افتتاح خط تولید زانتیای فیس لیفت شده سایپا*

مدیرعامل سایپا:



با سرمایه‌گذاری بالغ بر 90 میلیارد ریال خط تولید زانتیای فیس لیفت شده در سایپا افتتاح شد.

به گزارش خبرنگار خودرو خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مهرداد بذرپاش - مدیرعامل سایپا - در مراسم افتتاح خط تولید زانتیای فیس لیفت شده که با حضور مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز همراه بود، گفت: این پروژه یازدهمین پروژه از30 پروژه‌ای بود که وعده داده بودیم.

وی افزود: در این پروژه ها بعضی از طرح‌ها، طرح‌های توسعه‌ای هستند؛ بعضی از آنها مربوط به ابتکارات و برخی نیز در حوزه‌ خدمات پس از فروش هستند.

وی با بیان اینکه میزان سرمایه‌گذاری برای پروژه 90 میلیارد ریال بوده است، افزود: دو سال زمان برای این پروژه صرف شده و در راستای تنوع بخشی به محصولات سایپا تعریف شده است.

به گفته‌ی بذرپاش با تولید زانتیای تغییر چهره یافته ارزبری برای ورود قطعات این خودرو کاهش می‌یابد و درصد ساخت داخل این خودرو نیز افزایش خواهد یافت که تا چند روز آینده این خودرو عرضه خواهد شد.

وی درباره قیمت این خودرو نیز توضیح داد: قیمت این خودرو چیزی در حدود قیمت زانتیای معمولی است.

بذرپاش خاطرنشان کرد: در سه ماهه‌ی اول امسال نیز در کلیه‌ی محصولاتمان رشد 10 درصدی داشته‌ایم.

در این مراسم همچنین احمد قلعه‌بانی - مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران - با اشاره به اینکه سایپا یکی از مهمترین مجموعه‌های ماست، افزود: طبق شاخصی که گروه کارشناسان در سازمان گسترش اندازه‌گیری کرده‌اند این شرکت جزء برترین شرکت‌های زیرمجموعه‌ی ایدرو به لحاظ اداره‌ی بنگاه و شاخص‌های اقتصادی و صنعتی بوده است.

وی افزود: به لحاظ اجرای پروژه‌ها و میزان افتتاح آنها سایپا جزء پیش‌روترین شرکت‌ها بوده که تاکنون 11 پروژه و محصول صنعتی در این شرکت افتتاح شده است و سازمان گسترش نیز به لحاظ اعتقادی که به تلاش این گروه دارد در پروژه‌هایی که آنها سرمایه‌گذاری می‌کنند مشارکت می‌کنند.

قلعه‌بانی توسعه محصول که نمونه آن عرضه‌ نمونه‌ای فیس لیفت شده است را یکی از ضرورت‌های صنعت خودرو ارزیابی کرد و افزود: سایپا باید بیش از 50 درصد سهم بازار داخل را داشته باشد و محصول جدید S81 این شرکت نیز اواخر امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

معاون وزیر صنایع خاطرنشان کرد: در حال حاضر از 65 مواد معدنی که در کشور است باید سعی کنیم که 70 درصد آن را به کالاهای ساخته شده تبدیل کنیم. همچنین باید دانست که مهمترین مزیت ما در خودروسازی بحث منابع انسانی و نیروی کار است و در این میان و در صنایع خودرو سازی باید توجه بیشتری به صادرات کنیم.

وی همچنین درباره واگذاری‌ها در شرکت‌های خوردوساز اظهار کرد: باید بخش‌هایی که نقش استراتژیک و کلیدی در تولید ندارند واگذار شوند و سرمایه‌ی حاصل از فروش آنها در بخش تولید به کار گرفته شود.

به گزارش ایسنا در زانتیا فیس لیفت شده تغییراتی که در جلوی خودرو به وجود آمده عبارتند از:

- تغییر نمای ظاهری چراغ‌های جلو و دو کاسه‌ای شدن آن

- یکپارچه سازی چراغ‌های جلو و چراغ‌های راهنمای سرگلگیر

- تغییر نمای سپر جلو

- تغییر نمای جلو پنجره

- تغییر نمای مجموعه‌ی درب موتور

- تغییر نمای گلگیرها جهت تطبیق با درب موتور و چراغ‌های جلو

- تغییر آرم جلوی خودرو

- تغییر نمای چراغ مه شکن در سپرهای جلو

- حذف زه‌های زیر چراغ

تغییرات عقب این خودرو نیز مربوط به تغییر نمای سپر عقب است.

ایسنا