رانندگان در انتظار کاهش هزینه بیمه شخص ثالث

رانندگان در انتظار کاهش هزینه بیمه شخص ثالث

این مایه افتخار تمام ایرانیان است که با همکاری با پلیس و هوشیاری به سمت فرهنگ صحیح ترافیک شهری و جاده ای د رحرکتند .
کاهش آمار تصادفات که رقمی معادل 15 % اعلام شده ، این امیدواری را می دهد که تصادفات جاده ای سایه شوم خود را از سر مردم ما کنار بکشد .
کاهش تلفات جاده ای بی شک باعث کم شدن پرداختی و ریسک شرکتهای ارائه دهنده خدمات بیمه  ثالث نیز می گردد .
که بسیار خوب و نکوهیده است اگر شرکتها و در راس آن دولت قانونگذار ، در جهت کاهش تعرفه بیمه شخص ثالث اقدام نمایند تا استقبال گسترده ای از این خدمات اجباری گردد .
در حال حاضر بسیاری از خودروها به علت جریمه بیمه و هزینه آن فاقد این بیمه نامه هستند و متاسفانه این جمعیت رو به افزایش چشمگیری است .
از آن سو ستاد تبصره 13 اعلام نموده که در دوره جدید هیچ سهمیه ای به رانندگان فاقد بیمه شخص ثالث تعلق نخواهد گرفت و این موضوع و اجبار باعث گردیده تا شرکتهای بیمه در دریافت جریمه بیمه مصرتر عمل نمایند .
وقتی ریشه عدم استقبال از بیمه ثالث فقر و نداشتن امکانات مالی و در بعضی موارد فقر فرهنگی است آیا اجبار رانندگان به پرداخت جریمه بیمه یا استفاده از بنزین آزاد راهکار مناسبی می باشد ؟
آیا ستاد تبصره 13 از کارت سوخت برای اجبار های دیگر هم استفاده خواهد نمود ؟
آیا بهتر نیست ، حالا که با اهرم فشار کارت سوخت ، رانندگان موظف به انجام وظایف خود می شوند ، حداقل در این مقطع شرکتهای بیمه در دریافت جریمه تجدید نظر کنند ؟
در ماههای اخیر و در طرح بزرگ تعویض پلاک ، اکثر رانندگان متقبل یک هزینه 3000000 ریالی شدند . آیا زمان مناسبی است که هنوز این طرح به پایان نرسیده و معادل 600 هزار خودرو دارای مشکل تعویض پلاک هستند موضوع بیمه شخص ثالث نیز اضافه شود ؟
در شرایط فعلی که گرانی و تورم بر دوش رانندگانی که صاحب خانوار هستند فشار می آورد جا دارد مسئولین آگاه با هماهنگی بیشتری قانونگذاری نمایند .
در مجموع اجرای این طرحها ، بسیاری از افراد ضعیف جامعه تنها اتومبیل خود را در گوشه خیابان رها نموده اند . و توان خرید اقساطی خودروی جدید را نیز ندارند و طرحهای تعویض پلاک ، طرح ساماندهی تاکسیرانی ، طرح جایگزینی خودروهای فرسوده , طرح دوگانه سوز کردن خودر ، تعرفه واردات خودرو و بسیاری طرح های دیگر ، فشار مالی را بر رانندگان و خریداران وارد می نماید که این قشر جمعیت چهار میلیون نفری نیز در دریافت دستمزد و خدمات شغلی خود آن را لحاظ می کنند و این یکی از ریشه های گرانی است .

احمد کلهر