گپی بایکی از حرفه ای های موتور ریس کشور

کسی که با تمامی مشکلات باز هم نفر اول در پیست حاضر می شود !

باز هم به سراغ موتور ریس سواران آمدیم این بار نوبت کسی هست که روز به روز شاهد پیشرفت های چشمگیر او هستیم و با وجود سن کمتری که نسبت به دوستان خود دارد حرفهای زیادی در جامعه موتور ریس برای گفتن دارد بــــــله امین عزیز از دوستان صمیمی و خوش برخورد موتور سوار. استیل این موتور بسیار زیبا هست و طریقه پیچیدن و برخورد سر زانویش با زمین هم از نکات جالب توجه موتور سواری این دوستمون است امین خیلی دوست دارد که با والنتینو روسی دوست شود!!! و خودش هم همیشه می گوید: این والنتینو خیلی به من پیشنهاد دوستی می ده ولی من وقت ندارم!!! این بار سراغ تجربه های فراوان در موتور ریس آمدیم تا همگی از این ورزش که متاسفانه در کشور ما به عنوان تفریح تلقی می گردد اطلاعاتی کسب کنید و از سختی های این دوستان هم تا حدودی با خبر شوید. ببینیم که این گزارش به چه شکل است ....

معرفی کامل:

من امین وزیر نژاد هستم متولد 1361 تهران

در مورد علاقه مندی خودت به موتور ریس برای خوانندگان محترم توضیح بده:

علاقه مندی من از زمانی شروع شد که وقتی همه موتور سنگین می دیدند تا چند روزی مات و مبهوت سرعت و هیبت و صدای این موتورها بودند

چند سال هست که موتور ریس سوار می شوی؟

4/5 سال است که سوار موتور می شوم وعضو هیئت و فدراسیون هستم ولی حرفه ای که به داخل پیست بیایم 5/1 هستش

اولین باری که هیجان موتورهای حجم بالا را تجربه کردی؟

موتور CBR 400 داشتم که روشن کردم و کلی هم استرس داشتم و در اتوبان هم خاموش کرد و با بدبختی به خانه رسیدم !

کمی در مورد موتور ریس توضیح می دهی؟

ببینید موتور ریس در همه چی صفت تفضیلی است یعنی پسوند ترین دارد! از لحاظ قیمت گران ترین ! از لحاظ سخت گیری سوار شدن گیر ترین موتورهست از لحاظ خطرناک بودن هم خطرناک ترین هست از لحاظ حاشیه سازی هم پر حاشیه ترین و از لحاظ شتاب و سرعت ببهترین هستش !!!

در مورد حاشیه ای که در جامعه موتور ریس است؟

ما متاسفانه حاشیه ها را خودمان می سازیم بر فرض مثال اگر بهتر از خودمان در پیست باشد ما چشم دیدنش رو هم نداریم وقتی هم که به او نمی رسیم دوست داریم از طریق دیگری به اون دوستمون برسیم البته متاسفانه!

آیا بهتر از خودت هم هست؟

بــــله دوستانی هستند

با این همه مشکلی که سوار شدن این موتورها دارد باز هم می ارزد؟

100 درصد چون هرچیزی به نظرم یک ضررهایی هم دارد یعنی شما شاید برای رسیدن به چیزی، چیز دیگری رو از دست بدهید

ویژگی موتور سوار خوب؟

بزرگترین ویژگی این است که نترس باشد، اخلاق خیلی مهم است که ان شا الله خدا به همه ما اخلاق خوب بدهد!

به نظرت جزو چند نفر اولی؟

نمی شود گفت شاید موتور سوارهایی باشند که موتور نداشته باشند ولی در کل از 10 به پایین

برای اینکه موتور سوار اول بشوی تلاش می کنی؟

100 درصد و خیلی هم از این داستان خرسند می شوم باید ببینیم تا خدا چه می خواهد

پیشرفتی رو که کردی مدیون چه کسی هستی؟

سعید افشار و مهران همتیان

چند تا از موتور سوارهای خوب را نام ببر:

تومیک – مزدا- محسن عسگری – مهدی لشگری – مهدی جابری – سام رحیمی – حمید علی نژاد و...

