قیمت خودروهای داخلی

ورسا یا میکرا؟
خودرو جدید نیسان در راه ایران است .

داستان تولید خودرو ارزان‌قیمت در ایران داستان تازه‌ای نیست. تاکنون بارها و بارها از سوی مسئولان وزارت صنایع و معادن و شرکتهای خودروساز اعلام شده که قرار است خودرو ارزان‌قیمت در کشور تولید شود. با این وجود تاکنون وعده‌های داده شده چندان محقق نشده است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در تازه‌ترین اظهارنظر، سعید مدنی - مدیرعامل شرکت پارس خودرو، اعلام کرده که این شرکت در حال مذاکره با شرکت نیسان موتور ژاپن برای تولید یک خودرو ارزان‌قیمت در ایران است.

به گفته‌ی وی، محدوده‌ی قیمتی این خودرو در حد خودروهای پراید و تیبا خواهد بود که به این ترتیب این خودرو جزو خودروهای ارزان‌قیمت در بازار ایران به شمار خواهد رفت.

مدیرعامل پارس خودرو همچنین خبر داده که نام این محصول امسال طی سفر مسئولان شرکت به ژاپن تعیین خواهد شد.

اما بررسی‌های خبرنگار ایسنا نشان می‌دهد که در بین خودروهای ساخت شرکت نیسان، دو محصول جدی‌ترین مدعی حضور در بازار ایران و صنعت خودروسازی کشورمان هستند. با توجه به تنها ویژگی اعلام شده از سوی مدیرعامل پارس خودرو یعنی قیمت پایین، هم‌اکنون در سبد محصولات شرکت نیسان نام دو خودرو ورسا و میکرا به عنوان خودروهای نسبتا ارزان‌قیمت به چشم می‌خورد.

نیسان ورسا

تازه‌ترین بررسی انجام شده نشان می‌دهد که نیسان ورسا مدل 2011 دومین خودرو ارزان‌قیمت بازار آمریکا در سال گذشته میلادی بوده است. این خودرو با تنها 35 دلار قیمت بیشتر نسبت به هیوندای آکسنت 2011 توانست این رتبه را بدست آورد. قیمت نیسان ورسا مدل 2011 حدود 10 هزار و 705 دلار است. قیمت این خودرو در صورت انتخاب کمترین تجهیزات انتخابی به حدود 9 هزار و 990 دلار هم می‌رسد.

حجم موتور این خودرو 1600 سی‌سی بوده و فضای داخلی این خودرو نسبت به مدلهای مشابه آن بیشتر است. این خودرو جزو ارزان‌قیمت‌ترین خودروهای خانواده در بازار آمریکا محسوب می‌شود.

ارزان‌قیمت بودن نیسان ورسا باعث شده تا این خودرو تنها در رنگهای آبی، نقره‌ای و سیاه در بازار آمریکا عرضه شود.

قیمت این خودرو حتی با اضافه شدن مواردی مانند ترمز ضدقفل، ایرکاندیشن و دنده‌ی اتوماتیک باز هم زیر 13 هزار دلار تمام می‌شود. نیسان ورسای با حجم موتور 1800 سی‌سی که امکانات بیشتری مانند سیستم کنترل ثبات الکتریکی نیز دارد، قیمتی زیر 15 هزار و 780 دلار دارد.

اما خودرو دوم که از نیسان ورسا هم ارزان‌تر است، میکرا نام دارد. قیمت این خودرو بسته به تجهیزات نصب شده روی آن بین حدود 8 تا 11 هزار دلار است. نیسان میکرا هم‌اکنون در بازار کشورهایی مانند هند، بریتانیا و استرالیا حضور فعالی دارد. میکرا جزو خودروهای سوپرمینی ساخت نیسان بوده و ساخت نسلهای مختلف این خودرو از سال 1982 میلادی آغاز شده است. این خودرو در مدلهای پنج در هاچ‌بک، سه در هاچ‌بک و دو در تغییرپذیر تولید شده است. این خودرو با موتورهای با حجم‌های مختلف مانند یک، 1.2، 1.4 1.5 لیتری بنزینی و 1.6 دیزلی تولید شده است. وزن این خودرو حدود 965 کیلوگرم بوده و این خودرو در بازار ژاپن با نام "نیسان مارچ" شناخته می‌شود.

