Porsche Boxter Spyder اسطوره بالانس و پایداری

گذر موقتی ها چه می گویند ؟؟!!

 

 

مدتی قبل یکی از دوستان یک دستگاه پورشه باکستر S مدل 2007 را وارد کشور کردند و ابن خود بهانه ای شد تا ما این خودروی خاص را برای شما معرفی کنیم البته به مثل همیشه گپی کوتاه هم با مالک این خودرو زدیم تا از سابقه و تجربه سوار شدن این اتومبیل توسط ایشون باخبر بشویم و خود این آقای تک سوار رو هم بیشتر بشناسیم

 

معرفی خودتون:

حسین موغلی هستم ساکن خیابان ایران زمین

 

چطور به این شدت عاشق ماشین شدی؟

من از کودکی عاشق اتومبیل بودم مدام مجله می خواندم و از زمانی هم که اینترنت باب شده در سایت های مختلف به دنبال اطلاعات کسب کردن از اتومبیل های مختلف بودم

 

چرا اتومبیل های گذر موقت؟

من هر دو ماه یک بار اتومبیلم را عوض می کنم ولی حقیقتا اتومبیل گذر موقت چیز دیگری است که بنده را گرفتار خود کرد

 

از دوستانت که اتومبیل های گذر موقت دارند؟

صمیمی ترین دوستانم آقایان اشکان و سعید بابک هستند که دو دستگاه لامبورگینی وارد کشور کردند یک گالاردو و یک مورسیه لگو و یک فورد موستانگ هم وارد کشور کردند

 

در مورد این اتومبیلت برای ما کمی توضیح می دی؟

این پورشه باکستر S مدل 2007 می باشد که از سری اتومبیل های خاص است چون رینگ و چراغ های عقب و جلو و سیستم اگزوز این خودرو متعلق به کایمن می باشد و نزدیک به 70000کیلومتر هم کارکرد این خودرو است که موتور وسط می باشد و حجم موتور این خودرو 3400 سی سی می باشد اتومبیل پرشتاب و خوبی است و ترمز خوبی هم دارد ولی الان لنت ندارد !!!

 

با چه اتومبیل هایی تست کردی؟

با بنز اس ال 500 و 350 و بی ام و 330 و 335 و لکسس های مختلف که همه آنها را رد کردم الا 335 یکی از دوستانم که هرکار کردم نشد !!

 

ضعف ماشین بازی گذر موقتی چیه؟!!

زمانش را کم کردند و هزینه ها بالاست و هزینه هایی هم که سوخت می شود خیلی بالاست

 

آیا در هفته نامه دنیای خودرو درست درج شده بود که این خودرو توسط هنرکده ... وارد کشور شده؟

اصلا و ابدا این خودرو توسط شخص بنده وارد کشور شده و فقط باتری این خودرو که خوابید در هنرکده ... تعویض شد و این اتومبیل در آن موسسه شسته شد من نمی دونم دیگه چرا عکسش در اون هفته نامه رفته و اصلا هم از کار اون هفته نامه راضی نیستم ....!!!!!!

 

هزینه هایی که سوخت می شود؟

ابتدا اینکه کسی که می خواهد اتومبیل گذر بیاورد باید 6 ماه در امارات اقامت داشته باشد بدون حتی 1 خروج هزینه حمل گمرک ایران و کفی و ....

 

صحبت آخر:

بسیار از سایت Carnp تشکر می کنم که بالاخره با ما هم مصاحبه کردند....!!!

 

 

 

حالا دیگه نوبت بررسی این خودروی خاص رسیده دنبال کنید ....

 

 

Porsche Boxter Spyder اسطوره بالانس و پایداری

 

 

در این شماره شما را دعوت به خواندن بررسی پورشه باکستر S که چندی پیش توسط یکی از دوستان به نام آقای حسین موغلی وارد کشور شده می کنیم این خودرو توسط خود هیچ موسسه ای وارد کشور نگردیده اگر هم این اتومبیل را در جایی دیدید برای کارواش و یک سری از کارهای جزیی به آنجا برده شده بود که یکی از نشریه ها به اشتباه این مطلب را پیرامون این خودروی تک به چاپ رسانیده است از مقدمه چینی بپرهیزیم و به سر اصل مطلب یعنی پورشه باکستر S مدل 2007 برویم ....

