یکشنبه، ۳۰ شهریور ۱۳۹۳, ۰۲:۳۰
به سایت carnp خوش آمدید. / ثبت نام کنید / ورود
 
چیپ تیونینگ چیست ؟
چیپ تیونینگ به زبان ساده تنظیم خودرو برای رسیدن به بالاترین راندمان موتور می باشد.

خدمات تخصصی شبکه مالتی پلکس.can.dash.برنامه سوپر چیپ خودروهای داخلی و خارجی.تعمیرات و بر نامه ریزی تخصصی انواع ECU.BSI.BM34.juldv .برنامه ریزی انواع یونیت ایربگ های داخلی و خارجی.

 

 


 

 

عکس و فیلم از چیپ تیونینگ 

 

نمایش فیلم از چیپ تیونینگ بر روی دستگاه دینامومتر شاسی 

 البوم تصاویر از نمونه  اتومبیل های تست شده شده بر روی دینامومتر شاسی 

 

مقالات مرتبط با چیپ تیونینگ 

------- 405 اینبار با موتوری قاتل 

--------- 230 کیلومتر با 206 و 220 کیلومتر با 405 دو لیتر

 --------- پژو 206 توربو بر روی دستگاه دینامومتر


 در خصوص چیپ تیونینگ بیشتر بدانید

تقریبا تمام رانندگان جوان مبلغ زیادی را خرج اتومبیل خود می کنند .از خرید رینگ و تایر گرفته تا شمع حرفه ای ، فیلتر هوای ریسینگ ، استرس بار ، هدرز ، مکمل سوخت ،روغن معدنی ، کمک حرفه ای و.........

و حتی برخی اوقات دینام ، گیربکس ،  سرسیلندر ، دیفرانسیل ، باطری ، انزکتور و....... را برای رسیدن به راندمان بهتر  تعویض یا دستکاری می کنند  .

اما در اتومبیل های که سیستم مدیریت الکترونیکی دارند همه چیز به سادگی اتومبیل های کاربراتوری نیست .و بسادگی امکان تنطیم اکسیژن و سوخت مهیا نیست . و به جای آن با محدود کننده های فراوانی روبرو هستید .

انجام تمام تغییرات بالا بدون شک صحیح است و تمام اتومبیل های دنیا که در انواع مسابقات موتور اسپرت دنیا شرکت می کنند. این پارامتر ها را انجام می دهند .

اما وقتی این تغییرات قدرت واقعی و تاثیر  خود را نشان می دهد که ECU  برنامه ریزی مجدد شود و با تغییرات جدید مطابق شود . به نوعی  بالاترین راندمان را از وارد شدن اکسیژن و سوخت بدست آورد.

 

براین اساس با تست خودرو بر روی دستگاه دینامومتر شاسی اتومبیل در زیر بار جاده قرار گرفته و در تمام دورها  موتور تنطیم می شود و حداکثر قدرت خودر در گشتاورهای متفاوت بدست می آید.

نمونه اطلاعات خروجی دینامومتر 

تیونینگ

 

وب سایت تیونینگ شاپ توانسته مجموعه  امکانات چیپ تیونینگ  را در ایران به علاقمندان به خودرو ارائه نماید . نمونه ای از این تیونینگ ها به اضافه توضیحات کاملتری از چیپ تیونینگ  در ادامه قید شده .

توجه :

اگر فیلم های سایت را نمی بینید . برنامه فلش پلیر شما آپدید نمی باشد.

یا شما می توانید از لینک زیر برنامه google chrome را نصب نمائید.

http://www.google.com/chrome?hl=en-GB

 

 

اتومبیل شرکت کننده در کلاس آزاد  با ام و با موتور v10

 

دینامومتر   چیپ تیونینگ  5

 

 

پژو 207  که قبل از چیپ تیونینگ هدز نصب کرده این اتومبیل 210 کیلومتر بر روی دینامومتر سرعت گرفت

 

دینامومتر   چیپ تیونینگ  3

پژو آردی  این اتومبیل تا سقف سرعت 195 کیلومتر در ساعت سرعت می گیرید و با cut off  محدود می شود .

 

 

 دینامومتر   چیپ تیونینگ  4

 

 

چیپ تیونینگ چیست ؟
این روز ها موتور تقریباً همه اتومبیل ها , کامیون های سبک و سنگین اعم از بنزین سوز , دیزل و توربو و حتی موتور سیکلت ها , قایق ها و ... دارای مجموعه مرکزی کنترل الکترونیکی موتور یا engine control unit (ECU) هستند.

