اتومبیل‌های اسطوره‌ای

 هر از چندگاه گروه های اتومبیل سازی ستاره‌ ای را عرضه کردند که با گذشت سال ها این مدل ها هرگز اعتبار و شهرتشان را از دست نداده و کماکان محبوبیتشان را حفظ کرده اند. برخی از این اتومبیل ها اکنون جزو اتومبیل های کلکسیون محسوب می شوند. نگاهی به اتومبیل های اسپرت اسطوره ای. 

مرسدس 300 اس ال در سال 1954 به بازار عرضه شد. درهای این مدل که مانند بال های یک مرغ دریایی باز می شدند تمام توجه ها را به خود جلب کرد. طراحی زیبای این مدل و سرعت آن 260 کیلومتر در ساعت مرسدس 300 اس ال را به یک اسطوره تبدیل کرد.

شورولت کوروت سی 2 در سال 1953 معرفی شد. عرضه این مدل خواب خوش سازندگان اروپایی اتومبیل های اسپرت را برهم زد. حتی امروزهم شورولت کوروت سی 2 برای علاقمندانش جذاب است.

در سال 1974 پورشه مدل پورشه 911 توربو 930 را عرضه کرد. این مدل با موتوری به قدرت 260 اسب بخار خیلی زود محبوب دوستداران اتومبیل های اسپرت شد. امروز با اینکه پورشه 911 توربو به مراتب قدرتمندتر از مدل اولیه اش است اما نتوانسته مانند این مدل اولیه به یک اسطوره مبدل شود.

در سال 1964 فورد مدل موستنگ ، اتومبیلی اسپرت و دوست داشتنی را معرفی کرد. محبوبیت فورد موستنگ در سال های دهه های 1960 و 1970 غیرقابل انکار است. اما زمانی که استیو مک کوئین در فیلم بولت خیابان های سان فرانسیسکو را پشت فرمان موستنگ درنوردید ، این اتومبیل به یک نماد تبدیل شد.

لامبورگینی نخستین سفارش های مدل میئورا را در سالن اتومبیل تورینو در سال 1965 دریافت کرد. در حالی که فقط شاسی این مدل را به معرض نمایش گذاشته بود. در سال های دهه 1970 لامبورگینی میئورا یکی از محبوب ترین اتومبیل های اسپرت بود و نامش را در میان اتومبیل های اسپرت اسطوره ای ثبت کرد.

از نظر خیلی ها مدل فراری جی تی او 250 بهترین مدلی است که تاکنون فراری ساخته است. اما فراری فقط 36 دستگاه از این مدل را تولید کرد و به دلیل همین مساله این مدلی که کلکسیونرها به شدت آن را جستجو کرده و در صورت یافتن یک دستگاه از آن که در معرض فروش باشد، آنها حاضرند رقم های نجومی برای تملک آن بپردازند.

فورد در سال 1964 مدل فورد جی تی 40 هیولایی با موتور 8 سیلندر 4.7 لیتری را عرضه کرد. این مدل در سال های این دهه به نماد اتومبیل های اسپرت تبدیل شد و اکنون نیز یک اسطوره است.

در سال 1986 ب ام و با عرضه مدل ام 3 ای 30 بار دیگر به ریشه های اسپرت خود بازگشت. مدلی 4 سیلندر با موتور 2.3 لیتری و 197 اسب بخار قدرت.

انزو فراری حوالی 90 سالگی اش تصمیم گرفت میراثی پردوام را برای پس از مرگش به جا بگذارد. در سال 1987 فراری اف 40 چشم ها را به خود خیره کرد. مدلی 8 سیلندر با موتوری به قدرت 471 اسب بخار که در زمان عرضه اش سریعترین اتومبیل جهان بود.

دوج وایپر جی تی اس در سال 1996 هنگام ورود به بازار نماد یک اتومبیل اسپرت آمریکایی بود. غولی 10 سیلندر با موتوری 8 لیتری و چهره ای مانند مار کبرا که راننده با آن واقعا لذت رانندگی با یک اتومبیل اسپرت را احساس می کرد.

جام جم