 

این اتومبیل در سال 1996 طرح ذهنی هارم لاگای یکی از طراحان سیمکای آلمان بود که به مرحله ساخت مدل و تولید رسید که امروزه به عنوان یکی از اتومبیل های اسپرت خیابانی شناخته می شود اتومبیل مورد بحث ما پورشه باکستر s)) می باشد که به بررسی آن می پردازیم

 

ابتدا باید عارض شویم که S مخفف Spyder می با شد و این اتومبیل Porsche Boxter Spyder نام دارد،اگر بخواهیم از طراحی این اتومبیل سخن بگوییم باید بگوییم که این خودرو نسبت به باکسترهای ساده کمی عضلانی تر شده است که این مهم را با اندکی نگریستن در مقابل این اتومبیل متوجه می شوید سپر جلوی این اتومبیل نسبت به مدل قبل عضلانی شده و برای خنک شدن رادیاتورها ،هواکش هایی بزرگ در دماغه این خودرو درست در زیر چراغ های مه شکن طراحی شده است و علاوه بر آن دو، یکی هم درست در قسمت میانی سپر جلو تعبیه شده و این 3 دریچه ورودی هوا علاوه بر خنک کردن و ورود هوا به موتور این اتومبیل موتور وسط، برای بهبود آیرودینامیک هم تعبیه شده است گلگیرهای جلو هم به مانند قبل سنت پورشه را حفظ کرده و همانطور برآمده و اندکی عضلانی هستند از نکات جالب توجه این اتومبیل آن است که سیستم اگزوز پورشه کایمن بر روی این اتومبیل به طور سفارشی ست شده است

 

سپر عقب این خودرو کمی عضلانی تر نسبت به مدل قبل شده و در کل زیباتر نمایان شدن نمای عقب این خودرو به دلیل اگزوز این اتومبیل می باشد که در وسط سپر جاسازی شده است،هماهنگی خاصی در این پورشه دیده می شود طوری که این هماهنگی در اجزای مدل قبلی دیده نمی شود برای مثال اگر شما از قسمت جلو یکایک قطعات را بررسی کنید تا قسمت میانی، حتی آیینه بغل های این خودرو هم برای شما بیانگر این نکته هستند کمی جلوتر می رویم تا به عقب این خودرو می رسیم واقعا جالب است چون خیلی از ناهماهنگی هایی که در طرح قبل بود و در فروم ها و سایت های بین المللی از آن ایراد گرفته شده بود در این مدل دیگر دیده نمی شود سپر عقب هم این نکته را برای شما اثبات خواهد کرد

 

در قسمت گلگیر عقب این خودرو دریچه هایی را می بینیم که نسبت به مدل قبل بزرگتر و زیباتر طراحی شده است، بله اینها همان دریچه هایی هستند که علاوه بر بهبود مبحث آیرودینامیک، هوا را به داخل موتور می فرستند تا جریان هوای داخل موتور تسریع شود و این مهم خود باعث کاهش دمای موتور می شود تا حرارت قلب این اشتوتگارتی کاهش پیدا کند !!!

 

از نکات مهم دیگر هم باید بدان اشاره شود صندوق بار جلو و عقب است که فضای بسیار خوبی را فراهم می کند تا دیگر با این خودرو کمبود جا را احساس نکنید...!!!

 

حالا به سراغ بررسی جز به جز داخل این خودرو می رسیم در اتومبیل را باز می کنیم و به داخل خودرو می رویم ساده تر از آنچه شما فکر می کنید از نمای ظاهری این اتومبیل نباید انتظار این را داشت که داخل این اتومبیل اینقدر بسیار ساده باشد به روی صندلی های چرمی این اتومبیل می نشینیم بسیار خوب و فراگیر است و شما را با استایل خاصی برای رانندگی این اتومبیل اسپرت خیابانی آماده می کند،از نکات قوتی که این خودرو داراست می توان به فضای کافی برای جلوی پای راننده و شاگرد و به علاوه آن فضاهای خالی دیگری که در درون کابین وجود دارد اشاره کرد که این نکته خود راحتی در رانندگی را هم تحت الشعاع قرار می دهد  به کنسول وسط این خودرو نگاهی می اندازیم ادوات آن خیلی کم و در نهایت سادگی هستند، کنسول این خودرو 3 قسمت دارد که قسمت بالا برای تنظیمات پخش CD این اتومبیل می باشد که فقط هم Audio را پخش می کند و فاقد پخش Mp3 می باشد قسمت میانی هم برای تنظیمات بخاری و کولر این خودرو و قسمت زیرین هم دکمه هایی برای قطع و وصل کردن سیستم ضدهرزگردی و دکمه ای برای باز و بسته کردن بالچه عقب این خودرو می باشد که برای کاهش نیروی فشار به قسمت انتهایی این اتومبیل طراحی شده البته این بالچه در سرعت بالای 120 کیلومتر به طور خودکار باز می شود یکی دیگر از امکانات این اتومبیل جا لیوانی هایی است که با فشار شاسی هم برای راننده و هم برای دومین سرنشین این خودرو باز می شود که این هم از امکانات خوب این خودرو می باشد

