بی ام و 2002 که به اصالتش می نازد !!

بی ام و 2002 که در تهران تبدیل به اسطوره شده است !!

ملاقات امروز سایت با بی ام و 2002 دو برادر جوان است که این اتومبیل را از پدر گرفتند و با کمک یکدیگر آماده اش کردند این اتومبیل را اولین باری که من دیدم در خیابان رشید تهرانپارس بود واقعا رنگ و درخشش این اتومبیل در خیابان چشم نوازی می کرد و به جز آن مردم بودند که با موبایل های دوربین دار به سمت این اتومبیل شتابان می رفتند و عکس و فیلم می گرفتند امروز از آن روز دقیقا 3 سال می گذرد ولی این اتومبیل دقیقا آخرین باری که خیابان ها را لمس کرد همان روز بود و همان روز بود و همان روز..!!! صاحبان این اتومبیل هم آقایان علیرضا جوان رود 31 ساله و حمیدرضا  جوان رود 29 ساله هستند که برای آماده کردن این اتومبیل به این شکلی که ملاحظه می کنید روزهای پر فراز و نشیبی را سپر کردند برویم به سراغ گزارش این اتومبیل زیبا و ارزشمند ....

در مورد علاقه مندی به اتومبیل برای ما توضیح بده : چرا آلمانی ؟

این علاقه در 90 درصد پسر بچه ها هست ولی اینکه تا جوانی و بزرگسالی با آنها پا به پا بیاید معلوم نیست خب من هم مانند کسان دیگر از کودکی علاقه داشتم و بین اتومبیل ها هم که اتومبیل های آلمانی اسطوره هستند و بین آلمانی ها هم که بی ام و از چیزهای دیگری حرف می زند و بین بی ام و ها هم که 2002 بهترین آنهاست و واقعا اتومبیل های آلمانی آن جاذبه را دارد که جوان های ما را به این راه می کشاند

چرا 2002 ؟

به نظر من مانند این اتاق را دیگر در محصولات بی ام و ندیده ایم و هنوز هم که 2002 همتیان به پیست می آید در بین آن همه اتومبیل سرو صدای دیگری بلند می کند ! و قابلیت هایی که در زمان خودش داشته خیلی جلوتر از آن زمان بوده در مقایسه با مابقی اتومبیل های دهه 70 شما می توانید برای مثال موتور و گیربکس و تقسیم وزن و دیفرانسیل این مدل را حتی با مدل های دیگر همین کمپانی بی ام و در  دهه 70 مقایسه کنید تا به این نتیجه برسید

نظرت در مورد دهه 70 ؟

بهترین دهه خودروسازی دنیا است از آلفا و لانچیا تا بی ام و و …  که شاهکار این دهه به نظرم 2002 است و بس

در مورد سرگذشت این اتومبیل برای ما توضیح می دهی؟

این اتومبیل از ابتدا دست پدرم بود و 15 سال است که دست من و برادرم است و از آن روزها هم شروع به درست کردن این اتومیبل کردیم

در مورد کارهایی که روی این اتومبیل انجام دادی برای ما توضیح می دهی؟

ابتدا که اتومبیل رنگ شده و البته سقفش رنگ نشده و لوازم فابریک بدنه تمام از آلمان خریداری شده در مورد موتور هم که     بلوک فابریک است به علاوه پیستون 7 میل کوتاه شده ، هدرز و 4 کاربراتور وبر، سرسیلندر E12 احتراق کوچک دارد و قسمت دود و هوای آن کانال خورده است گیربکس فابریک به علاوه دیفرانسیل اشپل 11,40 و لوازم های ظاهری مثل جلو پنجره تا چراغ های عقب همه فابریک و نو هستند  و داخل اتومبیل هم همه لوازم اعم از سردنده و فرمان و صندلی و کمربند ها اسپارکو هست به علاه پدال MOMO

تا به اینجا چقدر برای این اتومبیل هزینه کردید؟

16 میلیون تومان

در مورد شراکتتون توضیح بدید :!

ما کلا با هم اتومبیل را آماده کردیم و همه کارهایمان با هم است و از نظرات یکدیگر استفاده می کنیم و اگر هم باز هم بخواهیم اتومبیلی را جمع کنیم با هم جمع می کنیم

این اتومبیل را در خیابان هم سوار می شوید؟

تا 3 سال قبل هم کم و بیش بعضی اوقات سوار می شدیم ولی با این سخت گیری ها دیگر انگیزه ای برای بیرون بردن این اتومبیل برای ما باقی نمانده آخرین بار همان اولین باری بود که شما اتومبیل را در خیابان رشید دیدید !!!

