سردار رویانیان از راهنمائی و رانندگی رفت.
روز گذشته مراسم تودیع سردار رویانیان از سمت ریاست پلیس راهنمایی و رانندگی در حالی لغو شد که ظاهرا مدیریت ستاد حمل‌ونقل و مصرف سوخت تنها سمت دولتی وی در شرایط فعلی خواهد بود.
هر چند برخی منابع غیررسمی حضور وی در راس مدیریت سازمان تربیت‌بدنی را تایید کرده‌اند، اما حدس و گمان‌ها حضور وی در ستاد مدیریت و مصرف سوخت را بنا به حکم ریاست‌جمهوری بیشتر تایید می‌کند.
به هر حال وی در شرایطی ریاست راهنمایی و رانندگی را نه به واسطه بازنشستگی، بلکه خواست فرمانده نیروی انتظامی ترک می‌کند که ظاهرا با رفتن وی پرونده اختلافات زنجیره‌ای پلیس راهنمایی و رانندگی با وزارت صنایع و معادن، موسسه استاندارد و خودروسازها را باید مسدود شده تلقی کرد.
سردار رویانیان به کرات خودروسازها را به بی‌توجهی در ایمنی خودروهای داخلی متهم و آنها را مسوول بخشی از تصادفات جاده‌ای و مرگ‌ومیر رانندگان و سرنشین‌ها خواند
و حتی در پاسخ به بی‌توجهی آنها طی نامه‌ای به رییس‌جمهور، موسسه استاندارد را روابط عمومی وزارت صنایع و معادن خواند.
رویانیان حتی چندی پیش با خطاب قرار دادن موسسه استاندارد عنوان کرده بود که موسسه استاندارد به جای اجرای وظایف خود و دفاع از ارتقای ایمنی خودروها تنها علیه مصوبات دولت حرف می‌زند که این امر جای بسی تعجب و تاسف دارد.
وی بارها اعلام کرد که در بحث ایمنی خودروها با هیچ خودروسازی سر شوخی ندارد هر چند که در بازدیدهای خود از خودروسازهای کشور برخی مواقع از عملکرد آنها در زمینه تولید محصولات با کیفیت تشکر هم می‌کرد.
در هر حال در کارنامه مواجهات سردار رویانیان با خودروسازان و وزارت صنایع و معادن می‌توان به بحث معرفی خودروهای غیر ایمن، عدم شماره‌گذاری خودروی رانا (خودروی ملی ایران خودرو)، تعطیلی 10روزه شماره‌گذاری محصولات ایران‌خودرو و سایپا به دلیل عدم توجه به مسائل ایمنی، عدم تردد
کامیون‌های فرسوده (که با وجود فشار مجلس لغو شد)، اعلام فرصت به خودروسازان برای نصب ترمز ضد قفل (ABS)، نصب برچسب انرژی روی تمامی خودروها، استانداردسازی خودروها و... اشاره کرد که البته می‌توان به هوشمندسازی گواهینامه‌های کشور، طرح فروش منطقه‌ای موتورسیکلت و... نیز اشاره کرد.
دنیای اقتصاد