با هامر H2 در ارتفاعات برانید !!

ملاقات با هامر H2 پیکاپ در تهران

گپی با مدیر کارواش مهرداد، مردی تک سوار !!

 

 

امروز گفتگویی ترتیب دادیم با مدیر کارواش مهرداد کسی که 28 سال سن دارد ولی سابقه ماشین سواری و موتورسواری اش زیاد است ماشین باز بی ادعا و شوخ طبع که به تازگی هم این کارواش را تاسیس کرده و طوری پاتوق ماشین بازها شده است ما فرصتی نصیبمان شد تا هم به بررسی خودروی آقای محمود رحمتی 28 ساله ساکن فرمانیه بپردازیم و هم این دوست عزیزمون رو به شما معرفی کنیم برویم سر اصل مطلب ...

 

 

چطور وارد دنیای ماشین بازی شدی؟

از زمانی که سنم کم بود ماشین داشتم سال 73 پراید مد بود من داشتم بعد گلف مد شد که تجربه زیادی هم در آن دارم و بعد سیلو جمع کردم و بعد بنز 124 و 126 و ماکسیما و بعد در سال 2005 که تنوع زیاد شد اتومبیل های بهتر خریدم و بعد هم به دنبال خودروهای خاص رفتم که فقط به صورت گذر موقت اجازه تردد دارند

 

چرا این اتومبیل را انتخاب کردید؟

من عاشق اتومبیل های شاسی بلند هستم و اینکه چون من یک سری جاهایی می روم که به شاسی بلند نیاز هست و در شاسی بلند ها هم عاشق هامر هستم قبل از این هم یک هامر suv آورده بودم

 

مردم با دیدن گذرموقت ها چه می کنند؟

این خودرو ها خب تک هستند و مردم با دیدن اینها واقعا ابراز علاقه می کنند

 

ضعف وارد کردن خودروهای گذرموقت چیست؟

زمانش کم است ولی اشکال ندارد ما عشق باز هستیم

 

در مورد کارواش مهرداد برای ما توضیح می دی؟

این کارواش در تهرانپارس می باشد که در آن واحد 15 خودرو را می شوید 2 جک بالابر داریم و تا چند وقت دیگر شبانه روزی می شود دو تا درب دارد یک درب برای ورود و خروج داخل این مجموعه خشک شویی و واکس و پولیش دارد که از بهترین هاست داخل آن رینگ و لاستیک فروشی داریم که رینگ های حرفه ای را در آن عرضه می کنیم تعویض روغن و سرویس لاستیک در مجموعه داریم و کافی شاپ هم در مجموعه داریم صافکاری و نقاشی داریم و یک اتومبیل در عرض 3 دقیقه 3 بار شسیته می شود و این هم به این دلیل می باشد که هر ماشینی را 3 نفر می شویند و مشتری معطل نمی شود و پاتوق ماشین بازهای خوب تهران هم هست هر چی تی تی مدل بالا در تهران باشد 7 تای آنها در مجموعه ما هستند !!

 

حرف پایانی :

بسیار از شما تشکر می کنیم اگر کسی می تواند ضرر این اتومبیل ها را بدهد گذر موقت سوار شود نه اتومبیل هایی که در کشور می باشد

 

 

 

حال به بررسی هامر H2 پیکاپ می پردازیم ...

 

 

با غول GM بر روی ارتفاعات برانید !!

 

جنرال موتورز ابتدا خودروهایی نظامی برای ارتش ایالات متحده آمریکا تولید می نمود کمی بعد این محصول بوی تجارت به خود گرفت و بر پایه همین اتومبیل های جنگی نمونه غیرنظامی آن را با نام هامر H1 تولید نمود این محصول بسیار بزرگ در خیابان ها جایی نداشت و جایش در بیابان ها بود و از سویی هم به خاطر طرح زیبا و جالبی که داشت تقاضای آمریکایی ها برای این محصول بزرگ افزایش یافت همین شد که جنرال موتورزی ها به فکر طراحی و ساخت خودرویی با همین نام و ظاهر اما شهری تولید کنند تا جوابگوی تقاضای آمریکایی ها باشند همان H1 این بار کوچک تر شد و به دست مشتریان رسید خودرویی که هم شهری بود و هم با 4WD بودن و ارتفاع خاصی که تا سطح زمین داشت مناسب بیابان و آفرود بود همین روند ادامه داشت تا اینکه سال 2003 برای اولین بار نام H2 در لیست محصولات GM قرار گرفت بله هامر خودرویی جدید متولد کرد که سر و صدایی به پا کرد و از مشخصه های بارز این اتومبیل نسبت به مدل قبل افزایش ارتفاع این خودرو بود !!

