بی ام و سری 6 این بار با روکش AC SCHNITZER !!

630 در لباس آقای AC SCHNITZER !!

ملاقات امروز ما با تنها بی ام و سری 6 با کیت بدنه AC می باشد حالا پیش خودتون می پرسید که چرا تنها 630 ؟؟ همین اول من این نکته را خدمت شما متذکر شوم که این به خاطر این نکته می باشد که این اتومبیل یک کیت کامل بدنه AC را داراست و این را در سری 6 دیگری هنوز هم ندیدیم این هم یکی دیگر از نگین های بی ام و در خیابان های تهران می باشد این اتومبیل هم برای دوست عزیزم حسین موغلی مالک پورشه باکستر می باشد که حال به بررسی آن می پردازیم ...

. 

سری 6 بی ام و که تقریبا از سال 89 میلادی دیگر غایب بود در سال 2004 بعد از 15 سال سلطه ی دیگری را شروع کرد و این اتومبیل زیبا پا به عرصه گذاشت و همه را مات و مبهوت چهره خود کرد در حال حاضر درست 6 سال می باشد که این اتومبیل به عرصه رقابت با اتومبیل های اسپرت هم کلاس خودش آمده اما هنوز چشم ها با دیدن آن عادی نیست و داد همه عاشقان اتومبیل مخصوصا بی ام و را به هوا در می آورد

این اتومبیل با ظاهری کاملا خشن این بار به میان آمد از نمای جلو که به این اتومبیل می نگرید احساس ترس به شما دست می دهد!! چون این بی ام و بسیار ناراحت به نظر می رسد، این هم خود دلایل مختلفی دارد که از آن جمله می شود به ارتفاع کم این خودرو تا زمین، عضلانی بودن این خودرو، برآمدگی روی کاپوت که از امتداد خط چراغ های جلو به بعد می باشد، و مهم ترین دلیل آن این است که چراغ های جلوی این اتومبیل به سمت پایین متمایل هستند نه به سمت بالا، درست این نکته مانند چراغ های بی ام و E46 می باشد که با توجه به پهنای این اتومبیل و همانطور که گفتیم ارتفاع کم این خودرو در این خودرو غوغا کرده است، حال به اصل قصه می رسیم که این اتومبیل از حالت عادی خارج شده است و یک کیت 34000 دلاری این اتومبیل را به کلی فیس لیفت کرده است

.

در مورد این اتومبیل مختصری می گوییم و آن هم این است که صاحب خوش ذوق این اتومبیل بعد از خریداری این اتومبیل که مدل 2007 می باشد، به امارات متحده عربی سفر می کنند و این کیت را به قیمت تقریبا 34000 دلار خریداری می کند که البته تغییرات دیگری هم به غیر از این کیت بدنه در این اتومبیل انجام گرفته که آنها را شرح می دهیم

ابتدا از پوزه ی جلوی این اتومبیل شروع می کنیم که جای پوزه ی فابریک این اتومبیل را گرفته اما کمی نمای جلوی این اتومبیل کوپه زیبا را عضلانی تر و درنده تر کرده است، خط درب موتور این اتومبیل تا قسمت جلوی این اتومبیل کشیده شده است درست تا کنار پیش رادیاتورهای این اتومبیل، قسمت پایین سپر RAM AIR بزرگ و مشبک آقای AC چشم نوازی می کند که خطوط امتداد آن درست مثل خطوطی هستند که از درب موتور به پایین کشیده شدند، در کنار آن دیگر خبری از پروژکتور نیست و آنها حذف گردیده اند و این عمل خود در تبادل هوا و آیرودینامیک این اتومبیل تاثیر بسزایی دارد در قسمت پایی دو ورودی هوای کوچک که به جای پروژکتورها را هم اشغال کردند شاهد لیپ ژیبایی هستیم که واقعا رخ این اتومبیل را دگرگون کرده مانند یک دیواره عضلانی به قسمت جلو کشیده شده است و بر روی درب موتور هم که نام زیبای AC SCHNITZER جای علامت فابریک بی ام و را گرفته است البته و صد البته که رنگ سفید این اتومبیل هم زیبایی این کیت بدنه را دوچندان می کند