در مورد بهترین دوستت محسن عسگری برای ما توضیح می دی؟

در چند سالی که با هم دوستیم هیچ بدی از ایشون ندیدم و هرروز هم رابطه ما بهتر می شود خیلی هم مودب و با اخلاق و متین هست

آیا در پیست که با اون سرعت در حال حرکتی استرس هم داری؟

استرس هست ولی نه در پیچیدن و خواباندن موتور، استرس از جمع کردن این موتور یعنی فقط ترمز این موتور

تفاوت موتور سوار خیابانی با یک موتور سوار پیست؟

من خودم هم حرفه ای نیستم ولی موتور سوار خیابانی تجربه گاز دادن خیلی زیاد را نداشته و هیچ موقع نمی داند که در پیست آن موتور چگونه جمع می شود. موتور سوار خیابانی حرکات نمایشی انجام می دهد که داخل پیست کسان دیگر نتوانند انجام دهند ولی در پیست حرفی برای گفتن ندارد

آیا درست است که این موتورها در خیابان ها تردد کنند؟

خیر

چه چیز یک موتور سوار حرفه ای را از آماتور متمایز می سازد؟

استیل روی موتور نشستنش از همه چیز شفاف تر و واضح تر هست، نحوه استارت- دنده دادن

تا حالا تصادف کردی؟ کجا؟ با چه موتوری؟

بله 2 بار یک بار در پیست کارتینگ با GSX خوردم به یک لوله! و یک بار هم با RR در خیابان ولنجک خوردم زمین! همین دو بار بود

آیا حرکت نمایشی دال بر حرفه ای بودن موتور سوار دارد؟

من حرکت نمایشی نمی زنم با اینکه خیلی دوست دارم یاد بگیرم شاید تکمیل کردن یک موتور سوار حرفه ای باشد که هم بتواند در پیست خوب رانندگی کند و هم بتواند خوب حرکت بزند

اکیپ موتور سواری شما که با هم صمیمی تر هستید و با هم به پیست می روید؟

6 نفر هستیم آقایان محسن عسگری – مهدی لشگری – علیرضا رفیعی – خودم! – رضا کاظمی – حمید مهربانی

چرا بعد از این همه مدت که هوندا سوار بودی، سوزوکی رو انتخاب کردی؟

در اول من هوندا سوار بودم از ظاهر کاوازاکی خیلی لذت می برم و علاقه ای به سوزوکی نداشتم تا اینکه اولین سوزوکی رو خریدم و اختلاف شتابش رو که با موتورهای دیگر حس کردم واقعا شیفته این موتور شدم

چند تا از موتورهایی که داشتی؟

ZX10 مدل 2007 اولین سوزوکی GSX مدل 2007 خشک CBR مدل 2008

پروژه بعدی؟

سوزوکی GSX مدل 2009

در مورد اگزوز موتورت که تک ترین صدا رو فعلا دارد توضیح می دهی؟

این اگزوز تیتانیوم هست و تنها اگزوز تیتانیوم است که هدرز مدل 2008 که 4 گلویی روی هم قرار می گیرد

چرا روی موتورها لوازم می بندند؟

برای شتاب و حرکات نمایشی اکثرا لوازم می بندند ولی شتاب در درجه اول قرار دارد

موتورسوارهای تازه وارد که پیشرفت خوبی هم داشتند؟

علیرضا رفیعی پارسا بزرگمهر آیسان اسلامی

حالا با همه این تفاسیر نظرت در مورد موتور کراس چیست؟!؟

خیلی دوست دارم و چند وقت پیش در این فکر بودم که موتور ریس را به کلی کنار بگذارم و وارد وادی کراس بشوم ولی موقعیت پیش نیامد

دوست داشتی موتور سواری در این کشور به چه شکل بود؟

دوست داشتم که همه بتوانند موتور سوار بشوند و مسئولین هم همکاری کنند که خدا رو شکر درهایی باز شده است

آیا این موتورها واقعا سنگین هستند؟

این اسمی هست که از قبل روی این موتورها گذاشتند و اختلاف وزن با موتور 125 سی سی بسیار جزیی است

این موتورها واقعا برای ترور و کارهای خلاف هستند؟!!چرا این حرف نا آگاهانه در بین اذهان جا افتاده؟

باید بسپارید به کسانی که این حرفها را می زنند مگر می شود این موتورها از کنترل خارج شوند که بخواهیم با آنها ترور کنیم!؟ کجا بگریزیم و چه طور بپیچیم؟ وقتی یک موتور سنگین بر فرض مثال در اتوبان همت می رود همه می دانند همان یکی است ولی اگر 125 باشد از سر تا ته اتوبان 50 تا هم شاید بیشتر از این موتورها باشد و اگر هم بخواهند موتور سنگینی را بگیرند فقط یک موتور را باید بگیرند ولی اگر موتوری مثل 125 سی سی باشد این هم بر میگردد به بی اطلاعاتی کسانی که این حرف را به غلط در ذهن مردم جای دادند

حالا به نظرت مشکل اصلی از کجاست؟

ما با هم دوست نیستیم و نزدیک نیستیم به همدیگر و یا نمی گذارند!