 

در طراحی داخل این خودرو موادی که به کار گرفته شده اند زیاد مرغوب نیستند شاید همین امر باشد که از این خودرو به عنوان  یک اتومبیل اسپرت اقتصادی یاد می کنند در کل اگر بخواهیم در مورد تیپ داخل این خودرو نظر بدهیم می توانیم آن را به مانند ظاهرش جوان پسند قلمداد کنیم

 

دوست داریم تا کمی با این اتومبیل رانندگی کنیم و این اتومبیل را به چالش بکشیم سوییچ زیبای این اتومبیل را که در طرف چپ فرمان و درست در کنار کلیدهای چراغ این اتومبیل قرار دارد می چرخانیم اتومبیل را  روشن می کنیم حال 3436 سی سی 24 سوپاپ به همراه 295 اسب بخار در اختیار شماست موتور این اتومبیل بسیار بی صدا کار می کند انگار نه انگار که پورشه روشن شده است !!! این پیشرانه مجهز به واریو کم یا سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها می باشد، کمی گاز می دهیم تازه قدرتش را به رخ می کشد صدای این اتومبیل بسیار زیباست مخصوصا با اگزوز کایمن، سرعت را همینطور بالا می بریم جالب اینجاست که اصلا و به هیچ وجه صدایی از بیرون و حتی باد با اینکه سقف این اتومبیل پارچه ای است به داخل نمی آید لازم به ذکر است که در طراحی موتور پورشه یکی از نکات مهمی که در نظر گرفته شده این است که آلایندگی بسیار پایینی داشته باشد و همینطور هم هست اما پورشه مورد آزمایش کمی دود می کرد شاید این هم به دلیل کارکرد بالای این اتومیبل و عدم سرویس های به موقع در ایران که این هم دلیلش واضح و مبرهن است که این مدل در ایران هنوز نمایندگی خدمات ندارد،استایل پشت فرمان قرار گرفتن این اتومبیل بسیار ریسینگ می باشد نمایشگر سرعت و دور موتور و نمایشگر آب وبنزین و دنده 3 دایره مشکی رنگ در کنار هم هستند که عقربه های نارنجی رنگ جلوه ای هرچه اسپرت تر به تریم داخلی این اتومبیل بخشیده است و حس رانندگی اسپرت را در شما دوچندان می کند، گیربکس 7 سرعته این اتومبیل که قابلیت تنظیم دستی از روی فرمان را دارد طوری طراحی شده است که برای افراد چپ دست در سمت چپ و برای راست دست ها در سمت راست فرمان شاسی هایی جهت این کار دارد، یکی دیگر از نکاتی که باید بدان توجه کرد این است که دنده ها در 7500 دور تعویض می شوند جایی که ردلاین و نقطه مرگ موتور می باشد!! کیلومتر این اتومبیل به مانند اتومبیل های دیگر با اختلاف 20 کیلومتر بالا نمی رود ابتدا از 50 شروع و همین طور بالا می رود تا به 280 ختم می شود البته شما زیاد سرعت نروید و به وسیله کروز کنترل این اتومبیل که بر روی جعبه فرمان و در سمت راست آن قرار دارد سرعت را روی 100 کیلومتر نثبیت کنید تا به رانندگی آرام و بی دغدغه بپردازید !!!