این مجموعه به صورت برنامه ریزی شده بر اساس نقشه ها و الگوریتم های تعریف شده و با دریافت اطلاعات از حسگرهای مختلف , پارامترهای مهمی مانند میزان و زمان و نحوه تزریق سوخت , زمان جرقه زنی شمع ها , میزان و نحوه اعمال فشار افزوده مکش و اگزوز در موتورهای مجهز به توربو و سوپر شارژ و مواردی مانند حداکثر دور موتور و سرعت مجاز خودرو را کنترل می کند.

چیپ تیونینگ :

چیپ اساسا یک تراشه بوده که در داخل ECU هر موتوری یافت می شود و چیپ تیونینگ به معنی برنامه ریزی دوباره این تراشه با نرم افزار های بهینه سازی شده برای کسب قدرت و گشتاور بیشتر موتور و بهینه سازی مشخصات رفتاری آن است.
چیپ تیونینگ با پیشرفت الکترونیک و به کارگیری کامپیوترها در صنعت اتومبیل , پیشرفت کرده و روش ها ساده تر , سریع تر , ارزان تر و مطمئن تر شده که اکثرا بدون نیاز به تغییرات سخت افزاری خاص در داخل ECU و حتی بدون دست زدن به آن و فقط از طریق پروسه عیب یابی موتور انجام می گیرد.
از حدود 25 سال پیش شرکت هایی مانند سوپر چیپس در انگلستان به صورت تخصصی دست به آزمایش و ایجاد تغییرات روی ECU و ساخت سخت افزار و نرم افزارهای مخصوص برای موتورهای مختلف زد.نتیجه کار تغییر و بهینه سازی نقشه ها و الگوریتم های سوخت رسانی و احتراق و در نتیجه ساده ترین راه افزایش قدرت اتومبیل در زمانی اندک , بدون نیاز به تغییرات سخت افزاری و با حفظ گارانتی سازنده خودرو با در نظر گرفتن میزان آلودگی مجاز و عدم افزایش مصرف سوخت به علت کارایی و راندمان بالاتر موتور می باشد.
چیپ تیونینگ  درصدی از قدرت اولیه موتور را به آن اضافه می کند , بنابراین طبیعی است که میزان این افزایش در خودروهای پرقدرت تر بیش تر خواهد بود اما بروی خودروهای معمولی نیز قابل تشخیص هست .

نکته دیگر همخوانی و جوابگویی بهتر در صورت استفاده از قطعات دیگر افزایش دهنده کارایی , مانند سیستم های مکش هوا و سیستم های اگزوز و میل سوپاپ های با درجات و مشخصات مختلف می باشد .و با استفاده از چیپ تیونینگ  مجموعه تغییرات را می توان بر اساس قطعات , تنطیم نمود و بهترین راندمان را کسب نمود.
سوالی که به ذهن می رسد این است که چرا خودروسازها در زمان تولید خودرو این تغییر را نمی دهند در صورتی که قدرت بیشتر یک برتری از نظر فروش می باشد.

چند دلیل برای این امر وجود دارد اول اینکه خودروسازها اگر چه فاکتور قدرت را مدنظر قرار می دهند , اما موارد دیگری مانند میزان آلایندگی , مصرف سوخت و استهلاک قطعات و نیز بازاری که محصول در ان به فروش می رسد را نیز مورد نظر قرار می دهند , ضمن آنکه خودروساز معمولا خریدار متوسط را در نظر می گیرد که هزینه های نگهداری برایش می تواند مهم باشد.در نهایت جیپ تیونینگ در واقع حذف یکسری محدودیت های الکترونیکی ایجاد شده توسط خودروساز برای پیشرانه خودرو را به همراه دارد .

 

 

 

توانمدی های چیپ تیونینگ

• سیستم ضد سرقت: با استفاده از چیپ تیونینگ  می توان برای خودروهایی که مجهز به سیستم ضد سرقت نیستند این قابلیت را اضافه نمود. سیستم ضد سرقت چیپ تیونینگ  از مطمئن ترین سیستم های ضد سرقت بوده و چون از روش دیگری بجزء روشهای معمول در سیستمهای ضد سرقت بهره میگیرد امکان از بین بردن آن وجود ندارد.

• تغییر دمای کارکرد فن خنک کننده: در برخی از خودروهایی که در مناطق گرمسیری مورد استفاده قرار میگیرند معمولاً مشتریان از جوش آمدن خودرو شکایت دارند. با استفاده از چیپ تیونینگ  براحتی می توان نقطه کار فن خنک کننده را در هر دمای دلخواه تنظیم کرد.

