رانا و وانت تندر90 امسال میآیند دنا سال آینده / فروش ویژه تینا آغاز شد ./ اعلام شرایط ویژه ثبتنام خودروهای فرسوده زیر مدل 55 / ازار خودرو روزهای گرانی را تجربه میکند
افزایش قیمت خودروهای وارداتیی
قیمت برخی خودروهای وارداتی (تومان)
رانا و دنا به ترتیب در سالهای 1390 و 1391 همزمان در بازارهای داخلی و خارجی عرضه میشوند.
میر جواد سلیمانی، قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در کیفیت و توسعه محصول، با بیان مطلب بالا گفت: این شرکت در نظر دارد تا پایان امسال وانت تندر90 را برای توسعه خود در بازار عرضه کند.
وی افزود: ایران خودرو با تولید محصولات متنوع سبب شد که بیش از نیمیاز سهم بازار را همواره در اختیار گیرد. قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو، طراحی و توسعه دو پلتفرم کاملا جدید را از پروژههای مهم ایران خودرو دانست و گفت: اولین پلتفرم ایران خودرو در ابعادی کوچک و متوسط است که با بهرهگیری از تکنولوژی روز جهانی و با استانداردهای اروپا در پنج نوع محصول در کلاسهای A, B, C از سال 1393 تولید خواهند شد. وی یادآور شد: در کنار محصولات متوسط پلتفرمی در ابعاد بزرگ طراحی و با استانداردهای روز اروپا برای تولید پنج نوع محصول جدید سواری در کلاسهای D, MPV و وانت و SUV تولید و اولین محصول این پلتفرم در سال 1392 به بازار عرضه میشود.
به مناسبت نیمه شعبان؛
فروش ویژه تینا آغاز شد .
فروش ویژه خودرو تینا شرکت پارس خودرو همراه با تسهیلات استثنایی در دو کلاس high و middle و موعد تحویل 15 روزه به مناسبت میلاد با سعادت آخرین منجی بشریت حضرت مهدی موعود (عج) آغاز شد.
به گزارش گروه دریافت خبر ایسنا، شرکت پارس خودرو برای متقاضیان خرید خودرو تینا در کلاس middle تسهیلات وام به مبلغ 50 درصد قیمت خودرو در نظر گرفته است که علاقه مندان می توانند با مراجعه به شبکه گسترده نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور از شرایط دریافت تسیهلات وام اطلاع یابند.
تینا که با مشارکت نیسان ژاپن تولید و به بازار خودروی کشور عرضه شده است، امکانات و تجهیزاتی همچون گیربکس CVT، سقف شیشه ای همراه با سانروف، سیستم تهویه دو گانه، صندلی های مبله با روکش سه لایه (چرمی)، چراغ های هوشمند جلوه همراه با قابلیت تغییر زوایه تابش و شش کیسه هوا دارد.
این خودرو از سیستم تعلیق قدرتمندی بهره می گیرد و کسب پنج ستاره ایمنی از موسسه یورو ان کپ(EURONCAP) و دریافت استانداردهای امنیتی در زمینه های مختلف این خودرو را نسبت به سایر خودروهای لوکس و همکلاس آن متمایز کرده است. همچنین مصرف سوخت این خودرو 9.4 لیتر در 100 کیلومتر بوده و موتور خودروی تینا 2496 سیسی دارای قدرتی برابر با 182 اسب بخار در شش هزار دور در دقیقه است.
طبق اعلام پارس خودرو، تینا به عنوان با کیفیت ترین خودرو در کشور شناخته شده است. همچنین با توجه به استانداردهای جهانی، در بین 12 خودرو برتر دنیا نیز قرار دارد. علاقه مندان می توانند جهت خرید اینترنتی به سایت www.saipagroup.ir مراجعه کنند.
اعلام شرایط ویژه ثبتنام خودروهای فرسوده زیر مدل 55
گروه خودرو – اسقاط خودروهای فرسوده زیر مدل (خودروهای مدل زیر 55) بر اساس طرحی ویژه از ابتدای مرداد ماه آغاز خواهد شد.