در مورد سختی هایی که برای جمع کردن این اتومبیل کشیدید؟

سختی که زیاد است تا دلتان بخواهد مثلا جلوپنجره این اتومبیل در منزل قبلی که بودیم این اتومبیل را در حال بیرون آوردن از پارکینگ بودم که باد زد در پارکینگ به جلو پنجره این خودرو خورد و گوشه جلوپنجره شکست که می شد چسپاند اما ما که این طوری کار نمی کنیم مجبور شدیم که دنبال جلوپنجره اصلی این مدل برویم که می گفتند یک جا در تبریز دارد که ما تا آنجا هم رفتیم نداشتند و ما هم بعد از 4 ماه یکی از اقوام ترانزیت داشت می رفت آلمان جنس می آورد و شماره سریال این اتومبیل را داد تا بعد از 4 ماه یک جلوپنجره آک بند در مشما برای ما آورد و بستیم روی این اتومبیل

نظرت در مورد اتومبیل های کمپانی بی ام و ؟

به نظر من بی ام و اتومبیلی نیست که بخواهید از آن استفاده روزمره بکنید و این را هم بگوییم که جذاب است و بیشتر آدم ها دوستش دارند

در مورد رینگ های این اتومبیل برای ما توضیح می دید؟

این رینگ ها آلپینای اصل هستند و این رینگ از سال 70 تا 76 میلادی زیر اتومبیل های ریس آلپینای بی ام و ست می شده

از شتاب و سرعت اتومبیلت راضی هستی؟

بله من رو ارضا می کند و من به دنبال این چیزها نیستم

روی ترمز اتومبیلت هم کاری کردی؟

خیر به نظر خودم هم ضعفش کمی از ناحیه ترمز است

برای کاهش ارتفاع اتومبیل از چه روش استفاده کردی؟

از فنرهای ریسینگ بی ام و 2002

نظرتون در مورد تیونینگی که در کشور ما انجام می شود:

به نظر من تجربه بیشتر سهم دارد تا علم ولی کلا باز هم این اسمش تیونینگ نیست سلیقه است و نکته جالب اینجاست که همه از هم تبعیت می کنند مثلا همه برای 405 رینگ بوربت می اندازند

جای پیشرفت دارد؟

لوازم وقتی ما نداریم پس پیشرفتی هم نباید انتظار داشته باشیم

الفبای تیونینگ:

ابتدا باید علمی بررسی کرد و از تجربی کار کردن روی اتومبیل دوری کنند

کارهای موتور این اتومبیل را کجا انجام می دهید؟

احمد مکانیک تعمیرگاه مایا از بی ام و کاران قدیم در تهران نو هم هستند و من لوازم را می برم و ایشون می بندند یک سری از کارهای دیگر هم پیش آرمن در میدان هفت تیر انجام می دهیم

از بی ام و کاران معروف مانند Pc و... کار کدام یک را قبول دارین؟

ما چون به این دوستان مراجعه نکردیم در موردشون هم اطلاعات خاصی نداریم

پروژه بعدی برای این اتومبیل؟

از لحاظ ظاهری و موتوری که تاین اتومبیل به نظر من کار خاصی ندارد و چند سال هم هست که چیزی به این اتومبیل اضافه نکردیم و به همین حالت مانده اگر قرار باشد کاری روی این اتومبیل انجام دهیم اگر فلاپ های اورجینال آن زمان بی ام و را پیدا کنم این اتومبیل را کلا تغییر شکل می دهم با فلاپ

قصد ارتقای قدرت موتور این اتومبیل را ندارین؟

نه چون ما که این اتومبیل را در پارکینگ نگه می داریم و این موتور هم یک موتور تیونینگ شهری است طوری که در شهر ارضا کننده است و کمی هم از استاندارد خارج شده و قوی تر شده است

چه چیز را در جمع کردن این اتومبیل مد نظر قرار دادید؟

همیشه سعی کردیم چیزی که به اتومبیل اضافه می کنیم اصالت اتومبیل را به هم نزنیم مثلا رینگ و لاستیک زمان خودش را انتخاب کردیم اما بهترین آن را ، مثلا چیزهایی ظاهری اتومبیل مثل سپر و چراغ و زه و … اگر به مرور زمان آسیب دیده سعی کردیم که فابریک خودش را بخریم و سرجای آن کار بگذاریم این بوده که این اتومبیل به این شکل تبدیل شده

