سامی،ماهی داخل آکواریوم!

سامی ، ماهی داخل آکواریوم!

امروز با یکی از قدیمی ترین موتورسوارها گپی زدیم همون کسی که اینقدر اسمش معروف است که اگر اطلاعاتی از موتور سواران نداشته باشید همه را به اسم سام می شناسید! از موتور سوارانی است که برای موتورسواری اش زحمت کشیده و استادی نداشته و هنوز هم نامش در جدول موتور سواران خوب کشورمی درخشد و در حرکات نمایشی هم شاهکار است این دوستمون مدیر کمیته فنی هیئت موتورسواری تهران هم هست و ما امروز را با ایشون گفتگو کردیم تا از سوابق ایشون هم اطلاعاتی تقدیم شما عزیزان بکنیم راستی به تازگی کافی شاپی تاسیس کردند که بهترین محیط برای دوستان موتور سوار و ماشین باز هست حتما تشریف بیاورید!

شما خودتون رو معرفی کنید:

سلام خدمت همه خوانندگان عزیز این مقاله من سام رحیمی هستم 34 ساله متولد تهران منطقه نارمک

از علاقه مندی به موتور سیکلت برای ما بگو:

من خودم هم نفهمیدم ولی از سال 67 شروع به این کار کردم

از تاسیس کردن موتور سازی برای ما توضیح می دهی؟

من این شغل را از سال 66 و 67 شروع کردم و استادی هم نداشتم و با یکی از دوستان به اسم منصور که مغازه داشت و با او درصدی شروع به کار کردیم و رسیدم به سال 87 که کار تعمیرات را کنار گذاشتم و موتور سواری و تعمیر هم کنار هم دیگر انجام می دادم و این هم به دلیل علاقه من بوده

چرا این مغازه را تعطیل کردی؟

چون ما صرفا فقط موتورهای ورزشی تعمیر می کردیم و همیشه بیش از 10 موتور در مغازه من بود و سیستم امنیتی کشور هنوز این مساله برایش جا نیفتاده بود که در یک مغازه 10 موتور سیکلت باشد و مرتب من رو بازخواست کردند و البته ضعف در بحث سندهای موتورها بود و این هم به گمرک بر می گردد مگر می شود به یک والیبالیست بگویند که توپ نیست ولی برو والیبا بازی کن! با چی؟ دلیل دیگر هم این است که بتوانم به راحتی به ورزش موتور سواری برسم

آیا هنوز هم تعمیرات می کنی؟

اصلا

دوری سام رحیمی از موتور ریس دال بر چیست؟

به دلیل ضعفی است که در سیستم موتور سواری بود و از اتفاقی که برای مرحوم فالیزوانیان افتاده است می گذرد و از آن به بعد موتور ریس تعطیل شد و مسئولین بهانه فوت ایشان را داشتند و گفتند که پیست غیراستاندارد است

چطور شد که به موتورهای حجم بالا روی آوردی؟

من ابتدا با دوچرخه شروع کردم بعد شد موتور گازی و بعد شد مینی مثل مینی یاماها و سوزوکی 80 و بهد هر سال به سی سی موتور اضافه شد و آخر هم به این حجم رسیدیم

انگیزه ای داشتی؟

ببینید کسی در اون سن معنی انگیزه را شاید به این شکل درک نکند ولی موتور کلا چیزی است که هرکسی به آن گرایش دارد و من بعد از اینکه در خودم یک سری از موفقیت هایی دیدم و فهمیدم که این کار با روحیات من سازگاری دارد در این کار باقی ماندم

در ذهنت موتور ریس به چه شکل معنی می شود؟

هر ورزشی مانند یک رنگ از جعبه مداد رنگی است و هرکسی تصوری از ورزش خود دارد و من که از ابتدا موتور ریس سوار نمی شدم و موتورهای خیابانی سوار می شدم ولی از زمانی که هیجانات بر من غلبه کرد و دیدم که سیستم ورزشی هست و بهتر است زیرمجموعه سیستم ورزشی شدم و موتور ریس برای من به جز عشق نیست

چطور شد به دنیای حرفه ای وارد شدی؟

به هر حال هرکاری که برای آن زحمت کشیده شود کم کم انسان را به حرفه ای شدن سوق می دهد و من باز هم می گویم هنوز خود را حرفه ای نمی دانم