امیر رضا رجبی معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حملونقل و مصرف سوخت روز گذشته در نشست خبری که در این ستاد برگزار شد با اعلام این خبر اظهار داشت: خودروهای فرسوده سواری شخصی مدل 54 و پایینتر از آن میتوانند از روز شنبه اول مرداد سال جاری برای شرکت در این طرح ثبتنام کنند.
معاون نوسازی ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت با تاکید اینکه این آخرین فرصت برای اسقاط خودروهای مذکور است، اظهار داشت: با همکاری مراکز اسقاط در سراسر کشور دارندگان این خودروها به مدت دو ماه فرصت دارند تا برای ثبتنام در این طرح اقدام کنند.
وی در خصوص شرایط خودروهایی که می توانند در این طرح شرکت کنند نیز عنوان کرد: خودروهای سواری که دارای پلاک منطقهای ایران یا دارای گواهی تسجیل راهور ناجا باشند مشمول این طرح هستند و همچنین افرادی که میخواهند در این طرح شرکت کنند باید سند قطعی به نام مالک خودروی فرسوده یا دارای وکالت بلاعزل از مالک باشند.
به گفته رجبی، متقاضیان می توانند برای ثبتنام به دفاتر مراکز اسقاط سراسر کشور و دفاتر مجاز مراکز اسقاط مراجعه کنند.
رجبی درباره سقف مبلغ پرداختی برای خروج خودروهای فرسوده مدل 54 و پایینتر از آن گفت: سقف مبلغ پرداختی به خودروهای سواری فرسوده شخصی مدل 53 و 54، مبلغ 9میلیون ریال، خودروهای فرسوده سواری شخصی مدل 52 و پایینتر از آن 8 میلیون ریال همچنین خودروهای با سیلندر کمتر از 4 از قبیل ژیان مبلغ 5 میلیون ریال پرداخت میشود.
به گفته رجبی مبلغ خودروهای فرسوده پس از تاییدیه پلیس راهور در سیستم نوسازی ناوگان حملونقل، ظرف حداکثر 7روز به حساب متقاضی واریز میشود.
ازار خودرو روزهای گرانی را تجربه میکند
افزایش قیمت خودروهای وارداتی
گروه خودرو- بازار خودرو کشور اگرچه این روزها کمی رونق گرفته، اما پیدرپی اخباری مبنی بر رشد قیمتها به گوش میرسد.
آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت میگویند، خودروهای وارداتی به دلیل کمبود عرضه، بسیار گران شده و داخلیها نیز کموبیش رشد قیمت را تجربه کردهاند. این در شرایطی است که مدتهاست اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها به حداقل رسیده و دست دلالها نیز کوتاه شده است.
ترمز وارداتیها بریده!
به گفته فعالان بازار، کمبود عرضه خودروهای وارداتی موجبات افزایش قیمت آنها را فراهم آورده و جهش میلیونی شان را رقم زده است. در این بین، کیااسپورتیج 2011 رکورد شکسته و طی یکی دو هفته گذشته شش میلیون تومان رشد قیمت را تجربه کرده است. این محصول هم اکنون 76 میلیون تومان قیمت دارد.
کیاسراتو نیز با جهشی دو میلیونی، 47میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش میشود. در بین دیگر مدلهای کیا، موهاوی 74 میلیون قیمت داشته و اپتیما نیز 44میلیون تومان به فروش میرسد. به جز کیا، هموطن اش هیوندایی نیز با افزایش قیمت نمایندگان خود در ایران مواجه شده است. آن طور که خبر میرسد، هم اکنون سانتافه IX55 قیمتی برابر با 82 میلیون تومان دارد و سوناتای 2011 نیز 62 میلیون و 500 هزار تومان به فروش میرسد. آزرا نیز 64 میلیون تومان خرید و فروش میشود و جنسیس نیز 86 میلیون تومان قیمت دارد.
همچنین هیوندای i30 هم با جهشی سه میلیون تومانی، در حال حاضر 43میلیون تومان به فروش میرسد. در بین مونتاژیهای هیوندایی، ورنا اتومات 23میلیون و 800 هزار تومان قیمت داشته و آوانته اتومات هم 33 میلیون تومان خرید و فروش میشود.
