رالی برو بچه های کلوپ تیونینگ مرداد 85

پلیس دوست ماست .
همسفر : علی زبل ، احسان ، نوید ، دانیال ، اشکان ، علیرضا دلجو ، آقای کلهر ، میلاد کوچیک شما ، حمید ، بهرام ، آرش ، محسن ، احسان ، سعید ، و خیلی از دوستانی که اسمشون رو فراموش کردم .
پلیس دوست ماست .
همسفر : علی زبل ، احسان ، نوید ، دانیال ، اشکان ، علیرضا دلجو ، آقای کلهر ، میلاد کوچیک شما ، حمید ، بهرام ، آرش ، محسن ، احسان ، سعید ، و خیلی از دوستانی که اسمشون رو فراموش کردم .
جریمه های سفر : اولین جریمه احمد کلهر 17000 تومان سرعت غیر مجاز ، دومین جریمه متل قو 206 نقره ای 2 خط وایپر برو بچه های زیبا دیزاین 4000 تومان ، سومین جریمه پلیس راه چالوس ،  زیباترین سمند دومین نمایشکاه اتومبیل های اسپرت  ، به خاطر طرح زیبای روی بدنه که 7000 تومان بوده .
با مدیریت تور سیاحتی تفریحی گشتا ، گشت و با همکاری پلیس راه جمهوری اسلامی ایران بویژه پلیس راه و راهنمایی و رانندگی استان تهران و مازندران .
این سفر به حدی برای ما جالب بود که شروع داستانی بسیار سخت است  .
علیرضا دلجو که دوست و همکاری که یادگار سایت carn3   و میلاد میرهاشمی دوست carx1 و عباس آقاعکاس تخصصی سایت .
به بچه ها بعد از نمایشگاه اتومبیل های اسپرت ، تیونینگ و آپشن قول رالی داده بودیم که جناب آقای خراسانی نیز به وعده وفا نمودند و رالی تابستانی غار کتله خور را طراحی و به ما اعلام نمودند .
متاسفانه به خاطر شرایط خاص خودروها از نظر ارتفاع و لوازم آپشن اضافی ، به خاطر شرایط بد و نا مساعد  جاده  اتومبیل های کلوپ تیونینگ ما قادر به طی مسیر نبودند .
با کسب اجازه از جناب آقای خراسانی و با رجوع به تجربیات گذشته خود تصمیم گرفتیم سفری گروهی را با دوستان تجربه کنیم  .
تور محترم گشتا ، گشت به مدیریت جناب آقای بهرامی و مدیریت داخلی جناب آقای مقدسی با مطاقبت با آیین نامه های خاص سیاحتی و گردشگری از اعضا ثبت نام به عمل آوردند و 2 روز مهمان این تور بودیم .
پس از بررسی دقیق و مشورت با دوستان قرار گردید مسیر رفت در ساعت کم ترافیک شب طی گردد .
به این اساس ، آیین نامه نحوه حرکت و طی مسیر تنظیم و در کوله هم سفر قرار گرفت .
در این آیین نامه قید گردیده بود که تمام خودروها موظف به رعایت کامل قوانین راهنمایی ورانندگی می باشند و نحوه حرکت به صورتی می باشد که مزاحمتی برای ترافیک جاده و سایرین رانندگان مسیر ایجاد ننماین دو مسئولیت هر نوع حرکت که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقص نماید به عهده رانندگان محترم می باشد .
شاید بسیاری تجربه تور مسافرتی با اتوبوس را داشته باشند اما این نوع سفر برای ما متفاوت بود .
در تمام دنیا کلوپ های مختلف برنامه های سالیانه متنوع دارند ، من جمله گردهمایی و سفر .
که در صورتی که سفر بسیار خاص باشد ، هماهنگی های لازم با پلیس انجام می گردد ، مانند تردد خودروهای کلاسیک  و اتومبیل های سوپر اسپرت یا تردد موتور های سنگین .
