بحرانی که به یکباره اتومبیلهای دنیا را کوچک سبک و کم مصرف نمود باز عصبانی برگشته . گویا از سوئی هم مردم از مصرف و خرید و تبلیغات خسته شده اند .
این بحران بزرگ جثه اینبار از بزرگی مصرف مواد اولیه و سوختهای فسیلی عصبانی است . و غولهای خودروسازی بزرگ اینبار زودتر فهمیده اند.
حضور هیبریدها و الکتریکها در گوشه کمپانیها خبر از تحولی بنیادی و سریع در روند خودرو سازی جهان می دهد.
تحولی که جهشی به اندازه 80 سال را در یک دهه می طلبد.
و چراغ روشنی برای شاگرد آخرهای مدرسه خودرو سازی که باید تحقیقات در زمینه سوختهای فسیلی را متوقف و برای حضور در فردای خودرو سازی و یا ساخت اسباب بازی های قابل استفاده برای بزرگترها به نام اتومبیل سهیم باشند.
موضوعی برای انشاء سوختهای پاک - مواد بازیافتی و راندمان بالا.
carnp.com
کاهش 84 درصدی سودآوری رنو
مدیر عامل شرکت خودروسازی رنوی فرانسه که به تازگی موفق به دریافت حمایت مالی دولت شده است اعلام کرد، بازار خودروی جهان در سال 2009 میلادی در شرایط بدتری نسبت به سال گذشته خواهد بود.
طبق گزارش‌های موجود، این شرکت فرانسوی در سال 2008میلادی با کاهش 84درصدی سودآوری خود مواجه شد و انتظار می‌رود این روند در سال‌جاری نیز ادامه یابد. کارلوس گون مدیر عامل رنو در این مورد می‌گوید: «در سال‌جاری میلادی فروش خودرو در جهان 25درصد کاهش می‌یابد که با احتساب کاهش فروش در سال گذشته می‌توان به عمق بحران پی برد. وی سال 2009 میلادی را سخت‌ترین سال صنعت خودرو در قرن حاضر می‌داند و بر این باور است در سال جاری شمار زیادی از خودروسازان از چرخه اقتصادی خارج می‌شوند.
تلاش تویوتا برای بقا تا انتهای بحران
شرکت خودروسازی تویوتا بزرگترین شرکت خودروسازی جهان و دومین شرکت خودروسازی در آمریکا بعد از جنرال موتورز اعلام کرد. برای حفظ شرکت در حال حاضر طرح‌هایی از قبیل کاهش سطح تولید، کاهش هزینه تولید، تعدیل نیرو، کاهش دستمزد کارگران و کارمندان شرکت، کاهش میزان پاداش پرداخت شده به مدیران ارشد و میانی را در کارخانه‌های آمریکای شمالی پیاده کرده است تا بتواند از این بحران به خوبی گذر کند.
این شرکت طرح‌های مشابهی در کارخانه‌های دیگر نیز انجام داده است، ولی ترکیب تمامی‌آنها تنها در کارخانه آمریکای شمالی دیده می‌شود. بر طبق گزارش ارائه شده توسط شرکت تویوتا این بزرگترین رکود بازار خودرو طی 100 سال اخیر است و همین مساله سبب شد تا برای اولین بار طی 71 سال گذشته تویوتا متحمل زیان اقتصادی شود.
مشکلات خودروسازان آمریکا ادامه دارد
طرح‌های اصلاحاتی شرکت کرایسلر آمریکا سبب شد تا ارزش سهام سهامداران عمده آن بیش از 10درصد تنزل یابد
بر طبق گزارش‌های موجود دو شرکت کرایسلر و جنرال موتورز آمریکا که در اواخر سال 2008 میلادی موفق به دریافت حمایت مالی دولت شدند در صورتی می‌توانند مابقی مبلغ را دریافت کنند که تا روز 17 فوریه سال 2009 میلادی برنامه کاملی از اصلاحات انجام شده را به دولت و دست‌اندرکاران اقتصادی کشور تقدیم کنند.
آنها در نظر دارند درخواست افزایش حمایت مالی دولت را نیز مطرح کنند و با توجه به دیدگاه دولت اوباما نسبت به بحران و راهکار آن به نظر می‌رسد موفق به دریافت این کمک مالی شوند. صنعت خودروسازی آمریکا در سال گذشته با مشکلات زیادی مواجه شد و از آنجا که انتظار می‌رود تقاضای خودرو در سال جاری کمتر شود انتظار افزایش مشکلات اقتصادی چندان دور از ذهن نیست.
دنیای اقتصاد