نیسان میکرا

بازار خودرو ایران تاکنون میزبان خودروهای لوکس و گران‌قیمت نیسان مانند مورانو و قشقایی بوده است. باید دید آیا شرکت نیسان که زمانی قصد دارد با شریک استراتژیک خود یعنی رنو ارزان‌قیمت‌ترین خودروی جهان را تولید کند، خواهد توانست تکانی به بازار خودروهای ارزان‌قیمت ایران بدهد؟


خودروی MG6؛ طراحی انگلیسی، تولید چینی .

نخست وزیر چین از بزرگترین مجتمع صنعتی چینی‌ها در بریتانیا بازدید کرد.

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، وون جیابائو که برای دیدار با مقامات انگلیس به این کشور سفر کرده از کارخانه‌ی خودروسازی MG در منطقه‌ی لانگ بریج بیرمنگام بازدید کرد. این کارخانه متعلق به شرکت صنایع خودروسازی شانگهای بوده و بزرگترین مجتمع صنعتی چینی‌ها در خاک بریتانیا محسوب می‌شود.

چین و بریتانیا قصد دارند تا سال 2015 حجم روابط تجاری بین خود را دو برابر کنند. نخست وزیر چین همچنین از نسخه‌ی اروپایی خودروی MG6 مگنت رونمایی کرد.

نخست وزیر چین گفت: ما در کارخانه‌ی MG از طراحی انگلیسی و تولید چینی برای عرضه‌ی محصولاتمان به بازار استفاده می‌کنیم.

به گفته‌ی وی موفقیت MG نشان‌دهنده‌ی پتانسیل فوق‌العاده‌ی بین چین و بریتانیا است.

کارخانه‌ی MG در بریتانیا مدت‌ها با بحران مالی و کارگری مواجه بود اما هم‌اکنون قصد دارد بعد از مدتها خودروی جدید MG6 را در حجم انبوه تولید کند.

کایرون 2011 را بشناسیم

گروه خودرو – مهمان امروز ستون یک خودروی شاسی‌بلند کره‌ای به نام کایرون است. این خودرو یکی از برندهای سانگ یانگ محسوب می‌شود که شرکت (رامک خودرو) واردات آن را به عهده دارد.
کایرون 3200 سی سی حجم دارد و 220 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.پشت فرمان این خودرو می‌توان سرعت 220 کیلومتر را تجربه کرد. همچنین این خودرو دارای گیربکس 5 سرعته تیپترونیک است.

کایرون دارای باک بنزین 75 لیتری است که در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی 12 لیتر بنزین می‌سوزاند. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم ضد واژگونی ARP، کیسه ایمنی هوا (ایربگ)، سیستم قفل شدن درب‌ها در سرعت بالا، سیستم تثبیت‌کننده سرعت و سان روف برقی مجهز به سیستم ایمنی وجود مانع اشاره کرد.
کایرون در نمایندگی‌ها با قیمت 56 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد.

پس از گرانی نرخ ارز رخ داد:
افزایش قیمت کارخانه‌ای هفت خودرو

گروه خودرو - در شرایطی که نزدیک به سه هفته از افزایش نرخ ارز می‌گذرد، بیشتر خودروسازان داخلی با مجوز و بی‌مجوز، محصولاتی که ارزبری بیشتری دارند را گران کرده، تا از داغ بودن «تنور» بهره برده و «نان» خود را چسبانده باشند.