• محدود کردن سرعت خودرو: با استفاده از چیپ تیونینگ  می توان کاری کرد که خودرو بالاتر از سرعت معینی نتواند حرکت کند. بعنوان مثال جهت رعایت ایمنی می توان خودروهای یک سازمان را طوری برنامه ریزی کرد که بالاتر از سرعت 100 کیلومتر برساعت نتوان با آنها رانندگی کرد.

• حذف Fuel Cut off موتور: در تمام خودروهای انژکتوری دور موتور از حد معینی نمی تواند بالاتر نمی رود که به آن نقطه Fuel cut off گفته می شود. وقتی دور موتور به نقطه Fuel cut off می رسد سوخت انژکتورها قطع می گردد تا دور موتور بالاتر نرود. با استفاده ازچیپ تیونینگ  می توان این نقطه قطع سوخت را حذف کرده و به موتور اجازه داد در دورهای بالاتر نیز کار کند. البته به جهت حفظ ایمنی موتور نباید دور آن بیش از 15 درصد افزایش پیدا کند.

• با استفاده ازچیپ تیونینگ  می توان حداکثر تا 5 نوع برنامه ریزی مختلف بر روی خودرو انجام داد. به هر برنامه ریزی mapset گفته می شود. مثلاً در mapset1 می توان برنامه تیونینگ را انجام داد و در mapset2 برنامه سیستم ضد سرقت و یا آنکه در mapset3 برنامه ای قرار داد که سرعت خودرو بالاتر از حد تعریف شده نرود؛ این مورد بخصوص زمانی مفید است که شخصی می خواهد وقتی فرزندش از خودرو استفاده می کند نتواند بالاتر از سرعت معینی (مثلاً 120 کیلومتر برساعت) براند.

• چگونه می توان به mapset های داخل چیپ تیونینگ  دسترسی پیدا کرد؟ دو روش مختلف برای اینکار وجود دارد: 1- استفاده از کلید سلکتوری 2- استفاده از سیستم Blutooth تلفن همراه
 

قابلیت های چیپ تیونینگ 
- تقویت موتور، تیونینگ الکترونیکی موتـور بر روی دینامومتر شاسی به روش تغییر سوخت و آوانس جرقه، کاهش مصرف سوخت، حذف Fuel Cut Off
- تیونینگ الکترونیکی توربو و سوپرشارژ، کاهش و یا افزایش حداکثر سرعت خودرو
- امکان تغییر Mapping موتور با سیستم بلوتوث تلفن همراه و هر نوع تنظیم دلخواه ECU خودرو


چیپ تیونینگ  یا فن آوری تنظیم ECU
امروزه موتورهای انژکتوری نقشی بسیار اساسی در موفقیت صنایع خودروسازی ایفاء می‌نمایند و کیفیت و قابلیتهای آن، درصد کارایی خودرو را نشان می‌دهد. همانطور که می‌دانیم کنترل کننده موتورهای انژکتوری، بردی الکترونیکی به نام ECU می‌باشد و در واقع کارایی این بخش تعیین کننده کیفیت یک موتور و در ابعادی دیگر کیفیت خودرو خواهد بود؛ بدین معنی که هرچقدر ECU یک موتور بهتر طراحی شده باشد، آن موتور کیفیت بهتری خواهد داشت.

ECU بر اساس سنسورهایی که بدان متصل است شرایط کار موتور را درک کرده و فرامین مناسب را به انژکتورها و شمعها صادر می‌کند. از آنجا که دینامیک خودرو بسیار پیچیده و غیر خطی می‌باشد، طراحان ECU برای سهولت کار، جداولی را به نام map داخل حافظه ECU می‌ریزند که در آن مقدار پاشش سوخت و زاویه آوانس در هر دور و بار موتور مشخص شده است. هر چه دقت این جداول بیشتر باشد، دقت عملکرد ECU بیشتر خواهد بود.

نکته‌ای که باید توجه کرد اینست که مقادیر این جدولها وابستگی مستقیمی به پارامترهای جغرافیایی موتور، نظیر فشار و دمای هوا دارد. شرکتهای خودروسازی، ECU را برای یک آب و هوای خاص طراحی نمی‌کنند بلکه مقادیر map را بگونه‌ای تنظیم می‌کنند که برای انواع شرایط جغرافیایی جوابی بهینه و معقول بدهد. بنابراین map، در این حالت برای تمام خودروهای از یک مدل بهینه است نه هر خودروی خاص؛ زیرا هیچ دو خودرویی، حتی از یک مدل کاملاً مانند یکدیگر نیستند.اگر سیستمی بتواند این نقیصه را از ECUها برطرف کند، آنگاه می‌توان به طور اختصاصی map هر خودرو را کالیبره کرده و توان آن را افزایش داد.

