خودرو دو نفره روباز «دانش ب» به عنوان نخستین خودرو ایرانی کلاس Road Star توسط علیرضا نظام‌آبادی و تعدادی از دانشجویان و پژوهشگران دانشگاه آزاد اسلامی اراک طراحی و ساخته شد
این طرح برای نخستین بار در ایران و در کلاس Road Star اجرا شده که دارای مزایایی همچون بدنه سبک از جنس فایبر گلاس، مصرف سوخت پایین، طراحی زیبا و مدرن، قیمت مناسب، ضریب ایمنی بسیار بالا و سهولت در امور تعمیر، نگهداری و تعویض قطعات است.
علیرضا نظام آبادی، رئیس دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی اراک و مجری طرح خودرو رو باز دو نفره گفت: خودرو «دانش ب» نخستین خودوری ایرانی در کلاس Road Star است.
وی افزود: یکی از مزایای این طرح استفاده از پلت فرم پراید در ساخت این خودرو است چرا که تمامی خودرو‌سازان مطرح جهانی با طراحی یک پلت فرم چند مدل خودرو در شکل‌های مختلف با تغییرات جزیی در چراغ‌ها آیینه‌ها، شیب بدنه و ... را وارد بازار می‌کنند و با این کار هزینه‌های طراحی و ساخت را کاهش می‌دهند.
وی اظهار داشت: این خودرو به دلیل استفاده از بدنه فایبر گلاس‌شاسی و مرکز ثقل پایینی که دارد موجب افزایش پایداری در سرعت بالا و ایمنی گردش در پیچ‌ها می‌شود.
مجری طرح ساخت خودرو دو نفره رو باز ادامه داد: این طرح با تلاش شش نفر از دانشجویان و پژوهشگران جوان دانشگاه آزاد اسلامی اراک در مدت دو سال با انجام مراحل محاسبات دینامیکی، طراحی‌شاسی بدنه و انجام عملیات ساخت و با کمترین امکانات و تجهیزات فنی و استفاده از قطعات خودرو پراید و با هزینه‌ای بالغ بر 27 میلیون ریال طراحی و ساخته شده است.
نظام‌آبادی با اشاره به برخی از مزایای این طرح اظهار داشت: سبک بودن، مصرف پایین سوخت، پایین بودن هزینه ساخت در تولید انبوه، طرح خودروی سبز در کاهش آلودگی هوا، کوچک بودن و اشغال فضای کمی در ترافیک‌های شهری و با قدرت مانور زیاد از دیگر مزایای این خودرو است.
مجری طرح خودروی دو نفره "دانش ب" در مورد مراحل طراحی و ساخت آن گفت: طراحی و ساخت این خودرو در 12 مرحله شامل محاسبان دینامیکی و طراحی شاسی، طراحی بدنه، ساخت شاسی، مونتاژ سیستم محرکه و ... بر روی شاسی، مشخصات مجموعه محرکه و سایر اجزا، مدل‌سازی بدنه، قالب‌گیری فایبر گلاس از روی مدل گچی، مونتاژ بدنه، رنگ آمیزی خودرو، تست سرعت، تعادل، سیستم ترمز، راحتی و ... برطرف کردن اشکالات احتمالی و تست نهایی است.
وی با اشاره به مراحل ساخت این خودرو افزود: عملیات طراحی‌شاسی این خودرو با استفاده از فولاد ساختمانی بوده و سیستم محرکه و طراحی بدنه آن نیز با قالب‌ریزی گچی و تلفیقی از بنز، پژو پارس، دوو و پراید ساخته شده است.
با توجه به دو نفره، اسپرت، روباز و ارزان بودن این طرح در صورت حمایت مسئولان دانشگاه و استان می‌توان آن را تبدیل به یک طرح ملی کرد چرا که مورد استقبال جوانان، دانشجویان و خانواده‌های دو نفره قرار می‌گیرد.
فارس