در صورت عدم موافقت افزایش قیمت تندر 90، ایران خودرو خودروی جدیدی را جایگزین تندر90 خواهد کرد.
مدیرعامل ایران خودرو گفت: عقل سلیم می‌گوید اگر تولید محصولی ضررده باشد، باید از ادامه تولید آن صرف‌نظر کنیم.
منوچهر منطقی در پاسخ به سوالی درباره ضرر تولید برخی خودروهای تولیدی ایران خودرو مانند تندر 90 گفت: اگر می‌خواهیم به تولید محصولی ضررده ادامه دهیم، باید از سهام‌داران خود اجازه بگیریم که آنان نیز اختیار خود را به هیات مدیره داده‌اند و به طور طبیعی هیات مدیره تولید یک محصول ضررده را مصوب نمی‌کند.
وی با اشاره به این‌که قیمت مواد اولیه و قطعات تندر90 گران شده، اما این خودرو همچنان با قیمت ثابت عرضه می‌شود، افزود: البته خط تولید محصولات ایران خودرو مانند تندر90 قابل انعطاف بوده و حتی در صورت توقف تولید آن، خودرو دیگری جایگزین این محصول در خط تولید خواهد شد.
او در عین حال به ضرردهی تندر90 برای ایران خودرو و قیمت پیشنهادی این شرکت برای این خودرو اشاره‌ای نکرد.
مدیرعامل ایران خودرو در ادامه با تاکید بر لزوم بازنگری در قیمت تندر90 عنوان کرد: ایران خودرو مجوز پیش‌فروش تندر90 را دارد، اما در هر صورت بحث تغییر قیمت این محصول جدی است.
این مقام مسوول اشاره‌ای به نام خودرویی که قرار است احتمالا جایگزین تندر90 در خط تولید شود، نکرد.
او همچنین عنوان کرد: ایران خودرو فعلا پیشنهادی در خصوص تغییر قیمت خودروهای تولیدی‌اش، به غیر از تندر90 ندارد.
** افزایش قیمت‌ها دل‌به‌خواهی نیست
منطقی در پاسخ به سوالی درباره این‌که چرا مشتریان باید تاوان افزایش قیمت محصولات ایران خودرو مانند پژو 206 مدل V9 را بدهند؟ گفت: قیمت‌گذاری خودرو دارای ضوابط خاصی بوده و باید در شورای سیاست‌گذاری خودرو و توسط وزیر صنایع و معادن مصوب شود.
وی اضافه کرد: البته قیمت محصولاتی که تیراژ تولید آن‌ها پایین است، از قیمت حاشیه بازار تبعیت می‌کند. به عنوان مثال قیمت پژو 206 مدل V9 که تعداد تولید آن زیر 2 هزار دستگاه است، در حاشیه بازار تعیین می‌شود و ایران خودرو نمی‌تواند دل‌به‌خواهی قیمت محصولات خود را افزایش دهد.
** بدهی سنگین به سیستم بانکی نداریم
مدیرعامل ایران خودرو همچنین با رد بدهی سنگین این شرکت به سیستم بانکی گفت: شرکت‌هایی که حجم فعالیت آن‌ها بالاست، مجبور به استفاده از منابع مالی بانک‌ها هستند و گرفتن تسهیلات از سیستم بانکی به معنای بدهی نیست.
او با بیان این‌که ایران خودرو از نظر فروش بین 100 بنگاه برتر ایران در رده نخست قرار گرفته و میزان فروش این شرکت حدود 9 میلیارد دلار است، عنوان کرد: به طور طبیعی با چنین حجم فعالیتی میزان استفاده از تسهیلات بانکی نیز بسیار بالا خواهد بود.
** سهمی از تسهیلات 5 میلیارد دلاری نداریم
مدیرعامل ایران خودرو همچنین در پاسخ به این سوال که سهم ایران خودرو از تسهیلات 5 میلیارد دلاری صنایع چقدر است؟ اظهار کرد: فعلا شرکت هیچ سهمی از این تسهیلات ندارد، اما ممکن است که بخشی از تسهیلات شامل قطعه‌سازان شود.
** باید رقابت‌پذیری خود را افزایش دهیم
منطقی علت بروز بحران مالی در شرکت‌های خودروسازی دنیا را به وجود آمدن مشکل در سیستم بانکی عنوان کرد و افزود: بحران در سیستم بانکی، خودروسازان جهان را با مشکل جدی تامین منابع مالی روبه‌رو کرده است.
این مقام مسوول همچنین در پاسخ به سوال دیگری درباره تاثیر بحران مالی جهانی بر بازارهای صادراتی ایران خودرو گفت: ما باید رقابت‌پذیری خود را در بازارهای صادراتی افزایش دهیم. البته بازارهای صادراتی ایران خودرو هنوز محدود بوده و عمدتا مناطقی هستند که شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان هنوز توجه چندانی به آن‌ها ندارند.
ایسنا