اولین موتور سنگینی که سوار شدی؟

ابتدا سوزوکی 250 و بعد از آن سال 1981 میلادی یک سوزوکی 1000 مدل همان سال را خریداری کردم ولی این موتورها هیچ کدام موتور ریس نیستند موتورهای خیابانی هستند موتورهای ریس ازسال 76 کم کم به طور استوک وارد ایران شد

با این مشکلات می شود کنار آمد و این هم شرایط خاصی دارد و در این چند ساله سیستم امنیتی کشور راه های خاصی را برای استفاده از این وسیله گذاشته و ما استفاده کردیم و هیچ مشکلی نبوده باز هم این طور نیست که باید باشد

باز به نظرت دلیل این همه سختی کشدن برای یک روز موتور سواری چیست؟!

ضعف در مدیریت است ولی نمی شود گفت که ضعف است من دوست دارم که مسئولین به این ورزش رسیدگی کنند نه مثل فوتبال لا اقل مثل والیبال به آن رسیدگی کنند چون این ورزش منبع در آمد خوبی هم هست هم از جهت مسابقات هم اسپانسر و فروش بلیط و این ورزشی است که هیجان بالایی دارد و طرفدار زیادی هم دارد

اگر کارشناسی به این داستان نگاه کنیم؟

به نظر من باید شرایطی خوب در نظر گرفته شود و این هم باید در نظر گرفته شود که همه کس نتواند از آن استفاده کنند فقط کسانی که مورد اطمینان سیستم و شناخته شده باشند   

بیشترین سرعتی که با موتور تجربه کردی؟

در 400  متر پیست 200 کیلومتر ولی در کل 320 کیلومتر هم رفتم

با این همه دوری به پیست آمدی و جزو 3 نفر اول بودی آیا تمرین داشتی؟

نه من در حدود 7 ماه بود که اصلا سوار موتور نشده بودم و این هم به دلیل این بود که مسابقات خوبی در پیست برگزار نمی شد ولی دوستا تمرین می کردند ولی در پیست کوچکی بود که من دوست نداشتم و برایم هیجان نداشت

این وضعیت موتور سواری را وامدار که هستیم؟

در این چند سال که موتور سواری تعطیل بود هیئت تهران فعالیت خوبی داشت و فدراسیون هم فعالیتی داشت اما می توانست بهتر باشد

از مسابقه هایی که شرکت می کردی برای ما کمی توضیح می دی؟

در تمامی مسابقات که هیئت و فدراسیون برگزار کرده من شرکت کردم و در تمامی این مسابقات هم مقام داشتم به قول تومیک دست خالی بیرون نیامدم

چند تن از دوستانی که از قدیم باشما مسابقه می دادند و در حال حاضر هم حضور دارند معرفی می کنی؟

مزدا صبور مهاجر کورش نقیبی که چند وقتی است نمی آید تومیک بانوسیان که آن زمانی که ما در 1000 سی سی بودیم ایشون در 150 سی سی مقام دار بودند و آقای جواد جلیلوند هستند که با موتور 250 سی سی شون همیشه در کلاس 400 سی سی مقام دار بودند که ایشون هم حضورشون کم رنگ شد

ویژگی های یک موتور سوار خوب؟

اولین ویژگی او این است که اخلاق داشته باشد و بعد از آن این است که اگر یک روزی به جایی رسید دوست هایش را فراموش نکند و بعد از آن به تازه واردها کمک کند و مغرور نباشد چون واقعا غرور در هر زمینه ای بد است و بعد اینکه در کارش جوانمرد باشد و زمانی هم که پیشکسوت شد باز مثبت باشد

در انتهای 400 متر چه احساسی داری؟

خیلی می ترسم که به من نزنند!

