بی ادعا و افتاده اما درخشان و قهرمان

بالاخره سکوی قهرمانی را تصاحب می کنم، شک نکنید !!

گفتگوی ما این بار با یکی دیگر از موتورسوارانی است که یک روزی وقتی از پشت فنس موتورسوارها رو نگاه می کرد دست و پاش می لرزید !! اما اون پسر الان یکی از قهرمان های موتورسواری است و در مصاحبه هایی هم که با موتورسواران خوب انجام شد، همه اسم سعید غفار پور 24 ساله را گفتند و شما هم خواندید از با انگیزه ترین موتورسواران ماست و در تایم تریل جام رمضان هم با 20 صدم ثانیه دوم شد اما موتور او نه چرخ دنده داشت و نه لاستیک عقب و جلو و لاستیک های موتورش به نخ رسیده بود ...!! خودش که گفت روزی که قهرمان شوم دیگر پایین آمدنم از روی سکو خیلی سخت است و این خود از انگیزه و اعتماد به نفس بالای این قهرمان حکم می کند برویم تا این فرد را بیشتر بشناسیم ....

از علاقه مندی به موتور سیکلت برای ما صحبت می کنی؟

کلا قدرت شیرین است و موتورهای قدرتمند هم که دیگر ... اولین باری که من صدای موتور علی نظری از قهرمانان اسبق اتومبیلرانی و موتورسواران بنام را شنیدم که یک RR 900 بود شب خوابم نبرد و در این تعجب بودم که مگر می شود که یک موتور این قدر صدا داشته باشد و از آن گذشته این موتورها بسیار زیبا هستند و با ابهت

از سابقه موتورسواری حرفه ای برای ما بگو :

من از سال 83 وارد وادی موتورسواری حرفه ای شدم و این رشته را بسیار دوست دارم

چرا موتور سواری حرفه ای رو انتخاب کردی؟ اتوبانی نه ؟

چرا من ابتدا اتوبانی سوار می شدم ولی از وقتی که در پیست سوار شدم عاشق پیست شدم و دل ما اینجا گیر کرد !

پیست بهتر است با اتوبان؟

ببینید اتوبان خطرناک و غیرقانونی است و در آنجا کسی نیست که به شما امتیاز بدهد و تایم بگیرد و نمی فهمید که در چه حد هستید و وقتی که شما در پیست سوار می شوید ورزشکار هستید نه ...

در مورد مهارت هایی که در موتورسواری کسب کردی برای ما توضیح بده :

من اول از همه خودم خیلی علاقه مند بودم فیلم نگاه می کردم و خیلی تمرین می کردم و مدام اشتباه های خودم را تصحیح می کردم ولی بعد حرفه ای این کار رو تومیک و محمد ایلخانی با من تمرین کردند و بیشتر تئوری این کار رو هم از افشین دایی عزیزم یاد گرفتم و مهرداد همتیان هم که نمی شود نام برد چون او هم چند نکته ارزشمند به من یاد داد و تاثیر بسزایی در موتورسواری من داشت

مشوق هم داشتی؟

مشوق من چند تن از دوستانم به اسم آرش محمدنیا – تومیک بانوسیان – محمد ایلخانی هستند

الگویی در موتور سواری داشتی؟

خیر

اشتباه در موتور ریس :

اگر نترسی اشتباه در موتور ریس یعنی یاد گیری و تجربه

در موفقیت هایی که کسب کردی چه چیزهایی در آنها نقش داشته؟

سلامتی و آماده بودن بدنم- تلاش کردن برای به نتیجه رسیدن

از تمرین کردن با چه کسانی لذت می بری؟

محمد ایلخانی – تومیک بانوسیان

دیده و شنیده شده که موتورسواران جوان تر به صرف چند بار روی سکو رفتن برای با تجربه تر ها رجز می خوانند نظرت در مورد این کار چیست؟

این رجزها قشنگ است و انگیزه ها را بیشتر می کند اما کسانی که رجز می خوانند باید ابتدا حد خود را بدانند و بعد رجز بخوانند یک زمان هست کسی مثل خودم به فرض مثال رجز می خوانم ولی کسی من رو قبول ندارد و چیزی هم در مشت ندارم در این صورت خودم را ضایع می کنم به نظرم رجز را باید کسانی بخوانند که کننده و باتجربه باشند

نظرت در مورد سعیدغفار پور چیست؟

پسر خوبی است و کاری به کسی ندارد

نقاط استرس آور در دو پیست ؟

در پیست کارتینگ که پیچ 90 دوم و در پیست بزرگ هم S

تا به حال با موتور زمین خوردی؟

این قدر زمین خوردم که دیگر یادم نمی آید کجا و چگونه بوده

حرکت نمایشی هم انجام می دهی؟

با موتورهای سبک بله اما موتور ریس خیر البته با موتور ریس کمی بلد هستم اما در حد اینکه با یک چرخ 20 متر بروم و بعد بگذارم زمین در آن حد نه که شما فکرش رابکنبد البته تیک هم می زنم !!

قوت موتورسواران ما :

به روز بودن آنها بهترین قوتشان است دوستان می گویند هنوز رپسول 2009 در خیلی از کشورهای پیشرفته نبود ولی در ایران چند دستگاه وجود دارد !!