اعضا کمیته اتومبیل های اسپرت هیئت موتور سواری و اتومبیلرانی استان تهران در غالب اتومبیل های عادی و بدون کوچکترین بر چسب و تبلیغی در این سفر حضور داشته اند ، و با رعایت کامل توصیه های پلیس محترم مسیر را طی و به تهران بازگشته اند .
 ساعت 05/12 شب محل قرار ، پیست کارتینگ ورودی شرقی استادیوم آزادی .
خیلی از دوستان آمدند ، شاید آنها باور نمی کردند که سا عاتی بعد ما در جاده باشیم و ما ساعاتی بعد در اتوبان تهران کرج به سمت جاده چالوس بودیم ، جمعی دوست داشتنی و صمیمی .
من که در نمایشگاه اتومبیل های اسپرت بحد کافی دوستان را محدود نموده بودم و قصد داشتم در این سفر تنها بعنوان یک عضو از سفر لذت ببرم و این باور تا وقتی بود که نا گاه متوجه شدم اتومبیل پلیس راه تهران به من هشدار می دهد .
با نگاه به کیلومتر شمار اتومبیلم متوجه سرعت بالای خودم شدم و یک جریمه سنگین نتیجه این بی توجهی بود .
به سفر ادامه دادیم و یک شب فراموش نشدنی را شروع کردیم وحرکت اتومبیل های اسپرت دومین نمایشگاه اتومبیل های اسپرت در جاده تحسین همگان را بر می انگیخت که این گروه یک مجموعه دوست صمیمی هستند .
برای صرف یک آش گرم سحر گاه قبل از تونل کندوان ایستادیم و پس از توقف مقداری دیگر به ما ملحق شدند .
سفر جالبی بود چون مدام تعداد خودروها کم و زیاد می شد .
وحتی بدون دعوتنامه اتومبیلهای اسپرت با فلاشر روشن وارد گروه می شدند و نیز هم مسیری با آنها را با کمال میل می پذیرفتیم .
بعد از صرف صبحانه در جنگل فین به سمت هتل جم ( خطر ) ، راه کلار دشت را پیش گرفتیم تا به مقصد رسیدیم .
پس از تاخیری کوتاه چند دستگاه سوئیت و یک ویلا در اختیار دوستان قرار گرفت و مسلم بود که همه اول دوش و خواب را انتخاب می کنند .
در خواب بودم که صدای سیستم ماشین دانیال و غرش موتور اتومبیل علی زبل بیدارم کرد ، بله بچه های کم هیجان کلوپ بیدار شده بودند و مشغول تمیز نمودن اتومبیل های زیبای خود بودند بعضی از دوستان هم هنوز بی هوش بودند شاید هم از خستگی مرده بودند .
بالاخره بعد از رسیدگی به ماشینهاشون و مقادیری تنظیم سیستمهای صوتی اتومبیل ها و سرو صدا در محوطه هتل وقت ناهار شد ، ساعت 3 آنهایی  که بیدار بودند که بودند آنهایی هم که خواب بودند با لاخره بیدار شدند .
ناهار ، چلوکباب و جوجه کباب سفارش داده شد ، غذای دلچسبی بود اما با نبود سرویس سریع رستوران خیلی خیلی نچسبید .
بعد از نهار با دوستان قرار گردید که برای تهیه عکس و گردش به جاده کلار دشت و متل قو برویم ، جای همه خالی بود چه جاده زیبایی و چه رانندگی لذت بخشی .
از هوای خوب و خنک کلار دشت و هتل خطر ( هتل جم ) به هوای شرجی متل قو رسیدیم ، تعدادی از دوستان خداحافظی کردند و شب به تهران بازگشتند و با پیشنهاد بچه ها با سرو پیتزا برای شام مسیر را برگشتیم .
تمام اتومبیل ها در اوج آمادگی فنیبودند بخصوص یکدستگاه رنو 5 توربو ، که متاسفانه در کشور ما هیچ جایی برای تست قدرت و سرعت این خودروها نیست .
ساعت 11 به هتل خطر رسیدیم ، همه بچه ها خسته بودند اما جز من همه بچه ها به گفتگو و شب نشینی  در رستوران پرداختند .
