تست فنی شورولت کوروت (همراه با تاریخچه مختصر)

 
تاریخچه مختصر:
                                                                                                                                               
کمپانی شورولت در سال 1952 به رونمایی از یک کانسپت اسپرت و2 نفره جدید خود اقدام کرد و اعلام نمود که ازسال اینده قصد دارد آنرا به تولید انبوه برساند.                                                                             
سال1953فرا رسید و کوروت های سفارش گرفته شده که در آن سال همگی به رنگ سفید رنگ امیزی شده بودند در تاریخ30 ژوئن به مشتریان تحویل داده شد.اطلاعات موجود نشانگر این نکته می باشد که کوروت از سال 55 میلادی تا به امروز فقط با موتور 8سیلندر عرضه شده است.
کوروت،خودرویی که از اولین سال تولید تا کنون دارای شاسی فلزی و بدنه ای تمام فایبرگلاس است و به همین خاطر از وزن پایین اما مقاومت بدنه بالایی بهره می برد.
طی سالهای متوالی و تولید پیاپی کوروت به علت محبوبیت بیش از حد این خودرو در سطح جهانی برای این اتومبیل هر چند سال یکبار نیاز به یک تحول اساسی در آن احساس می شد و همین تغییرات سبب بوجود آمدن نسل های مختلف کوروت شد.
نسل اول از سال 53 تا 57 میلادی در قسمت جلو دارای دو چراغ گرد و در عقب دارای دو چراغ کشیده بود که این چراغها در سال 58 درقسمت جلو به صورت چهار چراغ گرد و در عقب به نیز به همین صورت تبدیل شد.
اوایل سال 1962 نوبت به معرفی نسل دوم کوروت رسید،در این مدل که تا سال 67 تولید شده است چراغهای جلو به صورت مخفی در ابتدای درب موتور خودرو و در قسمت پشت برای دومین بار چراغها به صورت مدل قبل و چهار چراغ طراحی شده بود. این مدل درقسمت عقب دارای دو قطعه شیشه مثلث شکل می باشد که نمای بسیار زیبایی را به آن داده است.
سر انجام نوبت به نسل سوم این اتومبیل رسید که به اعتقاد بسیاری زیباترین نسل آن نیز هست (قوس های زیاد،ارتفاع کم،کاپوت کشیده و کابین که در قسمت انتهای خودرو قرار دارد این اتومبیل را یک اتومبیل تهاجمی نشان می دهد و این مشخصات دلیل بر زیبا بودن این نسل کوروت است) از سال 1968 تولید نسل سوم آغاز گردید و هر سال نیز بر زیبایی این اتومبیل ارزشمند افزوده می شد.تولید این نسل تا سال 82 ادامه داشت که تمامی خطوط بدنه و بسیاری از موارد دیگر نسلهای بعدی که تا به امروز هم ادامه پیدا کرده پیرو چهارچوب کلی  این نسل است. چراغهای بزرگ پلکی(مخفی) ،سقف تی تاپ (که به صورت دو تکه می باشد و قابل برداشتن است،سقف روباز، بدنه از جنس فایبرگلاس و سبک وزن،موتور هایی با حجم بالا (تا 427 اینچ مکعب) و سرعت بالای 260 کیلومتر و در نهایت قیمت مناسب، زنگ خطری برای تمام سوپر اسپرت های اروپایی از جمله فراری و لامبورگینی بود.
نسل چهارم و پنجم این اتومبیل نیز با موفقیت به فروش رفت و این باعث شد که امروزه نسل ششم این اتومبیل تولید شود، این مدل با قیمتی در حدود 47 تا 75 هزار دلار( با توجه به نوع آپشن) و قدرتی بین 400 اسب بخار(مدل پایه) تا 507 اسب بخار(زی 06 ) از موقعیت بسیار عالی در بین سایر سوپراسپرت ها برخوردار می باشد.
 
روبرو شدن با کوروت:
پس از جستجو فراوان موفق به رویارویی با یکی از شورلت کوروت های ساخته شده متعلق به سال 73 شدیم.
این کوروت که از زیباترین مدل های این خودرو می باشد با برخورداری از ارتفاع کم ،چراغ های مخفی در قسمت جلو، صدای وحشتناک و رنگ پرتغالی خود نظر تمامی عابرین پیاده را به خود جلب می نمود.پس از لذت بردن از ظاهر آن در خودرو را توسط دستگیره در که به شکل جا سیگاری اتومبیلهای کلاسیک آمریکاییست! باز کرده و به فضای نه چندان کوچک داخل کوروت می رسیم. داشبورد با شیب نسبتا کمی از بالا به پایین به سمت جلو پیشروی کرده و بر روی خود تعداد زیادی آمپر و گیج وچند دریچه ورودی هوا را داراست.
فرمان سه پره آن در قسمت وسط با نشان مارک کوروت تزیین شده و با توجه به نوع رانندگی خودرو تقریبا کوچک ساخته شده است.کنسول میانی را میتوان بخشی از داشبورد دانست که از وسط آن شروع و در انتها به قسمت میانی دو صندلی این خودرو می رسد .در بالا ترین قسمت این داشبورد شیب دار رادیو قرار گرفته و پایین تر شیفتر گیربکس که در این خودرو به صورت تعویض با دست می باشد قرار دارد و در کنارآن نحوه تعویض دنده به صورت چاپ روی کنسول نشان داده شده است .
در بخش میانی داشبورد ترمز دستی قرار گفته است که این امر در بین اتومبیل های آن زمان معمولی نمی باشد،زیرا در اتومبیل های دهه 70 اکثرا اهرم ترمز دستی برای( اطمینان بیشتر )در قسمت چپ اتاق و زیر پای راننده قرار می گرفت.
پس از قرار گرفتن روی صندلی با دیدن عدد 160 مایل (260 کیلومتر) بر روی سرعت سنج شما توجه می شوید که با یک اتومبیل کاملا اسپرت سروکار دارید.
عمیق بودن صندلی راننده را کاملا در بر میگیرد و برای حرکات غیر منتظره در هنگام رانندگی آماده می کند.شما همواره در هنگام رانندگی از دور موتور درجه حرارت آب و روغن موتور مطلع هستید. قدرت در این کوروت آنقدر زیاد است که اگرراننده کمی بی دقتی در هنگام بازی کردن با کلاج کند میتواند ظرف چند ثانیه لاستیک های عقب را به گرده لاستیک تبدیل کند.در آخر از مالک اتومبیل آقای شهروز منصوری که کوروت خود را در اختیار ما قرار دادند تشکر می نمایم.
تهیه : علی عربی   
تنظیم : امیر حسین پور سینا
۲۷ آذر ۱۳۸۷ ۱۰:۴۰
تعداد بازدید : ۶,۹۵۰

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

مجید
۱۳۹۱/۰۶/۲۰ United States
1
1

با سلام لطفا در صورت موجود بودن درجه یک ان با قیمت اطلاع دهید

یاسر
۱۳۹۱/۱۰/۰۲ Iran
0
2

یا خدا خدایا ما رو بکش از روی زمین بردار لامذهب شبا خوابشو میبینم


ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۴۶
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۷۱۰
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۸۱۸
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۷۱۰
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۸۱۶
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۹۱۷
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۶۵۹
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۳۷
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۳۵۷