اصل مهم در پیچیدن؟

ابتدا من چیزی را بگویم که آن هم این است که ما آموزش خوبی نداریم و موتورسوارهای ما فکر می کنند که موتور هرچه بیشتر بخوابد پیچ حرفه ای تر است ریسینگ لاین باید رعایت شود و با حداکثر سرعت و حداقل خطا پیچ بزنی

موفقیت یک موتور سوار مشروط به موتور است یا تلاش خود فرد؟

50 درصد بین هرکدام از یان موارد تقسیم می شود

در مورد حرکات نمایشی توضیح می دهی؟

من به دلیل اینکه پاهای بلندی دارم با موتور ریس نمی توانم حرکات زیادی انجام بدهم چون اگر بخواهم پاهایم را روی باک بگذارم دست هایم به فرمان موتور نمی رسد ولی با موتورهای خیابانی هر مدلی که شما فکر کنید را انجام می دهم

بهترین و بدترین خاطرات از دنیای موتور سواری؟

سوار شدن موتور بهترین خاطرات و زمانی هم که موتور نداشتم بدترین خاطرات است

برای پیشرفت موتور سواری در کشور؟

مسئولین دلسوز و با تجربه که پیگیر کار باشند

از کسانی که حرکات نمایشی را به خوبی انجام می دادند؟

این دوستان که نام می برم برای سال های پیش هستند عباس استیل! حسین اکبرزاده و غلام تفنگچی  اینها همه سلطان یک چرخ بودند

از موتور سوارهایی که فوت کردند:

زنده یاد محسن کارگزار (روحش شاد)

در مورد هیئت و فدراسیون موتورسواری توضیح می دهی؟

حالا رسیدیم به اصل مطلب!!!! ببینید یک مشکلی بین دوستان موتور سوار پیش آمده و آن هم این است که دودستگی ایجاد شده و یک سری از افراد از بی اطلاعی این حرف را می زنند وعده ای دیگر از روی اطلاع  که آنها افراد سودجو و مخرب هستند در سازمان های ورزشی چارت به این شکل است که ابتدا سازمان تربیت بدنی و بعد از آن فدراسیون ها و بعد از آن هیئت های مربوطه هستند ولی افراد فکر می کنند که اینها همه از هم جدا هستند

چرا تمرین های پیست را شرکت نمی کردی؟

چون دعوت نبودم

در مورد پیست کارتینگ و پیست بزرگ برای ما کمی توضیح می دهی؟

هیچ کدام از آنها استاندارد نیستند ولی پیست کارتینگ امکانات جانبی بیشتری دارد مانند محل استراحت موتور سوار محل خوردن غذا و نوشیدن نوشیدنی ها منظره ای برای دیدن محیط پیست و سرویس های بهداشتی ولی کوچک است و مزایای آن هم این است که موتورسوار با ریزه کاری ها آشنا می شود پیست بزرگ از نظر امکانات زیر صفر است و پیستی است که خرده لاستیک های اتومبیل های سالون کار در آنها ریخته می شود وبرای موتور سوار ضرر بسیار دارد

از انگیزه ای که کافی شاپ تاسیس کردی؟!

دوست داشتم در شادی های مردم شریک باشم

آیا سر رشته هم داشتی؟!

نه فقط دوست داشتم و دقت می کنم تا یاد بگیرم

چرا در تمرین ما سام همیشگی را ندیدیم؟

چون تمرین بود-موتور امانت بود و این خیلی مهم است اگر موتور برای خودم بود 100 درصد داستان تفاوت داشت البته این رو هم بگم اصلا به این نگاه نکنید که چه کسی اول است چون تمرین است و در حال حاضر هیچ چیز مشخص نیست تا روز مسابقه

از کسانی که برای یاد گرفتن و موتور سواری و تمرین کردن وقت می گذارند نام می بری؟

محمد ایلخانی – تومیک بانوسیان و دوستان دیگری که وقت می گذارند

مسابقات موتور سواری خارج از کشور هم شرکت کردی؟

موتور ریس خیر ولی مسابقات قهرمان جهانی کارتینگ در سال 2006 به عنوان مکانیک حضور داشتم که در کشور پرتقال بود

ایران در مسابقات آسیایی حرفی برای گفتن دارد؟

برای خودش هم حرفی ندراد چه برسه به آسیا!

قهرمانی که استاد درست کردن دسر است!؟

هنوز قهرمان دسر نشدم!!