 

این بار ملاقاتمان با هامر SUT می باشد اتومبیلی که به صورت وانت می باشد و با SUV تفاوت دارد این اتومبیل مورد نظر مدل 2005 می باشد و از زیبایی های آن وانت بودن آن می باشد که این خودرو به هامر پیکاپ هم معروف می باشد این خودرو از خودروهایی بوده که از آمریکا که به امارات آمده دیگر دست هیچ عربی نبوده و از آنجا یک راست به ایران وارد می شود که خود جالب توجه می باشد البته عرب ها برای این مدل هامر که پیکاپ می باشد جان هم می دهند!!اگر بخواهیم از طرح ظاهری این خودرو سخن بگوییم باید ابتدا به این نکته اشاره شود که طرح اصلی آن از مدل H1 اقتباس شده است و از زیبایی های آن بدنه ای کاملا مکعبی شکلش می باشد هامر H2 بسیار کامل تر از لحاظ طراحی نسبت به H1 می باشد و این کامل بودن را می شود در نوین و هدفمند بودن طراحی آن خلاصه کرد توازن و هماهنگی در قسمت های مختلف بدنه این خودرو موج می زند البته و صد البته که خودروییست که به نظر ساده می آید اما این خود قشنگ است که با همین طراحی همه را در خیابان به دنبال خود می کشاند

 

از قسمت جلوی این اتومبیل شروع می کنیم پیش رادیاتوری کروم با 7 ورودی هوا و 6 خط که بر روی هر کدام از آنها یکی از حروف نام این خودرو حک شده و در کنار آن چراغ های گرد و کریستالی و در کنار آن راهنمای این خودرو می باشد کمی پایین تر می آییم به ورودی هوایی دیگر می رسیم که در کنار آن مه شکن های کوچک و زیبای هامر هستند و  در زیر آن یک پنلی است که دو قلاب بکسل را در خود گنجانده و این پنل به رنگ نقره ای با رنگ مشکی به زیبایی تناسب برقرار کرده و نوشته گره خورده H2 زیر آن طوری است که هرکسی از جلو به این خودرو بنگرد این لوگو به چشم او می افتد لوگویی که که در جای جای این اتومبیل آن را می بینیم .

 

بر روی درب موتور این خودرو یک هواکش عرضی کرومی نظر شما را جلب می کند و چون درب موتور سنگین می باشد در کنار آن دستگیره هایی تعبیه شده تا درب موتور را به راحتی باز کنید این درب موتور با یک بست پلاستیکی تسمه مانند با گلگیر جلوی این اتومبیل وصل شده که این خود،نمایی بسیار زیبا به این اتومبیل بخشیده است

 

به نمای جانبی این خودرو که می رسیم پنجره های کوتاه نسبت به ارتفاع بلند این خودرو کمی جلب توجه می کند آیینه های جانبی از طرحی فوق العاده برخوردارند و دارای گرمکن می باشند و تنظیم برقی می باشند که این آیینه ها هم به روکش کروم مزین شده اند دستگیره های درب اتومبیل کشیده و طبق معمول اینها هم از کروم هستند در کل می شود گفت که در ساخت این خودرو از کروم به شدت استفاده شده که این خود نمایی دیگر به این اتومبیل بخشیده است پایین درب ها که لوله های مشکی رنگ را می بینید که این خود هم برای آسان تر سوار شدن سرنشینان و هم جهت دسترسی آسان به سقف جهت دسترسی به باربند این خودروی غول پیکر می باشد

 

قسمت عقب این اتومبیل بسیار ساده می باشد که نسبت به قسمت جلو خالی از هیجان می باشد چراغ های ساده و ... از ساده بودن این امر صحبت می کنند زاپاس این خودرو در قسمت میانی عقب این اتومبیل جای گرفته و از آن جالب تر پلاک گذر موقت این خودروست که وسط زاپاس قرار گرفته است البته باز هم در قسمت عقب همان دو بکسل بند را می بیند !! سپر عقب این اتومبیل هم مانند سپر جلو بسیار مقاوم می باشد به دلیل اینکه این خودرو بیشتر در بیابان های عربستان می تازد !!

