فراری F430 زیر تیغ روسو
زمان به عقب بر می گردد، نمایشگاه فرانکفورت آلمان در سال 2007،وقتی راننده ی افسانه ای تیم فراری میشائیل شوماخر از این خودروی افسانه ای پرده برداری می کند، فلاش های متمادی و پشت سر هم عکاسان و خبرنگاران از این خودرو یک روز کاملاً به یاد ماندنی و خاطره انگیز را در ذهن مسئولین کمپانی ارشد فراری ثبت می کند. فراری F430Scuderia نمونه ی ارتقا یافته F430. خودرویی که از یک پیشرانه 8سیلندر Vشکل 90درجه بهرمند است و دارای حداکثر قدرت 510 اسب بخار و همچنین دارای نیروی تورک معادل 470 نیوتن متر در دور موتور 5250 دو در دقیقه است و نیز دارای حجم دقیق 4308 سی سی است. این اسب چموش می تواند در مدت زمان 6/3 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100کیلومتر در ساعت دست پیدا کند و می توانید وقتی که 6/11 ثانیه از رانندگی شما با این خودرو گذشت به سرعت سنج نگاه کنید تا عدد 200 کیلومتر در ساعت را مشاهده کنید. البته برای خودرویی که می تواند با حداکثر سرعت320 کیلومتر در ساعت حرکت کند سرعت 200 کیلومتر در ساعت بسیار پیش پا افتاده و جزئی به حساب می آید.
این خودروی 1250 کیلوگرمی بعد از گذشت نزدیک به یک سال از معرفی خود زیر تیغ جراحی بسیاری از تیونر های معروف نظیر هامان و... رفته است. و حالا نوبت به تیونر ایتالیایی نوویتک روسو که یکی از تیونر های معروف و پر سابقه به حساب می آید رسیده است. نوویتک روسو این خودروی سوپر اسپرت را زیر تیغ جراحی مهندسین و طراحان حرفه ای خود قرار داد. این تیونر کار خود را به 3 بخش تقسیم کرد که عبارتند از بخش پیشرانه-نمای ظاهری و در آخر بخش داخلی خودرو که می توان گفت این تیونر در هر سه بخش به بهترین نحو ممکن انجام وظیفه کرده است.
بخش پیشرانه:
تیونر ایتالیایی نوویتک روسو به کمک مهندسین با تجربه و حرفه ای خود توانست در پیشرانه ی این اسب چموش تغییرات جزئی ایجاد کند و باعث بهبود رکورد های این خودرو شده است. استفاده از دو سوپرشارژر در پیشرانه این خودرو،استفاده از فیلترهوای جدید،به همراه تغییرات در سیستم ECU و سیستم اگزوز این خودرو باعث افزایش 207 اسب بخاری این خودرو شده است که باعث گردیده این خودرو دارای 717 اسب بخار قدرت شود. همچنین طبق رکوردگیری های صورت گرفته این خودرو می تواند در مدت زمان 5/3 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت و بعد از گذشت1/10 ثانیه به سرعت 200کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
البته هرگز فراموش نکنید که این اسب وحشی می تواند در مدت زمان 1/26 ثانیه به سرعت 300 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند و زمانی که شما آخرین دنده را که به صورت پدال بر روی فرمان این خودرو قرار دارد تعویض می کنید حتماً به سرعت سنج خود نگاه کنید تا حداکثر سرعت این خودرو یعنی 348 کیلومتر در ساعت را مشاهده کنید. همچنین این خودرو با تغییرات صورت گرفته دارای نیروی تورک 722 نیوتن متر در دور موتور 6250 دور در دقیقه است. البته نوویتک روسو با تغییرات در سیستم اگزوز این خودرو علاوه بر ایجاد صدای طنین انداز باعث خروج سریع تر گازهای خروجی و بهبود راندمان موتور شده است.
بخش ظاهری:
در این بخش علاوه بر مهندسین،تیونر نوویتک روسو از طراحان حرفه ای خود نیز کمک گرفته است. تیم نوویتک روسو برای این اسب وحشی یک کیت بدنه آیرودینامیک طراحی کرده است که در قسمت جلو دارای دو ورودی هوای نسبتاً بزرگ به همراه اسپویلر مرکزی و ورودی های هوای کناری برای خنک کردن سیستم ترمز و چرخ ها درنظر گرفته شده است. در نمای کناری یک رکاب بزرگ با ورودی های هوای کناری در قسمت پایین و بالا که برای خنک کردن موتور و سیستم ترمز و چرخ ها در نظر گرفته شده بود به همراه رینگ های پرچ شده ی آلیاژی 10 پره مات حالتی کاملاً عضلانی را به این قسمت بخشیده است.
در نمای عقب این خودرو دیفیوزر و اسپویلر به همراه سیستم اگزوز و چراغ های جدید مشکی رنگ و سپر جدید از جمله تغییرات این تیونر بر روی این خودرو به حساب می آید. رنگ بندی در این خودرو همانند دیگر محصولات نوویتک روسو کاملاًرعایت شده است رنگ زرد و مشکی که در نمای خارجی این خودرو به چشم می خورد حالتی کاملاً تهاجمی را به این بخش بخشیده است.
بخش داخلی:
در این بخش تیونر نوویتک روسو از ترکیب و آمیزش دو جنس سبک و زیبا یک طرح شکیل و خاص را صورت داده است. فیبرکربن به همراه مخمل و البته چرم بسیار مرغوب که به صورت دست ساز بر روی این خودرو نصب و دوخته شده اند حالتی کاملاً اسپرت را با این خودرو بخشیده است.بخشی از کانال های تهویه هوا، پدال های تعویض دنده که بر روی فرمان قرار دارند، بخشی از کنسول مرکزی و همچنین قسمتی از فرمان این اسب وحشی از فیبرکربن تشکیل شده است. بخشی از صندلی ها وکفپوش های این خودرو از جنس چرم بسیار مرغوب ایتالیایی تشکیل شده است.
طبق گفته مسئولین نوویتک روسو از این اسب وحشی تعداد محدودی تولید و عرضه خواهد شد.
برای مشاهده تصاویر بیشتر اینجا را کلیک نمایید.
پیشنهادات و نظرات خود را به آدرس Amir@carnp.com ارسال فرمایید.
ترجمه و تنظیم : امیرحسین پورسینا