اما سری هم به تویوتا بزنیم، شرکتی که ظاهرا صادرات خودرو به ایران را با محدویتهایی مواجه کرده است. هم اکنون کمری این شرکت در ایران 59 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد و کرولا نیز 44 میلیون تومان خرید و فروش میشود.
لندکروز هم که بیشترین رشد قیمت را میان خودروهای وارداتی طی چند ماه گذشته داشته، هم اکنون 128 میلیون تومان به فروش میرسد.
پرادو نیز 113 میلیون تومان خرید و فروش میشود و یاریس هم در مدل صندوقدار 37میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش میشود. همچنین لکسوس RX نیز 141 میلیون تومان قیمت دارد.
اما به سراغ خودروهای داخلی برویم و ببینیم اوضاع آنها در بازار به چه شکل است. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، هماکنون مگان 2 هزار سیسی قیمتی برابر با 35 میلیون و 700 هزار تومان دارد و مدل دندهای و E2 آن نیز 29میلیون تومان به فروش میرسد. از سوی دیگر، ماکسیمای اتومات نیز 43میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش میشود و نوع دندهایاش هم 38 میلیون تومان قیمت دارد.
تندر-90 نیز در مدل E2 قیمتی برابر با 15 میلیون و 700 هزار تومان داشته و مدل E1 آن هم 14 میلیون و 500 هزار تومان به فروش میرسد.
اما از رنوییها بگذریم و سری هم به میهمانان پژویی بازار خودرو کشور بزنیم.
در این بین، پژو 206 تیپ 2 قیمتی برابر با 14میلیون و 900 هزار تومان دارد و تیپ 6 نیز که از گیربکس اتومات بهره میبرد، 19 میلیون و 300 هزار تومان به فروش میرسد.
206 تیپ 3 هم 15 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش میشود و تیپ 5 نیز که ظاهرا کمیاب است، 16 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. در بین مدلهای صندوقدار پژو 206 نیز مدل V9 با قیمت 20 میلیون و 600 هزار تومان خرید و فروش میشود.
از سوی دیگر، پژو 207آی دندهای هماکنون 18 میلیون و 100 هزار تومان خرید و فروش میشود. مدل اتومات این خودرو نیز 20 میلیون و 100 هزار تومان به فروش میرسد.
در میان مدلهای سمند نیز LX بنزینی هماکنون 14 میلیون و 900 هزار تومان قیمت دارد. سورن ELX نیز با قیمت 17 میلیون و 800 هزار تومان به فروش میرود. اما پژوپارس بنزین سوز سال نیز همچنان با قیمت 18 میلیون و 100 هزار تومان خرید و فروش میشود و پژو 405 بنزین سوز هم 13 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد.
در میان محصولات سایپا نیز ریو با قیمت 14میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش میشود و مدل فول آپشن پراید 111 نیز 8 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد و مدل 132 آن نیز 8 میلیون و 700 هزار تومان به فروش میرسد.
انتخاب با شماست
ریو یا تندر-90 ؟
گروه خودرو- احتمالا شما هم میپذیرید که تندر-90 و ریو، جزو نچسبها و بدترکیبهای بازار خودرو کشور هستند و قیافه چندان جالبی ندارند. البته این را نمیگوییم که خدایی نکرده به اصطلاح «تو سر مال بزنیم»؛ چون این دو خودرو با وجود همین چهرههای نچسب، بازار خوبی در کشور دارند.
این دو را که اولی فرانسوی است و دومی کرهای، امروز میهمان کرده ایم تا با مصرف سوخت، سرعت و شتاب و برخی دیگر از مشخصات فنی آنها مانند حجم موتور و توان اسب بخارشان، بیشتر آشنا شوید. تندر-90 که ماجراها و حواشی آن، به «مثنوی» میماند و از بدو ورودش به صنعت خودروسازی ایران، چندان روی خوشی ندیده، هم اکنون یکی از خودروهای «خیلی خوب» (از جنبه کیفیت) به شمار میرود، اما تیراژ بالایی ندارد. این میهمان فرانسوی، در مجموع باکیفیت تر از ریو محسوب میشود؛ زیرا بر اساس آمارهای موجود، نمرات منفی کمتری در تستهای کیفی داشته و رتبه بالاتری را از این حیث دارد.
