پوست‌اندازی مینی ‌ماینر

مینی کانتریمن ، اتومبیلی اصیل و پلی میان مفهوم کلاسیک و اسپرت است

 

 

 

 

 

 مینی کانتریمن یک اتومبیل اصیل و پلی میان مفهوم کلاسیک و اسپرت است. این اتومبیل برای مشتریان جدید این برند که نیاز به فضای بیشتر و انعطاف‌پذیری بالاتری دارند، طراحی شده است. مینی کانتریمن اولین خودروی چهار در 2 دیفرانسیل برند MINI است.
فضای بازتر با درهای بزرگ‌تر در عقب، صندلی‌هایی که کمی ارتفاعشان بیشتر شده و راحتی به مراتب بهتر راننده هنگام رانندگی از دیگر مزایای این مدل نسبت به مینی‌ماینرهای کوچک قدیمی است.

این ماشین در ایالات متحده با 3 مدل کوپر کانتریمن، کوپر S کانتریمن و کوپر All 4S به بازار عرضه می‌شود.

این اتومبیل هم‌اکنون با قیمت پایه 22350 دلار عرضه می‌شود. مدل کانتریمن S همراه با تمامی امکانات، قیمتی کمتر از 30 هزار دلار دارد. مشخصات طراحی این اتومبیل بی‌نظیر و همراه با سبکی استثنایی است. ابعاد کشیده ماشین و کیفیت به ارث برده از برند MINI باعث شده خریداران به ماشینی دلخواه از خانواده مینی دسترسی داشته باشند.

mini 5

با توجه به تصوری که از مینی در ذهن ماست، متخصصان با زیرکی تفسیر مجددی از مدل کلاسیک همچون خطوط روی سقف، شبکه محافظ رادیاتور 6 ضلعی، چراغ‌های بزرگ جلو و چراغ‌های قائم خوشه‌مانند عقب را در این ماشین گنجانده‌اند.

طول این ماشین 3‌/‌161 اینچ (حدود 4 متر)‌ و فاصله بین محور جلو و عقب اتومبیل 2‌/‌102 اینچ ( حدود 2 متر و 64 سانتی‌متر) است‌ در نگاه اول به مینی کانتریمن، حس استقلال، نیرومندی، انعطاف‌پذیری و کارایی به بیننده منتقل می‌‌شود. صندلی‌های ماشین نسبت به مدل‌های قبلی کمی بالاتر آمده و دید دورتادور راننده بهتر از قبل شده است. طراحی داخلی زیبا، خطوط هماهنگ داخل در و کنسول مرکزی شیک از مشخصه‌های دیگر این اتومبیل است.

mini 6

موتور ماشین 6‌/‌1 لیتری و 4 سیلندر است که تعداد سیلندرها و جاگیری آنها شبیه به طرح اصلی مینی است؛ با این تفاوت که موتور کاراتر و قدرتمندتر با آلایندگی کمتر است. در تولید این بخش اتومبیل از تخصص طراحان گروه خودروسازی BMW استفاده شده است.

شتاب صفر تا صد ماشین 8‌/‌9 ثانیه و مدل S آن 7 ثانیه است. توان ماشین 121 اسب بخار با گشتاور 114 پوند ‌بر‌ فوت و مدل S آن 181 اسب بخار با گشتاور 177 پوند بر فوت است.

mini 3

 

در شرایط نرمال ممکن است تا 100 درصد قدرت موتور به چرخ‌های جلو منتقل شود و در شرایط سخت تا 50 درصد قدرت موتور می‌تواند به چرخ‌های عقب منتقل شود. در بخش ایمنی، اتومبیل به سیستم ترمز ABS و توزیع نیروی الکترونیکی ترمز EBFD و کنترل ترمز زاویه‌ای CBC مجهز است.

mini 1

سایت Motor Trend
مترجم: آتنا حسن‌آبادی
 

۱۱ خرداد ۱۳۹۰ ۱۰:۳۹
تعداد بازدید : ۵,۷۹۹

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۸۳
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۷۶۱
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۸۵۳
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۸۳۳
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۸۷۹
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۹۵۴
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۷۰۸
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۶۸
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۴۳۱