 

در حین رانندگی اتومبیل را در تنش قرار دادیم اما سیستم تعلیق بسیار عالی این اتومبیل تا حد چشمگیری این تنش ها را کاهش داد که این خود به لطف ارتفاع کوتاه و هندلینگ خوب این اتومبیل و اکسل های مهار شونده با بازوهای کنترل کننده می باشد در بحث عالی بودن هندلینگ این اتومبیل رینگ های 18 اینچی پورشه با لاستیک های میشلن 235 با دیواره 45 در جلو و 265 با دیواره 35 در عقب نقش بسزایی را ایفا می کنند

 

سیستم پایداری که در این اتومبیل با نشان اختصاری PSM نشان داده می شود را خاموش می کنیم اتومبیل به دلیل قدرت بالای موتورش راحت در محور عقب دچار نوعی هرز گردی و گیج شدن می شود که این کار خود دونات های خوبی را به ثمر می رساند،دوست داریم تا ببینیم آیا در ایران 100-0 کیلومتر این اتومبیل چه زمانی است پایمان را روی پدال فشار می دهیم سرعت در 5.8 ثانیه به 100 می رسد البته با وجود اینکه این اتومبیل 2 سرنشینه بود همچنان گاز می دهیم سرعت به 240 می رسد که سیستم ترمز ABS این اتومبیل با پمپ خلاء مستقل و دیسک های خنک شونده به دادمان می رسد به نظر می رسد این پیشرانه 6 سیلندر 3436 سی سی 24 سوپاپ برای این اتومبیل 1356 کیلوگرمی بسیار عالی می باشد به همین خاطر است که پورشه روح ملایم تری نسبت به کررا و 911 را در این اتومبیل دمیده است البته یکی دیگر از نقدهایی که به این اتومبیل وارد می باشد این بود که اتومبیل مورد تست ما دیگر لنت ترمز نداشت و چراغ لنت ترمزش روشن بود و آلارم می داد علاوه بر این هنگام ترمز گرفتن شاهد بوی بد لنت به علاوه اندکی گیج شدن این اتومبیل بودیم

 

سقف کروک این اتومبیل را باز می کنیم البته پورشه باکستر در این قسمت کمی دچار مشکل می باشد هنگامی که سقف این اتومبیل را باز می کنیم از شیشه کوچکی که میان صندلی های خودرو قرار دارد پشت سر را می نگریم اما خلاف تصور ما دید عقب این اتومبیل بسیار خوب می باشد البته اینکه لفظ بسیار خوب را به کار بردیم نسبت مدل این خودرو می باشد و این مهم مدیون طراحی ریسینگ و آیرودینامیکی و ارتفاع کم این خودرو با زمین می باشد

 

از نکات مثبت این اتومبیل رودستر ایمنی بالای 2 سرنشین است که این کمپانی برای این مدل برخلاف مدل قبل 6 ایربگ تدارک دیده که دو تای آنها روی داشبورد دوتا بر روی رو دری درست پایی آیینه های این خودرو و دوتای دیگر در پشت سر سر نشینان که این خود یکی از نکاتی است که تقریبا مهم ترین بحث در ایمنی می باشد و در این اتومبیل به خوبی رعایت شده است

 

سخن پایانی :

به عنوان سخن آخر این را می توان گفت که این خودرو یکی از خودروهای قوی و شهری کمپانی اشتوتگارتی پورشه می باشد و از نکات قوت این خودرو می توان به قدرت خوب و مصرف سوخت پایین و پایداری بالا که این خودرو را در ذهن متخصصان به عنوان یک اتومبیلی که مظهر بالانس و پایداری می باشد و اتومبیلی اقتصادی است معنی کرده و باور آنها از باکستر همین است

 

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال بفرمایید

.

instagram : amir_poursina

                                                                                             تهیه و تنظیم : امیرحسین پورسینا

 

تصاویر : وحید پورسینا

 

 

۲۵ اسفند ۱۳۸۸ ۱۰:۲۷
تعداد بازدید : ۵,۰۳۳

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ر م ض
۱۳۹۱/۰۵/۱۷ Iran
0
4

سلام خیلی خوب بود من می خوام یه آپارتمان 40 متری بخرم از هزار نفر قرض کردم ولی ...اینکه آدم با خیال راحت به علایقش برسه و از زندگی لذت ببره خیلی خوبه موفق باشید


ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
[ تعداد بازدید : ۴۴۷ ]
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
[ تعداد بازدید : ۷,۷۹۴ ]
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
[ تعداد بازدید : ۷,۰۴۴ ]
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
[ تعداد بازدید : ۱۲۷,۰۸۰ ]
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
[ تعداد بازدید : ۲۹,۲۴۰ ]
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
[ تعداد بازدید : ۱۹,۹۷۸ ]
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
[ تعداد بازدید : ۱۷,۶۴۲ ]
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
[ تعداد بازدید : ۱۲,۶۹۴ ]
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
[ تعداد بازدید : ۲۵,۵۴۵ ]