Hp Design
با سلام خدمت دوستان عزیزخیلی از شما تا اسم Hp Design را می شنوید یاد استرس بار و توپی فرمان اسپرت در ذهنتان تداعی می شود نه این طور نیست این گزارش به شما قشنگ این موسسه را می شناساند که حریم فعالیتش چیست و به جز تولید کردن استرس بار و توپی چه چیزهای دیگری تولید یا وارد کشور می کند بـــــله گزارش امروز جناب آقای آیدین مقدسیان عزیز از کسانی که دو دوره در نمایشگاه های ما برای ارائه ی جنس به مشتری شرکت کردند و از کسانی هستند که با موسسه ی تیونینگ شاپ (دلجو) فعالیت تنگاتنگی دارند، به سراغ گزارش می رویم تا بفهمید که اگر به دنبال موفقیت هستید با کمی تلاش و پشت کار حاصل می شود.
ابتدا خودتون و معرفی می کنید؟ آیدین مقدسیان هستم .
چه طور تولید کننده شدید آیا قبل از این فعالیت شما مرتبط با اتومبیل بود؟
بله من از سال 1373 وارد اتومبیلرانی شدم و از سال 1379 شروع به تولید قطعات مربوط به این کار و واردات کردم و تا الان هم این کار رو ادامه می دهم .
آقا آیدین چه طور به فکر تولید کردن افتادید؟
اول علاقه ی خودم به تولید کردن و بعد هم نیاز بازار کشور خودمون
چه کسانی مشوق شما به تولید کردن قطعات بودند و هرکدام چه سهمی دارند؟
دایی – خانواده – بعضی از دوستان که دایی از همه بیشتر من رو کمک کرد.
در مورد اون رنوی معروفی که داشتید و همه جا زبانزد بود توضیحی می دید؟
من از سال 73 که وارد اتومبیلرانی شدم وبعد از چندی که در مسابقات شرکت می کردم و دستم به قول معروف راه افتاد یک رنوی 55 دو در بود که کاملا بازسازی شده بود و یک موتور توربو آلپین داشت و کلا بگم خیلی لوازم داشت و 3 سال هم جمع کردن این ماشین طول کشید.
در اون زمان که حدودا 15-14 سال پیش بود این اتومبیل برای شما چقدر خرج برداشت؟
در اون زمان حدود 13-12 میلیون تومان برای من خرج برداشت.
چه طور به فکر واردات اجناس افتادید؟
از همون موقع که به تولید کردن پرداختیم بعد از مدتی احساس شد که اجناس باید تکمیل شود شروع به واردات کردیم و تقریبا در هر مقطع زمانی یک سری از برند ها را وارد کشور کردیم.
برندهایی که الان بیشتر روی اونها فعالیت می کنید؟
بیشتر روی محصولات KW و Devil
تولیدات شما با چه محصولی شروع شد والان با چه محصولاتی ادامه پیدا کرده؟
ابتدا با تولید در باک های خودرو (تزیینی) بعد به مرور زمان کنسول و توپی فرمون و استرس بار
هم اکنون متمرکز روی کدام یک کارمی کنید؟
استرس بار
Hp یعنی چی؟
مخفف کلمه ی Horse Power
وقتی اجناس شما تولید می شود برای این که در بین مردم جا بیفتد و شناخته شود شما چه می کنید؟
تبلیغات- چاپ بروشور- شرکت در نمایشگاه ها تا جایی که بتونم- بعد سابقه ای هم که هم اکنون دارم خیلی ها با من آشنا هستند .
الفبای تیونینگ اتومبیل چیست؟
درست و ساده تیونینگ کردن که هم اکنون در کشوراین کار انجام نمی شود.
عمده ضعف اتومبیل های اسپرت ما چیست؟
در کشور ما خیلی افراط می کنند البته روی یک سری از چیزها مانند بدنه- ارتفاع های بیش از حد- که واقعا اتومبیل ها را از تیونینگ واقعی دور کرده این کار در کشورهای خارجی هم می شود با کمک های مخصوص فقط جهت نمایش ولی اینجا متاسفانه طرف بیش از حد ارتفاع می زنه خیلی خوشحال هم هست و با اتومبیلی که در اون وضعیت خوابیده روی زمین همه جا می ره و می خواهد استفاده ی عادی هم از آن اتومبیل داشته باشد.
در چه زمانی اتومبیل های خوبی تیونینگ می شد در کشور ما؟
در یک برهه از زمان که گلف ها و بی ام و ها و رنوها تیونینگ می شدند چندین سال قبل که بعد از اون تیونینگ دیگه معنیش عوض شد با زدن ارتفاع های بی اساس و قاعده ای که هیچ چیزی رو نمی رسونه و فقط به خراب شدن اتومبیل کمک می کنه !
آیا در کشور ماشین باز نما هم داریم؟
بله کسانی که خیلی روی یک سری از مسایل ادعا می کنند .
وضع بد در اسپرت کردن خودرو در کشور ما ناشی از چیست؟
بی علمی
تیونینگ تا چه حدی برای اتومبیل لازم هست؟
در حدی که از اون انتظار داریم چون تیونینگ می تونه برای یک آدم سن بالا هم معنی پیدا کنه برای یک جوون هم همینطور
برای بهتر شدن تیونینگ شما چه پیشنهادی دارید؟
کلا از پایه باید درست شود از پلیس و وارد کننده ها و تولید کننده ها گرفته تا فدراسیون اتومبیلرانی همه باید دیگری رو یاری کنند تا پیشرفت حاصل شود .