 

قسمت بار این اتومبیل که کف آن نوشته زیبای هامر حکاکی شده است از جنس پلاستیک فشرده می باشد و به رنگ مشکی می باشد که با رنگ سفید این اتومبیل تضادی زیبا برقرار کرده است کف بار4 عدد پیچ می باشد که با شل کردن آن اگر آبی در بار این خودرو مانده باشد تخلیه می شود، گلگیر عقب سمت چپ خودرو درب باک قرار دارد که آن هم از جنس کروم و بر روی آن باز هم نام هامر حکاکی شده است و از آن جالب تر اینجاست که راهنما هایی که در برای این اتومبیل طراحی شده است هم با قاب کرومی دوخط محافظت می شوند این خود یکی از مباحثی است که بر روی هدفمند بودن طراحی ظاهری تاکید می کند

 

.

از دیگر نکاتی که باید در طراحی این خودرو بدان اشاره کرد همان لاستیک های بزرگ و حجیم این خودروست که در ارتفاع بلند این خودرو نقش بسزایی را ایفا می کنند این لاستیک ها رینگ 17 اینچی هامر که 10 پره آلومینیوم و کروم که پهنای 8.5 اینچ می باشد را فرا گرفته اند این لاستیک های زیبا که البته و صد البته که مخصوص آفرود می باشد ساخت کمپانی BF-GOODRICH آمریکا می باشد که از قدیم الایام نامش بر سر زبان ها جاری بوده است

 

از دیگر نکاتی که باید آن را ذکر نمود کیفیت رنگ بدنه و قطعات این خودرو می باشد که با وجود اینکه اینکه این خودرو مدل 2005 میلادی می باشد هیچ گونه تغییر و کاهش کیفیت در آن دیده نمی شود طوری که عکس شما هنوز هم در آن پیداست البته رنگ سفید این خودرو هم از نکاتی است که این خودرو را به شدت زیبا کرده است و این رنگ طوری می باشد که جهت تسریع در شستشوی این اتومبیل ساخته شده است و این هم در خور توجه می باشد

 

دوست داریم به داخل این خودرو برویم درب خودرو را باز می کنیم ارتفاع کوتاه سقف در خور توجه و جالب است طراحی داخل بسیار زیبا و کاملا مانند خودروهای کلاسیک است و این از اصالت GM حکم می کند تمامی تجهیزاتی که در داخل کابین خودرو به کار رفته از چرم و پلاستیک می باشد واقعا کابین زیبایی است چون حس بالا رفتن از تپه های شنی را در شما بیدار می کند و یک کابین کاملا آفرودی می باشد البته با دیدن این خودرو نباید توقع این را داشت که داخل این خودرو لوکس باشد چون از ظاهر این خودرو همه چیز هویداست

 

داشبورد این خودرو کاملا ساده و از جنس پلاستیک می باشد که دریچه های کولر آن دایره و برآمده می باشند در قسمت شاگرد که دستگیره ای بر روی آن می بینید که دور آن را پوشش چرم فرا گرفته بر روی داشبورد نوشته ایربگ را می بینیم و در مقابل آن هم سوییچی برای غیر فعال کردن آن وجود دارد پنل مرکزی پر از دکمه هایی است که هر کسی را سر در گم می کند

 

ابتدا به سیستم صوتی Bose بر می خوریم که که قابلیت خواندن 6 سی دی را دارد و رادیوی آن دو موج FM و AM را داراست، که البته در قسمت عقب این خودرو هم برای سرنشینان عقب کنترل جداگانه تعبیه شده است و این خود جالب توجه است این نکته قابل ذکر است که سیستم صوتی هامر دارای 9 اسپیکر می باشد و همین باعث ایجاد یک دیسکو در کابین می شود!

