تولید SUV دیگری از کمپانی مرسدس بنز آلمان
بعد از گل کردن و سروصدا کردن دو مدل ML و GL مرسدس بنز در بازار جهانی این کمپانی مدل جدیدی از شاسی بلندها را معرفی کرد این مدل مدلی نیست جز GLK با این اوصاف ما دیگه از کمپانی مرسدس بنز شاهد 5 مدل SUV هستیم G,ML,GL,GLK,MLK و اینها همین 5 قلوهای افسانه ای هستند!!!
این بنز بالاخره پا به عرصه وجود نهاد و در طراحی این مدل کاملا از روی GL الگوبرداری شده است دراتاق این مرسدس دیگر لرزش و صدا معنی ندارد و پایداری در رانندگی به نهایت خود رسیده است.
پیشرانه این اتومبیل 4 سیلندر و از گیربکس 7G Tronic و چهار چرخ متحرک برای متکامل کردن این اتومبیل استفاده شده است . این اتومبیل تجهیزاتی چون Pre-Safe سیستم هوشمند فعال چراغ ها ، Coman Aps ، سیستم سرگرمی با دو LCD برای سرنشینان عقب اتومبیل و سیستم ایرکاندیشن ترموترونیک در کنار ارگونومی فوق العاده این اتومبیل دلربایی می کند .
فایفر مدیر دپارتمان طراحی گفته : این مدل از مرسدس بسیاری از مردم را شیفته خود می کند . طراحی این اتومبیل مناسب برای هرجایی است از آفرود تا خیابانهای شهر رنگ این اتومبیل سفید الماسی است که رنگ سربی هم که مکمل رنگ این اتومبیل شده زیبایی این اتومبیل را دوچندان می کند .
در داخل کابین این اتومبیل از چوب (کبرانو)و کروم استفاده شده است . از پیشرانه این اتومبیل هم نباید به سادگی گذر کرد پیشرانه این اتومبیل ، 4سیلندر 2200 سی سی با سیستم CDI است . سیستم سوخت پاشی این اتومبیل کامون ریل که با یک سوپر شارژر نیروی 168 اسب را تولید می کند .
سیستم اگزوز این اتومبیل کاملا جالب است چرا که اکسیدهای نیتروژن را کاهش می دهد البته آن مقداری که توسط اتومبیل تولید می شود نه آن مقداری که در هوا است این اتومبیل از تکنولوژی Ad Blue سود می برد این سیستم سیستمی است که در محیطی آبی CO(NH2)2 بوده که به جایی که گازهای خروجی می آیند تزریق می شوند و تقریبا 80 درصد از اثرات مضر و زیان بار اکسید نیتروژن را از بین می برد و هنگام تخلیه آب و نیتروژن از اگزوزها خارج می شود و این استاندارد یورو 4 است و سیستم EGR اروپایی و آمریکایی در این اتومبیل کاملا رعایت شده است .
سیستم تعلیق و 4-Matic که برروی این اتومبیل است باعث تقسیم متوازن نیرو به 4 چرخ این اتومبیل شده هندلینگ در این اتومبیل افزایش یافته و در عوض مصرفت سوخت ، اصطکاک ، لرزش و صدا در این اتومبیل به طور چشمگیری کاهش یافته است . سیستم گشتاور در عقب 45 به 55 و در جلو به کمک سیستم ضد لغزش و پایداری الکترونیکی بازدهی این اتومبیل به بالاترین حد خود رسیده و این اتومبیل سیستم قفل دیفرانسیل را داراست که به رانندگی ثبات می بخشد به دلیل اینکه میزان فشار 50 نیوتن متر در عقب و جلو تقسیم می شود .
این بود اطلاعات مختصری در مورد مرسدس GLK که امیدوارم خوشتون اومده باشه .
نظرات و پیشنهادات خود را به آدرس Amir@Carnp.com ارسال فرمایید
تهیه و تنظیم: امیرحسین پورسینا