سلاطین G POWER این بار هم با اقتدار ظاهر می شوند
جی پاور در سال 1982 میلادی تاسیس گردید و برای اولین بار فعالیت خود را بر روی بی ام و 02 آغاز کرد و همواره کانون تمرکز خود را به طور انحصاری به تیونینگ بی ام و اختصاص داده است و اکنون قسمتی به عنوان Club Sport در این کمپانی نام آشنای تیونیگ تاسیس شده که عملکرد این بخش نوپا در برگیرنده حمایت جامع از مشتریان و همچنین توسعه مرتبط با رقابت های ورزشی می باشد، سال 2008 جشن بیست و پنج سالگی خود را با شکوه برگزار کردند و امروزه در زمره بازارهای جهانی در زمینه باز نوسازی به ظهور رسیده اند توسعه ای همه جانبه و قدرتمند برای موتورهای بی ام و بسیار حائز اهمیت بوده و جی پاور در میان رقیبان از جایگاه مناسبی بهره مند است و در کارنامه بیست و پنج ساله خود رکوردهای گوناگونی را به ثبت رسانده است که از آن جمله می توان به بی ام و M5 Hurricane RS به عنوان سریع ترین لیموزین دنیا با 750 اسب بخار توان اشاره نمود.
اولین مدل خلق شده از بخش موتور اسپرت جی پاور با حیرت و تحسین تماشاگران مسابقات 24 ساعته سال جاری در نورنبرگ همراه بود، M3 GT2 S به طور ویژه نقطه نظر مشتریان هدف را که تا قبل از این چشم به خط تولید Porsche 911 GT3 RS داشتند را متحول نمود اما خط تولید بی ام و خود را ناتوان در رقابت نمی بیند چرا که تکنولوژی مجرب و اصیل مسابقه ای را از ترکیب راندمان استثنایی و آزمون جاده ای می داند نه مختص مسابقات.
در پاسخ به این تقاضا جی پاور مدل M3 Tornado CS را با ظاهری رام و عادی و M3 GT2 S با ابهت تر به علاقه مندان هدیه داد
کاهش وزن تا 150 کیلوگرم در این ماشین با وزن کلی 1500 کیلوگرم و افزایش کارآیی در ورژن پیستی به طور خاص به نسخه ای تبدیل شده است که در سری مسابقات M3 جنجال به اصطلاح خونینی را به وجود می آورد .
این بار نیز نیز G power برای اثبات جایگاه خود بی ام و های M3 را با دو لباس متفاوت به نمایش در آورد که در زیر به بررسی آنها می پردازیم :
وقتی که به بحث عملکرد وارد می شویم می بینیم که هر دو مدل به سیستم سوپرچارجرSK II CS تکیه کرده اند ، تمرکز بر توسعه و پیشبرد کار با پیشرفت سیستم CAD آغاز گردید و متعاقب آن با ساخت الگوی اصلی به آزمایش های وسیع رانندگی و آزمایش هوای گرم در امارت متحده عرب، این پروژه محک جدیدی در زمینه عملکرد و کیفیت محسوب می شود . در قلب سیستم سوپرچارجر عملکرد بالایی با محوریت کمپرسور ASA T1-522 به وجود می آید که مشابه آن در مدل مسابقه Alpina B6 GT3 به کار گرفته شده است .
به کارگیری لوله دو لایه آلومینیومی با روکش کربن برای خنک کردن مجرای هوای ورودی و همچنین Air Box تعبیه شده است که اساساً قادر به تحمل حداکثر فشاری برابر با 5/. بار به تولید خروجی 600 اسب بخار توان و 580 نیوتن متر گشتاور خواهد بود .
در حرکت دیگر جهت افزایش قدرت خروجی و خنثی نمودن سنگینی وزن از سیستم اگزوز تیتانیومی با دو مجرای مجزا و دو منیفولد به اندازه dcpi 100× 2 طراحی و ساخته شده است و مجهز به کاتالیزوزی مبدل است ، مزیت استفاده از تیتانیوم در این است که وزن این سیستم را به 26 کیلوگرم تقلیل داده است .
در همان زمان همچنین بر روی بدنه نیز کارهایی صورت پذیرفت ، مدل GT2 S با کیت بدنه کربنی بر مبنای طرح GT2 ساخته شد .
لیپ سپر جلو وعقب با مواد فوق سبک کربنی جایگزین گردیده که مخصوصاً کاهش وزن سپر عقب در بهبود فشار Downforce موثر خواهد بود .
برای مدل M3 Tornado CS لبه سپر و دیفیوزر عقب با سادگی ظاهری ساخته شده که ویژگی خوب آن متاثر از درست شدن با مواد سبک است .
جی پاور قابلیت ساخت رینگهای منحصربفرد را داراست . رینگهای مدل Tornado فورجد Silver Stone Club Sport با اندازه های 20×9 و 20×10.5 اینچ میباشد ، در حالیکه در مدل GT2 S رینگها فورجد سه تکه Silver Stone sports cup RS با اندازه های 20×9 و 20×11.5 اینچ مورد استفاده قرار گرفته است . برای مدل Tornado لاستیکهای مسابقه ای MICHELIN Pilot در اندازه های ZR2030/255 و ZR2025/295 و در مدل GT2 S از همان لاستیک ولی در اندازه های R2030/245 و R2025/315 در نظرگرفته شده است .
با توجه به بحث کاهش وزن جی پاور کلاب اسپرت پکیج زیربندی این خودرو را تا حد امکان در این راستا تهیه نموده است . سیستم تعلیق Coilover با قابلیت تنظیم ارتفاع چه در تراکم و چه در جهش به همراه کیت تثبیت کننده یا موج گیر برای جلو و اکسل عقب که به خوبی قادر به نگهداری از ماشین در پیچ و خمهای تند می باشد .
سبک نمودن هر یک از صندلی های جلو به میزان 12 کیلوگرم در هر کدام با بکارگیری مواد کربن نه تنها برای سبکی واستحکام بیشتر بلکه برای حفظ راننده در برابر نیروی گریز از مرکز بوده است . بکارگیری چرم نارنجی و آبی الکانترا در قالب پکیج جی پاور به هم دوخته شده که برای داخل خودرو و صندلیها تصویر زیبایی را نمایان می سازد تکنولوژی بالای این کمپانی بزرگ تیونینگ نتایج زیر را برای اتومبیل ها رقم زده است .
.
نگاهی کلی به مشخصات فنی مدلهای G POWER M3 Tornado CS و GT2 S
حداکثر قدرت | 600 اسب بخار/ 441 کیلووات در 7800 دور در دقیقه (180+ اسب بخار/ 132 کیلووات ) |
گشتاور | 580 نیوتن متر در 5300 دور در دقیقه (180+ نیوتن متر) |
حداکثر سرعت | 320 کیلومتر بر ساعت با گیربکس 6 سرعته دستی و 330 کیلومتر بر ساعت با گیربکس 7 سرعته DCT |
شتاب 100- 0 | Tornado CS : 4.3 ثانیه / GT2 S : 4.1 ثانیه |
شتاب 200- 0 | 11.8 ثانیه در مدل Tornado CS |
سیستم سوپرچارجر SK II CS که با هزینه ای معادل 10.800 € + سیستم اگزوز تیتانیوم تهیه شده است |
بهای کلی مدل M3 GT2 Sمعادل 139.495 € می باشد |
.
نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید
.
.instagram : amir_poursina
ترجمه و تنظیم : امیرحسین پورسینا