سومین دوره مسابقات سرعت، تراژدی بزرگان اتومبیلرانی

سومین دوره مسابقات سرعت، تراژدی بزرگان اتومبیلرانی !

سومین دوره مسابقات اتومبیلرانی روز 26/7/87 به انجام رسید این رقابت ها با حضور 80 شرکت کننده از استانهای تهران- اصفهان- گلستان- خوزستان- گیلان- فارس- هرمزگان- قزوین با حضور تماشاگران بسیار به پایان رسید .

واقعا روز قشنگ و پر اتفاقی بود چقدر برخورد و حادثه ! در اولین کلاس کلاس جدید Bp بود که با حضور پرایدهای Bp و یک دستگاه پی کی به انجام رسید در این کلاس یکی از رنوهای 1400 جی تی هم شرکت کرد که در چند دور آخر دیگر پیت استاپ را ترجیح داد چون در خط آخر هم ایستاده بود نمی توانست خود را به پیشتازان این رقابت برساند.

این رقابت در ابتدا با پیشتازی رضا افشاری به پیش می رفت و محمد مهری هم به شدت در تعقیب این خودرو پرداخته بود تا دور 8 مسابقه که محمد مهری موفق شد که از سد افشاری بگذرد و در جایگاه نخست قرار گرفت و بعد از آن افشاری و مقام سوم هم نصیب برهان نامداری شد. ولی در کل معلوم نشد کلاس Bp بود یا خیر چون قهرمان این کلاس در 1600 جی تی هم شرکت کرد.

کلاس BP :

1. محمد مهری

2. رضا افشاری

3. برهان نامداری

کلاس بعدی که برگزار گردید کلاس 206 استاندارد بود که این کلاس اتفاق خاصی به جز چند برخورد جزئی نداشت و با قهرمانی شروین یگانه به پایان رسید.

کلاس 206 استاندارد :

1. شروین یگانه

2. مهدی نوروزی

3. مرتضی صدرنژاد

رقابت با کلاس پژو استاندارد ادامه پیدا کرد کلاسی که واقعا اتفاقاتی نادر در آن به وقوع پیوست! این کلاس در ابتدا با نظم و بسیار زیبا استارت خورد و بعد از دو- سه دور زیبایی اش به برخوردهای غیرعادی تبدیل شد

در این کلاس هم پرشیای مشکی که ظاهرا متعلق به علی ملاجعفر از مدعیان این کلاس که با برخوردهایی که با اتومبیل ها داشت خودروها را ازخط خارج کرد و این هم دوستان می گفتند که چون در حقش ناداوری شده این کار را انجام می دهد؛ جایی که خودروی سعید استعین نژاد را به محوطه کناری پیست منتقل کرد واقعا اوج تعجب بود و استعین نژاد هم برای تماشاگران کف زد و آنها هم او را تشویق کردند و ملاجعفر قبل از پایان مسابقه به بیرون رفت نتایج این کلاس هم به شرح زیر می باشد :

کلاس پژو استاندارد :

1. علی اکبر مقیمی

2. مازیار مددی

3. محسن مقرون نژاد

کلاس غیر استاندارد بعدی کلاس پراید استاندارد بود! که با حضور30 شرکت کننده استارت خورد که در همان ده- بیست متر نخست 3 دستگاه از اتومبیل ها به هم خوردند ولی باز هاچ بک مشکی که سپر و صندوقش متصل شده بود جسورانه به مسابقه ادامه داد

.

.

کلاسی بود که برخوردهای زیادی در آن به وقوع پیوست مخصوصا سر پیچ ها که همه اتومبیل ها به قصد جان همدیگر می پیچند این کلاس هم با کم و کاستی خود به اتمام رسید و 3 نفر خوش شانس و ماهر توانستند با اتومبیل های سالم از خط پایان عبور کنند این 3 نفر عبارتند از :

کلاس پراید استاندارد :

1. داود محمدی زنجانی

2. محمدرضا دهنودی

3. محمدرضا روحی

واما کلاس گلادیاتورها؛ کلاسی که هیولاهای 300+ اسبی (به جز چند استثنا) در آن حضور پیدا می کنند واقعا گمان می کردم که این کلاس زیبا برگزار شود

