جنرال موتوز بزرگترین بازنده بحران اقتصادی
سرمایه‌گذاری 550میلیون دلاری فورد
شرکت خودروسازی فورد آمریکا که در سال 2008 میلادی زیان 7/14میلیارد دلاری را متحمل شده است ولی هنوز برای ادامه فعالیت خود نیازی به کمک مالی دولت ندارد، اعلام کرد یکی از کارخانه‌های خود را به تولید خودروی الکتریکی اختصاص می‌دهد.
طبق گزارش‌های موجود، این شرکت در نظر دارد 550میلیون دلار آمریکا برای تغییر کارخانه‌ای که برای تولید خودروهای ورزشی بنزین سوز ساخته شده بود به کارخانه تولید خودروهای فوکوس الکتریکی سرمایه‌گذاری کند و از این طریق زیرساخت‌های لازم برای افزایش تولید خودروهای الکتریکی را فراهم کند. فوکوس خودروی پر فروش فورد است و این شرکت در نظر دارد مدل الکتریکی آن را نیز تولید کند.
فروش برندهای اروپایی توسط GM
فریتز هندرسون، مدیر عامل شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا اعلام کرد این شرکت درصدد یافتن شریکی مناسب برای فروش برندهای اروپایی است.
شرکت فیات ایتالیا برای این خرید پیش‌قدم شده است ولی هنوز نتیجه نهایی این مبادله مشخص نیست. وی در مصاحبه‌ای به احتمال اعلام ورشکستگی این شرکت اشاره کرد و گفت: «تا روز اول ژوئن سال 2009 میلادی با استفاده از منشور یازده اعلام ورشکستگی خواهیم کرد مگر اینکه سهامداران با فروش سهام شرکت به دولت موافقت کنند.»
وی با اشاره به این مطلب که تاکنون نتوانسته‌اند تحولات مطلوبی در سیاست‌های اقتصادی این شرکت ایجاد کنند، گفت: «ادامه کار در این فضا برای ما غیرممکن است ضمن اینکه میلیاردها دلار بدهی داریم که توان باز ﭘرداخت آن را نداریم .»
سهام فورد به فروش می‌رسد
شرکت خودروسازی فورد، تنها شرکت آمریکایی است که سال 2008 میلادی را بدون استفاده از کمک مالی دولت به ﭘایان رسانده است.
این شرکت در نظر دارد برای تامین منابع مالی مورد نیاز دومیلیارد دلار از سهام خود را به فروش رساند. قرار است 345میلیون دلار از این سهام به عموم واگذار شود و مابقی بین اعضای کلیدی شرکت تقسیم شود. اجرای این طرح سبب می‌شود تا فورد بیش از 60درصد بدهی‌های خود را باز ﭘرداخت کند و قدرت رقابت بیشتری در بازار آمریکا به دست آورد. با بالا گرفتن احتمال اعلام ورشکستگی جنرال موتورز، فورد تنها شرکت خودروساز باقی مانده در بازار است.
ورشکستگی، بازار جهانی کرایسلر را تضعیف نکرد
مونا مشهدی رجبی- شرکت خودروسازی کرایسلر که در روزهای آغازین ماه مه سال 2009 میلادی به دلیل ناتوانی در مقابله با مشکلات مالی جهانی مجبور به اعلام ورشکستگی شده بود اعلام کرد این تصمیم به بازار تولیداتش در دنیا آسیبی وارد نکرده است.
این شرکت خودروسازی که در ماه جاری اقدام به فروش بخشی از دارایی‌های خود به شرکت فیات کرد و 35درصد از سهامش را به این شرکت اروپایی واگذار نمود در مورد فروش تولیداتش در بازارهای بین‌المللی اظهار کرد: «بعد از اعلام ورشکستگی با استفاده از منشور یازده سازمان ملل متحد بسیاری از کارشناسان انتظار داشتند فروش ما نه تنها در آمریکا بلکه در سراسر جهان تحت تاثیر قرار گیرد، ولی مطالعات ما نشان داد این اتفاق نخواهد افتاد.»
سخنگوی کرایسلر در این مورد گفت: «ما بعد از اعلام ورشکستگی برخی از واحدهای تولیدی فروش را در ایالات متحده آمریکا تعطیل کردیم ولی این طرح در دیگر کشورهای دنیا از قبیل چین و کشورهای حوزه آسیا اجرا نخواهد شد.»
کرایسلر اعلام کرد در ده روزی که از آغاز ماه مه سال جاری گذشته است فروش تولیداتش در آسیا تغییری نکرده و بازار چین نیز رشد فروش را شاهد بوده است. بازار چین در ماههای اخیر رشد داشته و فروش انواع خودروها از قبیل تولیدات کرایسلر در این کشور افزایش یافته است. شرکت خودروسازی کرایسلر در سال 2008 میلادی 8هزار و 237 دستگاه خودرو در چین فروخته است و انتظار می‌رود در سال جاری میلادی شمار خودروهای فروخته شده در این کشور از مرز 10هزار دستگاه بگذرد. البته تمامی این خودروها به بازار چین صادر می‌شود و این شرکت هیچ قرارداد مشترکی با شرکت‌های خودروسازی چینی یا شرکت‌های مونتاژ خودرو در این کشور ندارد.