بهترین موتورسواران ما را نام می بری؟

محمد ایلخانی – تومیک بانوسیان – مزدا صبور مهاجر- جواد جلیلوند – بهزاد اقتصاد

موتورسواری باید در خون آدم باشد؟

%100 اشتباه است چون من کم سن تر که بودم از پشت فنس ها که نگاه می کردم می ترسیدم و نمی توانستم که تجسم کنم که یک روزی موتور ریس سوار می شوم اصلا هم در خونم نیست چون هیچ کدام از اعضای خانواده من موتورسوار نیستند

نظرت در مورد اینکه یک موتورسوار مدام در پیست است و تمرین می کند اما یک موتور سوار دیگر که چند ماه از تمرین به دور است می آید و در تایم هم صدم ثانیه ای با کسی که مدام در پیست است اختلاف دارد نکته این بحث در چیست؟

به نطرم همه چیز به تمرین نیست تجربه راندن و علمی سوار شدن هم مهم است کسی که مثل سام در پیست بزرگ مسابقه داده خیلی تجربه اش از آن کسی که هنوز مسابقه نداده و فقط رجز می خواند بالاتر است و این هم مثالی بود برای جا افتادن مطلب !

                         سعید غفار پور در اولین دوره مسابقه موتورسواری قهرمانی کشور که به مقام سوم رسید

وقتی روی سکو می روی چه احساسی پیدا می کنی؟

سبک می شوم

در چند مسابقه دیگر سکوی قهرمانی را تجربه می کنی ؟

فکر نمی کنم زیاد با آن فاصله داشته باشم و بالاخره به دستش می آورم

آینده خودت؟

اگر روزی قهرمان شوم به آسانی سکو را از دست نمی دهم

ویژگی های یک موتورسوار خوب:

سبک – قوی – پرانرژی – موتورش را با خودش باید مچ کند – به نظرم موتورسوار خوبی باشی و نظر همه نسبت به تو منفی باشد بسیار بد است طوری که از هرکس بپرسی بگویند که ....

در پیست ما که خبری از این طور آدم ها نیست؟

چرا متاسفانه هست

بزرگترین آرزو در موتور سواری؟

دوست دارم چند سال سکوی قهرمانی متعلق به من باشد

برای این آرزو تلاش می کنی؟

بله و %100 هم به این آرزو می رسم

                                              سعید غفار پور بر روی سکوی سوم

با این جمله موافقی که همه چیز در پیست بزرگ هویدا می شود؟

بله %100

نظرت در مورد تجربه در موتور سواری چیست؟

یک جمله معروف است که می گوید تجربه پدر علم است و شما بدانید کسی که در آن پیست مسابقه داده بسیار با تجربه تر از کسی است که مسابقه نداده و کسی هم که مسابقه نداده در پیست بزرگ نباید برای کسی که مسابقه داه رجز بخواند

احساست زمانی که در خط استارت مسابقه در پیست بزرگ ایستادی و همه خوب ها مثل مزدا و کوروش نقیبی و تومیک و ایلخانی و ... هستند و همه در حال گاز دادن برای شروع مسابقه هستند چیست؟

در حال حاضر به آن فکر نمی کنم ولی در آن زمان فقط کارهایی را که کردم مرور می کنم

بهترین ها در حرکات نمایشی؟

سامی – مهران همتیان – مهدی لشگری – مزدا مهاجر

بهترین و بدترین خاطره از موتورسواری؟

بهترین آنها زمانی بود که سوزوکی K6 خریده بودم و باور نمی کردم که دنده 1 آن 170 کیلومتر می رود یادم می آید که شب نخوابیدم بدترین خاطره من هم همیشه در ذهنم و با من همراه است آن هم عقب ماندن از بعضی هاست که ان شا الله به خاطره خوب تبدیل می شود !

بهترین موتور از نظر سعید غفار پور؟

سوزوکی

چرا؟

چون بهترین تقسیم وزن و شتاب را دارد و در هندلینگ هم بی همتاست

بعد از فروش این موتور چه موتوری را انتخاب می کنی؟

باز هم سوزوکی یا یاماها R1 مدل 2009

آینده موتورسواری در ایران؟

فکر نمی کنم آینده ای داشته باشد

موتورسواری برای مرفهین بی درد است؟

اگر هم باشد من و دوستانم استثنای این قاعده هستیم ما غیر مرفه و پردرد هستیم !!!

مردان اخلاق؟

کوروش نقیبی – تومیک – جواد جلیلوند

صحبت با هیئت موتورسواری؟

از آقایان خراسانی و هاشمی بسیار ممنونم و فقط اگر به کسانی که زحمت می کشند اگر بها داده شود که دیگر کار هیئت بی نقص می باشد

صحبت با کسانی که می خواهند وارد موتورسواری بشوند؟

فقط نترسید

آشنایی با Carnp :

از طریق امیرحسین پورسینا

کارش چگونه است؟

بسیار حرفه ای

صحبت آخر :

آینده از آن کسانی است که امروز تلاش بیشتری می کنند

این هم صحبت های دوست عزیزمون سعید غفار پور

.

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید

 instagram : amir_poursina

تهیه و تنظیم : امیرحسین پورسینا