با چه نهادی باید صحبت کرد؟

با نیروی انتظامی آگاهی پلیس امنیت و فرمانده محترم گشت انتظامی، جا دارد از سردار رادان تشکر شود چون در دوران خدمت ایشون بسیار با ما همکاری شد و در حال حاضر از سردار رجب زاده این درخواست را داریم که این همکاری را با ما داشته باشند، و ازجناب سرهنگ مطهری عزیز فرمانده گشت انتظامی که واقعا موتور ریس و موتور ریس سواران را هم دوست دارند و احترام خاصی برای این قشر قایل هستند البته ما قبلا با ایشون در هفته نیروی انتظامی همکاری داشتیم و تا به الان از همکاری های بی وقفه ایشون ممنون هستیم و دوست داریم همکاری هاشون رو با ما بیشتر کنند به قول دوست عزیزم محسن عسگری اگر این موتورها آزاد شود هم دید مردم نسبت به این رشته و این موتورها تغییر می کند و اینکه آرامشی در دلهای آنها ایجاد می شود و هم اینکه موتور سوارانی که موتورهای سبک سوار می شوند در خیابان ببینند که برای موتور سواری باید لباس مخصوص داشت و کلاه خوب هم جز صد در صد این داستان است واقعا از پلیس امنیت خواهش می کنم خواهش

از گمرک خواسته ای نداری؟

100 درصد ما واقعا سر موتور خریدن در عذابیم و با هزینه های بسیار بالا موتورها را خریداری و قطعات این موتورها را تامین می کنیم ما موتور سوارها خواستار این نیستیم که هزینه گمرکی نگیرند فقط اجازه بدهند ما راحت کارمان ار انجام بدهیم خواهش خواهش خواهش

در مورد ریاست آقای افشار توضیح می دی؟

از زحمات ایشون ممنون هستیم و از وقتی که ایشون آمدند از کارهایی که انجام دادند پیستی را که 2 سال بسته بود را باز کردند و بسیار متین و مهربان و خوش برخورد هستند با بچه های موتور سوار و از آقای همتیان هم ممنون هستیم

اولین چیزی که با شنیدن اسامی زیر به ذهنت می رسد؟

بهترین اگزوز : آکروپوویک

پاور : خطرناک !

Gsx : ترسناک دوست داشتنی

Zx10 (2008) : آیینه های خنده دار!

محسن عسگری : دوست با اخلاق

مهدی لشگری : دوست مهربون

مزدا : موتور سوار بسیار خوب

والنتینو روسی : خیلی دوست داره با من دوست بشه !!

Fiat Yamaha : کمپانی بزرگ

Honda Repsol : دنی پدروسا

Ducati Marlboro : زیباترین اسم ها

سردار رویانیان : انسان بسیار جدی و با شخصیت و ازشون درخواست همکاری داریم

سرهنگ مطهری : صمیمانه تقاضای همکاری با ایشون و دوستشون داریم و ازشون می خواهیم مشکلات ما رو هم در نظر بگیرند

پلیس امنیت : فقط این ها هستند که برای ما تصمیم گیری قطعی را می کنند و خواهش داریم از این نهاد خواهش!

خواسته ای که از جمعیت موتور سواران داری؟

اگر چیزی بوده کنار بگذارند و باعث نشوند که با صحبت های خود جو را به هم بریزند و دست به دست همدیگر بدهیم با احترام به پیشکسوت ها و با ادب و احترام با مسئولین برخورد کنیم تا آنها هم با رغبت و میل برای ما تصمیم گیری کنند

صحبتی با فرمانده ناجا؟

فکر کنند که اون کسی که هزینه کرده تا در پیست به طور قانونی سوار بر موتور شود پسر خودشون باشند و به چشم خلافکار به این موتور سوارها نگاه نکنند چون اگر همچنین چیزی بود فدراسیون اصلا مجوز برای دوستان صادر نمی کرد

آشنایی با سایت Carnp ؟

فعالیت های بسیار قوی و مستمر آقای پورسینا تنها خبرنگار این سایت دوست داشتنی!

صحبت مستقیم با Carnp :

خیلی ازش ممنونم که هر هفته به طور منظم برنامه ها را پیگیری می کند و در جا انداختن موتور ریس در بین هم وطنان تلاش می کند بدون اینکه حتی هزینه ای را طلب کند و با اخلاق خوب و مهربونیش با موتور ریس سواران مجموعه ارتباط برقرار می کند و همگی هم دوستش دارند

این عکس هم بعد از تمرین از آقای وزیر نژاد هست

حرف آخر:

قدیمی ها را یادمان نرود شاید کسانی باشند که در حال حاضر بدون موتور هستند ما احترام یادمان نرود و به این دوستان احترام بگذاریم واز خوانندگان این مقاله در خواست می کنم که اگر به اینجای مقاله رسیدند برای زنده یاد محسن کارگزار یک فاتحه قرائت بفرمایند.

از امین وزیر نژاد که وقتش رو در اختیار ما قرار داد نهایت تشکر را داریم