جمعه صبح قرار بود از مسیر عباس آباد کلار دشت به نمک آبرود و از آن سمت به تهران بر گردیم .
ساعت 11 صبح بعد از صرف صبحانه بچه ها حاضر بودند تا از محیط هتل و اقامتگاه 2 روزه خود خداحافظی کنند اما متا سفانه با برخورد بی شرمانه چند تن از همسایگان بومی جوان هتل جم روبرو شدیم و علت نامگذاری این هتل به هتل خطر این است . چرا که اینگونه مجموعه ها باید برای امنیت میهمانان خود بسیار توجه داشته باشند ، در آنجا بود که ما متوجه شدیم که در این مجموعه حتی با اتوبوس تورهای مسافرتی و مهمانان آن تور نیز این چنین برخورد می شود .
خیلی زود بچه ها این خاطره تلخ را در پیچهای جاده کلار دشت پشت سر گذاشتند و به سمت رستوران نزدیک نمک آبرود حرکت نمودیم و بعد ارز صرف نهار راهیه نمک آبرود شدیم .
در ابتدای نمک آبرود که خودروهای ما جلب توجه می کردند ، با مراقبت و توجه سخت مسئولین محترم ، حفاظت آنجا قرار گرفت و آنها لحظه ای از گروه ما چشم بر نمی داشتند .
به هر حال دوستانی که با نظم و انظباط در نمایشگاه های ما حضور داشتند و از سطح فرهنگ بسیار خوبی برخوردار بودند و ما از این بابت خیالمان راحت بود .
آقای صفدری مدیر تور از تهران تا شمال از شمال تا تهران هرز چند گاهی سوار یکی از سفینه های کمیته اسپرت بود ند که برای ایشان هم ظاهر اتومبیل های ما خیلی جالب بود .
در هنگام برگشت آقای صفدری به قوله میلاد آتاری ترین ماشین را انتخاب کرد که سفر با هیولای موتور دار هم تجربه کند ، (پرای هاچ بک موتور بی پی ، علی زبل )
باز به راه افتادیم ساعت 7 بعد از ظهر اول جاده چالوس به سمت تهران بودیم ، دیگر پلیس شمال ما را می شناخت
و بعد از حرکت از مسیر حرکت ما با خبر بودند .
به طوری که در یک توقف کنار جاده پلیس خطاب به سمند نقره ای رنگ دانیال گفت :                                                           ( باز این موشکو آوردی تو جاده )
هیچوقت فراموش نمی کنم ، وقتی همه با هم وارد پمپ بنزین شدیم یکی از بچه ها به شوخی گفت حداقل اینجا دیگر پلیس نیست و در آن لحظه بود که پلیس راهنمایی و رانندگی وارد پمپ بنزین شد و به طرح روی بدنه یکی از اتومبیلها اشاره کرد و مدارک آن اتومبیل را خواست .
واقعا" شاید هیچکس به اندازه گروه ما متوجه نظارت سخت و همه گیر پلیس و سایر نیرو های انتظامی نشد .
تا آنجا که حتی بسیج کرج هم هنگام برگشت از گرفتن توضیحات از ما نگذشت .
همه خسته و خواب آلود به تهران برگشتیم و ساعت 3 بامداد زیر پل اکباتان از هم جدا شدیم ، همه خسته نباشید .
این پایان اولین سفر کلوپ زیبای تیونینگ در ایران بود .
( و ما تجربیات بسیاری بدست آوردیم و امیدواریم در تامل با ارگانهای ورزشی و انتظامی بتوانیم خدمتگذار باشیم و بتوانیم در سایه رعایت قوانین همیشه با پلیس دوست باشیم )
۳۰ اَمرداد ۱۳۸۵ ۱۷:۵۴
تعداد بازدید : ۵۶۸

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۴۶
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۷۱۰
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۸۱۸
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۷۱۰
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۸۱۶
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۹۱۸
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۶۵۹
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۳۸
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۳۶۰