چه آرزویی داری؟

هیچ کس معتاد نشود

برای رسیدن به چه آرمانی تلاش می کنی؟

سالم و شاد زندگی کردن و در شادی خود دیگران را شریک کردن

در مورد تست شتاب دماوند که مقام سوم را کسب کردی توضیح می دهی؟

من اصلا قرار نبود در مسابقه شرکت کنم و خودم از برگزار کنندگان بودم و من در قسمت اسلالوم که سوم شدم با موتور 600 سی سی در کلاس 1000 سی سی شرکت کردم و در قسمت شتاب نیز با موتور دوست دیگر محمد کلوچه شرکت کردم که متاسفانه آن پیست ایراد داشت و من هم اعلام کردم ولی پیگیری نکردم چون مسابقه به هم می خورد مسافت یک لاین از یک لاین دیگر کوتاه تر بود و مهدی جابری به من کلک زد و در قسمت بالا ایستاد و او هم از کسانی است که زحمت کشیده و مستحق مقام آوردن بود ولی من خداییش نه آمادگی اشتم و نه موتور برای خودم بود

از کسانی که در عرصه موتور ریس زحمت می کشند؟

کسی که بیشتر از همه خودش را به آب و آتش زد آقای بیژن شفیع خراسانی رییس محترم هیئت اتومبیلرانی و موتور سواری استان تهران است

زمانی که شاهد موتورسوارهایی هستی که با سی جی 125 به پشت در پیست می آیند چه احساسی بهت دست می دهد؟

من این صحبت را سالهای پیش هم در یک گفتگویی عنوان کردم و نام این مقاله را گذاشتم پیشرفت به سوی ورزش تا پشت درهای بسته ببینید اگر کسی آن طرف در پیست تصادف کند می گویند که یک اراذل تصادف کرد ولی اگر آن طرف در پیست باشد چه سر و صدایی برپا می شود که یک ورزشکار دچار حادثه می شود درست مثل یک مسلمانی است که می خواهد برود مسجد نماز بخواند ولی می گویند که تو نمازت را بخوان اما پشت در!

بهترین موتور ریسی که داشتی؟

هوندا 954 که دست تومیک است چون واقعا حاصل دست رنج من بود

بهترین موتور؟

هوندا

مشخصه هوندا ؟

از ابتدا تا آخر تمرین یک شکل است

مشخصه موتورهایی که در ایران موجود است؟

کاوازاکی سوسول است! یاماها مانند یک رخت خواب نرم است! سوزوکی شلوغ و پر سر و صدا و مدعی! هوندا شیر پیر !

چیزی که زحمت مسئولین ما را تباه می کند؟

کم کاری و کوتاهی در مدیریت

چرا واردات موتور اینقدر مشکل است؟

کم کاری گمرک

چرا اسم قاچاق روی این موتورها هست؟

اگر ورزشکار بخواهد قاچاقچی باشد با عقل جور در نمی آید و یک ورزشکار سودی از داشتن موتور قاچاق نمی برد

ویژگی یک ورزشکار با اخلاق:

بیرون از پیست رفاقت داشته باشد با بچه ها در پیست رقابت سالم

در مورد مشکلی که برای مهدی لشگری عزیز پیش آمده:

شتری است که در خانه همه خوابید و می خوابد

نکته ای به مسئولین می گویی؟

مسئولین عزیز از خر شیطان پیاده شوید! دل سوزی کنید

نکته ای به دوستداران موتور ریس:

کم نیاورید محکم بایستید

در مورد کلمات زیر چه چیز به ذهنت می رسد؟

فدراسیون: مرجع بالا دست هیئت

هیئت: حق هر استان

بیژن خراسانی: رییس هیئت

موتورسازی سام: روحش شاد

موتور سازی بای بای کافی شاپ سلام: تولدش مبارک

موتو جی پی : آرزویی دست نیافتنی

سام : بی تعارف و دنبال حقیقت و ماهی داخل آکواریوم!

حرکات نمایشی : کاری با لذت

صفر تا صد 5/2 ثانیه : عالی

گمرک : قاچاقچی ساز

آگاهی : نهاد وظیفه شناس

آرزویی رای موتور سواری:

پیست بزرگ و زیبا و پر از تماشاگر

عبارتی زیبا برای ما می گویی؟

رفاقت بی منت

اگر تنها بشوی چه سوالی از خودت می پرسی؟

برای چه به دنیا آمدی؟

اگر یک پاک کن جادویی داشته باشی دوست داری چه خصوصیاتی را از اطرافیانت پاک کنی؟!

حسادت و چشم تنگی

صحبت مستقیم با Carnp :

خسته نباشید!

حرف آخر:

امیدوارم موفق باشید

پیشنهادات و نظرات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید

.

.instagram : amir_poursina

.

تهیه و تنظیم : امیرحسین پورسینا