از 2002 های دیگر که قبول داری:

2002 های خوب چند سال پیش بودند و در حال حاضر از آنها دیگر چیزی نمانده چندتای آنها با تصادف از بین رفتند و مابقی آنها هم که خرید و فروش شد و در این قضایا از بین رفت و دو تا 2002 دیگر هستند که متعلق به آرش و مهدی هستند که آبی و سبز هستند و در حال حاضر در حال جمع شدن هستند و آنها هم اتومبیل های خوبی می شوند چون بچه های با سلیقه های هستند ولی کمی زمان می برد

نظرت در مورد اتاق E30 :

همیشه ما دوست داشتیم که کنار این 2002 یک E30 هم داشته باشیم ولی متاسفانه پیدا نشده اگر هم بوده اینقدر گران بوده که دیگر ارزش جمع کردن و کار کردن را نداشته

قصد جمع کردن اتومبیل دیگری را نداری؟

یک بی ام و E21

در جمع کردن این اتومبیل چه کسانی شما را کمک کردند؟

این اتومبیل را که خودم با کمک برادرم آماده کردیم در آن زمان ها جوان و دانشجو بودیم و وقت این کار را داشتیم اما در حال حاضر که مشغول به کار هستیم و دیگر وقت نداردیم این اتومبیل جمع شدن این اتومبیل زاده آن دوران است

آیا فقط جمع شدن اتومبیل به نظر شما کافیه؟

خیر از آن مهم تر نگهداری آن بعد از جمع شدن است اتومبیل اگر حرکت هم نکند به یک سری از مراقبت ها نیاز دارد که از جمع شدن مهم تر است

نظرتون در مورد اتومبیلتون؟

دوستش داریم !

وقتی چادر را از روی آن بر می داری چه احساسی بهتون دست می ده؟

واقعا مانند یکی از اعضای خانواده ماست خیلی روی این اتومبیل حساسیم و همه در خانواده این اتومبیل را دوست دارند و دائم مراقب آن هستیم

وقتی که همه کارهای این اتومبیل تمام شد و اتومبیل به این شکل تبدیل شد چه احساسی به شما دو نفر دست داد؟

ما همه تلاشمان این بود که بهترین حالت این اتومبیل آماده شود خیلی چیزها را روی این اتومبیل امتحان کردیم حداقل 6 مدل رینگ چند مدل اگزوز صندلی ها مختلف با رنگ های مختلف و غربالک فرمان های مختلف و … سعی ما متفاوت بودن این اتومبیل و اینکه کار کلیشه ای نکرده باشیم بود و خوشبختانه به این هدف هم رسیدیم و زمانی که تمام شد لذت بردیم و در حال حاضر هم که می بینیمش واقعا خوشحال می شویم

پدرت وقتی این اتومبیل را دید که به این شکل شده خوشحال شد؟

100 درصد چون بسیار عاشق بی ام و هست و ما همه از زمان قدیم بی ام و داشتیم پدر من زمانی که 2002 خریده بوده و با آن با خانواده می رفته بیرون شما مطمئن باشید وقتی این اتومبیل را به این شکل می بیند خوشحال می شود

چرا از یک پیشرانه S14 برای این اتومبیل استفاده نمی کنی؟

ما اگر بخواهیم که بیشتر از این موتور را قوی کنیم از موتور ///M  استفاده نمی کنیم و یک موتور فابریک 2002 توربو برای این اتومبیل می خریم اصلا به اصالت این اتومبیل دست نمی زنیم

در مورد خط کشی های روی در اتومبیلت برای ما توضیح می دی؟

این خط کشی فابریک بی ام و 2002 توربو است و نمونه آن هم در ایران وجود نداره که بخواهیم تهیه کنیم و آن زمان هم این خط کشی خیلی کم بوده و اگر هم از بین می رفت دیگر روی آن رنگ می کردند و ساده می شد من این خط کشی را از سایت از روی یک 2002 توربو در آوردم و اسکن کردم و به دوستانی که در کار تبلیغات هستند دادم تا زحمتش را برایم بکشند البته خودم با ابعاد اتومبیل ست کردم و خودم هم چسپاندم از اون به بعد آرش و مهدی که 2002 سبز و آبی دارند و با ما هستند الگوی این خط کشی را از ما گرفتند و چاپ کردند و روی اتومبیل هایشان چسپاندند