تندر-90 که شاید خوش قیافهتر و قابل تحمل تر از ریو (به لحاظ ظاهر) باشد، البته پرخورتر است و بنزین بیشتری را در مقایسه با رقیب چشم بادامیاش میبلعد. این برتری بنزینی تندر-90، البته چندان زیاد نیست؛ اما به هر حال در روزگاری که یارانهها هدفمند شده و قیمت سوخت افزایش یافته، همین برتری اندک نیز اهمیت خاص خود را دارد. طبق آنچه که در گزارش سازمان بهینهسازی مصرف سوخت آمده است، این خودرو در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، حدود 7 لیتر بنزین میسوزاند و مصرف آن در سیکل اتوبان نیز به 5/5 لیتر میرسد. به عبارت بهتر، تندر-90 خودرویی نسبتا کم مصرف به حساب میآید و این در حالی است که ریو در هر دو سیکل، حدودا نیم لیتر کمتر بنزین میبلعد. این تفاوت اندک در مصرف سوخت، احتمالا بیشتر به دلیل حجم موتور پایینتر ریو نسبت به تندر-90 است. ریو موتوری 1500 سیسی دارد، اما تندر-90 از موتوری 1600 سی سی بهره میبرد و این موضوع میتواند دلیلی باشد برای پرمصرفتر بودن میهمان فرانسوی ما نسبت به رقیب کرهایاش.
اما از مصرف سوخت که بگذریم، متوجه خواهیم شد که در برخی مشخصات فنی، تندر-90 بر ریو برتری دارد. به عنوان مثال، پشت فرمان این میهمان فرانسوی، میتوان تا مرز 185 کیلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد، در حالی که با ریو باید به حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت، رضایت بدهید. این اعداد البته در کاتالوگ تندر-90 و ریو ثبت شده و احتمالا میتوان زیرآبی رفت و کمی بیشتر از اینها گاز داد، هرچند که در نهایت باید بپذیریم تندر-90 سرعت بیشتری نسبت به ریو دارد. همچنین قدرت خروجی از موتور تندر نیز بیشتر از قدرتی است که موتور ریو تولید میکند، به نحوی قدرت موتور این دو به ترتیب، 110 و 97 اسب بخار برآورد میشود. به عبارت بهتر، تندر، 13 اسب بخار بیش از ریو قدرت مانور دارد و این تفاوت چندان ناچیزی محسوب نمیشود.
اما بد نیست نگاهی هم به امکانات و تجهیزات ایمنی میهمانان امروز بیندازیم. آن طور که از کاتولوگهای آنها برمیآید، از لحاظ تجهیزات ایمنی نیز، برتری با مهمان فرانسوی ماست، چراکه تندر-90، علاوه بر ترمز ضدقفل(ABS)، به ایربگ (کیسه هوا) نیز مجهز است، اما ریو فعلا از وجود کیسه هوا محروم مانده این سیستم ایمنی را ندارد. البته جای نگرانی نیست، چون طبق قانون، همه خودروهای داخلی باید به کیسه هوا مجهز شوند و ریو هم از این قائده مستثنی نیست. یادتان باشد که در حالت کلی، تندر-90 خودرو ایمن تری نسبت به ریو محسوب میشود و در سطح بازارهای جهانی نیز شناخته شده تر است. این محصول هم اکنون در دو مدل E1 و E2 به تولید میرسد، که قیمت E1 آن 14 میلیون و 500 هزار تومان است و E2 نیز 15 میلیون و 700 هزار تومان به فروش میرسد. این در شرایطی است که ریو 14 میلیون و 800 هزار تومان قیمت دارد. این خودرو البته دارای مدلی اتومات نیز هست، که قیمت آن بالای 16 میلیون تومان است. ریو در سایپا مونتاژ میشود، اما تندر-90 علاوه بر پارس خودرو، در ایران خودرو هم به مونتاژ میرسد.