در این کلاس هم چند اتومبیل جدید آمده بود تا رقابت را زیباتر کند واقعا روز تایم هنگامی که هیولای جدید غلامرضا جنیدی را دیدم بی شک می دانستم که فردا دوباره مثل همیشه پرچم جنیدی بالا میرود و یک دستگاه E30 قرمز رنگ جدید هم حضور داشت که متعلق به آرش سالطان محمدی بود روز تایم؛ تایم خوبی را هم از خود به جا گذاشت (واقعا هیولاها در روز تایم دیدنی بودند) قبل از اینکه رقابت استارت بخورد E30 قرمز رنگ هاله ی دودی از موتورش بیرون زد و به کناره پیست منتقل شد و از رقابت بازماند؛ اتومبیل مجید انوری هم که روز تایم با مشکل فنی مواجه شد و اتومبیل دوست صمیمی اش میرزایی هم که اصلا در خط نایستاد چون خاموش شد و دیگر روشن نشد؛ به هر حال این کلاس پر هیجان استارت خورد E36 جدید غلامرضا جنیدی که با موتور S54 متعلق به بی ام و E46 با قدرت 400 اسب بخار توان حضور پیدا کرده بود واقعا تماشاگران همه محو تماشای اتومبیل بسیار زیبا و استثنایی جنیدی که تا به الان 90 میلیون تومان هم هزینه برداشته، شده بودند در دور اول همه را به مثل همیشه چند متری پشت سر گذاشت و این طور که می رفت صد در صد تا آخر مسابقه تمامی شرکت کنندگان را لپ می کرد

چون واقعا فاصله خودش را مدام بیشتر می کرد رقابت واقعا زیبا بود بعد از غلامرضا جنیدی آقای  طباطبایی بود که او هم اتومبیل قبلی جنیدی اتومبیلی که واقعا با زحمت های او تا به اینجا رسیده بود او را تعقیب می کرد و جای سوم هم هرمز کلهر بود که باز هم با بدشانسی روبرو شد و به علت اینکه چرخ های عقب را بازدید نکرده بود چرخ های عقب قفل کرد و از ادامه رقابت باز ماند

در ادامه رقابت بین طباطبایی و کلهر و همتیان جدی تر بود اتومبیل پژمان اجلاسی و لاله صدیق هم با کمی فاصله بعد از قهرمان همیشگی جنیدی به پیت استاپ روانه شد کلاس پر افت و خیزی بود که تا آخر هم عناوین بین طباطبایی و کلهر و همتیان تقسیم شد ولی طی تماسی که با غلامرضا جنیدی داشتم گفتند که خیلی خوشحالم  چون علی طبا هم دوست صمیمی من هست و با اتومبیل قبلی خودم هم بوده و این مایه خوشحالی من هست و به طرفداران خودشون هم گفتن که از مسابقه بعدی قدرت واقعی  را ببینید

.

.

این هم برای خوشحالی تمام تماشاگران گفتند که کلاس آزاد دوباره به دست خودم باز می گردد! هدیه برای تماشاگران که دیروز واقعا ناراحت شده بودند!

کلاس آزاد :

1. علیرضا طباطبایی

2. هرمز کلهر

3. مهرداد همتیان

رسیدیم به آخرین کلاس کلاس محبوب 1600 جی تی که این بار با تغییراتی همراه بود که مهم ترین آن ورودعلی حیدری از کلاس آزاد به کلاس 1600 جی تی .

بلافاصله با استارت این کلاس دو مدعی عنوان قهرمانی یعنی رضا پازند و علی حیدری با فاصله کم به رقابت ادامه دادند و پشت سر این دو مسگرها و نگارشی و موسوی و مهری در حال حرکت بودند

موسوی با مشکل فنی مواجه شد و از دور مسابقه خارج شد و بعد از اون رقابت بین قهرمانان در حال جریان بود تا اتفاق ناشی از نقص فنی رخ داد و آن هم خروج دود غلیظی از اتومبیل پازند بود که او با این حال نمی خواست که حیدری جای او بنشیند

تا اینکه بالاخره به کناره گیری رضایت داد و از مسابقه بیرون رفت و حیدری جای او را گرفت و همه او را تشویق می کردند تا او هم با نقص فنی روبرو شد و بیرون رفت و بعد از اون هنر و جسارت اشکان مسگرها بود که منجر به رقابت زیبای او با نگارشی شد و در نهایت مسگرها در جای اول و نگارشی در جای دوم و مهری در جای سوم قرار گرفت .

این تکنیک مسگرها است همیشه برای سومی ماشین جمع می کنه اول می شه .

کلاس 1600 جی تی :

1. اشکان مسگرها

2. مهدی نگارشی

3. محمد مهری

این هم از پایان سومین دوره از رقابت های اتومبیلرانی که هم زیبا ولی بی نظم برگزار شد

به خصوص در بحث کلاس توجیهی که شرکت کنندگان با شرایط چراغ قرمز آشنا نبودند 

البته شاید انروز چراغ سبز خراب بوده ؟؟ امیدواریم که مسابقات بعدی بهتر و قوی تر برگزار گردد.

برای مشاهده گلچین تصاویر اینجا را کلیک نمایید

.

.

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید

تهیه و تنظیم : امیرحسین پورسینا

.

تصاویر : وحید پورسینا