زمان هایی که این اتومبیل را سوار می شدی نگاه مردم چگونه بود؟

عملا چند سالی است که این اتومبیل خوابیده و با کفی فقط چند نمایشگاه رفته ولی آن زمان ها مردم خیلی دور ماشین جمع می شدند و ابراز علاقه می کردند ولی فعلا که از ناحیه راهنمایی و رانندگی دچا ر مشکل هستند اینگونه اتومبیل ها

جالب ترین اتفاقی که برای این اتومبیل افتاده؟

چند سال پیش اتومبیل را از پارکینگ به بیرون آوردیم و گذاشتیم روی پل خانه که نیروی انتظامی که از کوچه رد می شد این اتومبیل را گرفت و به پارکینگ فرستاد !!! ولی کلا هر بار رفتیم بیرون یک اتفاقی برای ما افتاده چه کوچک چه بزرگ !

بدترین خاطره :

یک بار به پیست می رفتیم 8 سال قبل بود که درست نزدیک پیست هم بودیم و علی یک معکوس به اتومبیل داد ماشین یک لحظه قفل کرد و چند دور چرخید و شانس آوردیم که ماشینی رد نمی شد و آرام اتومبیل به گارد ریل کنار اتوبان اصابت کرد و بعد که تعمیر کردیم موتور را گفتند که میل لنگ اتومبیل قفل کرده

بهترین خاطره :

این اتومبیل از زمانی که جمع شده عملا دیگر از آن استفاده نشده به همین دلیل دیگر خاطره ای نباید پیش بیاید

اگر اتومبیلی مانند اتومبیل خودت در خیابان ببینی با همین رنگ و رینگ و نوارکشی چه احساسی پیدا می کنی؟

سکته می کنم !

در مورد نمایشگاه های تیونینگ آپشن نظرتون را بگویید:

نمایشگاه ها به نظرم زمانی که در باشگاه انقلاب برگزار می شد خوب و تازه بود و کار نو و جدیدی بود و واقعا هم کسی ندیده بود و در این دو ساله نمایشگاه هایی هم که توچال بود و جاهای دیگر برگزار شد تمامی اتومبیل ها تکراری هستند و فضا هم محدود است البته یکی دیگر از دلایلی که این نمایشگاه ها تازگی خود را از دست دادند همین سخت گیری ها هست که دیگر کسی اجازه به جمع کردن اتومبیل ندارد و باالطبع لوازم هم محدود است و ...  کلا خوب نیست

چه موقعی تصمیم به این می گیرید که این اتومبیل را دوباره در خیابان سوار شوید؟

چون از نظر لوازم خیلی محدود شدیم و تهیه لوازم فابریک برای ما خیلی سخت شده به همین دلیل دیگر قصدی برای آوردن اتومبیل در خیابان نداریم

حالا که اینقدر عاشق این برند هستین در بی ام و های پیست کدام را از همه بیشتر دوست دارین؟

همه بی ام و های پیست برای ما جذاب هستند اگر پیست بیاییم فقط برای کلاس آزاد می آییم و اگر کلاس های دیگر هم باشیم با دوستان صحبت می کنیم تا کلاس آزاد استارت بخورد

اگر طراح 2002 را از نزدیک ببینی به او چه می گویی؟

به دلیل این کار استثنایی که کرده به او تبریک می گویم

نظرت در مورد مجموعه Carnp ؟

در این فضای محدود کارهای ارزشمند انجام می دهد

کسانی که می خواهند ماشین بازی را شروع کنند :

ابتدا ببینند که به چه برندی از اتومبیل علاقه دارند و از کمپانی سازنده اطلاعات بگیرند و کار را علمی و اصولی انجام بدهند

صحبت آخر :

ممنونم از این که وقت گذاشتید و 5 شنبه عصر اینجا آمدید امیدوارم که این کارها کمی کمک کند تا ما در این زمینه پیشرفت کنیم و از مهیا کردن این فضا توسط شما ممنونیم و اینکه برای این اتومبیل های این مدلی وقت می گذارید ممنونیم.

.

.

از علیرضا و حمیدرضا جوان رود ممنونیم که ساعاتی را با ما گذراندند

.

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال بفرمایید

.instagram : amir_poursina

. 

تهیه و تنظیم و تصاویر : امیرحسین پورسینا