در کنار آن (سیستم صوتی) کلیدهایی جهت تنظیم و قفل دیفرانسیل و تنظیمات جهت وضعیت انتقال قدرت می باشد این اتومبیل مجهز به سیستم سرویس ماهواره ای می باشد که از امکانات ایده آل این خودرو می باشد سیستم تهویه این خودرو هم که در زیر سیستم صوتی قرار دارد و مجهز به سیستم کنترل هوای داخل اتومبیل می باشد و حداکثر تا صفر درجه سانتیگراد هوای خنک از خود انتشار می دهد که این را هم می توانید در صفحه نمایش سیستم تهویه چک کنید،البته تنظیمات سیستم تهویه عقب برای سرنشین های عقب هم در دسترس قرار گرفته طوری که آنها می توانند وضعیت تهویه خود را مشخص کنند قابل ذکر است که برای سرنشینان عقب در کنسول مرکزی تعبیه شده و آن هم دارا صفحه نمایش می باشد و به خوبی از پس کابین 5 نفره H2 بر می آیند، از دیگر نکات جالب وجود قطب نما در این اتومبیل می باشد که باز هم بر همان اصل بیابان گردی تاکید می کند !!

 

.

در زیر سیستم تهویه دو ورودی برق 12 ولت می بینید که در کنار آنها هم فندک این اتومبیل قرار گرفته است البته باز هم این سیستم در قسمت عقب این خودرو درست در کنسول میانی همان جایی که سیستم تهویه سرنشیان عقب قرار گرفته وجود دارد

 

غربالک فرمان این خودرو پز شاسی هایی است که برای تنظیم وضعیت های این اتومبیل مانند Trip Control و ... ساخته و پرداخته شده اند یکی از آپشن های جالب این خودرو تنظیم نور پشت صفحه آمپر این خودرو می باشد

 

.

از دیگر امکانات تغییر وضعیت انتقال قدرت از 4WD به دیفرانسیل جلو می باشد و یکی از خاص ترین آپشن های این اتومبیل به گفته صاحب خودرو تنظیم ارتفاع می باشد که از این ارتفاع کمی بالاتر می رود ، این اتومبیل دارای گرمکن و خنک کن صندلی می باشد هم در پشتی و هم در قسمت زیر که جالب توجه اینجاست که پشتی آن بسیار گرم تر می باشد و صندلی این خودرو حالت های مختلفی دارد تا بالاخره وضعیت راننده و فرمان و دیدش را مچ کند و این تنظیم در حافظه سیو می شود شیشه عقب هم که مجهز به گرمکن می باشد با دکمه بالا و پایین می رود و این اتومبیل جهت صحبت کردن با موبایل دارای بلوتوث هم می باشد این ها امکاناتی هستند که برای این خودرو کم نیستند و این خودرو را به سمت ایده آل بالا بردند

 

دیفرانسیل این خودرو 4 تنظیم دارد که راننده می تواند آنها را به کار گیرد البته در شرایط مختلف راه که آنها را برای شما شرح می دهیم :

 

                                                                          4 HI OPENبرای رانندگی روزمره و راه های خشک و مناسب در هر سرعتی

 

4 HI LOCKED                                                    برای رانندگی در مناطق نیمه لغزنده مانند بارش برف و شن و ماسه

 

4 LO LOCKED                                         برای رانندگی در جاهایی که سفت و سخت است و به بیانی اتومبیل باید بخزد

 

4 LO LOCKED + REAR DIFF LOCDKED        برای رانندگی در جاهایی که نیاز به بالا رفتن است البته این حالت با سرعت خیلی آرام انجام می گیرد

 

فضای داخل کابین بسیار باز و عالیست این هم از همان نکاتی است که به هدفمند کردن طراحی نسبت به H1 برمی گردد و دلیلش هم به جلو رانده شدن پیشرانه 8 سیلندر این خودرو می باشد،این از برنامه های مهمی بود که در طراحی اصلاح گردید به این دلیل که در H1 موتور به دلیل قرار گرفتن موتور در وسط برای سرنشینان محدودیت هایی ایجاد شده بود که این مهم در این مدل تصحیح شد فضای عقب هم به خاطر بزرگ بزرگ بودن فضای جلو کمی محدود می باشد و برای سر نشینان عقب به غیر از آن چیزهایی که گفتیم دو ورودی هدفون هم در نظر گرفته شده است

 

.