کرایسلر سومین شرکت بزرگ خودروسازی در کشور آمریکا است که در عرض یک سال گذشته چند میلیارد دلار کمک مالی از دولت دریافت کرد. این شرکت به همراه جنرال‌موتورز مشکلات زیادی را تجربه کرد و بالاخره مجبور به اعلام ورشکستگی شد. بلومبرگ در این مورد نوشت: «شرکت ورشکسته کرایسلر بیش از 200 میلیون دلار به وکلا و افراد حرفه‌ای دیگری ﭘرداخت کرد که به این شرکت کمک کنند یک قرارداد مشارکت سودآور با فیات امضا کند. این مشارکت می‌تواند بازار کرایسلر را توسعه دهد و هزینه تولید
آن را کمتر کند.
بر مبنای اطلاعات موجود در مدارک
ارائه شده به دادگاه از ماه نوامبر سال 2008 میلادی تاکنون این شرکت 9/18میلیون دلار به وکلای خود ﭘرداخت کرده بود تا مانع از ورشکستگی کامل آن شوند و بتواند از منشور یازده قانون ورشکستگی استفاده کند.
استفان لوبن استاد قانون ورشکستگی در مدرسه حقوق دانشگاه ستون‌هال می‌گوید: «وکلا و حسابداران این شرکت بعد از اینکه پرونده کرایسلر برای استفاده از منشور یازده قانون ورشکستگی به اتمام رسید ده برابر مبلغ قبل دریافت می‌کنند.» شرکت خودروسازی کرایسلر که هم‌اکنون حدود 54هزار کارمند و کارگر دارد اعلام کرد در انتهای سال مالی 2008 میلادی 2/55میلیارد دلار بدهی داشته و ارزش دارایی‌های این شرکت برابر با 3/39میلیارد دلار آمریکا بوده است.
حال جنرال‌موتورز که بزرگترین خودروساز آمریکا و مشکل‌دارترین خودروساز جهان است تا روز اول ژوئن سال 2009 میلادی فرصت دارد تا طرح‌های خود را برای باقی ماندن در بازار به دولت ارائه دهد. اما مطالعات نشان می‌دهد تلاش‌های آنها تا کنون نتیجه ای در بر نداشته است.
بسیاری از کارشناسان خودروسازی بر این باورند که جنرال‌موتورز نیز چاره‌ای جز اعلام ورشکستگی ندارد، زیرا نه تنها نتوانسته است سهامداران خود را راضی به فروش سهام این شرکت به دولت کند بلکه برای تامین هزینه‌های جاری خود نیز مشکلات زیادی دارد.
زیان جنرال موتورز دو برابر شد
شرکت خودروسازی جنرال موتورز اعلام کرد در سه ماه اول سال جاری میلادی 6میلیارد دلار زیان دیده است.
این شرکت خودروساز آمریکایی که در ماههای قبل با مشکلات زیادی روبرو بوده در سه ماه اول سال 2008 میلادی 3/3میلیارد دلار زیان دید، ولی کاهش فروش خودرو در بازار آمریکا و دیگر نقاط دنیا موجب شد تا زیان اقتصادی این شرکت باز هم بیشتر شود.
درآمد جنرال موتورز در سه ماه اول سال جاری برابر با 4/22میلیارد دلار آمریکا بود که نصف درآمد کسب شده توسط این شرکت در سه ماه اول سال قبل بوده است.
جنرال موتورز اعلام کرد تا کنون 2/10میلیارد دلار برای ممانعت از ورشکستگی هزینه کرده ولی این هزینه کلان تاکنون نتوانسته است باری از دوش این شرکت کم کند.
زیان 4/4میلیارد دلاری تویوتا
تویوتا بزرگترین شرکت خودروسازی دنیا اعلام کرد در سال مالی گذشته که در روز 31 ماه مارس سال 2009 میلادی به پایان رسیده بیشترین زیان سالانه خود را تجربه کرده است.
در سال مالی گذشته این شرکت ژاپنی 4/4میلیارد دلار زیان دید در حالی که در سال مالی قبل از آن با سود چند ده‌میلیاردی مواجه بود.
کاهش تقاضا برای تولیدات تویوتا در بازارهای جهانی عامل اصلی زیان دهی این شرکت ژاپنی بوده است.
سخنگوی تویوتا ضمن اعلام این مطلب گفت: «ما انتظار داشتیم در سال مالی گذشته بیش از 10میلیارد دلار زیان متحمل شویم ولی طرح تعطیل کردن کارخانه های تولیدی در برخی از کشورهای اروپایی به ما کمک کرد تا هزینه تولید را به حداقل میزان ممکن برسانیم.