در نمای جانبی این اتومبیل آیینه های این اتومبیل هستند و رکاب های این اتومبیل که آیینه های این اتومبیل همانطور که می بینید با نمونه ///M تعویض گشته و رکاب ها هم که مربوط به کمپانی AC می باشد که زیبایی خاصی را به این اتومبیل بخشیده است از دو وجه رکاب های این اتومبیل چشم نوازی می کند 1 تپل بودن آن ها به جهت ست بودن با مابقی کیت و بعد از آن، خط تیزی که میان رکاب هست و کمی به سمت بیرون متمایل شده است طوری که اگر شما از چند متری و از کنار هم این اتومبیل را نگاه کنید آنها هویدا هستند نشان  ///M6هم بر روی گلگیرهای جلوی این اتومبیل درست در زیر خط بدنه حکایت از یک بی ام و M POWER دارد که کمی گول زننده هست !!

به قسمت عقب این کوپه می رسیم سپر عقب عضلانی این اتومبیل بسیار نمای جذابی به این اتومبیل بخشیده است که با نگاه کردن آن دوست ندارید از این اتومبیل جدا شوید سپر بسیار زیبا با خطوط منحنی و برآمده خیلی جالب به نظر می رسد سپر عقب این کیت دو تکه می باشد و قسمتی که دور لوله اگزوز و پلاک را فرا گرفته اند کمی هم برآمده تر هستند درست بالای اگزوز سمت راست این اتومبیل بر روی سپر نام کمپانی سازنده این کیت حکاکی شده است کمی بالاتر می رویم نام AC به مانند جلو جای لوگوی سفید آبی بی ام دبلیو را گرفته اند به نظر من زیباترین قسمت این کیت اسپویلر آن هست که به زیبایی هرچه تمام تر ساخته و پرداخته شده است که واقعا انگار نه انگار که برای این کیت می باشد و گویی فابریک این اتومبیل می باشد تیزی و برجستگی این اسپویلر کمی از قسمت عقب این اتومبیل فراتر رفته است و درست سمت راست آن هم لوگوی AC حک شده است

اگر به عقب این اتومبیل دقت کرده باشید 4 لوله اگزوز می بینید طوری که دیگر قسمت اگزوزهای فلاپ خالی نیست و خوب پر شده است آن هم به همت کیت کامل اگزوز سوپر اسپرینت که از هدرز و لوله رابط تا منبع اگزوز انتهایی بر روی این اتومبیل ست شده است و غرش این اتومبیل 272 اسب بخاری را دو چندان می کند یکی دیگر از تغییراتی که در این اتومبیل صورت گرفته است فیلتر هوای K&N می باشد که کمی در بالابردن راندمان موثر می باشد و مکش هوا در این اتومبیل هرچه بهتر انجام می شود که این خود از نکات قوت این اتومبیل می باشد

از دیگر نکات جالبی که باید بدان اشاره کرد وجود رینگ های بسیار حرفه ای و رخ تراش KAHN، محصول کشور انگلستان می باشد که با سایز 20 اینچ زیبایی خاصی را به این اتومبیل بخشیده است ، این رینگ ها هم برای صاحب خوش ذوق این اتومبیل 8000 دلار تمام شده است

در قسمت داخل اتومبیل هم صندلی AC جای صندلی فابریک را گرفته است و این همان دلیلی بود که در بالا برای کامل بودن کیت این اتومبیل خدمت شما سروران عرض کردم تفاوت این صندلی با صندلی فابریک فقط تنظیم قسمت جلوی صندلی می باشد همان قسمتی که درست ران پای راننده بر روی آن قرار می گیرد غربالک فرمان هم با نمونه ///M تعویض گشته است

سخن پایانی :

بی ام و سری 6 یکی از زیباترین مدل های کمپانی بی ام و می باشد که در کورس رقابت با محصولات دیگر بی شک گوی سبقت را از آن ها ربوده و یک اتومبیلی می باشد که هم اسپرت خیابانی می باشد و برای تست با اتومبیل های فابریک کارخانه البته در سطح خودش عالیست و از اتومبیل های زیبا و جوان پسند و پرطرفدار در کشور به حساب می آیند از دوست خوبم حسین موغلی متشکرم که اتومبیل خودش رو برای ساعاتی در اختیار ما قرار داد

.

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال بفرمایید

 .

 instagram : amir_poursina

تهیه و تنظیم : امیرحسین پورسینا

.

.

.

.