالاتر و ... اشاره کرد و جال اینجاست که هرچه بیشتر می گذرد دست این خودرو بیشتر برای ما رو می شود!

 range hse 17

صندلی های این اتومبیل بسیار بزرگ و راحت هستند و زمانی که بر روی آنها می نشینید گویی که بر روی مبلمان راحتی منزلتان نشستید، دسته ای که برای صندلی های خودرو در نظر گرفته شده است در راحتی هرچه بیشتر سرنشینان جلوی این اتومبیل نقش بسزایی را ایفا می کنند، و این صندلی ها در 8 حالت برقی تنظیم می شوند، در قسمت عقب هم جای پای کافی و مناسب به مانند جلو وجود دارد و فضای بالایی هم وسیع می باشد طوری که زمانی که داخل این اتومبیل نشسته اید واقعا احساس راحتی می کنید.

 

علاوه بر این نکاتی که گفته شد، دریچه هایی که جداگانه برای سرنشینان عقب وجود دارد و ادوات تنظیمات سیستم صوتی و خروجی های هدفون که بر روی درهای عقب خودرو قرار دارد همه و همه از سرنشین محور بودن این خودرو صحبت می کنند طوری که همه سرنشینان در این خودرو می توانند راحت و آسوده باشند.

 

جعبه دنده :

 

جعبه دنده این خودرو 6 سرعته اتوماتیک مجهز به کنترل کننده برقی می باشد و به خوبی در هر شرایطی جواب مثبت را به راننده این اتومبیل می دهد و سرعت تعویض دنده هایش برای این اتومبیل سوپرشارژ عالی می باشد، ضرایب دنده های این خودرو به شرح زیر می باشند :

 range hse 18

دنده 1 : 4.17   دنده 2 : 2.34   دنده 3 : 1.52   دنده 4 : 1.14   دنده 5 : 0.87   دنده 6 : 0.69   دنده معکوس : 3.40

 

پیشرانه :

 

برای این خودرو چندین و چند پیشرانه در نظر گرفته شده است که در آن پیشرانه های جاگوار و بی ام و به خوبی دیده می شوند، پیشرانه این اتومبیل متعلق به جاگوار است، این پیشرانه 8 سیلندر سوپرشارژ تمام آلومینیومی و به حجم 4197 سی سی است که در جهت طولی قرار دارد، قطر سیلندر در کورس پیستون این پیشرانه 86×90.3 mm و تراکم آن هم 10.7 به 1 می باشد، این خودرو مجهز به پاشش سوخت مستقیم با پورت های پی در پی می باشند که این خود باعث بالا رفتن راندمان پیشرانه اتومبیل می شود.

 range hse 5

این پیشرانه 8 سیلندر 32 سوپاپ دارد و قدرت 390 اسب بخار را در 5750 دور و گشتاور 410 پوند فوت را در 3500 دور به راننده تقدیم می کند، با تمامی این تفاسیر صفر تا 60 مایل یا همان 96 کیلومتر این خودرو 7.2 ثانیه -  صفر تا صد کیلومترش 7.6 ثانیه و این خودرو با وزن 2572 کیلوگرم می تواند بیشینه سرعت 225 کیلومتر در ساعت را طی کند.

 

آزمون رانندگی :

 

حال می خواهیم با رنج رور اسپرت نسل سوم که با کد L322 شناخته می شود به رانندگی بپردازیم، ابتدا و قبل از هر چیز صندلی تمام برقی خودرو را تنظیم می کنیم و در مموری 3 گانه آن ذخیره می کنیم، خودرو را روشن می کنیم صدای بسیار آرام و دوست داشتنی آن به گوش می رسد اما زمانی که در جا گاز می دهیم قشنگ می بینید که قسمت جلوی این خودرو تکان می خورد و صدایی که به گوش می رسد از قدرت صحبت می کند و در نظر داشته باشید که 390 اسب بخار قدرت برای این خودروی فول سایز یک قدرت مناسب است.

range hse 11 

جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک را درگیر کرده و شروع به حرکت می کنیم، جعبه دنده این خودرو ZF است که دارای مدیریت تعویض دنده می باشد و این جعبه توسط کامپیوتر مرکزی دستور می گیرد تا در هر شرایط مسیر و رانندگی کردن بهترین بازدهی را داشته باشد.