آن طور که خبر می‌رسد، «ایران خودرو»، «پارس خودرو» و «گروه بهمن» از فرصتی که نرخ ارز در اختیارشان قرار داده، نهایت استفاده را برده و به این بهانه، بین 250 هزار تا چهار میلیون تومان به قیمت محصولات خود افزوده‌اند. در این بین ظاهرا تنها ایران خودرو مجوز لازم را از وزارت صنایع دریافت کرده است. این موضوع در شرایطی است که وزارت صنایع همواره طی سال‌های گذشته مخالف سرسخت افزایش قیمت‌ها بوده و به جز مواردی بسیار محدود (مانند تندر-90) اجازه افزایش قیمت‌ها را در سطحی وسیع نداده است. با این حال، ظاهرا این بار با توجه به وضعیت فعلی وزارت صنایع و همچنین تاثیر غیرقابل‌اغماض گرانی نرخ ارز بر هزینه تولید خودروها، این وزارت کمی کوتاه آمده و با افزایش قیمت برخی خودروها موافقت کرده است. به گفته دبیر انجمن خودروسازان، افزایش قیمت خودروهای داخلی منوط به موافقت کمیته خودرو وزارت صنایع بوده و هر خودروسازی که خواهان گران شدن محصولاتش باشد، باید درخواست خود را در این مورد به کمیته موردنظر ارسال کند. مدیرکل دفتر ماشین‌سازی و نیرو محرکه وزارت صنایع، انجمن خودروسازان، نماینده سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به همراه مدیرعامل شرکتی که خواهان افزایش قیمت است، اعضای کمیته خودرو را تشکیل می‌دهند و در آخرین جلسه خود، رای به افزایش قیمت چهار محصول ایران خودرو داده‌اند. بنابر اخبار رسیده، پس از گرانی ارز تنها درخواست ایران خودرو برای افزایش قیمت مورد قبول واقع شده و باقی خودروسازها یا درخواستی نداده‌اند یا هنوز جلسه‌ای برای بررسی وضعیت آنها تشکیل نشده است.
افزایش قیمت چهار محصول ایران خودرو
اما به سراغ جزئیات افزایش قیمت‌ها برویم و ابتدا از ایران خودرو شروع کنیم، شرکتی که اگرچه بیشتر محصولات آن دارای ارزبری پایینی هستند، اما از گرانی نرخ ارز در امان نمانده و مجبور به افزایش قیمت چهار خودرو خود شده است.
طبق اخبار رسیده، پژو 206، پژو 207 آی، سوزوکی گرندویتارا و تندر-90 در تمام مدل‌های خود با افزایش قیمت کارخانه‌ای روبه‌رو شده‌اند که در این بین ویتارا رکورددار محسوب می‌شود. این محصول با مجوز وزارت صنایع تا سقف دو میلیون و 200 هزار تومان گران شده است، به نحوی که مدل فول آن هم‌اکنون با قیمت 47 میلیون و 200 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد. مدل معمولی ویتارا نیز با جهشی 1/1 میلیون تومانی، هم‌اکنون 43 میلیون و 200 هزار تومان قیمت دارد.
این محصول شاسی بلند که در ایران خودرو خراسان به مونتاژ می‌رسد، جدای از نرخ ارز با مشکل تامین قطعات نیز دست و پنجه نرم می‌کند و از همین رو قیمت آن در بازار به بالای 50 میلیون تومان رسیده است.
پژو 206 نیز که هنوز ارزبری قابل‌توجهی دارد، در تمام مدل‌های موجود خود افزایش قیمت را تجربه کرده و مشتریان باید این محصول را با قیمت‌های جدید خریداری کنند. بنابر اخبار رسیده، پژو 206 تیپ 2 با افزایش قیمتی 500 هزار تومانی هم‌اکنون 14 میلیون و 600 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد و تیپ 6 این خودرو نیز با توجه به رشد قیمتی که داشته، در حال حاضر 18 میلیون و 535 هزار تومان قیمت دارد. در میان مدل‌های صندوقدار نیز که حداقل 250 هزار تومان گران شده‌اند، مدل V9 با قیمتی معادل 19 میلیون و 600 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد. این خودرو ظاهرا با کمبود عرضه نیز مواجه است و از همین رو قیمتی بالای 20میلیون تومان در بازار دارد. همچنین مدل V8 نیز که جزو «گران شده‌های ارزی» ایران‌خودرو به شمار می‌رود، هم‌اکنون قیمتی برابر با 17 میلیون و 125 هزار تومان در نمایندگی‌ها دارد. از 206 که بگذریم، پژو 207‌ای نیز در هر دو مدل اتومات و دنده‌ای خود مجوز افزایش قیمت را دریافت کرد و گران شد. آن طور که خبر می‌رسد، ایران خودرو 250 هزار تومان به قیمت 207 افزوده و این محصول هم‌اکنون در مدل دنده‌ای 17 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد و نوع اتومات آن نیز 20 میلیون و 50 هزار تومان به فروش می‌رسد.
جهش 500 هزار تومانی تندر-90
