همه چیز در مورد Nitrous Oxide

پیش زمینه ای در مورد Nitrous Oxide

.

 

 

ابتدا با توضیحات مختصری سعی بر این دارم تا یک شمای کلی از نیترو بگم تا خوانندگان عزیز با پیش زمینه قبلی به سراغ این گزارش بروند .

 

اول از هرچیز این رو بدونید که نیتروس سوخت نیست واین که استفاده از نام NOS به جای نیتروس بسیار اشتباه است این نام مخفف Nitrous Oxide System یکی از کمپانی های تولید کننده است مانند Apexi , Venom و ... این مطلب رو برای این گفتم که وقتی شما در فیلم تند و سریع مشاهده کردید به سمت میتسوبیشی برایان شلیک شد و وین فریاد زد ناس و فرار کرد این امکان ندارد که ناس منفجر شود .

 

احتراق و مبانی قدرت موتور :

همه می دانیم که احتراق به وسیله مخلوط شدن سوخت و هوا در محفظه احتراق صورت می گیرد، یک موتور با احتراق سوخت و در نتیجه فشار دادن پیستون به سمت پایین به گردش در می آید. آیا می خواهید به اسب بخار بیشتری دست پیدا کنید؟ پس از سوخت بیشتری استفاده کنید تا پیستون با قدرت بیشتری به سمت پایین بیاید. این راه حل تولید قدرت بیشتر توسط موتور است، اما تولید چنین قدرتی بدون اکسیژن خیلی زیاد غیرممکن خواهد بود، همه ما فکر کنم در دبیرستان فیزیک و شیمی خواندیم و در کل سیستم Nitrous Oxide با اجازه دادن به موتور برای احتراق بیشتر قدرت بیشتری تولید می کند .

 

فرمول Nitrous Oxide :

به طور کلی هوایی که ما تنفس می کنیم به این صورت است:

20.947% اکسیژن

78.08% نیتروژن

کمتر از 1% گازهای دیگر

 

اکسید نیتروژن در حقیقت به این صورت است، البته باید با درصد بیشتری از اکسیژن: 36.35%

اکسید نیتروژن گازی بی رنگ است و به هیچ وجه اشتعال زا نیست و ترکیب شده از دو اتم نیتروژن و یک اتم اکسیژن است کهه فرمول آن N2O می باشد اکسید نیتروژن کمی طعم شیرین دارد، ماده ای غیر سمی، بی آزار و خنده آور است .

 

سیستم اکسید نیتروژن چگونه کار می کند؟

قبل از اینکه وارد جزئیات شویم به طور ساده عرض می کنم در حین عملکرد احتراق در یک موتور در در حدود 300 درجه سلسیوس اکسید نیتروژن و نیتروژن و اکسیژن تداخل می کند اکسیژن بسیار زیاد با اجازه دادن به مقدار بیشتری سوخت برای احتراق باعث تولید قدرت زیادی می شود قدرت همیشه از منبعی به نام سوخت به وجود می آید. اگر شما فقط اکسید نیتروژن را داشته باشید و بنزین را اضافه نکنید قدرت زیادی تولید نمی شود و شما قدرت را در حدی که با سوخت معمولی حرکت می کنید دریافت خواهید کرد. به طور کلی اکسید نیتروژن به شما امکان می دهد تا مقدار بهتری از سوخت را در همان زمان معمولی مصرف کنید..

 

اگر کمی وارد جزئیات شویم ...

اکسید نیتروژن همان طور که گفته شد یک گاز معمولی است، برای استفاده از آن در اتومبیل، نیتروژن هایی که شما مشاهده می کنید مقدار بسیار زیادی Psi) 1100-850) در داخل بطری نیترو بسیار فشرده شده و توسط یک شلنگ فشار قوی به ورودی موتور متصل می شود.

وقتی شما درخواست نیتروس می کنید یک سیم پیچ الکترونیکی وظیفه انتقال نیتروس به داخل موتور را دارد. در سیستم های مرطوب یک شیلنگ سوخت مخصوص (جدا از شیلنگ نیتروس) کنترل شده توسط یک سیم پیچ دیگر، سوخت را به داخل موتور همزمان با ورود نیتروس منتقل می کند .

 

انواع سیستم نیتروس:

درکل ما دو مدل سیستم نیترو داریم : سیستم خشک و سیتم مرطوب البته سیستم ورودی مستقیم هم هست که گاهی اوقات از آن به عنوان سیستم سوم یاد می شود .

 

سیستم خشک:

یک سیستم خشک نیتروس به طور کلی یعنی تنها اکسیدنیتروژن توسط یک شلنگ خروجی به داخل سیستم ورودی هوا تزریق می شود و سوخت دیگری به سیستم ورودی هوا تزریق نمی شود  فقط از یک نازل برای نیتروس استفاده می شود. در یک سیستم خشک نیتروس، سوخت اضافی مورد نیاز با افزایش مقدار سوخت در سیستم انژکتور OEM زمانیکه سیستم نیتروس فعال است تامین می شود.

 

 

دربالای تصویر اکسید نیتروژن به تنهایی به داخل ورودی هوا تزریق می شود و تبدیل به گاز می شود .

در قسمت پایین سیستم انژکتور OEM فریب داده می شود و باعث تولید سوخت بیشتری در موتور می شود که نیتروس آنرا جبران می کند.

 

همانطور که در تصویر بالا مشاهده می کنید نازل مورد استفاده فقط یک ورودی دارد آن هم برای نیتروس استفاده می شود .

نصب سیستم خشک بسیار ارزان و فقط برای تازه واردها است.

 

سیستم  نیتروس مرطوب:

 

درسیستم های مرطوب اکسیدنیتروژن و سوخت از یک شلنگ تزریق می شود و در این سیستم دو مسیر وجود دارد: یکی برای نیتروس و دیگری برای سوخت .

 

سیستم های مرطوب قسمت بالای ورودی هوا را با سوخت مرطوب می سازند.

 

متن داخل عکس: در قسمت بالا گفته شده، نیتروس و سوخت زیاد از طریق یک شلنگ معمولی به داخل ورودی هوا تزریق می شود. و در قسمت پایین گفته شده مخلوط سوخت و هوا به صورت معمولی از طریق انژکتور برقی پخش می شود.

سیستم های مرطوب نیتروس بهترین استفاده را با سیستم های سوختگیری طراحی شده برای توربو/سوپرچارجر دارند.

 

تاثیر خنک کنندگی نیتروس:

نکته دیگری که وجود دارد این است که نیتروس تاثیر خنک کنندگی نیز دارد. هوای سوخت گیری خنک تر متراکم تر است و حاوی اتم های اکسیژن بیشتری در هر میلیمتر مکعب می باشد پس هوای خنک تر باعث سوختن سوخت بیشتری شده و در نهایت قدرت بیشتری تولید خواهد کرد. هر 10 درجه سلسیوس می تواند 2 درصد قدرت موتور را افزایش دهد.

بر خلاف اتمسفر نیتروس از یک بطری با ظرفیت و فشار دقیق تزریق می شود و زمانیکه نیتروس از بطری خارج می شود از حالت مایع خارج شده و به داخل موتور اسپری می شود.

اکسیدنیتروژن در 88.5 درجه سلسیوس به جوش می آید و تا زمانیکه تزریق می شود، می جوشد. در حین این عملیات گرما را جذب می کند و این عمل می تواند باعث کاهش دما تا 40 درجه یا بیشتر در ورودی مانیفولد شود.حالا ما اگر یک موتور 400 اسب بخاری را در نظر بگیریم به خوبی می توانیم افزایش قدرت تا 30 بخار را از همین تاثیر خنک کنندگی مشاهده کنیم، این تاثیر خنک کنندگی همچنان به انفجار در موتور نیز کمک می کند.

 

کنترل دما:

هوا فقط حاوی 20.947 درصد اکسیژن و مقدار زیادی نیتروژن می باشد نیتروژن به طور کلی اشتعال زا نیست،اما گرما را جذب می کند هنگامی که اکسید نیتروژن اضافه می شود آن شامل 36.65 درصد اکسیژن است که با نیتروژن واکنش می دهد؛ بنابراین اضافه کردن اکسید نیتروژن بیشتر، درصد کمتری از نیتروژن را برای جذب گرما باقی می گذارد و این باعث می شود که نیتروس دمای موتور را بسیار سریع افزایش دهد.

 

 

اهمیت نگاه داشتن بطری نیتروس در فشار بهینه (گرم کننده های بطری)

 

اگربه این جدول دقت کنید متوجه می شوید که فشار بطری در PSI 590 معادل دمایی برابر 10 درجه که خیلی پایین به نظر می رسد، می باشد تمام چیزی که نیاز دارید یک گرم کن بطری است گرمکن ها توسط ترموستات کنترل می شود نصب آنها آسان است و کاملا اتوماتیک نیز می باشد . تمام تولید کنندگان می گویند: یک گرمکن بطری با کیفیت نیاز یک سیستم مناسب نیتروس اکساید است .

 

دمای بطری (درجه سلسیوس)                                  فشار بطری (پوند بر اینچ مکعب PSI )

34                                                                                                            167

29                                                                                                            203

23                                                                                                            240

18                                                                                                            283

12                                                                                                            335

6                                                                                                              387

0                                                                                                              460

4                                                                                                              520

10                                                                                                            590

15                                                                                                            675

21                                                                                                            760

27                                                                                                            865

36                                                                                                           1069

 

نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@Carnp.com ارسال فرمایید.

 

تهیه و تنظیم : امیرحسین پورسینا

۱۴ اردیبهشت ۱۳۸۷ ۱۷:۵۸
تعداد بازدید : ۶,۵۹۶

   استفاده از مطالب تولید شده درسایت و تصاویر این سایت تنها با ذکر منبع و لینک به "سایت carnp.com" مجاز است. 

اظهار نظر

امین پور
۱۳۹۷/۰۵/۲۰ Iran
0
1

مفید بود شرکت درمان گاز تولید کننده گاز نیتروس اکساید http://darmangaz.com/nitrous-oxide-n2o/


ایمیل را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید

۲۲ اَمرداد ۱۴۰۱ - ۲۳:۳۵
تعداد بازدید: ۱,۳۴۸
۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۷ - ۲۳:۲۰
تعداد بازدید: ۸,۷۱۳
۱۸ بهمن ۱۳۹۵ - ۸:۵۴
تعداد بازدید: ۷,۸۱۹
۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰:۳۷
تعداد بازدید: ۱۲۹,۷۱۴
۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۶
تعداد بازدید: ۳۰,۸۱۷
۱۷ دی ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۴
تعداد بازدید: ۲۰,۹۲۰
۱۰ مهر ۱۳۹۲ - ۹:۵۲
تعداد بازدید: ۱۸,۶۵۹
۰۲ شهریور ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۹
تعداد بازدید: ۱۳,۳۳۹
۰۶ اَمرداد ۱۳۹۲ - ۱۱:۴۶
تعداد بازدید: ۲۷,۳۶۵