حال دوست داریم با این اتومبیل بزرگ کمی برانیم تا لذت سواری یک آمریکایی SUT را تجربه کنیم هنگام سوار شدن نوشته هامر روی پادری یا همان قسمت بالای رکاب اتومبیل جلب توجه می کند به داخل می رویم و بر روی صندلی تمامی چرمین هامر می نشینیم و با ادوات مربوط صندلی را به صورت برقی تنظیم می کنیم و در یکی از حافظه های دوگانه سیو می کنیم این خودرو علاوه بر دماسنج داخلی دماسنجی جهت نشان دادن دمای بیرون دارد که در بیرون دما 7 درجه سانتیگراد می باشد گرمکن صندلی را هم روشن می کنیم تا از رانندگی لذت ببریم کمربند ایمنی 3 نقطه ای را می بندیم و حال استارت می زنیم و اینجاست که سمفونی 8 سیلندر Vortec اجرا می شود صدای زیبای این اتومبیل به گوش می رسد، گیربکس 4 دنده اتومات این اتومبیل را درگیر می کنیم و قصد حرکت داریم به محضی که دنده از حالت P در می آید درب های این اتومبیل قفل می شود و تا به حالت P باز نگردد درب ها باز نمی شود به هر حال شروع به حرکت می کنیم اصلا فکر نمی کردم که این اتوئمبیل این قدر تند و تیز شروع به حرکت کند

 

در حین رانندگی دیدمان بسیار عالیست مخصوصا با این شیشه های کوتاه که زمانی که به اتومبیل های دیگر نگاه می کنیم حس می کنیم که سوار هواپیما شده ایم !! سرعت سنج این خودرو به مایل است و تا 120 مایل معادل 200 کیلومتر روی آن نگاشته شده است پایمان را روی پدال گاز می فشاریم در زمان 8.8 به سرعت 100 کیلومتر می رسیم این زمان برای این غول سنگین وزن تحسین برانگیز می باشد

 

قدرت موتور 5967 سی سی این خودرو برخلاف هامرهای SUV کمی بیشتر می باشد 325 اسب بخار قدرت پیشرانه این اتومبیل زیباست که در هنگام گاز دادن صدای آن همه را مات و مبهوت خود می کند این قدرت بالا در 5200 دور برای این اتومبیل حاصل می شود و گشتاور این اتومبیل هم 495 نیوتن منر در 3600 دور می باشد که این قدرت های بالاست که بالا رفتن از دیوار راست را برای این اتومبیل تسهیل کرده است !! یکی دیگر از امکانات این اتومبیل نشانگر مصرف سوخت و مسافت باقیمانده است که درست به شما می گوید که با این سوخت تا چند مایل دیگر می توانید برانید، از دیگر امکانات این خودرو کروز کنترل می باشد که باز برای سهولت در رانندگی به خدمت گرفته شده است

 