امروزه تیونینگ ECU خودروها، بحث جا افتاده ای است و شرکتهای بسیاری در این زمینه فعالیت می کنند بطور کلی دو روش برای تیونینگ خودروهای انژکتوری وجود دارد:
روش اول خواندن دیتاهای (map) ECU و دادن دیتاهای جدید که شرکتهای بسیاری در این زمینه فعالند از جمله: Eurochip، Chip Tuning، Tech TV، Autospeed و ...یکی از اشکالات این روش اینست که بشدت وابسته به ساختار ECU است و با پیچیده شدن سخت افزار ECU امکان خواندن و تغییر دیتاهای آن مشکل و گاهی غیرممکن می شود مگر آنکه شرکت سازنده ECU خود نحوه دسترسی به اطلاعات را در اختیار شرکتهای تیونینگ بگذارد.

روش دوم اضافه کردن یک سخت افزار جانبی به ECU جهت تغییر پارامترهای ECU است. این روش گرچه گرانتر تمام می شود اما وابسته به نوع ECU نیست. یکی از شرکتهایی که در این زمینه فعال است، شرکت Dastek است. شرکتی که در آفریقای جنوبی قرار دارد و با پرسنلی توانا توانسته موفقیت چشمگیری داشته باشد. جالب است بدانید که این شرکت بظاهر کوچک توانسته است محصول خود را به کشورهای مختلف دنیا صادر کند و بیش از 450 نمایندگی فروش در سرتاسر دنیا دارد .

. اصول عملکرد چیپ تیونینگ  بدین صورت که سنسورهای اصلی در یک موتور انژکتوری (MAP, RPM) را خوانده و سپس با توجه به نقطه کار موتور، مقادیری مجازی از این دو سنسور را به ECU اعمال می‌کند؛ بگونه‌ای که رفتار ECU نسبت به حالت قبل بهبود پیدا می‌کند.
آمارها نشان می‌دهد که موفقیت چیپ تیونینگ در این زمینه بسیار بالا بوده است:از هر 400 خودرو، فقط یک خودرو ممکن است با چیپ تیونینگ  بهینه نگردد، ۸۰% خودروهایی که در آفریقای جنوبی استفاده می‌شوند، چیپ تیونینگ را در خودروهای خود نصب کرده‌اند، چیپ تیونینگ  بر روی بیش از 320 مدل موتور از خودروسازان بزرگ دنیا پیاده شده است. شرکت Dastek بیش از 450 نمایندگی در سراسر جهان دارد که 300 نمایندگی آن در کشور امریکا قرار دارد. این شرکت علاوه بر یونیچیپ، دینامومتر شاسی بسیار دقیق اما ارزان قیمتی را توسعه داده است که از نوع ادی کارنت بوده و مناسب کالیبراسیون و تیونینگ خودروهای مختلف می باشد. همچنین لاندامتر دقیق این شرکت که از سنسور اکسیژن خطی یا Wideband برای اندازه گیری نسبت هوا به سوخت بهره میگیرد از دیگر محصولات این شرکت می باشد. 

برای کسب اطلاعات بیشتر با این شماره تماس  بگیرید   -09356646327  - 09397702670    - 09122190337   

۲۸ تیر ۱۳۹۰ ۱۰:۳۶
تعداد کلیک: ۱۸,۲۳۱

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

  • علی محسن زاده
  • ۵ مرداد ۱۳۹۱ ۲۱:۴۷
  • 1
    15

با عرض سلام وخسته نباشی خدمت عزیزان سوال من از شما اول قیمت تمام شده ودومین سوال اینکه با نصب چبپ تیونینگ تغییری در موتور ماشین داده می شود یا خیر ممنون از همه عزیزان

  • مجتبی
  • ۷ اردیبهشت ۱۳۹۲ ۱۲:۴۷
  • 3
    11

سلام خسته نباشید 405مدل 87با ecu بوش 7.4.4 دارام میخواستم بپرسم که دستگاه چیپ قابل نسب روی این ecu هست ؟و هزینه ان چقدر هست؟ممنون میشم که جواب بدهید وبا تشکر فراوان

