به علت نداشتن پیست اختصاصی درگ این مسابقات در باند های پروازی فوق سبک انجام می گردد . که فاقد حصار در محوطه باند هستند . و ایجاد حصار با داربست هم کار ساز نشان نمی دهد.
پس از بازدید اتومبیل های شرکت کننده توسط کمیته شتاب فدراسیون موتور سواری و اتومبیلرانی در روز پنج شنبه که با همکاری خوب رانندگان همراه بود . به رانندگان محترم اعلام گردید . که راس ساعت 8 صبح روز جمعه جهت حضور در محوطه مسابقه تشریف بیاورند . اما باز تعداد زیادی از رانندگان ساعت 10 و 11 به محل مسابقه آمدند که با ازدحام
مردم در ساعت 10 روبرو شدند که این حرکت بر بی نطمی های درب ورودی افرود.
به حضور کامیونی که شش اتومبیل مسابقه را حمل می کرد.
متاسفانه عدم همکاری بیش از 30 در صد اتومبیلهای شرکت کننده در نصب صحیح بر چسب های حامیان مسابقه نکته دوم در ایجاد ناهماهنگی در جریان بر گزاری بود .
اما اصلی ترین موضوع در ناهماهنگی های بوجود آمده در خط استارت حضور همراهان برخی از رانندگان محترم با نام امداد بود که بر جمعیت نزدیک خط استارت اضافه می نمود و کار حراست را بسیار سخت می نمود چون به هیچ وجه این دوستان نه از باند فاصله می گرفتند و نه به محل استقرار بازدید کنندگان تشریف می برند. حتی بسیاری از افراد باسابقه در اتومبیلرانی و ریس هر چه خواهش کردند نتیجه ای حاصل نشد.
به این جمعیت یک جمعیت چند صد نفری هم که پس از عبور از سیم خاردار مجموعه از هر نفطه ای وارد می شدند اضافه می شد.
ستاد اجرائی با استقبال و حضور هزاران نفر از مردم خوب و علاقمند به اتومبیل روبرو بود و بار ها بر ای کاستن ار فشار مردم برای ورود درب ها را کامل باز نمود .تا از فشار کاسته شود و جلوی درگیری های احتمالی گرفته شود.
اما تا ساعت شروع مسابقه رانندگان و مردم در جاهای خود مستقر بودند . اما کمیته شتاب با مشکل بزرگی روبرو شده بود .
طبق قرار و اعلام قبلی به ما کمیته شتاب در نطر داشت عصر پنج شنبه سیستم تایم گیری را نصب نماید . اما تا ساعت 10 صبح جمعه این کار صورت نگرفته بود . البته مسئول راه اندازی این دستگاه جناب مهندس سهیل صادقیان
پس از پایان مسابقه به ما اعلام کردند که دستگاه ساعت 2 پشت در مجموعه بوده !!!!
به هر تقدیر عدم شروع مسابقه در زمان مقرر و شروع حرکات نمایشی از سوی یکی از خودروهای شرکت کننده
در حوالی ساعت 11.15 دقیقه باعث شد سیل جمعیت از محل استقرار بازدید کنندگان برای تماشای اتومبیلها و حرکات نمایشی انها به محل باند روانه شود
اما سر انجام با کمک اعضای کمیته شتاب و اهالی با سابقه اتومبیلرانی باند بر ای انجام مسابقه به صورت دو حذفی
باز شد . و اتومبیلها به رقابت پرداختند اما پس از گذشت دو ساعت باز با اجتماع مردم در محل خط استارت ، مسابقه در شرایط نا امن قرار گرفت و عملا جریان بر گزاری مسابقه به علت ازدحام مردم در خط استارت متوقف شد.
جناب آقای کیانی و آقای شهر یاری مسئولین محترم فدارسیون در روز شنبه با بررسی کامل مشکلات این مسابقه و
بر گزار ی چند جلسه با مسئولین کمیته شتاب و خصوصا نمایندگان شرکت کنندگان محترم نحوه انجام تکرار این مسابقه با دستگاه تایم گیری را بررسی و بزودی اعلام می نماید.
ارائه این توضیحات دلیلی برای تبرئه تیم ما در Carx1.com . Carnp.com نیست . و نقاط ضعف فراوانی در عملکرد ما در سایت carnp وارد بود که اگر بهتر می اندیشدیم و هماهنگی بیشتری با کمیته شتاب داشتیم . یکی از بهترین روزهای اتومبیلرانی با حضور هزاران بازدید کننده و اتومبیلها ی مطرح کشور اینگونه پایان نمی یافت .
گزارش مالی و اجرائی کامل و شفافی از این مسابقه امروز به ناظر فدرسیون تحویل می گردد. اما متاسفانه
عده ای مشخص برای پوشاندن اشتباه خود . اقدام به حاشیه سازی مالی و نشر اکاذیب در سایت های مطرح نمودند.
اما در آخر فهرستی از مشکلات که پیش روی این رشته پر طرفدار است ذیلا قید می گردد.
1- عدم وجود پیست تخصصی و امن برای بازدید کنندگان
2- عدم باور رانندگان به رعایت اصول fia
3- حضور خبر نگاران در نقاط بسیار حادثه خیز چون نزدیکی خط پایان
4- علاقه وافر مردم به تماشای مسابقه از نزدیک مثلا 5 متری !!
5- نبود امکانات تایم گیری و نمایشگر نتایج
7 - منطبق نبودن قوانین با طیف اتومبیلهای شرکت کننده
8- نبود تیم داوری آشنا به اصول مسابقات درگ
9- حضور افراد همراه تحت نام امداد در محوطه استقرار خودروها
احمد کلهر