تعویض دنده های این خودرو بسیار زیبا و اسپرت می باشد بدون هیچ مکثی دنده های این خودرو تعویض می شوند و سرعت همین طور بالا می رود و این مهم اجاز کاهش دور را به پیشرانه این خودرو نمی دهد سواری با این اتومبیل نسبت به بر و رویی که دارد بسیار نرم می باشد نه اینکه مانند کادیلاک ولی به لطف سیستم تعلیق خوب این خودرو که در جلو مستقل به علاوه میل موج گیر 36 میلیمتری و فنر لول با قطر 46 میلیمتر که این سیستم گازی می باشد و با تکان خوردن شارژ می شود و هوا وارد و خارج می شود و در عقب مجهز به فنرلول 5 اتصالی بادی به علاوه میل موج گیر 32 میلیمتری می باشد که این سیستم بسیار محکم و سخت می باشد، سواری خوبی را تجربه کردیم البته کمی در سطوع پست و بلند اذیت شدیم که این دیگر برای این خودرو طبیعی است و نسبت به ارتفاع و مدل رینگ و لاستیک های این خودرو طبیعی می باشد سواری کردن با این اتومبیل برخلاف تصور همه شما با دیدن این اتومبیل می باشد که همه برداشتی که از ظاهر این اتومبیل دارند مبنی بر سخت بودن تعلیق و سواری با تنش است نه اصلا این طور نیست سیتم ترمز این اتومبیل مجهز به ABS و سیستم کنترل کشش می باشد که برای این اتومبیل بسیار قوی می باشد

 

این اتومبیل در نهایت توانایی بالا رفتن 60 درجه شیب را دارد و قطعات حساس زیر این خودرو به همین دلیل از پوشش محافظتی مقاومی بهره می برند رانندگی کردن با H2 لذتی دارد که نمی توان آنرا وصف کرد مخصوصا زمانی که گاز می دهیم و صدای زیبای پیشرانه را به گوشمان می رسد خودرویی که دید بسیار جالب توجهی دارد به نسبت ابعادش ، فرمان نرم هامر هم یکی دیگر از تسهیل کننده های راندن است که لذت رانندگی را دو چندان می کند فقط و فقط مصرف بالای سوخت این اتومبیل است که به عنوان یک امتیاز منفی محسوب می شود البته این نکته را با توجه به رانندگی در شهر پرترافیکی مانند تهران گفتیم زیرا آنچه همه اتومبیل های آمریکایی دارند مصرف سوخت بالای آنهاست که حتما در هنگام راندن باید یک پمپ بنزین سیار با خود حمل کنند !!  در پایان از آقای محمود رحمتی مدیریت محترم کارواش مهرداد تهرانپارس که اتومبیل خود را در اختیار ما قرار دادند و همچنین آقایان حسین محمدی و حسن قنبری نهایت تشکر را داریم

 

 

نوع پیشرانه

8 سیلندر خورجینی Vortec

حجم موتور

5967 سی سی

تعدا سوپاپ

16 سوپاپ

قدرت موتور

325 اسب بخار در 5200 دور

حداکثر گشتاور

495 نیوتن متر در 3600 دور

حد اکثر سرعت

200 کیلومتر

گیربکس

4 سرعته اتوماتیک

مصرف سوخت

در 100 کیلومتر حدود 23 لیتر

حجم مخزن سوخت

121 لیتر معادل 32 گالن

ظرفیت یدک کشی

3175 کیلوگرم

ابعاد تایرها

315/70/17

بنزین مناسب برای موتور

بدون سرب با اکتان 87

کمپرس

9.4 به 1

قطر سیلندر در کورس پیستون

101.6 در 92 میلیمتر

نوع ترمز

4 چرخ دیسک خنک کننده مجهز به ABS

طول×عرض× ارتفاع

تقریبا 517× 206 × 206 سانتی متر

فاصله محور جلو و عقب

تقریبا 309 سانتی متر

 

 

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال بفرمایید

 instagram : amir_poursina

 

تهیه و تنظیم : امیرحسین پورسینا

.

تصاویر : وحید پورسینا

 

۲۵ اسفند ۱۳۸۸ ۱۱:۰۰
تعداد بازدید : ۹,۶۹۷

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
[ تعداد بازدید : ۴۴۷ ]
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
[ تعداد بازدید : ۷,۷۹۵ ]
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
[ تعداد بازدید : ۷,۰۴۵ ]
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
[ تعداد بازدید : ۱۲۷,۰۸۱ ]
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
[ تعداد بازدید : ۲۹,۲۴۰ ]
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
[ تعداد بازدید : ۱۹,۹۷۹ ]
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
[ تعداد بازدید : ۱۷,۶۴۳ ]
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
[ تعداد بازدید : ۱۲,۶۹۵ ]
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
[ تعداد بازدید : ۲۵,۵۴۶ ]