تب توربو در پایتخت

موتورها می غرند ، تایرها تمام می شوند ، و گیربکسها خورد و خسته .....

بعد اول : ظهور میتسوبیشی های توربو

پس از غرش و نمایش میتسوبیشی ها در جریان مسابقه قویترین خودرو درحدود سال 1384 که با درخشش ابوالفضل مردای همراه بود.
توربو اولوشن ها جایگاهی خاصی پیدا نمودند . و بیش از شش اتومبیل توربو اولوشن عالی در کشور جمع شد.

منجمله اتومبیل هومن رمضانی .
اغلب این توربوهای قدرتمند از دو دهنه کارگاه مکانیکی جمع شدن .
این خودرو ها در جریان مسابقات رسمی و تست های فنی خوش در خشیدند.
این در حالی بود که نزدیک ترین رقیب یعنی خودروهای تیونینگ شده ، ب ام و با یک دیفرانسیل کمتر همچنان در 400 متر زور آزمائی می کنند.

سر شناس ترین راننده ب ام و خیابانی آقای حسین صدوقیان است که یکی از وارد کنندگان لوازم تیونینگ
در کشور است .
و در تیم آقای سیاوش هاشمی نیز ب ام و های چابکی جمع شده با موتورهای قدرتمند ام پاور .
رقابت حسین با گروه میتسوبیشی همیشه دیدنی و جالب است . به خصوص که حسین بسیار خوب به اتومبیل دنده می دهد. و بالا ترین راندمان را از خودرو می گیرید.
و سیاوش هاشمی تیونر ب ام و همواره یک تیم آماده زیر پرچم ب ام و دارد .

 

 

بعد دوم : حضور قدرتمند ب ام و ها

 

 

درگ - درگ  3

و اما بعد سوم ظهور گلف ها .
این اتومبیل که در نسل دوم و سوم در ایران بسیار محبوب است . به کمک فرهاد و عرشیا و همکارانشان
در سال 1386 کاری بزرگ انجام دادند .
آنها دو اتومبیل نسل یک و دو جمع کردند . که توربو بود . وبسیار عالی ستاپ شده بودند . اخباری که از
درگ های غیر رسمی خیابانی در گوشی های موبایل می گشت .
این دو را مشهور کرد . و زور آزمائی ای این دو به سوپر اسپرتهای چون گالاردو نیز رسید.
اما درگ های خیابانی اثبات کننده دقیق حد توانائی یک خودرو نیست .و ما منکر توانائی این دو گلف نیستیم .

هر چند دستگاه های ساخته شده موجود هیچکدام . بدون نقص نیستند. و صرفا برای مقایسه مناسبند و بس !
گلف ها در درگ 11 تیر و برنامه های تست حضور پیدا نمودند. اما گویا تعقییرات انجام گرفته برای
رعایت قوانین مسابقات و استفاده از تایرهای اسلیک و هم چینین کثرت انجام درگ های خیابانی این دو خودرو را برای درگ خسته کرده بود.
اما اخبار شایعه گونه ای می رسد که گلف ها هم دو دف می شوند!!!

 

درگ - درگ  2

درگ - درگ  4

و می رسیم به بعد چهارم بعد سنگین
اتومبیلهای آمریکائی که از همه بیشتر تیپ درگ دارند . ازهمه بیشتر بنزین می بلعند . از همه بیش حجم موتور دارند. به نوعی از همه هم قویترند. اما مشکل اضافه وزن دارند و این کار آنان را سخت می کند.
برای خودروها موجود در ایران رسیدن به دراگسترهای اسطوره ای دل بزرگ و جیب پر پول و حوصله نوح نیاز دارند .
اما علاقمندان هشت سلیندر عاشق غرش موتورهای وی شکلند. و دیدن زیبائی و حرکت و صدای اتومبیلهای هشت سیلندر برایشان پیروزی است.

مگر اینکه 100 به مسیر اضافه کنیم !!!!
در یکی ازاین تست ها ماشین قدرتمند عمو خسرو، تایرهای اسلیکش مانند توپ بسکتبال به زمین کوبان اتومبیل را پیش می بردند.

درگ - درگ  6

 

و بعد پنجم درگ
اتومبیلهای بر و بچه های ریس است .
حضور دوستان فعال در مسابقات اتومبیلرانی با اتومبیلهای جی تی حال هوائی خاص به این مسابقات داده
که نادر جعفری از فعال ترین شرکت کننده می باشد.
او در هر مسابقه بیش از شش خودرو متعلق به بچه های کرج را در یک تریلی حمل کننده خودرو
جابجا می کند .

درگ - درگ  7


او که راننده قدیمی است . تا شیراز برای انجام مسابقات رفت.
اما این بعد پنجم یک بعد پنج و نیم هم دارد . مهدی بختیاری که با اتومبیل ب ام و خود رکورد خوبی دارد .
و با دوج وایپر 10 سلیندرخود فعلا رکورد دار کشور است .

 

درگ - درگ  8

و بعد ششم 206 های توربو .
وقتی این اتومبیل به ایران آمد . در مسابقات دبلیو آر سی در دنیا ترکانده بود . و تعدادی این خودرو را با این باور چپ کردند تا این باور از بین رفت . در مسابقات کلاس تخصصی 206 هم جذابیتی برای تماشاچیان و جود نداشت.
تا اینکه یکی دیوانگی کرد و صدای 206 هم در آمد . حسین فنائی یک از شرکت کنندگان در مسابقات درگ و تست های فنی می باشد و از 206 یک موشک دیدنی ساخته است .
او توانسته رقابت پایا پائی را با ب ام و ها به راه بیاندازد . و برای حسین فنائی رقابت با راننده ای چون حسین صدوقیان کم از پیروزی نیست . او با افزایش مهارت و بهینه کردن خودرو حتما نتایج بهتری خواهد گرفت.
در این بعد 206 های جدیدی در راهند.

درگ - درگ  5

متاسفانه این مسابقات در باندهای پروازی قابل انجام است . و این کار انجام مسابقات و تست ها را سخت
و پیچیده می کند و متاسفانه زیرای اواخر زیر زمینی !!!!

 

 CARNP.COM

 

 

 

 

 

درگ - درگ  1  

۲۸ آذر ۱۳۸۹ ۱۷:۳۶
تعداد بازدید : ۶,۳۱۳

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۴۷
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۷۱۱
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۸۱۹
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۷۱۳
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۸۱۶
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۹۱۹
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۶۵۹
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۳۹
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۳۶۱