 

در هنگام رانندگی داخل کابین این خودرو احساس خوبی خواهید داشت زیرا هم بزرگ است و هم از بهترین مواد ممکن ساخته و پرداخته شده است زمانی که با این خودرو در خیابان در حال راندن هستید اختلاف سطح را به خوبی در می یابید! استایل نشستن پشت فرمان این اتومبیل عالی و دیدتان در زمان رانندگی با این اتومبیل بسیار عالیست، انتقال قدرت این خودرو بر روی هر چهار چرخ است و کنده شدن و شتاب گیری آن باید خوب باشد.

 range hse 6

زمانی که پا را بر روی گاز می فشاریم واقعا از این خودرو انتظار نداریم که به این شکل شتاب بگیرد واقعا کارش عالیست!! از نکاتی که باید بدان اشاره داشت این است که این خودروی 4 چرخ متحرک در قسمت دیفرانسیل عقب مجهز به قفل دیفرانسیل است و علاوه بر این از سیستم کنترل کشش و پایداری هم بهره می برد یعنی شما مطمئن باشید که به جز دیوار راست بقیه جاها را می توانید با آن بپیمایید اصلا شک نکنید! البته باید به کنترل کننده قدرت در هر دو دیفرانسیل خودرو هم اشاره کرد که بدان دیفرانسیل مرکزی گفته می شود، این سیستم پس از اینکه از کامپیوتر خودرو دستور می گیرد به خوبی قدرت را در میان این دو دیفرانسیل تقسیم می کند و این نکته خود آپشنی بسیار ارزشمند برای این اتومبیل به حساب می آید، این را هم به یاد داشه باشید که مخزن سوخت خودرو 88 لیتر و اگر بخواهید مدام با سرعت های بالا برانید مصرفتان به تقریبا 23 لیتر در 100 کیلومتر هم خواهد رسید...

 range hse 12

فاصله محور در این خودرو 14 سانتی متر کاهش یافته و به 2880 میلی متر رسیده است، سیستم تعلیق این خودرو در قسمت عقب و جلو دوجناقی و این خود باعث برتر شدن سواری این اتومبیل در جاده ها شده است، از دیگر سیستم هایی که باید بدان بدان اشاره کرد سیستم ضد غلتش خودروست که در کنار زیربندی قوی آن غوغا می کند، سیستم ضد غلتش و کنترل کشش و پایداری این خودرو توسط کامپیوتر این خودرو که به مارک Bosch است دائما در حال کنترل هستند و بهترین عملکرد را برای خودرو دارند، نکته قابل توجه این است که شاسی که برای این خودرو در نظر گرفته دشه است برای دیسکاوری هم به طور مشترک استفاده شده است و تمامی متخصصان خودرو از طراحی فوق العاده شاسی آن گفته اند.

 range hse 2

کمک فنرهای این خودرو AIR Suspesnsion است و دیگر شما چه می خواهید از نرمی و راحتی سواری این خودرو؟ واقعا سر پیچ ها و در اکثر جاهایی که با این اتومبیل به راندن پرداختیم لذت بردیم چراکه در طراحی سیستم تعلیق آن استادانه عمل شده است و در سواری آنچه را که بهترین است را برای شما به ارمغان خواهد آورد، فرمان نرم راک اند پینیون خودرو در سواری و فرمان پذیری خوب اتومبیل هم مزید بر علت شده است.