  • مهدی
  • ۲۰ آذر ۱۳۹۱ ۱۱:۲۳
  • 0
    0

سلام خسته نباشید میخواستم بدونم این چیپ برای تندر هم موجود است؟ قیمت تمام شدش چقدر هست؟واینکه چقدر زمان میبرد؟ ممنون

  • meysam
  • ۲۹ آذر ۱۳۹۱ ۱۳:۲۵
  • 1
    10

سلام.خسته نباشید.واسه پارس میخواستم چیپ رو ببندم.چقدر هزینه داره ؟

  • امین
  • ۵ دی ۱۳۹۱ ۱۲:۴۴
  • 1
    7

درود بر شما پژو 405 TU5 دارم اما در سربالایی ها کم میاره،و خوب گاز نمیخوره، میشه راهنمایی بفرمایید باید چکار کنم؟ دوستان میگن باید برنامه ریزی ای سی یو را تغییر داد.

  • حاجی عبداله
  • ۸ اردیبهشت ۱۳۹۲ ۱۴:۱۹
  • 3
    0

سلام چیپ تیونینگ رو پژوپارس مدل 82 نصب میشود؟چقدرهزینه دارد؟

  • farshid moradi
  • ۱۷ شهریور ۱۳۹۲ ۱۲:۲۷
  • 0
    4

با سلام پژو پارس مدل 87 با ای سی یو زیمنس دارم مخواستم بپرستم نصب چیپ روی ایسی یو ماشین امکان پذیر است یا نه و در صورت امکان پذیر بودن میزان افزایش قدرت چقدر بوده ایا مصرف بنزین و شتاب ماشین راکاهش می دهد ضمنا هزینه نصب آن چقدر می باشد با تشکر فراوان

  • bijan
  • ۱۳ آبان ۱۳۹۲ ۱۶:۰۶
  • 0
    3

سلام و خسته نباشید من میخواستم در باره سیستم اکو بپرسم که میگن قدرت موتور رو تا 15 اسب بیشتر میکنه و میخواستم بدونم هزینه اون چقدره؟ من یه سمند xu7 دارم ممنون

  • محمد جمشیدی
  • ۱۴ آذر ۱۳۹۲ ۱۴:۱۹
  • 0
    0

سلام خسته نباشید 207 دنده ای دارم،حداکثر سرعت 180،چگونه میتوان این محدودیت را حذف کرد؟ به تازگی می خواهم ecu را به خاطر رفع کپ ،آپگرید کنم، آیا این مشکل نیز رفع میگردد ؟ ممنون

  • مهدی غفاری
  • ۲۹ مرداد ۱۳۹۳ ۲۲:۴۸
  • 0
    0

با سلام. نرم افزار چیپ تیونینگ ال90 هم وجود دارد؟ قیمت نصب برنامه و تست دینامومتر چقدر میشود؟


نام فرستنده:
پست الکترونیک: *  
نظر: *
 
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500  


زیباترین اتومبیل از نظر طراحی بدنه
(۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ ۱۰:۱۶)[ تعداد کلیک : ۵۱۷۶ ]
نظر شما در خصوص این کد پلاک چیست
(۱۷ دی ۱۳۹۲ ۱۱:۱۴)[ تعداد کلیک : ۵۱۰۲ ]
کدام قهرمان اتومبیلرانی در ایران محبوب شماست
(۱۰ مهر ۱۳۹۲ ۰۹:۵۲)[ تعداد کلیک : ۳۵۱۸ ]
اگر تعرفه واردات خودرو صفر بود شما چه اتومبیلی را برای خود یا خانواده خود انتخاب می کردید.
(۳ مهر ۱۳۹۲ ۰۹:۴۳)[ تعداد کلیک : ۵۵۸۵ ]
عملکرد فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی را ارزیابی کنید .
(۲ شهریور ۱۳۹۲ ۱۱:۲۹)[ تعداد کلیک : ۲۰۳۵ ]
اسطوره ای ترین اتومبیل ساخت آمریکا کدام است.
(۶ مرداد ۱۳۹۲ ۱۱:۴۶)[ تعداد کلیک : ۵۷۸۴ ]
کدام خودرو برای جوانان مناسب تر است .
(۲۷ تیر ۱۳۹۲ ۱۷:۴۶)[ تعداد کلیک : ۸۲۵۴ ]
خودروهای بالای بیست سال
(۱۴ تیر ۱۳۹۲ ۰۹:۱۵)[ تعداد کلیک : ۵۸۶۴ ]