اگرچه طی چند سال گذشته ایران خودرو معمولا چندان عجله‌ای در افزایش قیمت تندر-90 از خود نشان نمی‌داد، اما با گرانی ارز جبران مافات کرد و به یک باره 500 هزار تومان به قیمت تندر افزود. این افزایش قیمت البته ظاهرا تنها به مدل E2 مربوط بوده و E1 از گرانی در امان مانده است. بنابر مجوزی که کمیته خودرو صادر کرده، تندر-90 مدل E2 هم‌اکنون با قیمت 14 میلیون و 590 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد. این موضوع در شرایطی است که پارس خودرو قبلا دست به کار شده و به بهانه تعویض سیستم ضبط و پخش تندر E2، حدود 200 هزار تومان به قیمت این محصول اضافه کرده و چند وقتی می‌شود که آن را با قیمتی معادل قیمت فعلی تندر ایران خودرو در نمایندگی‌های خود به فروش می‌رساند.
تندر یکی از محصولات زیان ده صنعت خودرو کشور به شمار می‌رود که ارزبری نسبتا زیادی نیز دارد.
افزایش قیمت میلیونی مگان و تینا
اما سری هم به گروه سایپا بزنیم و ببینیم این شرکت پس از گرانی ارز چه کرده‌است.
هر چند ظاهرا سایپا اقدام خاصی را در افزایش قیمت محصولاتش (ریو و پراید) انجام نداده، اما زیرمجموعه اش بیکار ننشسته و مگان را به حدی قابل‌توجه گران کرده است. بر این اساس، مگان اتومات 2000 سی سی با افزایش قیمتی حدودا یک میلیون و 800 هزار تومانی مواجه شده و هم‌اکنون 32 میلیون و 830 هزار تومان در نمایندگی‌های پارس خودرو عرضه می‌شود. مگان خودرویی مونتاژی به شمار می‌رود و ارزبری بالایی دارد و پارس خودرو قبل از ماجرای نرخ ارز نیز این محصول را گران کرده بود. همچنین نیسان تینا نیز که دیگر محصول مونتاژی پارس خودرو محسوب می‌شود، افزایش قیمتی دو میلیون تومانی را تجربه کرده و هم‌اکنون 65 میلیون و 900 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد. تینا خودرویی «فول سی کی دی» به حساب می‌آید و 100 درصد ارزبر است.
اما پارس خودرو هرچند دیگر محصول خود به نام ماکسیما را پس از افزایش نرخ ارز گران نکرد، اما پیش از این ماجرا به قیمت «مونتاژی ژاپنی»
خود افزود، به نحوی که قیمت ماکسیما طی دو ماه گذشته بیش از دو میلیون تومان گران شده است.
رفت و برگشت مزدا3
در بین شرکت‌های بخش خصوصی، «گروه بهمن» تنها شرکتی است که قیمت محصولات خود را پس از گرانی نرخ ارز افزایش داده و شاخص‌ترین آن، به جهش چهار میلیونی مزدا3 مربوط می‌شود. این شرکت در مرحله اول دو میلیون تومان به قیمت مزدا3 افزود و به فاصله اندکی این خودرو را دو میلیون دیگر نیز گران کرد. این در شرایطی است که گفته می‌شود «گروه بهمن» دو میلیون تومان دومی را کسر کرده و قیمت مزدا3 را به همان 47 میلیون و اندی رسانده است.
هر چند خبری مبنی بر افزایش قیمت دیگر خودروسازان بخش خصوصی به گوش نمی‌رسد، اما این موضوع بیشتر به اوضاع نابسامان تولید آنها برمی‌گردد، نه قناعت پذیریشان! به عبارت بهتر، بیشتر خودروسازان خصوصی تیراژ پایینی داشته و معمولا نیز تعهداتی از قبل دارند و به نوعی عملا توانایی افزایش قیمت را نخواهند داشت، زیرا خودرویی نیست که بخواهند آن را گران کنند.به عنوان مثال، شرکت «خودروسازان راین» که دو محصول از هیوندایی موتورز کره را به مونتاژ می‌رساند، در حال حاضر با عدم تامین قطعات ورنا و کمبود قطعات آوانته مواجه است و عملا خودرویی برای گران کردن ندارد.

لیفان 620 را بشناسیم

گروه خودرو– لیفان 620 یکی از خودروهای مونتاژی داخل است که امروز به مشخصات فنی آن می‌پردازیم. این خودرو که متعلق به لیفان موتورز چین است در شرکت (کرمان موتور) به مونتاژ می‌رسد. بر اساس اطلاعات موجود این خودرو 1600 سی سی حجم دارد و 85 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. پشت فرمان این خودروی چهار سیلندر می‌توان سرعت 180 کیلومتر بر ساعت را تجربه کرد. گیربکس لیفان پنج دنده به صورت اتوماتیک است .همچنین این خودرو دارای باک بنزین 60 لیتری است که در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی 7 لیتر بنزین می‌سوزاند. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل ABS، کیسه ایمنی هوا (ایربگ) برای راننده و سرنشین جلو، فرمان هیدرولیک تلسکوپی و سیستم ضدسرقت اشاره کرد. این خودرو با قیمت 19 میلیون و 200 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد.