خودروی جایگزین پیکان می‌آید

میرجواد سلیمانی  با بیان اینکه خودروی جایگزین پیکان در کلاس A و B تولید خواهد شد اظهار داشت: طراحی و تولید این خودرو در اختیار یک خودروساز خارجی است که در حال مذاکره برای تولید آن در ایران هستیم.

وی در مورد نام شرکت طرف مذاکره و یا کشوری که این شرکت به آن تعلق دارد گفت: در حال حاضر به توافقات اولیه با شرکت طرف مذاکره رسیده‌ایم ولی تا زمانی که این توافقات نهایی نشود نام شرکت را اعلام نخواهیم کرد.

سلیمانی با بیان اینکه مذاکره ایران خودرو و شرکت خارجی مذکور از دو ماه پیش آغاز شده ، پیش‌بینی کرد این مذاکرات حداکثر تا اواخر شهریورماه نهایی شود.

وی در مورد برنامه‌ریزی انجام شده برای ساخت داخلی خودروی جایگزین پیکان نیز گفت: این موضوع به توافق بین دو طرف بستگی دارد ولی در مرحله اول، میزان ساخت داخل بیش از 50 درصدی را مدنظر داریم که این رقم با گذشت زمان افزایش خواهد یافت.

سلیمانی ادامه داد: در صورتی که قرارداد تولید خودروی جایگزین پیکان تا قبل از شهریورماه نهایی شود امکان تولید آزمایشی این خودرو طی سال ‌جاری فراهم خواهد شد و تولید و عرضه خودرو به بازار نیز در سال آینده صورت می‌گیرد.

وی سرمایه‌گذاری لازم برای تولید خودروی جایگزین پیکان را بین چهار تا پنج میلیارد تومان برآورد کرد و گفت: برای تولید این خودرو از خطوط تولید موجود در کارخانه استفاده خواهیم کرد و نیازی به ایجاد خط تولید جدید نخواهیم داشت.

سلیمانی با بیان اینکه هم‌اکنون ظرفیت مازاد بالایی در خطوط تولید ایران خودرو وجود دارد اظهار داشت: برای تولید خودروی جایگزین پیکان از خطوط تولید پژو 405، پژو 206 و سمند می‌توانیم استفاده کنیم که این مسئله به برنامه تولید خودروی جدید بستگی دارد تا مشخص شود تطبیق خط تولید کدام یک از خودروها راحت‌تر امکان‌پذیر است.

قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به این سؤال که آیا خودروی جدید 8 میلیون تومانی جایگزین رانا نیز محسوب می‌شود؟ با رد این مطلب گفت: کلاس این خودروها با یکدیگر تفاوت دارد و حدود قیمتی رانا بین 8 تا 11 میلیون تومان تعریف شده بود در حالیکه قیمت خودروی جایگزین پیکان کمتر از 8 میلیون تومان است.

وی همچنین در پاسخ به این پرسش که با وجود مشکلات مالی ایران‌خودرو، سرمایه‌گذاری در تولید یک خودروی جدید به‌ صرفه است یا خیر؟ نیز اظهار داشت: سرمایه‌گذاری در تولید محصول، تمام شدنی نیست و فقط در زمینه ایجاد ظرفیت‌های جدید تولید فعلاً‌ سرمایه‌گذاری صورت نمی‌گیرد.

سلیمانی افزود: تولید خودروی جایگزین پیکان از طریق تطبیق خطوط تولید فعلی انجام می‌شود و در واقع سرمایه‌گذاری سنگینی برای ایجاد خط تولید جدید صورت نمی‌گیرد.

«نصب ترمز ABS، ایربگ، برخورداری از استاندارد یورو 3 و مصرف سوخت 4.6 لیتری از جمله ویژگی‌های خودروی جایگزین پیکان اعلام شده که با توجه به وضعیت نه چندان مناسب بهره‌وری در شرکتهای خودروساز ایرانی، دستیابی به خودرویی با این مشخصات نیازمند صرف قیمت تمام شده‌ای بالاتر از 8 میلیون تومان است.»

سلیمانی در این خصوص گفت: هدف‌گذاری قیمتی خودروی جایگزین پیکان 8 میلیون تومان است که امیدواریم با مذاکرات در حال انجام به این هدف دست یابیم.

وی افزود: فکر نمی‌کنم مشکلی در این زمینه وجود داشته باشد ولی باز هم باید منتظر توافق نهایی با شریک تجاری خود بر سر قیمت خودروی جدید باشیم.

سلیمانی در پاسخ به این سؤال که آیا فقط ایران خودرو طرف مذاکره شرکت خارجی است یا دیگر شرکتهای خودروساز ایرانی نیز در این تولید نقش دارند؟ گفت: تنها ایران خودرو طرف مذاکره با شرکت خارجی است.
جام جم