حرفه ای ترین برندهایی که وارد می کنید؟
تمامی برندها حرفه ای هستند Sabelt,devil,KW که devil سیستم های اگزوز که صدای بالایی ندارن و کارآیی بالایی دارند Sabelt که تجهیزات مسابقه ای هست لباس و کلاه و... KW که یکی از بهترین های کمک فنر در دنیاست.
با رقبا در کارچه می کنی؟
ما رقیب خاصی نداریم و خیلی راحت در حال فعالیت هستیم
شعاری که یک تولید کننده مثل شما باید سرلوحه ی کار خودش قرار بده چیست؟
پشتکار- ماندگاری – تداوم – پیشرفت روزافزون
درآخر کار دوست داری به کجا برسی؟
من دوست دارم بتونم بهترین برندها رو بیارم و روی اتومبیل های روز کار بکنم و یک Show Room خیلی بزرگ داشته باشم و تمامی اتومبیل های کشور را تغذیه کنم .
آیدین مقدسیان در یک جمله:
یک آدم خیلی کم حرف با پشت کار زیاد و پیگیر برای کار!
اگر آیدین مقدسیان دوباره بخواد برگرده به ماشین بازی دست رو چه ماشینی می گذاره؟
دیگه این کار رو انجام نمی دم چون خیلی کار سختی هستش مگر این که روی اتومبیل های روز کار کنم تازه اونم کارهای کم نه خیلی تغییرات کلی چون به نظرم کارعقلانی نیست مگر یک اتومبیل کلاسیک که ارزش جمع کردن رو داشته باشه .
اتومبیل خودتون چیست و در چه حدی اسپرت شده؟
بی ام و 330 کوپه مدل 2005 که رینگ و کمک فنر و سیستم اگزوزروش بسته شده خیلی تر و تمیز!
مشکلاتی که درکار با آنها روبرو هستید:
تاکید پلیس که اون هم بر می گرده به خودمون چون ما هستیم که با یک سری از کارهای غیر اصولی مثل اون ارتفاع زدن ها یک سری ها رو هم شاکی کردیم ولی تیونینگ این طور نیست که بین ما جا افتاده
اگر تمامی کسانی که شما به آنها جنس می دهید همه تولید کننده بودند چه طور می شد؟
بسیار عالی بود چون وقتی رقابت زیاد باشه درنتیجه کارهم بهتر پیش می ره
اگر در کشور بخواد تیونینگ حرفه ای اتفاق بیفته باید از کجا شروع بشه ؟
ابتدا خودرو سازها باید حمایت کنند و بعد بالطبع یک سری از ایده هایی هم به میان می آید و خیلی عالی می شود که در این کشور برای مدتی این کار شد و بعد از اندکی که گذشت جمع شد.
یک تولید کننده موفق باید قید چه چیزهایی رو بزنه؟
قید وقت و بس!
برای تولید کننده شدن و خود کفا شدن در صنعت قطعات و لوازم اسپرت خودرو چه سازمان هایی باید کمک کنند؟
مانند صنایع دیگر ازسوی بانک ها و وزارت صنایع و ...
در واردات با گمرک چه مشکلاتی داری؟
استاندارد و بعد این که چون در اینجا ساز و کار خاصی وجود نداره کمی برای همه عجیب است
با چه فروشگاه هایی به طور حرفه ای کار می کنید؟
ابتدا نمایندگی های خودم که مشخص است در تهران و شهرستان ها وبا همه هم کار می کنم .
چه چیزهایی باعث افت تیونینگ شد؟
کسانی از دور فکر کردن که این کار خیلی پر پول و پر درآمد هستش و رفتن یک سری جنس های غیر استاندارد و واقعا بی کیفیت وارد کشور کردن و واقعا تیونینگ ما غیر استاندارد شد!
برای پیشرفت در تیونینگ چه کنیم؟
ارائه ی پکیج هایی که هرکدام برای یک قسمت از اتومبیل است (قدرت-سرعت و...)
نمایشگاه های تیونینگ آپشن چقدر برای شمایی که تولید کننده هستی سود داشته؟
بسیار خوب بوده
قبل از برگزاری نمایشگاه ها و پیشرفت کردن؛ تیونینگ به نظر شما چه طور بوده؟
اون موقع خیلی بهتر بوده چون یک سری ها این کار رو انجام می دادند که فرهنگی از این کار داشتند و در نتیجه جنس های خوب هم می آوردن و می بستن چون تک و توک بود بعدش دیگه خیلی ضایع شد.
چه موقعی از سال شما بیشتر لوازم می فروشید؟
بهار تا اول پاییز و شب عید
چند دوره در نمایشگاه های Carnp بودید و چگونه بوده؟
2 دوره وبسیار عالی بوده برای معرفی جنس ها
کار مصاحبه ی Carnp رو ارزیابی کنید:
بسیار خوب است و برای پیشرفت این کار بسیار مفید هست و از شما و آقایان دلجو و کلهرهم متشکرم
پیشنهاد به جوونای تازه وارد:
ابتدا آشنا بشید و اغراق آمیز کار نکنید و سادگی رو سرلوحه قرار بدید و لوازم با کیفیت استفاده کنید
صحبت مستقیم با گروه Carnp :
بسیار ازشون متشکرم چون بهترین گروه هستند و تلاش های بسیار برای این کار انجام دادن
برای مشاهده آلبوم تصاویر اینجا را کلیک نمایید
پیشنهادات و نظرات خود را به آدرس Amir@Carnp.com ارسال فرمایید
تهیه و تنظیم : امیرحسین پورسینا