گزارشی از یکی از اعضای برون مرزی کلوپ Carnp
گزارشی از یکی از ماشین بازهای خوب در خارج از کشور برای شما تدارک دیدیم که لذت ببرید این دوست عزیزمون آقای پویا بنی اقبال متولد 1357 و مهندس آرشیتکت ساکن لندن هستند که از علاقه مندان به اتومبیل های ژاپنی هستند و خودشون هم یک تویوتای خیلی خوشگل و قوی دارند که بعد از آشنایی با من از طریق سایت و ایمیل گزارش اتومبیلشون رو برای من ایمیل کردند و ما هم بسیار خوشحالیم تا همچنین طرفدار و ماشین باز خوبی رو به شما معرفی می کنیم دوست دارم تا شما هم گزارش و درد و دل های این دوستمون رو بخونید .....
گزارش مختصری از اتومبیل آقا پویا رو تقدیم به شما می کنم اتومبیل ایشون یک دستگاه تویوتا سیلیکای مدل 98 4WD هست که موتور آن هم 2000 سی سی 16 سوپاپ دومیل هست که فعلا بدون توربو هست و به گفته خودشون تا 2 ماه دیگه انجین تویوتای سوپرا با NOS روی آن ستاپ می شه این مشخصات اتومبیل آقا پویا هست درست به همین شکلی خودشون برای من ایمیل کردند رو من برای شما قرار دادم تا بخوانید و خودتون در مورد این اتومبیل قضاوت کنید :
Short Throw Shifter
Aussie 3"" Downpipe
exhaust w/Apexi WS2 muffler
Apexi Turbo Timer
HKS Super power flow airfilter,
TRD sports oil filter,
TRD low temp. thermostat,
TRD radiator cap,
Mocal Oil control system,
Blitz i-color boost controller
Standard S54 Clutch
Standard S54 5speed,....
body work :full kit vis invader ke shamele separ, rekab va bale aghab ke kolan 7 tekeye joda hast
under lights neon
cobra alloys 225 40 18 R
safety luck baraye kapoot jolo
OEM 3 pt Front and 2pt Rear sturt bar
tormoz ABS ba size bozorg pad
Interior :
STREET RACER SEATS
BLACK & RED LEATHER
SPARCO BELT
PIONEER AVIC X2 (CD,MP3,DVD,TV,CAMERA,SAT NAV)
SUB WOOFER 12"
6 SPEAKERS WHIT AMP
WHITE GLOW GAUGES
OIL PRESS METER
WATER TEMPRATUER METER
BOOST METER
CARBON CENTER CONSOLE
من می خواهم این نکته را بگویم که دوستانی که باهاشون مصاحبه می شه می گویند که در خارج از کشور مخصوصا انگلیس لوازم بیشتری پیدا می شود ولی باید بهشون بگم که اصلا این طور نیست؛ پیدا کردن افرادی که اطلاعات کافی داشته باشند بسیار سخت است و این دوستان بسیار دستمزد های بالایی می گیرند برای مثال مثلا اگر شما قصد تعویض لنت ترمز اتومبیلتون رو داشته باشید و به یک تعمیرگاه معمولی مراجعه کنید مبلغی معادل 300 تا 400 هزار تومان به پول ایرانی دریافت می کنند پس روشن شد که اینجا هم لوازم گران قیمت هست و هم دستمزد بالاتر از آنچه فکر کنید تنها راهی که می مونه اینترنت هستش که اون هم هزینه سرسام آور پست شما را دیوانه می کند ! حالا اگر جنس اشتباها ارسال شده باشد باز هم بیچاره کننده است! حالا با این اوصاف همه این کارها تموم شد و قسمت لذت بردن از دست رنج خودت یا همون اتومبیل تیونینگ هست که پلـــــــــــــــــــــــــــــــیس !!!! پلیس تنها کسی است که از دیدن اتومبیل شما لذت نمی بره و دوست داره شما رو از فرزندتون دور کنه که برای این کار خیلی تلاش می کنه! طبق قانوناینجا بیمه و معاینه و برگ عوارض خودرو الزامی است بدون اینها اصلا ماشین را نمی توانید در پارکینگ هم روشن کنید !! اگر خدایی ناکرده اتومبیل شما متوقف بشه تا تاریخ موقتی وقت دارید تا اتومبیلتون رو نجات بدهید وگرنه زیر پرس اداره پلیس لــــــــــه می شود ! و در اون موقع باز هم شما باید هزینه لـــــــــــه شدن اتومبیلت رو پرداخت کنی پس ایران بهتر از اینجاست به خدا بهتره !! ماشیناتون که دیگه از بین نمی ره، تازه اینجا لایی بازی هم تعطیله ! چون همه خیابون ها و اتوبان ها با انواع دوربین ها کنترل می شه و به محض دیدن کارهای خطرناک از شما از زمین و هوا به سمت شما حمله می کنند ! و آخر قصه هم از دست دادن گواهینامه شماست ! پس تنها کارهایی که می شه کرد گردهمایی و اتو شوهای مختلف هست که زیاد برگزار می گردد و باز هم پلس مراقب شماست ! اینها همه باعث می شود تا افراد از اتومبیل هایی استفاده کنند که استاندارد های بالایی داره مثل پورشه – فراری و ... البته با دیدن ماشین های تیونینگ برق شدیدی در چشمان مردم می شود دید و این از علاقه مردم اینجا حکایت می کند، دوستان عشق به ماشین جا و مکان ندارد حتی اگر در پارکینگ خونه ازش لذت ببرید باز هم عشق بازی کردید! از زحمات شما و سایت جهانی کار ان پی ممنونم امیدوارم موفق باشید. پویا بنی اقبال
این درد و دل و صحبت های آقا پویا بدون سانسور امیدواریم که این دوستمون هرچه زودتر به ایران بیان و در اینجا هم ماشین بازی حرفه ای بکنن.
.instagram : amir_poursina
نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید
.
.
تهیه و تنظیم و ویرایش : امیرحسین پورسینا