وزیر راه و ترابری تاکید کرد: پروژه ساخت آزادراه تهران-شمال جزو اولویتهای اول این وزارتخانه نیست.
محمد رحمتی در گفتگو با مهر گفت: احداث برخی آزادراه های مهم کشور همچون قزوین-رشت از اولویت بالاتری برای وزارت راه و ترابری برخوردار است در حالی که حساسیت عمومی نسبت به احداث آزادراه تهران-شمال بیشتر است.
وی رفع 2 هزار نقطه حادثه خیز در کشور را یکی دیگر از اولویتهای سرمایه گذاری این وزارتخانه در سالجاری عنوان کرد.
وزیر راه و ترابری افزود: ساخت آزادراه تهران-چالوس جزو اولویتهای اول این وزرتخانه نیست، زیرا برای سفر در مسیر تهران-شمال چهار محور اصلی در کشور وجود دارد و دولت نیز نمی تواند به یکباره یکهزار و 500میلیارد تومان در این پروژه سرمایه گذاری کند.
وی ادامه داد: دلیلی برای پس گرفتن قرارداد ساخت آزادراه تهران شمال از پیمانکار مربوطه وجود ندارد، زیرا مدت اجرای این قرارداد بیش از 40 ماه است و پیمانکار آن نیز درصدد تهیه منابع مالی و اجرای پروژه است.
رحمتی اظهار داشت: جاده چالوس در حال بهسازی است و جاده هراز نیزمطابق برنامه اجرایی چهار بانده می شود و بهسازی این محورها می تواند پاسخگوی نیاز جاده ای مردم برای سفر به شمال کشور باشد.
مهر