 

زمانی که با این خودروی لوکس اسپرت گاز می دهید سرعت را بالا می یرید اصلا احساس نخواهید کرد و اینکه اصلا صدای این اتومبیل به داخل خودرو نمی آید و این علاوه بر طراحی خوب پیشرانه و سیستم تخلیه آن از عایق بندی خوب اتاق خودرو صحبت می کند، دیگر اینکه واقعا در عین راحتی می توانید با این خودرو هر کاری که دوست دارید انجام بدهید مطمئن باشید که هیچ تنشی بر روی شما وارد نخواهد شد و اینکه دسترسی شما به ادوات داخلی این اتومبیل بسیار خوب و ایده آل است.

 range hse 1

از دیگر نکاتی که باید در این خودرو بدان اشاره کرد ترمز های چهار چرخ دیسک خنک کن دار این اتومبیل بود که مجهز به سیستم ABS می باشند ترمز این خودرو در قسمت جلو برند معروف برمبو است که در کالیپر مشکی رنگ آن 4 پیستون دارد دیسک ترمز در قسمت جلو 360 میلی متر در 30 میلی متر و در قسمت عقب 350 میلی متر در 20 میی متر می باشند که از پیرایی بسیار بالایی برخوردار هستند طوری که در سرعت های بالا ما فقط به پدال ترمز کمی فشار می آوردیم و می دیدیم که این خودرو چگونه سرعت و دورش پایین می آید و در نهایت می ایستد.

 range hse 14

این خودرو مجهز به سیستم توزیع الکترونیکی نیرو بر روی هر چهار چرخ می باشد و علاوه بر این از سیستم ترمز کمکی هم بهره می برد که بدان EBA گفته می شود که این سیستم در سرعت های بسیار بالا و درست زمانی که اوور بوست هستیم به دادمان خواهد رسید!!

 

دیگر اینکه این خودروی 2572 کیلوگرمی به وزن 553 کیلوگرم می تواند بار را حمل کند یعنی در این صورت وزن خودرو به 3125 کیلوگرم بدون راننده می رسد! این هم نشان از قدرت و گشتاور بالای پیشرانه خودروست و انتقال خوب قدرت هم بر روی هر چهار چرخ خودرو بی تاثیر نیست.

 range hse 7

سخن پایانی :

 

در آخر باید به ایده آل بودن این خودرو در عین قیمت مناسبش اشاره کرد خودرویی که زیبایی و طراحی اصیل دارد در عین آن هم از خواص تمام انگلیسی و لوکس بودن بهره می برد و در گوشه ای دیگر پیشرانه قوی و پرفورمانس بالای آن را هم نباید از نظر دور داشت و این هم قابل ذکر است که هرچه زمان می گذشت این اتومبیل یک آپشن دیگر را برای ما رو می کرد طوری که در این مقاله نمی گنجد، رقبای قوی این خودرو آلمانی ها هستند که می توان به سری X بی ام و- ML مرسدس- پورشه کاین و VW توراگ اشاره کرد که رنج رور اگر به طور محض از آلمانی ها برتر نباشد جزو برترین ها در این گروه است.

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید.

instagram : amir_poursina

 نوشته و تصاویر : امیرحسین پورسینا

 

 

۲۸ دی ۱۳۹۰ ۱۱:۳۴
تعداد بازدید : ۳,۷۵۸

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
[ تعداد بازدید : ۶,۱۰۱ ]
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
[ تعداد بازدید : ۵,۷۰۳ ]
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
[ تعداد بازدید : ۱۲۳,۳۶۰ ]
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
[ تعداد بازدید : ۲۷,۳۰۱ ]
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
[ تعداد بازدید : ۱۸,۵۶۳ ]
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
[ تعداد بازدید : ۱۵,۹۵۰ ]
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
[ تعداد بازدید : ۱۱,۰۴۹ ]
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
[ تعداد بازدید : ۲۳,۱۰۲ ]
۲۷ تیر ۱۳۹۲ - ۱۷:۴۶
[ تعداد بازدید : ۳۲,۹۴۶ ]