از سال 2009
هیوندای اولین خودروی هیبریدی کره را به بازار می فرستد
شرکت هیوندای اولین خودروی هیبریدی خود را برای فروش به عموم از سال 2009 وارد بازار کره جنوبی خواهد کرد.
با وجود آنکه این خودروساز کره ای از چند سال پیش ساخت خودروهای هیبریدی را آغاز کرده بود اما تنها مقامات دولتی از این نوع خودروها استفاده می کردند.
طبق اطلاعاتی که هیوندای ارائه داده دولت کره جنوبی هیچ کمک مالی به این شرکت در زمینه تحقیقات و مطالعه بر روی خودروهای هیبریدی انجام نداده است.
البته برخی منابع رسمی اظهار داشته اند دولت کره جنوبی برای ساخت خودروهای هیبریدی کمک هایی به هیوندای داشته است.
اما محل تامین بودجه تحقیقات و مطالعه بر روی پروژه خودروی هیبریدی هیوندای زیاد مطرح نیست و مهم آنست که اولین سیستم هیبریدی این شرکت بر روی خودروی آوانته که در آمریکا با نام الانترا مشهور است نصب خواهد شد.
سوخت این محصول LPG خواهد بود و با موتور الکتریکی نیز می تواند حرکت کند.
تا سال 2010 بنز خودروی الکتریکی تولید می کند
رییس هیات مدیره گروه دایملر آلمان طی مصاحبه ای مطبوعاتی اعلام کرد،گروه خودروسازی بنز قصد دارد تا سال 2010 خودروی الکتریکی تولید کند.
رویترز، مدیران گروه خودروسازی بنز تاکید کردند تا دو سال آینده این شرکت اتومبیلهایی را تولید خواهد کرد که از موتور الکتریکی بهره گیری می کند و دیگر نیازی به سوختهای فسیلی نخواهند داشت. گروه خودرووسازی بنز هدف از این کار را کمک به کاهش دی اکسیدکربن تولیدی خودروهای بنزین سوز و گازوئیل سوز عنوان کرده است.
گفتنی است، با بالارفتن قیمت سوخت در بیشترکشورهای جهان، گروه های خودروسازی قصد دارند تا با تولید خودروهای جدید همچنان بازارهای فروش خود را در سراسر جهان حفظ کنند. گروه خودروسازی جنرال موتورز آمریکا نیز اعلام کرد، این شرکت مدل جدیدی ازشورولت را تا سال 2010 تولید خواهد کرد که پایه ی موتور آن الکتریکی خواهد بود . قیمت برآورد شده این خودرو نیز 30 هزاردلار (19 هزار و 200 یورو) تخمین زده شده است.
راهکار جدید فولکس واگن برای کاهش آلایندگی
کاهش مصرف سوخت با استفاده از کاهش وزن خودرو
با توجه به فشارهای روز افزون اتحادیه اروپا به خودروسازان برای کاهش تولید آلاینده های زیست محیطی ،گروه خودروسازی فولکس واگن به تازگی تصمیم جدیدی برای رسیدن به این مقصود اتخاذ کرده است.
فولکس واگن برای کاهش مصرف سوخت خود تصمیم به کاهش وزن محصولات خود کرده است.
در صورتی که این برنامه اجرا شود تمام محصولات این شرکت از بنتلی گرفته تا اشکودا می توانند با کاهش وزن خود ،به استانداردهای آلایندگی اتحادیه اروپا برسند.
البته فولکس واگن اظهار داشته این کاهش وزن منجر به کاهش قدرت محصولات این شرکت نخواهد شد.
شاید در نگاه اول کم کردن وزن خودرو سخت به نظر آید اما می توان با تغییر مواد به کار رفته در محصولات ،به این هدف رسید.
به طور مثال مزدا 6 با اندکی تغییردر طراحی و استفاده از مواد سبک حدود 77 پوند (35 کیلوگرم) کاهش وزن داشته است.
با ذکر این نکته که فولکس واگن توجه زیادی به کاهش وزن محصولات خود دارد بعید نیست درآینده ای نزدیک این شرکت به سمت تولید خودروهای کوچک نیز حرکت کند.
در واقع هدف نهایی این خودرو ساز آلمانی از کاهش وزن خودروها رسیدن به مصرف سوخت 3لیتر در هر 100 کیلومتر(78 مایل با هر گالن) است.
البته بهره گیری از فناوری هیبریدی در این خودروها نیز بسیار راهبردی خواهد بود.
خودروی نشان داده شده در شکل ، وزنی حدود هزار و 90 کیلوگرم داشته و طول این خودرو 9/144 اینچ شده و ارتفاع آن 8/61 اینچ بوده و عرض آن نیز 2/64 اینچ می باشد.
وزن این خودرو در مقایسه با شرایط ظاهری آن بسیار قابل توجه بوده و با کاهش چشمگیری ساخته شده است.
سیاست های فولکس واگن برای کاهش آلاینده های زیست محیطی تا سال 2010 ادامه خواهد یافت و طبق برنامه ریزی های صورت گرفته شده تا دو سال دیگر این خودروساز بزرگ آلمانی به اهداف مصرف سوخت خود خواهد رسید.
خبرگزاری موج